華索科技入選深圳比亞迪研究院碳化硅襯底加工項目設(shè)備供應(yīng)鏈

華索科技于5月22日宣布，成功中標(biāo)深圳比亞迪研究院碳化硅襯底加工項目設(shè)備供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)。這標(biāo)志著華索科技和深圳比亞迪在新能源產(chǎn)業(yè)鏈方面的戰(zhàn)略合作拉開序幕。據(jù)...

2024-05-24 標(biāo)簽：新能源比亞迪供應(yīng)鏈 1254 0

比亞迪發(fā)布全新刀片電池雙層大巴底盤，即將進(jìn)駐倫敦

負(fù)責(zé)比亞迪英國商用車業(yè)務(wù)的 Frank Thorpe 表示：“全新的比亞迪 BD11 純電動雙層大巴融合了比亞迪尖端科技，旨在為用戶提供安全可靠的電動出...

2024-05-23 標(biāo)簽：新能源比亞迪刀片電池 1221 0

比亞迪疊層激光焊SiC功率模塊“上車”，電控最高效率達(dá)99.86%

比亞迪全新一代e平臺3.0 Evo及首搭車型海獅07EV全球同步首發(fā)。海獅07 EV定位于“中型都市智電SUV”，同時也是e平臺3.0 Evo打造的首款車型。

2024-05-20 標(biāo)簽：比亞迪SiC功率模塊 2465 0

比亞迪墨西哥、巴西設(shè)皮卡及電池材料工廠，軌道業(yè)務(wù)推動

關(guān)于巴西生產(chǎn)基地建設(shè)，比亞迪表示，該基地將包括三個部分：一家專注于電動客車和卡車底盤制造的工廠；一家新能源乘用車整車生產(chǎn)工廠；以及一家磷酸鐵鋰電池材料加工工廠。

2024-05-17 標(biāo)簽：新能源比亞迪磷酸鐵鋰電池 1093 0

全球電動汽車市場2024年首季強勢增長，中國份額領(lǐng)先

在國家排名方面，中國獨占鰲頭，隨后是美國及歐洲。中國新能源汽車銷量飆升28%，美國僅增長2%，而美國雖然總體銷售增長，卻有純電動汽車銷量跌落3%。

2024-05-16 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪純電動汽車 1283 0

理想汽車銷量第五，主攻豪華品牌市場

在同一時間段內(nèi)，中國市場新能源品牌銷量排名中，理想汽車以微弱劣勢排在埃安之后，名列第五。前四名依次為比亞迪（6.85萬輛）、特斯拉（0.98萬輛）、五菱...

2024-05-16 標(biāo)簽：新能源比亞迪理想汽車 646 0

比亞迪Q1出口近10萬輛電動車 同比增長高達(dá)152%

比亞迪Q1出口近10萬輛電動車 同比增長高達(dá)152% 比亞迪出口成績非常亮眼，在2024年第一季度比亞迪電動車出口同比增長152%。 據(jù)Counterp...

2024-05-15 標(biāo)簽：電動汽車比亞迪 1530 0

今日看點丨臺積電稱無需ASML新光刻機即可制造下一代A16芯片；傳比亞迪進(jìn)軍越南受阻

1. 本田裁減中國員工1700 人 或?qū)p少6 月工廠運營天數(shù) ? 由于銷量下滑，本田汽車正在縮減其在中國的全職生產(chǎn)員工隊伍，目前已有約1700名員工同...

2024-05-15 標(biāo)簽：比亞迪臺積電光刻機 1196 0

比亞迪推售價約40萬元"鯊魚"SHARK皮卡

5 月 15 日消息，比亞迪于今晨在墨西哥發(fā)布新款“鯊魚”SHARK 皮卡，預(yù)計將于美洲、澳洲等地區(qū)銷售，但具體在華上市情況尚未確定。

2024-05-15 標(biāo)簽：比亞迪lcd電池容量 1032 0

比亞迪重磅發(fā)布新技術(shù)平臺及多款新車，攪動市場風(fēng)云

談及騰勢品牌其他車型，比亞迪宣布，預(yù)計2023年，騰勢D9有望奪得MPV全年銷量冠軍；2024年3月，2024款騰勢D9上市后迅速熱銷并交付，且已獲得M...

2024-05-14 標(biāo)簽：比亞迪智能化智能駕駛 932 0

比亞迪全新SHARK新能源皮卡將于北京時間5月15日凌晨0:30在墨西哥發(fā)布

比亞迪SHARK百公里加速僅需5.7秒，最高車速160公里/小時，電池容量29.58千瓦時，純電NEDC續(xù)航里程100公里，油電混合NEDC續(xù)航里程84...

2024-05-14 標(biāo)簽：比亞迪lcd電池容量 573 0

比亞迪完成回購股份的注銷 完成注銷187.7萬股

比亞迪完成回購股份的注銷 注銷187.7萬股 根據(jù)3月份比亞迪發(fā)布的公告顯示，比亞迪擬實施回購股份用于注銷以減少注冊資本。本次比亞迪用于回購股份的資金總...

2024-05-14 標(biāo)簽：比亞迪 1394 0

比亞迪宋PLUS DM-i動力系統(tǒng)更新，電機最大功率降至160千瓦

值得注意的是，新款比亞迪宋PLUSDM-i的動力系統(tǒng)有所改變。其搭載的型號為“BYD472QC”的發(fā)動機，雖然仍為1.5升插電式混合動力系統(tǒng)，但最大功率...

2024-05-13 標(biāo)簽：發(fā)動機比亞迪動力系統(tǒng) 1877 0

豐田與比亞迪達(dá)成插混合作？豐田回應(yīng)來了

5月10日，豐田就近期關(guān)于與比亞迪合作采用DM-i技術(shù)推出新車型的傳聞進(jìn)行了回應(yīng)，明確表示目前尚未有確切的官方消息。 豐田公司強調(diào)，其始終保持開放的技術(shù)...

2024-05-13 標(biāo)簽：比亞迪豐田汽車 822 0

豐田與比亞迪合作僅限BEV領(lǐng)域，廣汽豐田無DMI插混項目?

5月11日，針對關(guān)于豐田在華合資企業(yè)可能采用比亞迪DM-i超級混動技術(shù)生產(chǎn)新車的傳聞，豐田中國正式聲明，雙方僅限于BEV領(lǐng)域的合作，未涉足其他領(lǐng)域。

2024-05-11 標(biāo)簽：比亞迪豐田混動技術(shù) 1185 0

比亞迪豪擲數(shù)十億歐元，力爭2030年成歐洲最大電動汽車銷售商

比亞迪近日公布了其雄心勃勃的歐洲擴張計劃。公司歐洲汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星表示，比亞迪目標(biāo)在2030年前超越大眾、特斯拉和Stellantis，成為歐...

2024-05-11 標(biāo)簽：電動汽車比亞迪 647 0