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標(biāo)簽 > 智能汽車
智能車輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng),它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù),是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性,以及提供優(yōu)良的人車交互界面。
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5G已經(jīng)來了 智能汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)還遠(yuǎn)嗎?
智能駕駛是人工智能與傳統(tǒng)汽車相結(jié)合的創(chuàng)新產(chǎn)物,是汽車行業(yè)發(fā)展的未來。
2019-06-17 標(biāo)簽:智能汽車5G自動(dòng)駕駛 3247 0
汽車安全系統(tǒng)新動(dòng)向 主動(dòng)安全人工智能化
根據(jù)官方消息林肯中大型豪華SUV林肯航海家即將上市。沒有與眾不凡的視覺震撼,如何匹配你步履間的器宇軒昂。林肯航海家的車身以簡雅線條勾勒出天成之美,凝聚成...
2019款風(fēng)神AX7來臨 高顏值搭配AI人工智能
AI智能生活早已是趨勢,那么選擇一臺(tái)配有AI智能系統(tǒng)的車型,無疑會(huì)給大家的生活帶來更多便利。
根據(jù)國際數(shù)據(jù)公司IDC提供的數(shù)據(jù)顯示,2018年全球智能穿戴設(shè)備出貨量預(yù)計(jì)將達(dá)1.23億部,較2017年增長6.2%,其中智能手表增幅達(dá)38.9%,智能...
2019-06-14 標(biāo)簽:CES車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 3457 0
無人駕駛汽車是智能汽車的一種,也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人,主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實(shí)現(xiàn)無人駕駛的目標(biāo)。
華為2021年將聯(lián)合車企伙伴推出自動(dòng)駕駛汽車
據(jù)國外媒體報(bào)道,中國智能手機(jī)和電信設(shè)備制造商華為,正與歐洲、日本和中國的汽車公司合作,計(jì)劃最早在2021年推出自動(dòng)駕駛汽車。
在人類司機(jī)中引入10%自動(dòng)駕駛車 車流量提升超3成
一位伯克利大學(xué)的研究生、特斯拉自動(dòng)駕駛組的實(shí)習(xí)生Eugene Vinitsky通過調(diào)查發(fā)現(xiàn),雖然目前只有一小部分車輛是半自動(dòng)的,但現(xiàn)有研究表明即使很小的...
2019-06-11 標(biāo)簽:AI智能汽車自動(dòng)駕駛 2942 0
華為推動(dòng)車載智能計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)參考架構(gòu)進(jìn)程 加快自動(dòng)駕駛健康發(fā)展
華為 MDC 平臺(tái)將以此為契機(jī),與自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上下游一起,加速推進(jìn)車載智能計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)參考架構(gòu)的落地進(jìn)程。
創(chuàng)新體系助力汽車強(qiáng)國建設(shè)
國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司機(jī)械處處長吳衛(wèi)發(fā)表了題為《創(chuàng)新體系助力汽車強(qiáng)國建設(shè)》的主題演講。
2019-06-10 標(biāo)簽:制造業(yè)智能汽車自動(dòng)駕駛 3412 0
一向?qū)W⒈緲I(yè)的華為,并不會(huì)盲目去改造整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈,因?yàn)槿魏涡袠I(yè)都是有專業(yè)性的,華為必定會(huì)從自己擅長的領(lǐng)域開始,逐漸打磨,提升核心競爭力。相比較高調(diào)布局...
2019-06-10 標(biāo)簽:華為智能汽車自動(dòng)駕駛 3843 0
2019-06-10 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動(dòng)智能汽車 7154 0
智能化——造車新勢力生存下來并可能勝出的唯一機(jī)會(huì)
車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),正在日趨成為造車新勢力攻占市場的殺手锏
2019-06-06 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 6087 0
近日,任正非簽發(fā)華為組織變動(dòng)文件,批準(zhǔn)成立智能汽車解決方案BU,隸屬于ICT管理委員會(huì)管理。
華為入局智能汽車,定位Tier1 對(duì)標(biāo)博世
萊萬多夫斯基的搖擺,馬斯克的嘴炮,幾乎完美地詮釋激光雷達(dá)的尷尬境遇。
最近華為雖然遭受美國的多方阻擊,但是華為依然沒有停止“構(gòu)建萬物互聯(lián)的智能世界”腳步。
華為在 5G 以及 IOT 等領(lǐng)域布局的加持,華為始于汽車不止于車聯(lián)網(wǎng)的雄心,或?qū)⒅饾u攻克被壟斷的「上甘嶺」。
國家智能傳感器聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室成功舉辦智能汽車調(diào)研與交流會(huì)
隨著我國汽車擁有量日益增多,交通擁堵、安全問題日益嚴(yán)重,汽車智能化成為未來發(fā)展趨勢,為下一代移動(dòng)終端代表平臺(tái),智能汽車匯聚了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、...
華為正式進(jìn)軍智能汽車戰(zhàn)場!收入增量有望達(dá)到數(shù)百億美元!
近日,華為宣布正式成立智能汽車解決方案BU部門,隸屬于華為 ICT 管理委員會(huì)管理,與網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品與解決方案 BU、Cloud & AI 產(chǎn)品與服務(wù) BU ...
國家智能傳感器創(chuàng)新中心聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室今在嘉定正式啟用
國家智能傳感器創(chuàng)新中心聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室正式在嘉定區(qū)啟用,并同期舉辦智能汽車交流會(huì)。上汽乘用車、華為、馭勢汽車、上海矽杰、AMS、上海博泰等參與互動(dòng)交流。
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