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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車資訊

高度機(jī)密！特斯拉Model 3的超級(jí)玻璃能出來嗎？

上個(gè)月末特斯拉聯(lián)合太陽城發(fā)布了一款太陽能屋頂產(chǎn)品后，“特斯拉玻璃”這個(gè)高度保密的項(xiàng)目漸漸浮出水面，隨著特斯拉官方宣稱將在明年上市的Model 3上使用該...

2016-11-17 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉 688 0

最新消息：格力復(fù)牌董明珠造車夢(mèng)被碾碎

11月16日，格力電器珠海銀隆發(fā)出的書面告知函，被告知調(diào)整后的交易方案未能獲得珠海銀隆股東會(huì)的審議通過，珠海銀隆基于表決結(jié)果決定終止本次交易。至此，格力...

2016-11-17 標(biāo)簽：新能源汽車格力鈦酸鋰電池 2788 0

新型電池廠商為何調(diào)整電池戰(zhàn)略？

事實(shí)上，許多研究人員都認(rèn)為，能源存儲(chǔ)要得到實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，必須要采用一種全新的化學(xué)過程和物理外形。也只有這樣，才能超越鋰離子電池過去十年中在消費(fèi)電子產(chǎn)品、電...

2016-11-16 標(biāo)簽：新能源汽車電池技術(shù)電源管理 732 0

干貨盤點(diǎn)：汽車產(chǎn)業(yè)的未來在哪里？聽青年領(lǐng)軍者怎么說

“新能源汽車不好賣”、“無人駕駛并不是人們出行剛需”、“服務(wù)、用戶、關(guān)聯(lián)整合成互聯(lián)時(shí)代下車企轉(zhuǎn)型方向”、“中國品牌向上發(fā)展需要產(chǎn)品、品牌價(jià)值雙提升”。....

2016-11-16 標(biāo)簽：新能源汽車互聯(lián)網(wǎng) 590 0

特斯拉Model 3電池能量密度將提升30%

據(jù)國外媒體報(bào)道，雖然特斯拉目前還沒有正式公布裝配 Model 3 車型的新型電池組，其投資關(guān)系部副總裁 Jeff Evanson 此前表示，Model ...

2016-11-16 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉 1158 0

國軒高科發(fā)力三元鋰電池實(shí)控人12.5億元捧場(chǎng)

預(yù)案顯示，本次非公開發(fā)行對(duì)象為李縝、上汽投資、博時(shí)基金、基石投資、金牛投資、新沃基金、毅達(dá)投資、南方資本共8名特定投資者，鎖定期為36個(gè)月。

2016-11-15 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車電源管理 1024 0

動(dòng)力混合系統(tǒng)不適用于中國公交這是為什么？

中國新能源汽車起步于公交大客車，從2002年到2013年間基本上是混合技術(shù)。從串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)都試過，但是一直也沒有采用過行星齒輪進(jìn)行耦合（混合）技術(shù)。...

2016-11-15 標(biāo)簽：新能源汽車 761 0

我國1至9月新能源汽車產(chǎn)量同比增長超80％！

新華社北京11月15日電（記者高亢）根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，2061年1到9月我國新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)46.1輛，同比增長83.7％，新能源汽車產(chǎn)量呈現(xiàn)增長趨勢(shì)。

2016-11-15 標(biāo)簽：新能源汽車 601 0

你不知道的事：格力收購銀隆正在以退為進(jìn)

在董明珠卸任格力集團(tuán)董事長職務(wù)的前后，我們看格力電器的一些舉動(dòng)，更能發(fā)現(xiàn)：格力電器收購銀隆的計(jì)劃開始轉(zhuǎn)變，將以退為進(jìn)！也許，困擾格力電器已久的銀隆問題，...

2016-11-15 標(biāo)簽：新能源汽車格力 649 0

純電動(dòng)車的創(chuàng)新玩法晨風(fēng)北京街頭秀“隱形” 技能

11月12-13日，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)“隱形車”巡展活動(dòng)走進(jìn)北京通州萬達(dá)廣場(chǎng)，旋即拉開了一場(chǎng)持續(xù)兩天的炫酷科技秀，在和帝都人民玩到一起的過程中，成功展示、...

2016-11-15 標(biāo)簽：led 新能源汽車 570 0

付于武詳解“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖”

11月3日，記者獨(dú)家采訪了技術(shù)路線圖的操盤人——中國汽車工程學(xué)會(huì)理事長付于武，獨(dú)家解讀《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》。付于武表示，2030年我們的傳統(tǒng)汽...

2016-11-15 標(biāo)簽：新能源汽車混合動(dòng)力智能網(wǎng)聯(lián)汽車 2886 0

解析動(dòng)力混合對(duì)比純電動(dòng)誰優(yōu)誰劣。

汽車的前行是由車載動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)的。目前驅(qū)動(dòng)汽車運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力源于是車載的機(jī)械力。這種機(jī)械力來源基本是兩大類：一是車載發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力；二是電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力。動(dòng)...

2016-11-15 標(biāo)簽：新能源汽車混合動(dòng)力 ofweek 1571 0

推動(dòng)電動(dòng)汽車高端人才培養(yǎng)---英飛凌-清華大學(xué)汽車電子教學(xué)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室成立

11月14日，“英飛凌-清華大學(xué)汽車電子聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”正式成立（以下簡稱聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室），英飛凌汽車電子事業(yè)部高級(jí)副總裁Anton Mueller先生和清華大...

2016-11-15 標(biāo)簽：英飛凌電池管理新能源汽車 1154 0

電動(dòng)汽車現(xiàn)補(bǔ)貼最新草案？電池輕量化才是陽光大道！

汽車可以輕量化，同樣電池系統(tǒng)也可以實(shí)現(xiàn)輕量化。就筆者在電池系統(tǒng)方面的一些淺薄知識(shí)，聊聊如何更安全的實(shí)現(xiàn)輕量化。

2016-11-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 1173 0

疑似新能源汽車新補(bǔ)貼政策爆光

日前，記者從相關(guān)渠道獲悉，今年新能源汽車國家補(bǔ)貼政策或?qū)⒂休^大變化，電動(dòng)物流車補(bǔ)貼政策或?qū)壕復(fù)瞥?，純電?dòng)客車或改為按照電池能量密度進(jìn)行補(bǔ)貼，插電式混合...

2016-11-14 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子 1124 0

希拉里類的女強(qiáng)人董明珠被免董事長的五大真相

一則來自珠海國資委的通知，照例來說應(yīng)該不會(huì)引發(fā)多么廣泛的關(guān)注——但如果公告的主角是那個(gè)充滿話題性和爭(zhēng)議性的董明珠，事情就不一樣了。

2016-11-14 標(biāo)簽：新能源汽車格力 2258 0

10月新能源汽車產(chǎn)量達(dá)4.9萬輛同比增幅降至14%

據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，10月新能源汽車生產(chǎn)4.9萬輛，銷售4.4萬輛，與去年同期相比，產(chǎn)銷量增幅均有所收窄，分別增長14.3%和8.1%。環(huán)比9月，銷量數(shù)據(jù)保...

2016-11-11 標(biāo)簽：新能源汽車混合動(dòng)力汽車純電動(dòng) 843 0

汽車共享經(jīng)濟(jì)大行其道分時(shí)租賃新能源車成為主打

城市擁堵、環(huán)境污染，以及限號(hào)給城市出行帶來的大小問題催生了汽車共享這一概念的誕生。除了滴滴出行、易到等針對(duì)私家車共享出行的平臺(tái)，以及像摩拜單車、ofo、...

2016-11-11 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子 634 0

中汽協(xié)：產(chǎn)銷上升 10月新能源汽車產(chǎn)量達(dá)4.9萬輛

2016-11-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 642 0

充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通進(jìn)程慢業(yè)界對(duì)行業(yè)發(fā)展擔(dān)憂

按照2020年500萬輛新能源車的發(fā)展目標(biāo)測(cè)算，充電網(wǎng)絡(luò)利潤空間為558億元，其中增值利潤空間可達(dá)233億元。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，充電樁的商業(yè)價(jià)值不僅體現(xiàn)...

2016-11-09 標(biāo)簽：新能源汽車智能汽車充電樁 448 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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