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標(biāo)簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù),形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日,財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補國家財政補貼超10億元,個別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。
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DriveONE電機采用了先進的電磁設(shè)計和材料,實現(xiàn)了高能量轉(zhuǎn)換效率,有助于提升整車的續(xù)航能力。通過采用全工況動態(tài)控制算法和高效功率器件,并輔以低摩擦損...
旋變的標(biāo)定在日常工作中有很多通俗的說法,比如說零位角標(biāo)定、電機角標(biāo)等等。雖然說法不同,但是內(nèi)容及功能是一致的,就是要知道旋變的零位與電機的零位之間的角度偏差。
提升鋰電池產(chǎn)品力的奧秘:國產(chǎn)高效率、高可靠設(shè)備電源!
得益于全球節(jié)能減排趨勢,近年來新能源汽車快速發(fā)展,三電(電機電控電池)是衡量車輛品質(zhì)的重要因素,電池質(zhì)量更是重中之重,全球鋰電池市場需求隨之迅猛增長,預(yù)...
充電樁是新能源汽車充電的重要設(shè)施,根據(jù)充電速度的不同,充電樁可以分為快充和慢充兩種類型。
新能源汽車電池包的故障可能由多種原因引起,包括電池本身的質(zhì)量問題、管理系統(tǒng)的缺陷、外部環(huán)境的影響以及使用和維護不當(dāng)?shù)取?/p>
2024-04-17 標(biāo)簽:新能源汽車電池電壓電池管理系統(tǒng) 4k 0
新能源汽車的車載充電機(OBC)內(nèi)部構(gòu)造揭秘
當(dāng)充電機接通電池進入充電狀態(tài)后,充電指示燈亮起 警告 報警指示燈,當(dāng)充電機內(nèi)部有故障或者錯誤的操作亮起
直流充電樁是一種為電動汽車提供快速充電服務(wù)的設(shè)備,其工作原理和作用對于推動新能源汽車的發(fā)展具有重要意義。
當(dāng)下國內(nèi)新能源汽車市場內(nèi)卷愈發(fā)激烈,還在為技術(shù)創(chuàng)新而煩惱?還在低成本和高可靠之間做取舍?擔(dān)心新功能開發(fā)周期長無法快速落地?本文基于3D結(jié)構(gòu)光的智能B柱方...
新能源汽車電池模組是電動汽車動力電池系統(tǒng)中的一個關(guān)鍵組成部分,它是將多個電池單體(電芯)通過串并聯(lián)的方式組合在一起,形成具有一定電壓和容量的儲能單元。
摘要:隨著新能源汽車的快速發(fā)展,電池?zé)峁芾沓蔀榇_保電池性能和安全的關(guān)鍵因素之一。本研究探討了陶瓷材料在新能源汽車電池?zé)峁芾碇械膽?yīng)用,并總結(jié)了其優(yōu)勢和應(yīng)用...
2024-04-12 標(biāo)簽:新能源汽車陶瓷材料電池?zé)峁芾?/a> 1.7k 0
不得不承認,傳統(tǒng)油車正在慢慢被淘汰,以后汽車絕對是新能源的天下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)將朝著輕量化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、低碳化方向大步邁進。
新能源汽車電控系統(tǒng),狹義上指的是整車控制器,廣義上講,則包括整車控制器、電池管理系統(tǒng)、驅(qū)動電機控制器等。
2024-04-11 標(biāo)簽:新能源汽車電池管理系統(tǒng)電控系統(tǒng) 3.2k 0
車用鋰離子動力電池循環(huán)壽命衰減預(yù)測技術(shù)探析
本文提出的電池循環(huán)壽命衰減預(yù)測模型主要利用了GM預(yù)測模型。GM預(yù)測模型基于灰色預(yù)測理論,適用于具有非線性、隨機性的各類系統(tǒng)l5~6]。
車載以太網(wǎng)的通信架構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)參考傳統(tǒng)以太網(wǎng),采用點對點的通信方式,網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點超過兩個時需要使用交換機轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)。
四驅(qū)控制功能具有很強的擴展性和通用性,在EV和PHEV車輛上都可以使用。該方案將動力域與底盤域的部分相關(guān)控制功能進行了整合,提高了車輛運動相關(guān)的跨域整合能力。
2024-04-10 標(biāo)簽:新能源汽車控制器驅(qū)動系統(tǒng) 1.5k 0
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