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標(biāo)簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補國家財政補貼超10億元，個別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。
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脫胎于線繞電阻器的預(yù)充電阻器：結(jié)構(gòu)特點及應(yīng)用事項
預(yù)充電阻器（PRE-CHARGE RESISTOR）是電池管理系統(tǒng)中不可或缺而且十分關(guān)鍵的保護元件，用于降低或消除電路閉合時的浪涌電流。預(yù)充電阻隨新能源...
新能源汽車的高壓系統(tǒng)工作時放電電流達到數(shù)幾十安，甚至高達數(shù)百安，一旦高壓連接器發(fā)生問題，輕則過熱，重則發(fā)生高溫或燃燒事故。隨著國內(nèi)把電氣連接作為一個重要...
電池長期使用后老化，電芯內(nèi)部產(chǎn)生了枝晶鋰，觸發(fā)了電池內(nèi)短路。這些內(nèi)短路在高電量狀態(tài)下有一定的概率引發(fā)起火。
對于新能源車輛無法充電的原因可大致分為三類。第一類，無法完成物理連接；第二類，物理連接完成，充電已啟動，但實際無法充電；第三類，充電中途停止充電。
2022-07-21 標(biāo)簽：新能源汽車蓄電池dcdc轉(zhuǎn)換器 1.4萬 0
隨著新能源汽車和動力電池行業(yè)的發(fā)展，可插拔電池充電方法或?qū)⒊蔀殡妱悠嚕‥V）電池充電的未來趨勢。這種小型充電站不僅自主性高，而且易于操作。在理想狀況下...
該視覺檢測系統(tǒng)適應(yīng)寬幅范圍可達90mm-1688mm，可檢項目涵蓋涂層脫落、孔洞、異物、破損、褶皺、凹陷、劃痕、邊緣毛刺、極耳尺寸等等。區(qū)別于傳統(tǒng)線掃相...
新能源汽車主要靠電力驅(qū)動系統(tǒng)來完成對汽車電機的控制和一些輔助功能的實現(xiàn)，新能源汽車蓄電池組是電力驅(qū)動的來源，新能源汽車的電量檢測系統(tǒng)則顯示了新能源汽車蓄...
2022-04-20 標(biāo)簽：新能源汽車檢測系統(tǒng)霍爾傳感器 4k 0
大普通信高精度高可靠性RTC，為新能源汽車BMS安全管理助力
近年來，在物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、新能源等新興技術(shù)快速發(fā)展的推動下，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了前所未有的變革。據(jù)統(tǒng)計，隨著汽車智能化程度的不斷提高，汽車的投訴銷量比自20...
2022-04-19 標(biāo)簽：新能源汽車RTCbms系統(tǒng) 6.9k 0
意法半導(dǎo)體車規(guī)柵極驅(qū)動器提高電機控制的靈活性
2022 年 4月15日，中國——意法半導(dǎo)體的L9908高集成度車規(guī)三相柵極驅(qū)動單元(GDU)支持12V、24V 或 48V汽車電源系統(tǒng)，具有靈活的輸入...
2022-04-15 標(biāo)簽：新能源汽車電機控制意法半導(dǎo)體 5.1k 0
800V高壓系統(tǒng)的典型特征在于電壓平臺?？斐浼夹g(shù)的核心在于提高整車充電功率，要提高整車充電功率，技術(shù)手段上要么加大充電流要么提高充電電壓，充電電流加大意...
2022-03-23 標(biāo)簽：新能源汽車電氣系統(tǒng) 6.1k 0
CAN總線的應(yīng)用越來越廣泛，工程師在不同工況下，如何快速實現(xiàn)故障定位呢?本文將介紹CAN網(wǎng)絡(luò)故障帶來的麻煩，以及快速定位故障的幾種方法，可以幫您快速完成...
隨著全球科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，越來越多的國家試圖轉(zhuǎn)向更綠色環(huán)保的生活方式，電動汽車這種新興的新能源交通方式正在成為汽車領(lǐng)域越來越重要的一部分。極低的碳排放...
新日本無線新開發(fā)高壓監(jiān)測IC NJU7890，可簡單高精度直接檢測出1000V高壓，實現(xiàn)實裝面積減少90％
電壓監(jiān)測模塊大多是由多個檢測電阻和運算放大器等分立元件構(gòu)成，因此產(chǎn)生了高壓電路在ECU的占有面積增大，分立元件構(gòu)成使得衰減精度惡化等問題。
新能源汽車驅(qū)動控制器的關(guān)鍵技術(shù)
對新能源汽車而言，電池技術(shù)、電機技術(shù)、電機控制器技術(shù)被稱為新能源汽車關(guān)鍵三電技術(shù)。在當(dāng)前電池技術(shù)未能取得突破的前提下，提高電機驅(qū)動系統(tǒng)的效率、功率密度、...
汽車行業(yè)經(jīng)歷了百年發(fā)展歷史，在傳統(tǒng)燃油汽車之外，隨著人們環(huán)保意識的增強，新能源汽車成為了發(fā)展低碳經(jīng)濟的必然選擇，也是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢。新能源又...
如何用大數(shù)據(jù)分析來解決偶發(fā)性異常問題？
在研發(fā)、生產(chǎn)過程中，如何發(fā)現(xiàn)和解決偶發(fā)性異常問題，是電子工程師始終想攻克的技術(shù)點，利用互聯(lián)網(wǎng)思維，將大數(shù)據(jù)分析引入傳統(tǒng)測量儀器，是否能碰撞出新的火花？
如何進行 CAN 總線物理層的干擾定位呢？我們需要借助專業(yè)的干擾分析工具——頻譜分析，CANScope 是專業(yè)的 CAN 總線分析工具，其 FFT 分析...
當(dāng)前，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化正在成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢，作為新基建領(lǐng)域之一的新能源充電樁，影響著我國新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)，今天為大家介...
?GB38031電池安全標(biāo)準(zhǔn)里面5分鐘的熱失控預(yù)警和逃生時間
從 GB38031《電動汽車用動力蓄電池安全要求》發(fā)布以后，這個 5 分鐘的熱失控預(yù)警和逃生時間的訴求就正式成為法規(guī)，是每個新能源汽車都需要去合規(guī)的。本...
大眾把 Golf 8 和斯柯達明銳等車型暫停交付，這款大眾的暢銷車配置了最新的 MIB3 和 OCU3（低配），而遭遇了 Telematic 傳輸數(shù)據(jù)的...
2021-05-12 標(biāo)簽：新能源汽車調(diào)制解調(diào)器 7k 0
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