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標(biāo)簽 > 無人機(jī)
無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”,英文縮寫為“UAV”,是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī),或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。
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視覺導(dǎo)向的機(jī)器人和無人機(jī)可編程SoC設(shè)計(jì)
視覺導(dǎo)向的機(jī)器人和無人機(jī)因此不僅需要強(qiáng)大的處理能力,還需要有能力進(jìn)行功耗優(yōu)化,提供面向未來且具有可擴(kuò)展性的解決方案。
分行業(yè)看,各領(lǐng)域的行業(yè)特征、業(yè)務(wù)痛點(diǎn)不同。 因此,我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺在各行業(yè)應(yīng)用也有區(qū)別,例如機(jī)械、電子、鋼鐵等領(lǐng)域的案例較多,但家電、零售、服裝等領(lǐng)...
2023-09-05 標(biāo)簽:計(jì)算機(jī)發(fā)電機(jī)無人機(jī) 1094 0
STC8A無人機(jī)驅(qū)動設(shè)計(jì)方案詳解
本飛控僅僅是姿態(tài)飛行控制,沒有GPS、電子羅盤、氣壓高度計(jì)、超聲波測距、光流傳感器等等。
2022-11-15 標(biāo)簽:gps無人機(jī)飛控系統(tǒng) 1090 0
反無人機(jī)系統(tǒng):無人機(jī)圓頂系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和特點(diǎn)
無人機(jī)圓頂是一種反無人機(jī)系統(tǒng),由以色列國防公司Rafael Advanced Defense Systems開發(fā),用于軍事和民用。該系統(tǒng)能夠精確地探測、...
2023-03-22 標(biāo)簽:無人機(jī)反無人機(jī)系統(tǒng) 1080 0
韓國國防科學(xué)研究公開無人機(jī)技術(shù)研發(fā)成果
無人機(jī)的群控技術(shù)是使無人飛行器自主形成編隊(duì)飛行的技術(shù),并可配合有人戰(zhàn)斗機(jī)一起執(zhí)行編隊(duì)飛行任務(wù)。群控技術(shù)可以增強(qiáng)無人機(jī)執(zhí)行高風(fēng)險(xiǎn)任務(wù)的能力,當(dāng)數(shù)十到數(shù)百個...
無人機(jī)應(yīng)用中ChatGPT的交互設(shè)計(jì)方案
微軟研究人員近期在一個檢驗(yàn)場景中使用 ChatGPT。該模型能夠有效地解析用戶的高級意圖和幾何線索,從而準(zhǔn)確地控制無人機(jī)。操作者只需用自然語言給Chat...
基于感知質(zhì)量的無人機(jī)ActiveSLAM解決方案
在對于基于視覺的狀態(tài)估計(jì)中,攝像機(jī)的運(yùn)動對估計(jì)精度有重要影響。因此,在規(guī)劃無人機(jī)的運(yùn)動時,既要考慮以上的任務(wù),又要考慮感知質(zhì)量。
世界首個無人機(jī)航空應(yīng)用:盧旺達(dá)啟用無人機(jī)運(yùn)送血漿
從目前的情況來看,這些項(xiàng)目仍在計(jì)劃當(dāng)中,不過可能將很快實(shí)施。這一項(xiàng)目將由位于美國加州的無人機(jī)初創(chuàng)型企業(yè)Zipline率先試行。Zipline正與UPS基...
生物武器系統(tǒng)技術(shù)之無人機(jī)SWARMS
無人機(jī)群可以定義為“為實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)而部署的多個無人平臺和/或武器,平臺和/或武器根據(jù)彼此之間的通信自主改變其行為。(Kallenborn & B...
相比于傳統(tǒng)人巡方式,使用無人機(jī)巡檢可提高巡檢面積,大幅提高巡檢效率。通過高空視角,也可對 傳統(tǒng)巡檢死角進(jìn)行排查,增強(qiáng)巡檢范圍。
無人機(jī)在安全性、可靠性和智能化水平方面得到不斷提高,其應(yīng)用領(lǐng)域也不斷拓展。無人機(jī)可以有效改進(jìn)石油、天然氣的生產(chǎn)和勘探流程。
直升機(jī)從常規(guī)構(gòu)型向高速復(fù)合構(gòu)型的演變,使其 速度和機(jī)動能力出現(xiàn)躍升;信息化互聯(lián)互通為直升機(jī) 聯(lián)合作戰(zhàn)體系中各單元之間的信息流動共享構(gòu)建了高 速通道。
2023-10-08 標(biāo)簽:直升機(jī)人工智能智能監(jiān)控 1048 0
,無人機(jī)自主系統(tǒng)只會越來越成熟,這對現(xiàn)代戰(zhàn)斗力生成變得更加重要。不可避免的無人機(jī)如何進(jìn)行日常維護(hù)、運(yùn)行支持和定時維修成為關(guān)鍵考慮因素,以保持這些裝備在其...
2023-05-31 標(biāo)簽:網(wǎng)絡(luò)安全無人機(jī)網(wǎng)絡(luò)攻擊 1041 0
晶振本身并不能直接提高無人機(jī)的飛行穩(wěn)定性,但它可以通過為中央處理器提供穩(wěn)定的時鐘頻率信號,確保無人機(jī)內(nèi)部的各種電子元件能夠正常運(yùn)行,從而間接地提高無人機(jī)...
具有19年鋰電池研發(fā)及生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的正方科技公司,在2024年初,歷經(jīng)多次測試,公司智能無人機(jī)電池產(chǎn)品之一的新品—“超快充”18S30AH歐荷5C智能電池將...
關(guān)于工業(yè)級無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的五個關(guān)鍵因素
制造環(huán)節(jié)的成本優(yōu)勢意味著可以更低成本使用工業(yè)級無人機(jī)服務(wù)終端客戶,有助于實(shí)現(xiàn)成本領(lǐng)先,因此也是解決方案提供商的競爭優(yōu)勢來源之一。
反無人機(jī)技術(shù)類型及關(guān)鍵要點(diǎn)分析
無人機(jī)干擾了軍用和商用飛機(jī)的運(yùn)行,進(jìn)入大型體育賽事的領(lǐng)空,非法訪問無線網(wǎng)絡(luò),并在敏感的國家安全設(shè)施上空被發(fā)現(xiàn)。反無人機(jī)技術(shù)可以解決對關(guān)鍵站點(diǎn)和資產(chǎn)的此類威脅。
2023-05-12 標(biāo)簽:電磁干擾無人機(jī)雷達(dá)系統(tǒng) 1020 0
GC1101射頻前端集成芯片在無人機(jī)探測系統(tǒng)的應(yīng)用
射頻前端主要為無人機(jī)探測雷達(dá)系統(tǒng)提供信號輸入功能,作為無人機(jī)數(shù)據(jù)鏈測控系統(tǒng)的重要組成部分,小體積、低功耗、高可靠等特點(diǎn)的射頻前端單元是無人機(jī)數(shù)據(jù)鏈測控系...
網(wǎng)訊:英國警方說,2016年4月17日英國航空公司一客機(jī)在倫敦希思羅機(jī)場降落時疑似撞上無人機(jī)。事后英國官方又說,撞的只是塑料袋,民航?jīng)]損傷。雖然無人機(jī)“...
GaN解決方案:小型封裝應(yīng)對大型雷達(dá)挑戰(zhàn)
AESA 系統(tǒng)使用有源陣列,每個陣列擁有數(shù)百甚至數(shù)千根天線。每一根天線均有其各自的相位和增益控制。天線元件的單個波陣面的干涉或疊加可生成平面波,能有效地...
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