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標(biāo)簽 > 柵極驅(qū)動器
柵極驅(qū)動器是一個用于放大來自微控制器或其他來源的低電壓或低電流的緩沖電路。在某些情況下,例如驅(qū)動用于數(shù)字信號傳輸?shù)倪壿嬰娖骄w管時,使用微控制器輸出不會損害應(yīng)用的效率、尺寸或熱性能。在高功率應(yīng)用中,微控制器輸出通常不適合用于驅(qū)動功率較大的晶體管。
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作為電力電子系統(tǒng)的“核心傳令官”,柵極驅(qū)動器承擔(dān)著銜接控制芯片和功率開關(guān)的關(guān)鍵使命,更是保障高低壓隔離的安全屏障。從新能源汽車的電驅(qū)電控、到光伏逆變器、...
Qorvo推出市場性能最強(qiáng)大的電源應(yīng)用控制器(PAC)系列
Qorvo推出市場上性能最強(qiáng)大的新型電源應(yīng)用控制器(PAC)系列PAC5xxx。
2019-11-06 標(biāo)簽:RF無刷直流電機(jī)柵極驅(qū)動器 2.3k 0
柵極驅(qū)動器是連接控制芯片和功率開關(guān)、實(shí)現(xiàn)高低壓隔離的安全橋梁。在電子電力系統(tǒng)中,無論是新能源汽車的電驅(qū)電控、光伏逆變器、工業(yè)變頻器,其核心都離不開柵極驅(qū)...
大聯(lián)大推出基于意法半導(dǎo)體產(chǎn)品的7 KW車載充電器(OBC)解決方案
2024年4月23日,致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布其旗下友尚推出基于意法半導(dǎo)體(ST)STDES-7KWOBC開發(fā)板的...
2024-04-26 標(biāo)簽:二極管大聯(lián)大意法半導(dǎo)體 2.3k 0
除非體驗(yàn)過宇宙飛船,否則汽車電動座椅可能是您體驗(yàn)過的最復(fù)雜的座椅。它比飛機(jī)座椅的調(diào)節(jié)選項(xiàng)更多,比牙科診所的就診椅更加舒適 – 汽車電動座椅提供了奢華的舒...
鑒于汽車電動座椅具有多個選件,制造商正在尋找驅(qū)動多個電機(jī)的方法。設(shè)計(jì)人員過去常常使用繼電器來開關(guān)電機(jī)電源,但繼電器由多個微小的機(jī)械部件組成,且轉(zhuǎn)速能力有...
Microchip推出AgileSwitch柵極驅(qū)動器和功率模塊工具包,助力開發(fā)人員設(shè)計(jì)投產(chǎn)
Microchip的AgileSwitch?數(shù)字可編程柵極驅(qū)動器和SP6LI SiC功率模塊工具包解決方案可加快開發(fā)人員從設(shè)計(jì)到投產(chǎn)的步伐。
榮湃半導(dǎo)體發(fā)布全新Pai8265xx系列柵極驅(qū)動器
榮湃半導(dǎo)體近日宣布推出其最新研發(fā)的Pai8265xx系列柵極驅(qū)動器,該系列驅(qū)動器基于電容隔離技術(shù),集成了多種保護(hù)功能,專為驅(qū)動SiC、IGBT和MOSF...
2024-03-12 標(biāo)簽:MOSFET功率半導(dǎo)體柵極驅(qū)動器 2.2k 0
英飛凌推出面向30 W-500W功率級應(yīng)用的 CoolGaN? IPS系列產(chǎn)品
IGI60F1414A1L的切換特性可以簡易地根據(jù)不同的應(yīng)用借由一些柵極路徑的被動元件諸如阻容器件實(shí)現(xiàn)。
Amantys針對高功率模塊的4500V Amantys Power DriveTM 驅(qū)動器進(jìn)入中國市場
2013年10月22日 – Amantys今日宣布推出一款針對高功率模塊的全新絕緣柵雙極晶體管(IGBT)柵極驅(qū)動器,其工作電壓為4500V,額定電流從...
美國國家半導(dǎo)體推出首款100V半橋柵極驅(qū)動器LM5113
美國國家半導(dǎo)體公司今天宣布,推出業(yè)界首款針對高壓電源轉(zhuǎn)換器的增強(qiáng)型氮化鎵(GaN)功率場效應(yīng)晶體管(FET)而優(yōu)化的100V半橋柵極驅(qū)動器
德州儀器(TI)推出面向IGBT與MOSFET的隔離式柵極驅(qū)動器
日前,德州儀器 (TI) 宣布推出一款面向絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)與MOSFET的隔離式柵極驅(qū)動器,其速度比同等光學(xué)柵極驅(qū)動器快40%。
芯嶺技術(shù)PY32MD310單片機(jī) 集成三相半橋柵極驅(qū)動器,適用于電機(jī)驅(qū)動產(chǎn)品
PY32MD310是普冉半導(dǎo)體推出的一款面向電機(jī)驅(qū)動的專用型微控制器。它的最大特點(diǎn)是在標(biāo)準(zhǔn)的ARM Cortex-M0+ MCU基礎(chǔ)上,集成了一個三相半...
2025-10-15 標(biāo)簽:單片機(jī)電機(jī)驅(qū)動柵極驅(qū)動器 2k 0
恩智浦GD3162助力優(yōu)化牽引逆變器的SiC模塊性能
牽引逆變器是電動汽車動力系統(tǒng)的關(guān)鍵組件,它將電池的直流電壓轉(zhuǎn)換為隨時間變化的交流電壓,從而驅(qū)動汽車的電機(jī)。為了實(shí)現(xiàn)更高的開關(guān)頻率、更低的傳導(dǎo)損耗、更好熱...
英飛凌推出MOTIX TLE9140EQW柵極驅(qū)動器IC
面對汽車行業(yè)對24/48V系統(tǒng)日益增長的需求,英飛凌科技股份公司推出了MOTIX? TLE9140EQW柵級驅(qū)動器IC,專為高電壓無刷直流電機(jī)控制而設(shè)計(jì)。
中微愛芯推出高速柵極驅(qū)動器AiP4421/AiP4422
柵極驅(qū)動器是連接控制芯片和功率開關(guān)、實(shí)現(xiàn)高低壓隔離的安全橋梁。在電子電力系統(tǒng)中,無論是新能源汽車的電驅(qū)電控、光伏逆變器,,還是工業(yè)變頻器,其核心都離不開...
意法半導(dǎo)體高集成度通用型IC集成車門鎖控制器——L99UDL01
L99UDL01是利用電子技術(shù)從車身控制模塊(BCM)控制車門鎖的中控鎖整體解決方案,取代了多個獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動器以及相關(guān)的模擬和無源器件,同時提供了更先進(jìn)的功能。
2020-05-12 標(biāo)簽:意法半導(dǎo)體車身控制模塊柵極驅(qū)動器 1.9k 0
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