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      標(biāo)簽　>　智能汽車

      智能汽車

      智能汽車

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      智能車輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車交互界面。

      文章：2962個(gè) 瀏覽：108282次 帖子：15個(gè)

      智能汽車技術(shù)

      智能汽車系統(tǒng)診斷管理模塊設(shè)計(jì)

      智能汽車系統(tǒng)診斷管理模塊設(shè)計(jì)

      整個(gè)診斷汽車管理包括診斷通信管理(Diagnostic Communication Manager, DCM)、診斷事件管理DEM（Diagnostic...

      2023-06-01 標(biāo)簽：AUTOSARDSP系統(tǒng)DEM 1235 0

      淺談SOA架構(gòu)下的OTA解決方案

      淺談SOA架構(gòu)下的OTA解決方案

      以往的傳統(tǒng)汽車采用分布式的EE架構(gòu)，需要上百個(gè)ECU（電子控制單元）。傳統(tǒng)架構(gòu)下，各個(gè)ECU不但直接驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器和傳感器，還承擔(dān)了業(yè)務(wù)功能的很多控制邏輯。

      2023-05-31 標(biāo)簽：OTA架構(gòu)智能汽車 1525 0

      智能汽車車載傳感器標(biāo)定技術(shù)深度解讀

      智能汽車車載傳感器標(biāo)定技術(shù)深度解讀

      標(biāo)定傳感器是自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)中的必要環(huán)節(jié)，是后續(xù)傳感器融合的必要步驟和先決條件，其目的是將兩個(gè)或者多個(gè)傳感器變換到統(tǒng)一的時(shí)空坐標(biāo)系，使得傳感器融合具有意...

      2023-05-29 標(biāo)簽：傳感器攝像頭激光雷達(dá) 1945 0

      詳解華為iDVP數(shù)字底座

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      在汽車產(chǎn)業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，汽車的開發(fā)模式、消費(fèi)者對(duì)車的認(rèn)知，以及汽車銷售的商業(yè)模式都在發(fā)生著顛覆性的改變。

      2023-05-24 標(biāo)簽：以太網(wǎng)SOA智能汽車 3804 0

      基于G9X車身域控制器的軟硬件設(shè)計(jì)

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      【摘 要】車身域控制器是汽車電子系統(tǒng)根據(jù)功能劃分的各功能塊的控制核心，其內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)通過(guò)CANFD/CAN或者FlexRay通信總線連接到中央網(wǎng)關(guān)控制器，能...

      2023-05-23 標(biāo)簽：汽車電子軟硬件智能汽車 1193 0

      從被動(dòng)到主動(dòng)，汽車中越來(lái)越智能的人機(jī)交互模式

      從被動(dòng)到主動(dòng)，汽車中越來(lái)越智能的人機(jī)交互模式

      從蒸汽汽車到內(nèi)燃機(jī)汽車，再到現(xiàn)在流行的混動(dòng)和純電動(dòng)汽車，汽車的驅(qū)動(dòng)能源發(fā)生了翻天覆地的變化，與此同時(shí)，汽車與人的交互方式也一直在不斷演進(jìn)中。回顧汽車座艙...

      2023-05-20 標(biāo)簽：人機(jī)交互汽車電子智能汽車 1720 0

      人機(jī)共駕時(shí)代，我們需要什么樣的座艙監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

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      中國(guó)智能汽車對(duì)于DMS方案高功能化的需求，促進(jìn)了硬件廠商之間的緊密合作。各家高算力芯片廠商紛紛與傳感器廠商展開合作，實(shí)現(xiàn)軟件、硬件和算法整合，提供了完整...

      2023-05-20 標(biāo)簽：芯片AI智能汽車 2349 0

      智能座艙人機(jī)交互技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

      智能座艙人機(jī)交互技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

      智能座艙告別簡(jiǎn)單電子化進(jìn)入智能助理階段的一個(gè)顯著標(biāo)志是人與座艙的交互從被動(dòng)式進(jìn)入主動(dòng)式，而這個(gè)“被動(dòng)”和“主動(dòng)”是圍繞座艙本身定義的。過(guò)往的信息交流主要...

      2023-05-18 標(biāo)簽：人機(jī)交互連接器智能汽車 2371 0

      談?wù)勂囆酒陌踩珕?wèn)題！

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      值得注意的是，隨著汽車電子體量的增加，安全要求將變得更為嚴(yán)苛，數(shù)字電路的安全設(shè)計(jì)和驗(yàn)證技術(shù)相對(duì)成熟，但模擬方面沒(méi)有那么成熟。據(jù)統(tǒng)計(jì)：超過(guò) 80％ 的現(xiàn)場(chǎng)...

      2023-05-15 標(biāo)簽：模擬電路智能汽車汽車芯片 1288 0

      兩大智能車載系統(tǒng)你知道多少？

      對(duì)于智能汽車來(lái)說(shuō)，來(lái)自Apple的Carplay和來(lái)自Google的Android Auto等界面發(fā)揮作用，可以為駕駛?cè)颂峁└孢m的環(huán)境，也能使在汽車中...

      2023-04-21 標(biāo)簽：智能手機(jī)Android智能汽車 972 0

      軟硬件解耦面臨著重重困難

      “在軟件定義汽車的時(shí)代背景下，軟件的地位越來(lái)越高，智能汽車行業(yè)發(fā)展需要實(shí)現(xiàn)軟硬件解耦?！?/p>

      2023-04-17 標(biāo)簽：傳感器ecu智能汽車 2181 0

      基于5G多模通信模組的模擬網(wǎng)測(cè)試技術(shù)挑戰(zhàn)和基本方案

      在模擬網(wǎng)測(cè)試系統(tǒng)建設(shè)時(shí)，車企需要提前考慮現(xiàn)階段和未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的全球出貨地，根據(jù)當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)商和系統(tǒng)廠家設(shè)備配置對(duì)應(yīng)的基站站型和頻段，在基站設(shè)備資源池預(yù)留足...

      2023-04-13 標(biāo)簽：測(cè)試系統(tǒng)射頻信號(hào)智能汽車 1296 0

      汽車?yán)锩娴臒o(wú)線技術(shù)應(yīng)用你知道多少？

      手機(jī)和高速通信網(wǎng)絡(luò)，改變了我們過(guò)去的十年；未來(lái)的十年，互聯(lián)網(wǎng)的變革浪潮中，AI+汽車也會(huì)帶來(lái)更多意想不到的變化。

      2023-04-10 標(biāo)簽：無(wú)線技術(shù)車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 1343 0

      對(duì)智能汽車EPS系統(tǒng)進(jìn)行功能安全概念階段的設(shè)計(jì)

      根據(jù) ISO 26262 標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求， ISO 26262-3 概念設(shè)計(jì)階段是汽車安全生命 周期的起始階段， 旨在為道路車輛在系統(tǒng)級(jí)別上的相關(guān)安全活...

      2023-03-25 標(biāo)簽：EPSISO智能汽車 1553 1

      對(duì)智能汽車軟件可售框架及原理進(jìn)行詳細(xì)的描述

      智能汽車時(shí)代我們更關(guān)注在大算力平臺(tái)下相應(yīng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟度以及車內(nèi)智能座艙所帶來(lái)人機(jī)交互的智能化體驗(yàn)。

      2023-03-15 標(biāo)簽：OTA智能汽車TSP 2252 0

      智能汽車中SOA架構(gòu)設(shè)計(jì)方法

      智能汽車中SOA架構(gòu)設(shè)計(jì)方法

      能力越強(qiáng)則可以滿足更多的需求，但能力越強(qiáng)也意味著需要耗費(fèi)更多的資源。資源從來(lái)都是有限和稀缺的，但需求卻不斷地增加和快速地變化。有限的資源和能力與無(wú)限的需...

      2023-02-02 標(biāo)簽：汽車電子ecuSOA 3063 0

      一文淺析智能汽車虛擬化Hypervisor技術(shù)

      一文淺析智能汽車虛擬化Hypervisor技術(shù)

      隨著 ICT 技術(shù)的發(fā)展，單 SOC 算力可以承擔(dān)更多業(yè)務(wù)，網(wǎng)絡(luò)帶寬拓展及低時(shí)延、區(qū)分服務(wù)等特性使得業(yè)務(wù)部署、功能分配更加靈活，比如 : 感知、融合、規(guī)...

      2023-02-01 標(biāo)簽：socICTecu 2674 0

      自動(dòng)駕駛系統(tǒng)功能安全解決方案解析

      自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous Vehicle），是指一種通過(guò)傳感器和運(yùn)算單元實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車，其核心硬件模塊包括電子控制單元（ECU, El...

      2023-01-09 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛智能汽車自動(dòng)駕駛 1400 0

      汽車車載通信安全架構(gòu)解決方案解讀

      智能網(wǎng)聯(lián)汽車擁有大量的傳感器設(shè)備，用于車與車、車與人、車與路、車與云的通信。如果傳感器遭受惡意信息注入、竊聽等攻擊，高自動(dòng)化車輛可能會(huì)無(wú)法正確判斷周圍環(huán)...

      2023-01-07 標(biāo)簽：傳感器車載網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)通信 867 0

      深度解析智能座艙的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)

      深度解析智能座艙的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)

      上世紀(jì) 90 年代，機(jī)械化階段：包括機(jī)械式儀表盤及車載收音機(jī)、對(duì)講機(jī)等設(shè)備，密集的 物理按鍵操作，僅提供車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫、油量等基本信息。

      2022-12-14 標(biāo)簽：新能源汽車數(shù)據(jù)存儲(chǔ)智能汽車 1250 0

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      • 小米
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      • 小米手機(jī)
        小米手機(jī)
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        小米手機(jī)是小米公司開發(fā)的移動(dòng)智能終端，其代表系列從小米1代產(chǎn)品到小米6代產(chǎn)品，其中還有還有小米MIX 2 、小米Note 3，紅米手機(jī)等系列，深受大眾喜愛。
      • vivo
        vivo
        +關(guān)注
        vivo是專注于智能手機(jī)領(lǐng)域的國(guó)際化品牌，vivo追求樂(lè)趣、充滿活力、年輕時(shí)尚的群體一起打造擁有卓越外觀、專業(yè)級(jí)音質(zhì)、極致影像、愉悅體驗(yàn)的智能產(chǎn)品，并將敢于追求極致、持續(xù)創(chuàng)造驚喜作為vivo的堅(jiān)定追求。
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        tensorflow
        +關(guān)注
        　　TensorFlow?是一個(gè)基于數(shù)據(jù)流編程（dataflow programming）的符號(hào)數(shù)學(xué)系統(tǒng)，被廣泛應(yīng)用于各類機(jī)器學(xué)習(xí)（machine learning）算法的編程實(shí)現(xiàn)，其前身是谷歌的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法庫(kù)DistBelief。
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        小米6
        +關(guān)注
        小米6采用了四曲面3D玻璃，配備了高光不銹鋼中框，外觀看上去更圓潤(rùn)。小米6 依然是新一代性能怪獸，率先搭載驍龍835 旗艦處理器，6GB 大內(nèi)存。首次在 5.15寸 小米手機(jī)上，配備了光學(xué)變焦雙攝相機(jī);在顏色上，小米6有亮白色、亮藍(lán)色、亮黑色以及亮銀色，其中亮白色、亮藍(lán)色、亮銀色未量產(chǎn)，亮黑色量產(chǎn)。
      • 驍龍845
        驍龍845
        +關(guān)注
        驍龍845是高通驍龍?zhí)幚砥鳎咄旪?45芯片在2017年中旬曝光，是基于臺(tái)積電的7nm工藝，架構(gòu)上，其將繼續(xù)沿用自主的8核心設(shè)計(jì)，GPU則會(huì)升級(jí)到Andreno630。預(yù)計(jì)驍龍845將會(huì)在今年年底或明年年初正式發(fā)布并在明年第一季度商用。
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        三星Galaxy Note系列是韓國(guó)三星電子旗艦智能產(chǎn)品的名稱。三星Galaxy Note 的定位介于智能手機(jī)和平板電腦之間，這是一個(gè)尺寸上的中間點(diǎn)。將其形容為結(jié)合兩者特點(diǎn)的融合體再合適不過(guò)了，既能塞進(jìn)衣服里，也能分欄顯示郵件界面的平板手機(jī)（Phablet）。
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        +關(guān)注
        相對(duì)于將觸摸面板設(shè)置在液晶面板上使用的原有方法，將觸摸面板功能與液晶面板一體化的研究日漸盛行。觸摸面板和液晶面板的一體化包括“In-cell”方法和“On-cell”方法。In-cell是指將觸摸面板功能嵌入到液晶像素中的方法。On-cell是指將觸摸面板功能嵌入到彩色濾光片基板和偏光板之間的方法。
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        高通驍龍
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        驍龍是Qualcomm Technologies（美國(guó)高通）旗下移動(dòng)處理器和LTE調(diào)制解調(diào)器的品牌名稱。 驍龍?zhí)幚砥骶邆涓咚俚奶幚砟芰Γ商峁┝钊梭@嘆的逼真畫面以及超長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間。
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        阿里云創(chuàng)立于2009年，是全球領(lǐng)先的云計(jì)算及人工智能科技公司，致力于以在線公共服務(wù)的方式，提供安全、可靠的計(jì)算和數(shù)據(jù)處理能力，讓計(jì)算和人工智能成為普惠科技。
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        iPhone 4S是蘋果公司推出的一款觸摸屏智能手機(jī)，iPhone第五代產(chǎn)品。它于北京時(shí)間2011年10月04日在美國(guó)加利福尼亞州舉行的Let‘s talk iPhone的新品發(fā)布會(huì)上，發(fā)布了這款運(yùn)行iOS 5系統(tǒng)的新一代iPhone手機(jī)。
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        iPhone 6采用4.7英寸屏幕，分辨率為1334*750像素，內(nèi)置64位構(gòu)架的蘋果A8處理器，性能提升非常明顯；同時(shí)還搭配全新的M8協(xié)處理器，專為健康應(yīng)用所設(shè)計(jì)；采用后置800萬(wàn)像素鏡頭，前置120萬(wàn)像素鞠昀攝影FaceTime HD 高清攝像頭；
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        全面屏
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        全面屏是手機(jī)業(yè)界對(duì)于超高屏占比手機(jī)設(shè)計(jì)的一個(gè)比較寬泛的定義。從字面上解釋就是手機(jī)的正面全部都是屏幕，手機(jī)的四個(gè)邊框位置都是采用無(wú)邊框設(shè)計(jì)，追求接近100%的屏占比。
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        榮耀
        +關(guān)注
        榮耀（英文名稱：HONOR ），于2013年誕生，是全球領(lǐng)先的智能終端提供商，致力于成為構(gòu)建全場(chǎng)景、面向全渠道、服務(wù)全人群的全球標(biāo)志性科技品牌。榮耀以創(chuàng)新、品質(zhì)和服務(wù)作為三大戰(zhàn)略控制點(diǎn)，堅(jiān)持研發(fā)及前瞻性技術(shù)的持續(xù)投入，為全球消費(fèi)者帶來(lái)不斷創(chuàng)新的智能設(shè)備，創(chuàng)造屬于每個(gè)人的智慧新世界。
      • iwatch
        iwatch
        +關(guān)注
        iWatch為英特爾跟蘋果正在聯(lián)手開發(fā)一種藍(lán)牙支持的iOS手表，1.5英寸屏大小?！翱纱┐饔?jì)算設(shè)備”是很流行的未來(lái)概念。有分析認(rèn)為這是蘋果肯定會(huì)進(jìn)入的領(lǐng)域。這個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)品便是：iWatch。
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        +關(guān)注
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        vivo X20是vivo智能手機(jī)于2017年9月21日在北京·居庸關(guān)長(zhǎng)城正式發(fā)布的全面屏新機(jī)，配備6.01寸超大屏幕，采用1200萬(wàn)像素雙前置攝像頭和1200萬(wàn)像素+500萬(wàn)像素的后置攝像頭的相機(jī)方案。
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        華為mate10
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        華為Mate10是一款由華為技術(shù)有限公司研發(fā)的智能手機(jī)，該機(jī)采用10nm制程的麒麟970處理器和6寸1080p屏幕。操作系統(tǒng)：預(yù)裝基于Android8.0的EMUI6.0操作系統(tǒng)。
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        iPhone X是Apple（蘋果公司）于北京時(shí)間2017年9月13日凌晨1點(diǎn)，在Apple Park新總部的史蒂夫·喬布斯劇院會(huì)上發(fā)布的新機(jī)型。其中“X”是羅馬數(shù)字“10”的意思，代表的蘋果向iPhone問(wèn)世十周年致敬。
      • 華為榮耀
        華為榮耀
        +關(guān)注
        榮耀（Honor）是華為旗下在2013年相繼推出的互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)品牌，擁有榮耀3C，榮耀3X等系列產(chǎn)品。品牌追求更快變化來(lái)適應(yīng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，確認(rèn)互聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)：平等，開放，去中心化，具有高性價(jià)比。
      • nexus 7
        nexus 7
        +關(guān)注
      • oppor11
        oppor11
        +關(guān)注
        OPPO R11是OPPO在2017年6月10日正式發(fā)布的新款智能手機(jī)，主打拍照。硬件配置和軟件優(yōu)化方面均有提升，尤其是人像攝影方面。OPPO R11 前后攝像頭的像素都提升到了2000萬(wàn)，后置拍攝采用了1600萬(wàn)廣角+2000萬(wàn)長(zhǎng)焦的雙攝。
      • iFixit
        iFixit
        +關(guān)注
        iFixit是美國(guó)著名的拆解網(wǎng)站，以拆解時(shí)尚IT產(chǎn)品和提供蘋果維修手冊(cè)而聞名。iFixit在拆解產(chǎn)品的同時(shí)也提供維修方面的知識(shí)，網(wǎng)友也可以通過(guò)iFixit在線社區(qū)提出設(shè)備的問(wèn)題，獲得別人的幫助。iFixit已經(jīng)拆解過(guò)產(chǎn)品包括：數(shù)碼、家電、相機(jī)、電腦、運(yùn)動(dòng)鞋等。
      • iPhone 5
        iPhone 5
        +關(guān)注
        北京時(shí)間2012年9月13日凌晨，蘋果公司在美國(guó)舊金山芳草地藝術(shù)中心舉行新品發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布其新一代產(chǎn)品iPhone 5。此次新產(chǎn)品屏幕更大，同時(shí)也變得更輕薄。
      • 蘋果ios
        蘋果ios
        +關(guān)注
        iOS是由蘋果公司開發(fā)的移動(dòng)操作系統(tǒng) 。蘋果公司最早于2007年1月9日的Macworld大會(huì)上公布這個(gè)系統(tǒng)，最初是設(shè)計(jì)給iPhone使用的，后來(lái)陸續(xù)套用到iPod touch、iPad以及Apple TV等產(chǎn)品上。
      • 庫(kù)克
        庫(kù)克
        +關(guān)注
        蒂姆·庫(kù)克，1960年11月1日出生于美國(guó)阿拉巴馬州，現(xiàn)任蘋果公司首席執(zhí)行官，清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院顧問(wèn)委員會(huì)主席。
      • galaxy s
        galaxy s
        +關(guān)注
        三星在2010年推出第一代三星Galaxy S，即三星i9000。三星Galaxy S是一款智能手機(jī)，4英寸主屏色彩1600萬(wàn)色，內(nèi)置512MB RAM+16GB ROM的存儲(chǔ)空間組合，出廠運(yùn)行Android 2.3操作系統(tǒng)。
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      XDZHAO001 pandora198979 jf_27444440 哈伯因 Mr_687 efans_5ffe6c efans_08cd37 胡瘋_406 efans_a6458e jf_81221516 味噌汁s Syme

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