什么是相控陣？探討略顯神秘的毫米波系統(tǒng)

毫米波技術(shù)在軍用、雷達(dá)等領(lǐng)域已經(jīng)有多年的應(yīng)用。在民用領(lǐng)域，也隨著最近的5G移動(dòng)通信、民用衛(wèi)星通信，以及車載毫米波雷達(dá)等應(yīng)用的普及，逐漸走進(jìn)了大眾的視野。

2023-10-31 標(biāo)簽：衛(wèi)星通信移動(dòng)通信毫米波 2.6k 0

毫米波雷達(dá)傳感器的應(yīng)用

從定位和鄰近度測量，到確定液面位置和光照強(qiáng)度，傳感器解決方案為我們提供了一個(gè)感測、數(shù)字化表達(dá)和處理周圍世界的途徑。這些種類繁多、遍布各處的傳感器源源不斷...

2023-10-30 標(biāo)簽：傳感器物聯(lián)網(wǎng)毫米波雷達(dá) 1.3k 0

關(guān)于FMCW毫米波雷達(dá)遙感的應(yīng)用介紹

FMCW雷達(dá)發(fā)射一種叫做“啁啾”的信號。其頻率隨時(shí)間線性增加的正弦波，如這里的振幅和時(shí)間(或‘-t’圖)。

2023-10-27 標(biāo)簽：雷達(dá)遙感毫米波雷達(dá) 807 0

全面介紹視覺傳感器、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)

自主式智能汽車ADAS 系統(tǒng)是車輛從被動(dòng)安全技術(shù)向主動(dòng)安全技術(shù)的重要變革，其核心是環(huán)境感知系統(tǒng)，主要由感知層、決策層和執(zhí)行層組成，本文重點(diǎn)介紹ADAS ...

2023-10-27 標(biāo)簽：傳感器視覺傳感器感知系統(tǒng) 2.9k 0

毫米波雷達(dá)進(jìn)入集中處理的時(shí)代

隨著芝能汽車開始導(dǎo)入中央計(jì)算單元，其性能預(yù)計(jì)將快速增長，感知數(shù)據(jù)處理可以以更有效的方式執(zhí)行，從而導(dǎo)致EE架構(gòu)快速迭代演進(jìn)。毫米波雷達(dá)模塊的數(shù)據(jù)處理將從邊...

2023-10-22 標(biāo)簽：adc算法毫米波雷達(dá) 1.1k 0

英飛凌新一代77GHz毫米波雷達(dá)性能介紹

CTRX8181基于最新ISO26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)所開發(fā)的新產(chǎn)品，配備有4個(gè)發(fā)射通道和4個(gè)接收通道。這款器件擁有卓越的信噪比（SNR），可將標(biāo)準(zhǔn)模塊的...

2023-10-18 標(biāo)簽：英飛凌傳感器CMOS 2k 0

一種概念驗(yàn)證傳感器有望開創(chuàng)毫米波雷達(dá)的新時(shí)代

毫米波雷達(dá)通過向目標(biāo)發(fā)送快速傳播的電磁波，再由反射回來的電磁波分析目標(biāo)物體的運(yùn)動(dòng)、位置和速度。毫米波的優(yōu)勢在于對微小運(yùn)動(dòng)的天然靈敏度，以及聚焦并感知微觀...

2023-10-17 標(biāo)簽：傳感器電磁波毫米波 828 0

自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)和純計(jì)算機(jī)視覺對比分析

本文將對激光雷達(dá)、攝像頭以及毫米波雷達(dá)等主流傳感器、各自動(dòng)駕駛公司的解決方案以及傳感器市場格局作介紹。

2023-10-16 標(biāo)簽：傳感器計(jì)算機(jī)視覺激光雷達(dá) 3.8k 0

一種基于毫米波雷達(dá)和相機(jī)系統(tǒng)之間的在線無目標(biāo)校準(zhǔn)方法

傳感器融合對于自動(dòng)駕駛和自主機(jī)器人是至關(guān)重要，毫米波雷達(dá)-相機(jī)融合系統(tǒng)由于其互補(bǔ)的傳感能力而廣受歡迎。

2023-10-09 標(biāo)簽：傳感器機(jī)器人RCS 1.4k 0

Dojo對標(biāo)A100性能強(qiáng)勁，AI應(yīng)用場景拓展

D1 芯片依次組成 Tranining tile、Tray、機(jī)柜、ExaPOD。特斯拉并未將 SoC 從晶圓上切下來，而是將所有 SoC 連接。25 個(gè)...

2023-09-23 標(biāo)簽：傳感器AI毫米波雷達(dá) 1.7k 0

毫米波雷達(dá)基礎(chǔ)知識詳解，毫米波雷達(dá)機(jī)器人領(lǐng)域應(yīng)用場景

毫米波的波長范圍為0-10mm，在電磁頻譜中這種波長被視為短波長。采用毫米波作為電磁波信號能夠獲取高精度的測距信息，同時(shí)天線也可以做的更小和緊湊減小設(shè)備...

2023-09-22 標(biāo)簽：傳感器電磁波ADC數(shù)據(jù) 4.8k 0

MMWR到底是什么？雷達(dá)系統(tǒng)的基本工作原理圖

雷達(dá)有發(fā)射天線和接收天線，它們分別負(fù)責(zé)電磁波的發(fā)射與接收（典型的廢話，毫無信息量）。很多人可能會認(rèn)為一發(fā)一收，那就是計(jì)算一下收發(fā)延時(shí)，乘以光速就行了。你...

2023-09-18 標(biāo)簽：毫米波自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 4k 0

毫米波雷達(dá)的基礎(chǔ)知識

毫米波雷達(dá)（mmWave Rader）采用毫米波作為電磁波發(fā)送信號，捕捉并處理電磁波經(jīng)過路徑障礙物的反射信號后可獲取目標(biāo)物體的速度、距離、方位角和高度等信息。

2023-09-11 標(biāo)簽：混頻器雷達(dá)電磁波 3.9k 0

雷達(dá)水位計(jì)技術(shù)方案

雷達(dá)水位計(jì)是一款高精度且具有水面波動(dòng)濾波處理的地表水水位測量產(chǎn)品，它采用喇叭天線的設(shè)計(jì)，降低功耗，寬范圍的輸入電壓，專門設(shè)計(jì)于野外露天的場所工作。雷達(dá)測...

2021-09-02 標(biāo)簽：毫米波雷達(dá) 1.6k 0

毫米波雷達(dá)結(jié)構(gòu)原理圖詳解

中頻信號處理也是一個(gè)大坑。尤其對于這個(gè)應(yīng)用來說，中頻信號并不是連續(xù)的，而且還會受到各種環(huán)境干擾。搞毫米波一定要在專業(yè)的環(huán)境中，否則各種空間噪聲還有看不見...

2023-08-24 標(biāo)簽：處理器毫米波毫米波雷達(dá) 7.8k 0

智能汽車三種常見的傳感器是什么

攝像頭是最常見的汽車傳感器，裝在車身四周可以從多角度捕捉環(huán)境圖像，在90 年代就已開始進(jìn)入商用并逐漸普及。它也是最接近人眼的傳感器，能夠獲取到豐富的色彩...

2023-08-22 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)智能汽車 1.6k 0

基于實(shí)時(shí)嵌入式系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)HiL測試平臺

執(zhí)行器的仿真工作由一臺駕駛模擬器完成，主要是駕駛控制信號的輸入和車身姿態(tài)的反饋。測試人員操作駕駛模擬器的方向盤、油門、剎車、檔桿進(jìn)行駕駛操作，這些操作轉(zhuǎn)...

2023-08-16 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 1.8k 0

超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、UWB雷達(dá)如何選呢？

近年來，隨著兒童、寵物等被鎖車內(nèi)導(dǎo)致中暑、窒息的情況不斷出現(xiàn)，兒童存在檢測（CPD）作為一種安全系統(tǒng)，已逐漸演變?yōu)閯傂孕枨?。目前，歐洲的Euro-NCA...

2023-08-14 標(biāo)簽：傳感器超聲波UWB技術(shù) 1.0萬 0