換電是不是新能源車充電模式的二次革命？

　早在今年兩會(huì)期間，重慶力帆集團(tuán)質(zhì)量中心成品檢驗(yàn)部組長(zhǎng)、全國(guó)政協(xié)委員鄒先榮的一席建議令所有新能源車企陷入深思。他表示：我國(guó)新能源電動(dòng)汽車目前正處在研發(fā)實(shí)...

2016-04-12 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車電動(dòng)車 1.9k 0

新一代電池花落誰家

新能源車產(chǎn)業(yè)看著花團(tuán)錦簇，實(shí)際上像茶杯里的老鼠，看著透亮，前途不大。原因就在于電池的能量密度實(shí)在無法與傳統(tǒng)動(dòng)力相比。幾乎全世界相關(guān)產(chǎn)業(yè)的科研力量都涉足了...

2016-03-25 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉石墨烯 1.8k 0

充電市場(chǎng)面臨“三重困境”，如何解決

可以預(yù)見，充電市場(chǎng)必將會(huì)吸引越來越多的資本參與。但專家認(rèn)為，要緩解目前新能源汽車買得容易用起來難，充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)面臨的“三重困境”需要破解。

2016-03-23 標(biāo)簽：新能源汽車電池技術(shù)充電樁 1.2k 1

解析電池安全性及其監(jiān)測(cè)技術(shù)

近年來，隨著各種混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)車的發(fā)展，對(duì)車載蓄電池的性能要求越來越高。特別是插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）和電動(dòng)車（EV）更是這樣：和汽油式混合動(dòng)...

2016-03-15 標(biāo)簽：鋰離子電池新能源汽車電池技術(shù) 1.3k 0

未來電池技術(shù)將會(huì)如何發(fā)展？

隨著我國(guó)新能源汽車銷量的不斷攀升，以及電池技術(shù)的不斷更新。作為新能源汽車的心臟——?jiǎng)恿﹄姵兀灿捎谠牧系牟町?，被劃分成不同種類。

2016-03-09 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車電池技術(shù) 9.1k 0

解析電動(dòng)汽車的未來：快充技術(shù)

發(fā)展電動(dòng)汽車無疑是減輕污染的重要措施。2016年至2020年，中國(guó)打算建立1萬座電動(dòng)汽車充電站，全面開展充電樁配套建設(shè)，建成完整的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)。而電...

2016-02-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車快充 5.6k 0

動(dòng)力鋰電池安全需注意哪些因素？

隨著新能源汽車的普及，人們對(duì)動(dòng)力鋰電池的需求日益旺盛。但是近期以來頻頻發(fā)生新能源汽車起火事件，調(diào)查結(jié)果顯示多是和動(dòng)力電池有關(guān)，于是動(dòng)力鋰電池的安全問題成...

2016-02-24 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車電池技術(shù) 1.6k 0

老教授眼里的新能源車

2016-02-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車新能源電池 1.1k 0

動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與技術(shù)路線之爭(zhēng)

事實(shí)上，電池行業(yè)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩，正在演變成一場(chǎng)技術(shù)路線之爭(zhēng)。

2016-02-19 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車三元鋰電池 2.3k 0

或許你并不了解新能源汽車

現(xiàn)在不管是各大網(wǎng)站、報(bào)紙，還是新聞電視臺(tái)，有關(guān)新能源汽車的新聞鋪天蓋地，但又有多少人真正知道新能源汽車是怎么運(yùn)行的呢？

2016-02-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車直流電機(jī) 821 0

鋰電池行業(yè)火爆，恐現(xiàn)產(chǎn)能過剩

2015年，新能源汽車產(chǎn)量屢創(chuàng)新高，帶動(dòng)原料采購(gòu)量猛增，2015年國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)34.04萬輛，較上一年增長(zhǎng)3.3倍。

2016-02-17 標(biāo)簽：鋰離子電池新能源汽車電池技術(shù) 1k 0

　除了統(tǒng)治世界，無人駕駛大概可以和歷史上所有野心匹敵。萬億美金的全球汽車市場(chǎng)也只是無人駕駛的第一個(gè)目標(biāo)，反向控制用戶以汽車為中心的一系列生活和工作才是無...

2016-02-15 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子無人駕駛 905 0

2016年動(dòng)力電池風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇分析

回顧2015年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的超預(yù)期發(fā)展和增長(zhǎng)，帶動(dòng)了新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)企業(yè)都呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

2016-02-15 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車電池技術(shù) 8.5k 0

動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS）的核心技術(shù)到底是什么？

最近看到國(guó)內(nèi)某企業(yè)的宣傳牌，因?yàn)椴捎肁UTOSAR的軟件構(gòu)架這樣的底層軟件而聲稱“全面掌握BMS軟硬件技術(shù)”、“達(dá)到世界先進(jìn)水平”、“采用多重均衡控制能...

2016-01-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 1.2萬 3

淺析中國(guó)動(dòng)力電池與國(guó)際的差距

和國(guó)際相比，電池水平差距太大了。中國(guó)目前接近90%的電池企業(yè)至今仍是手工組裝生產(chǎn)，和國(guó)外相比，技術(shù)太落后了。據(jù)了解，目前我國(guó)掌握車載電池研發(fā)核心技術(shù)的人...

2016-01-26 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 1.3k 0

盤點(diǎn)國(guó)內(nèi)10大車企智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展動(dòng)向

筆者對(duì)國(guó)內(nèi)10家重點(diǎn)企業(yè)的智能化發(fā)展思路和2015年智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展動(dòng)態(tài)進(jìn)行了匯總，以便于讀者對(duì)我國(guó)目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展有一個(gè)整體的認(rèn)知。

2016-01-25 標(biāo)簽：新能源汽車ADAS智能汽車 1.4萬 0

老充電樁面臨淘汰，論中國(guó)電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)

015年12月31日，中國(guó)政府發(fā)布新修訂的電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，新國(guó)標(biāo)于今年1月1日起實(shí)施。

2016-01-22 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子充電樁 3.6k 1

油箱剩四分之一危害大 沉淀物易傷車

汽車僅剩余四分之一油量時(shí)，車輛就開始使用油箱底部的油運(yùn)轉(zhuǎn)了，濾網(wǎng)和抽水機(jī)都會(huì)更容易被沈淀物阻塞，久而久之就會(huì)造成嚴(yán)重的傷害。

2015-12-14 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子引擎 2.1k 0