蜂巢能源究竟如何實(shí)現(xiàn)無(wú)鈷電池

隨著新能源汽車(chē)的迅猛發(fā)展，鈷的需求量也在持續(xù)激增。如果不考慮回收，2026年以后，鈷就將供不應(yīng)求；有限的鈷元素資源，無(wú)法支撐新能源汽車(chē)無(wú)限的發(fā)展空間。 ...

2021-08-14 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)高電壓無(wú)鈷電池 2825 0

國(guó)際頭部電池企業(yè)正在高鎳電池賽道上你追我趕

2021年，隨著寶馬IX系列、大眾ID系列、奔馳EQ系列等搭載高鎳電池的新車(chē)型開(kāi)始上市放量，全球高鎳電池市場(chǎng)需求將進(jìn)一步增長(zhǎng)，從而給在高鎳電池領(lǐng)域率先布...

2021-06-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池高鎳電池無(wú)鈷電池 1623 0

蜂巢能源無(wú)鈷正極材料在其位于常州金壇的正極材料工廠正式量產(chǎn)下線

蜂巢能源常州正極材料工廠車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)，生產(chǎn)正有條不紊地進(jìn)行。從無(wú)鈷前驅(qū)體、鋰鹽投料到混合機(jī)混合，再進(jìn)入氣氛保護(hù)輥道窯高溫合成，然后進(jìn)行粉碎、包覆、熱處理，最...

2021-04-12 標(biāo)簽：正極材料電池無(wú)鈷電池 2324 0

蜂巢能源毫不掩飾其在動(dòng)力電池領(lǐng)域的野心

蜂巢能源自2018年成立以來(lái)，在無(wú)鈷電池、疊片工藝、固態(tài)電池、AI智能制造方面進(jìn)行多元化布局，快速提升競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，目前已經(jīng)拿到長(zhǎng)城、吉利、東風(fēng)、PSA等包...

2021-03-02 標(biāo)簽：動(dòng)力電池智能制造無(wú)鈷電池 2389 0

蜂巢能源無(wú)鈷電池即將量產(chǎn)

目前新能源汽車(chē)采用的電池主要有兩種，分別是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，由于三元鋰電池能量密度較高，可以帶來(lái)更高續(xù)航表現(xiàn)，所以備受推崇。

2021-02-04 標(biāo)簽：電源動(dòng)力電池無(wú)鈷電池 936 0

無(wú)鈷電池即將量產(chǎn) 蜂巢能源無(wú)鈷正極材料正式批量下線

目前新能源汽車(chē)采用的電池主要有兩種，分別是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，由于三元鋰電池能量密度較高，可以帶來(lái)更高續(xù)航表現(xiàn)，所以備受推崇。 不過(guò)，雖然三元鋰電...

2021-02-04 標(biāo)簽：正極材料量產(chǎn)蜂巢 2419 0

固態(tài)電池與無(wú)鈷電池是什么關(guān)系 固態(tài)電池是無(wú)鈷電池嗎

進(jìn)入2021年，蔚來(lái)汽車(chē)主打固態(tài)電池，而松下則有意開(kāi)發(fā)無(wú)鈷電池。那么，固態(tài)電池與無(wú)鈷電池是什么關(guān)系？固態(tài)電池是無(wú)鈷電池嗎？ 早期固態(tài)電池的電解質(zhì)是聚合物...

2021-02-14 標(biāo)簽：固態(tài)電池三元材料磷酸鐵鋰動(dòng)力電池 3437 0

國(guó)產(chǎn)無(wú)鈷電池終量產(chǎn)，電芯循環(huán)壽命超4000次

動(dòng)力電池的高成本一直制約著新能源汽車(chē)的終端售價(jià)，而目前市場(chǎng)上以能量密度更高，可以帶來(lái)更高續(xù)航表現(xiàn)的三元鋰電池為主。

2020-12-03 標(biāo)簽：電源動(dòng)力電池無(wú)鈷電池 1216 0

蜂巢能源、億緯鋰能、弗迪電池均帶來(lái)了其全新產(chǎn)品及技術(shù)

在電池類(lèi)獎(jiǎng)項(xiàng)中，蜂巢能源、億緯鋰能、弗迪電池均帶來(lái)了其全新產(chǎn)品及技術(shù)，如蜂巢無(wú)鈷電池在材料選擇上，去掉金屬鈷進(jìn)而降低成本，而弗迪刀片電池則在結(jié)構(gòu)上創(chuàng)新，...

2020-11-26 標(biāo)簽：電芯能量密度無(wú)鈷電池 3690 0

9月動(dòng)力電池裝機(jī)電量6.56GWh，同比增長(zhǎng)65.82%

最新消息是，蜂巢能源無(wú)鈷Ni75正極材料噸級(jí)中試已于今年7月下線，并在今年9月實(shí)現(xiàn)搭載無(wú)鈷材料電池的首臺(tái)測(cè)試樣車(chē)上路，開(kāi)展道路測(cè)試，帶領(lǐng)無(wú)鈷電池進(jìn)入實(shí)質(zhì)...

2020-10-20 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源車(chē)無(wú)鈷電池 1642 0

蜂巢能源無(wú)鈷材料量產(chǎn)追蹤

蜂巢能源總裁楊紅新介紹，實(shí)現(xiàn)突破無(wú)鈷技術(shù)瓶頸，蜂巢能源主要采用了三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，分別是陽(yáng)離子摻雜技術(shù)、單晶技術(shù)和納米網(wǎng)絡(luò)化包覆。

2020-08-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)單晶無(wú)鈷電池 2140 0

松下在電池技術(shù)方面做出了承諾

據(jù)了解，目前松下在北美工廠給特斯拉生產(chǎn)的2170電池采用NCA體系，鈷含量已經(jīng)降到5%以下。下一步將是2-3年內(nèi)不再使用鈷，進(jìn)一步提升電池能量密度和安全性。

2020-08-19 標(biāo)簽：松下能量密度無(wú)鈷電池 2062 0

日韓電池巨頭正在加快其無(wú)鈷電池的產(chǎn)業(yè)化

2019年，SKI宣布將在年內(nèi)開(kāi)發(fā)鎳含量達(dá)90%的下一代動(dòng)力電池，最早將從2021年開(kāi)始實(shí)現(xiàn)商用化。而此次宣布準(zhǔn)備量產(chǎn)意味著其在去鈷化方面取得了進(jìn)一步突破。

2020-08-19 標(biāo)簽：動(dòng)力電池無(wú)鈷電池 2346 0

松下將在2-3年內(nèi)推無(wú)鈷電池，計(jì)劃向特斯拉提供電池能量密度提升20%

7月30日，路透社報(bào)道稱(chēng)，特斯拉的主要電池供應(yīng)商松下將在2-3年內(nèi)推出無(wú)鈷電池，并計(jì)劃在五年內(nèi)將向特斯拉公司供應(yīng)的“2170”電池的能量密度提高20%。

2020-07-31 標(biāo)簽：松下磷酸鐵鋰電池特斯拉 790 0

蜂巢能源正式推出兩款無(wú)鈷電池新產(chǎn)品

蜂巢能源定位為第三方的動(dòng)力電池企業(yè)，面向國(guó)內(nèi)和全球的整車(chē)企業(yè)開(kāi)放。分別在上海、保定、無(wú)錫、德國(guó)、韓國(guó)、日本、印度等地建立了7大研發(fā)中心，首個(gè)車(chē)規(guī)級(jí)AI制...

2020-06-18 標(biāo)簽：AI能源無(wú)鈷電池 1982 0

特斯拉的強(qiáng)勁需求超出了工廠現(xiàn)有產(chǎn)能

多年的虧損是松下始終不愿擴(kuò)大與特斯拉的伙伴關(guān)系的主要原因。而雙方在產(chǎn)能擴(kuò)張上的分歧是其關(guān)系出現(xiàn)裂痕主因。

2020-06-16 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寧德時(shí)代無(wú)鈷電池 1552 0

蜂巢推出了一款更加重磅的產(chǎn)品——薄片式無(wú)鈷電池

第二款是L6薄片無(wú)鈷長(zhǎng)電芯，容量226Ah，這款產(chǎn)品正在與汽車(chē)企業(yè)合作開(kāi)發(fā)，在先進(jìn)的矩陣式PACK設(shè)計(jì)支持下，是全球第一款可以實(shí)現(xiàn)880公里的續(xù)航里程的...

2020-06-04 標(biāo)簽：電芯能量密度無(wú)鈷電池 1960 0