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標(biāo)簽 > 智能駕駛
智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué),主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個(gè)環(huán)節(jié)。
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一體化ROS智能駕駛小車及實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)解決方案
一體化ROS智能駕駛小車及實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)解決方案
2025-09-26 標(biāo)簽:智能駕駛自動(dòng)駕駛ROS 842 0
SLAM技術(shù)在智能駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用
隨著人工智能和自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步,車輛搭載的輔助駕駛系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)越來越強(qiáng)的功能,如自適應(yīng)巡航、高級(jí)變道輔助及自動(dòng)泊車等。為了在復(fù)雜環(huán)境下對這些高階功能實(shí)...
2025-09-09 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)采集智能駕駛SLAM 569 0
安全干貨SafetyQ&A“功能安全常見疑難問題解答”在智能駕駛及新能源汽車的飛速發(fā)展之下,功能安全已成為繞不開的關(guān)鍵領(lǐng)域。然而在實(shí)際應(yīng)用中,一...
邊聊安全 | 智能駕駛時(shí)代的新挑戰(zhàn):AI功能安全
智能駕駛時(shí)代的新挑戰(zhàn):AI功能安全寫在前面:隨著人工智能(AI)技術(shù)在自動(dòng)駕駛汽車等領(lǐng)域的快速發(fā)展,其功能安全性成為了一個(gè)不可忽視的議題。功能安全指的是...
新能源汽車芯片焊接選材:為啥有的用錫膏,有的選燒結(jié)銀?
錫膏和燒結(jié)銀在新能源汽車?yán)?,不是替代關(guān)系,而是互補(bǔ)關(guān)系。錫膏靠低成本、高量產(chǎn)、夠用的性能,撐起了汽車?yán)锎蟛糠制胀ㄐ酒暮附有枨?。燒結(jié)銀靠耐高溫、高導(dǎo)熱、...
隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展,當(dāng)乘用車從交通工具向智能移動(dòng)終端不斷進(jìn)化,艙駕智能化水平已成為衡量整車廠競爭力的核心標(biāo)尺,而其中車載平臺(tái)算力更是端側(cè)艙駕 AI ...
2025-07-28 標(biāo)簽:AI智能駕駛自動(dòng)駕駛 441 0
惡劣工況下的ADAS多源傳感器數(shù)據(jù)采集:從硬件抗干擾到算法泛化
惡劣工況下的ADAS數(shù)據(jù)采集是提升算法泛化能力和邊緣案例覆蓋的關(guān)鍵。然而如何保障采集可靠性與數(shù)據(jù)質(zhì)量?下文從硬件支撐、數(shù)據(jù)同步與采集等方面為您詳細(xì)闡述 ...
2025-07-23 標(biāo)簽:傳感器數(shù)據(jù)采集智能駕駛 876 0
在智能駕駛時(shí)代,車載智能語音控制系統(tǒng)已經(jīng)成為汽車人機(jī)交互的關(guān)鍵窗口。從調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、切換音樂曲目,到規(guī)劃導(dǎo)航路線,只需用戶動(dòng)動(dòng)嘴,系統(tǒng)就能快速響應(yīng)。而在...
智駕仿真測試實(shí)戰(zhàn)之-"虛實(shí)融合:ViL功能測試"
作者|潘小編|不吃豬頭肉引言隨著L2及L2+級(jí)智能輔助駕駛技術(shù)的普及,車輛在復(fù)雜場景下的可靠性成為用戶最關(guān)心的問題。但傳統(tǒng)實(shí)車測試成本高、周期長、危險(xiǎn)性...
智能駕駛核心器件:三星ADAS SoC高性能MLCC解決方案
北京貞光科技作為三星電機(jī)一級(jí)代理商,提供全面升級(jí)的技術(shù)支持、樣品供應(yīng)和供應(yīng)鏈保障服務(wù),為客戶提供專業(yè)、可靠的一站式解決方案。如需更多產(chǎn)品信息或技術(shù)支持,...
特斯拉FSD、蔚來NAD、小鵬XNGP、華為ADS 2.0、理想AD Max、百度Apollo Lite等系統(tǒng)按技術(shù)點(diǎn)進(jìn)行對比匯總
主流智能駕駛系統(tǒng)從感知方案到算法架構(gòu)各有特色,下面對特斯拉FSD、蔚來NAD、小鵬XNGP、華為ADS 2.0、理想AD Max、百度Apollo Li...
2025-05-10 標(biāo)簽:智能駕駛 3.2k 0
黑芝麻A2000#高階智能駕駛與通用AI計(jì)算芯片詳細(xì)解析
黑芝麻智能A2000芯片是面向下一代AI模型設(shè)計(jì)的車規(guī)級(jí)高算力芯片平臺(tái),旨在推動(dòng)全場景通識(shí)智駕的普及與高階自動(dòng)駕駛技術(shù)的突破。以下從技術(shù)架構(gòu)、性能特點(diǎn)、...
在新能源汽車、智能駕駛飛速發(fā)展的今天,車規(guī)電阻作為汽車電子控制系統(tǒng)的“安全衛(wèi)士”,其重要性不言而喻。富捷科技是一家集自主研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售管理及技術(shù)服...
2025-04-16 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)電阻器汽車電子 1.5萬 0
萬字聊聊什么是智能車載終端?為什么智駕發(fā)展離不開它?
智能車載終端作為車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的核心,近年來發(fā)展迅速,已成為汽車智能化和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的關(guān)鍵支撐技術(shù)。其核心功能涵蓋智能導(dǎo)航、實(shí)時(shí)通信、娛樂互動(dòng)、安全監(jiān)控等,...
2025-03-31 標(biāo)簽:智能駕駛車載終端自動(dòng)駕駛 6.9k 0
愛普生 SG-8101CGA:ADAS 智能駕駛域控制器的 “智慧芯” 動(dòng)力
在智能駕駛飛速發(fā)展的今天,ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))正逐步從輔助功能邁向自動(dòng)駕駛的核心支撐。而這背后,穩(wěn)定、精準(zhǔn)的時(shí)鐘信號(hào)是ADAS智能駕駛域控制器高...
在數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能駕駛的時(shí)代背景下,開發(fā)者們總結(jié)了一條適用于智能駕駛的數(shù)據(jù)閉環(huán)開發(fā)流程,這條開發(fā)線路大致包括實(shí)車數(shù)據(jù)采集->數(shù)據(jù)存儲(chǔ)-&...
2025-01-15 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)采集智能駕駛INTEWORK 1.6k 0
數(shù)據(jù)采集標(biāo)注在智能導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用案例
智能導(dǎo)航系統(tǒng)依賴于高精度的環(huán)境感知和數(shù)據(jù)分析來實(shí)現(xiàn)其導(dǎo)航功能。數(shù)據(jù)采集標(biāo)注通過對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行精確的處理和標(biāo)記,為智能導(dǎo)航系統(tǒng)提供了可靠的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。這些數(shù)...
2025-01-10 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)采集智能導(dǎo)航智能駕駛 1.4k 0
V2X車路協(xié)同系統(tǒng)作為經(jīng)緯恒潤高級(jí)別智能駕駛業(yè)務(wù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的有力支撐,實(shí)現(xiàn)了對無人駕駛車輛運(yùn)行區(qū)域內(nèi)交通情況的實(shí)時(shí)感知以及V2X通信
2025-01-08 標(biāo)簽:智能駕駛自動(dòng)駕駛V2X 1k 0
經(jīng)緯恒潤多年來在汽車電子產(chǎn)品開發(fā)與量產(chǎn)、工程服務(wù)、研發(fā)流程體系建設(shè)方面積累了大量的實(shí)際研發(fā)經(jīng)驗(yàn),并為國內(nèi)外主流OEM和核心供應(yīng)商提供了相應(yīng)的量產(chǎn)產(chǎn)品和研...
2024-12-27 標(biāo)簽:汽車電子智能駕駛經(jīng)緯恒潤 566 0
架構(gòu)建模與優(yōu)化咨詢和實(shí)施服務(wù)
得益于硬件平臺(tái)算力的提升,汽車電子電氣架構(gòu)的集成度逐漸提高,從單體ECU、到功能域集成控制器、到區(qū)域集成控制器,多域融合成為了目前行業(yè)中軟件工程的重要工...
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