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氫燃料電池

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氫燃料電池技術(shù)

科勒能源推出新氫 KDI 發(fā)動機和其首個氫燃料電池動力系統(tǒng)

作為其不斷擴大的可持續(xù)能源解決方案陣容的一部分，科勒能源推出了新的氫 KDI 發(fā)動機和其首個氫燃料電池動力系統(tǒng)。這一消息加速了科勒能源的戰(zhàn)略，即為非公...

2023-11-15 標簽：發(fā)動機氫燃料電池動力系統(tǒng) 1133 0

民用航空發(fā)動機潤滑油

PD-14發(fā)動機是俄羅斯自主研制的第一型民用渦扇發(fā)動機，用來配裝俄國產(chǎn)MC-21客機。10月，俄羅斯第二架配裝PD-14發(fā)動機的MC-21原型機成功首飛...

2023-10-08 標簽：發(fā)動機自動控制系統(tǒng)氫燃料電池 786 0

氫燃料電池汽車優(yōu)劣分析與展望

其實除了豐田，同樣有許多車企在氫燃料電池車領(lǐng)域不遺余力。比如現(xiàn)代就在前幾天邀請了國內(nèi)多家媒體，赴韓試駕了氫燃料電池車型現(xiàn)代NEXO。那么在看似未來大好的...

2023-10-04 標簽：電動車氫燃料電池二氧化碳 616 0

石墨烯是什么材料有什么功能

他們從高定向熱解石墨中剝離出石墨片，然后將薄片的兩面粘在一種特殊的膠帶上，撕開膠帶，就能把石墨片一分為二。不斷地這樣操作，薄片就會越來越薄，最后他們得到...

2023-08-16 標簽：電動汽車氫燃料電池石墨烯 4051 0

ADI LTC6806燃料電池電堆巡檢的應(yīng)用場景

氫燃料電池的電動車其驅(qū)動方式還是電機，氫只是用來反應(yīng)發(fā)電的能源，最后與氧氣反應(yīng)產(chǎn)生電能，驅(qū)動車輛行駛。燃料電池單體的電壓不到1V，為提高輸出電壓，一般需...

2023-05-30 標簽：氫燃料電池監(jiān)控器 bms 2492 0

eVTOL飛行器的發(fā)展態(tài)勢與應(yīng)用場景綜述

全球范圍內(nèi)新興的eVTOL研制與開發(fā)種類繁多、形態(tài)各異，基于運行模式、整機構(gòu)型、動力能源、設(shè)計載荷、目標客戶、適航認證等維度，可將主流eVTOL分成不同...

2023-05-15 標簽：氫燃料電池飛行器電氣化 3986 0

關(guān)于工業(yè)級無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的五個關(guān)鍵因素

制造環(huán)節(jié)的成本優(yōu)勢意味著可以更低成本使用工業(yè)級無人機服務(wù)終端客戶，有助于實現(xiàn)成本領(lǐng)先，因此也是解決方案提供商的競爭優(yōu)勢來源之一。

2023-04-18 標簽：氫燃料電池無人機 936 0

雙電機電驅(qū)橋是怎么工作的集成電驅(qū)橋三大優(yōu)勢

動力傳遞/回收效率更高：整體式電驅(qū)橋方案直接將車橋總成布置在底盤上即可，零部件集成化高，數(shù)量少，占空間較少。并且，采用雙電機電機作為動力，經(jīng)變速器將動...

2023-04-11 標簽：電機氫燃料電池純電動車 1515 0

氫燃料如何驅(qū)動車輛？

氫燃料電池和氫內(nèi)燃機有著各自優(yōu)點，適合不同的應(yīng)用工況。相比氫燃料電池而言，氫燃料發(fā)動機采用了大家更為熟悉的內(nèi)燃機技術(shù)。

2023-02-03 標簽：氫燃料電池清潔能源氫燃料 3098 0

淺談渦輪空氣冷卻氫燃料電池系統(tǒng)

前市面上電動系統(tǒng)用量最大的當然是鋰電池，不過能量密度不足是鋰電池最大的問題，而具有高能量密度的氫燃料電池的出現(xiàn)，就能很好的解決電池續(xù)航問題。下一代的氫...

2022-04-06 標簽：鋰電池氫燃料電池冷卻系統(tǒng) 3632 0

氫燃料電池帖子

氫燃料電池資料下載

氫燃料電池的應(yīng)用案例立即下載

類別：電子資料 2023-11-13 標簽：燃料電池氫燃料電池 329 0

詳細解析電動車輛技術(shù)問題立即下載

類別：電子資料 2023-11-02 標簽：燃料電池電動車氫燃料電池 259 0

追求終極化的汽車:氫燃料汽車立即下載

類別：汽車電子 2017-08-29 標簽：汽車電子氫燃料電池氫燃料 1118 0

氫燃料電池應(yīng)用案例立即下載

類別：電源技術(shù) 2011-11-07 標簽：氫燃料電池 1488 0

氫燃料電池資訊

廣汽首臺140kW氫燃料電池電堆下線

近日，廣汽自主研發(fā)的首臺140kW氫燃料電池電堆正式下線，標志著廣汽集團在氫能核心技術(shù)領(lǐng)域取得又一里程碑式突破。廣汽研究院院長吳堅、動力總成有關(guān)負責(zé)人及...

2025-03-31 標簽：乘用車氫燃料電池廣汽 382 0

氣體質(zhì)量流量控制器MFC4000在氫燃料電池中的應(yīng)用

燃料電池簡介及氣體流量控制的重要性氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫...

2025-03-19 標簽：氫燃料電池流量控制器 178 0

海珀特榮獲DEKRA德凱ISO 26262 ASIL-D功能安全流程認證證書

近日，廣州海珀特科技有限公司（以下簡稱“海珀特”）順利通過國際權(quán)威認證機構(gòu)DEKRA德凱頒發(fā)的ISO 26262:2018 ASIL-D功能安全流程認證...

2025-01-23 標簽：氫燃料電池 ISO DEKRA 421 0

東風(fēng)汽車發(fā)布400kW氫燃料電堆

東風(fēng)在氫燃料領(lǐng)域再獲新成果，東風(fēng)汽車400kW燃料電堆首發(fā)及整車推廣儀式今天在武漢東風(fēng)汽車研發(fā)總院舉行。

2025-01-16 標簽：氫燃料電池東風(fēng)汽車 424 0

海瑞思助力氫燃料電池檢測效率提升

氫燃料電池作為一種高效、環(huán)保的能源轉(zhuǎn)換裝置，在新能源汽車等領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用，它工作狀態(tài)下通過化學(xué)反應(yīng)將氫氣和氧氣轉(zhuǎn)化為電能和水，因此氫燃料電池的密封性至關(guān)重要。

2025-01-13 標簽：氫燃料電池能源檢測儀 347 0

揭示氫燃料電池衰退之謎：提升耐用性的關(guān)鍵探索

盡管全球?qū)α闩欧跑囕v的興趣日益增長，氫燃料電池車輛(HFCVs)在道路上的普及仍然相對較少。HFCVs的排放僅為水蒸氣，如果氫氣是通過可再生能源生產(chǎn)的，...

2024-12-24 標簽：燃料電池氫燃料電池 CCL 753 0

寶馬集團規(guī)劃2028年量產(chǎn)氫燃料電池汽車

近日，寶馬集團震撼宣布其宏偉藍圖：計劃在2028年正式推出全球首款面向大眾市場的量產(chǎn)氫燃料電池車（FCEV），此舉標志著寶馬在“技術(shù)開放”戰(zhàn)略下，對氫能...

2024-09-06 標簽：氫燃料電池寶馬氫能源 2231 0

氫能源車加速放量，AEM制氫大有可為！

制加氫一體站將是支撐氫能交通發(fā)展的基石，伴隨著站點普及，AEM制氫大有可為！

2024-08-27 標簽：氫燃料電池 AEM 氫能源 606 0

氫燃料電池發(fā)動機因系統(tǒng)接地導(dǎo)致低壓傳導(dǎo)測試FAIL整改案例

2024-05-30 標簽：發(fā)動機測試電磁兼容 572 0

福田汽車258輛泰國純電動TRUCK MATE交車儀式順利舉行

近日，福田汽車第80萬輛微卡下線暨258輛泰國純電動TRUCK MATE交車儀式順利舉行。

2024-05-27 標簽：電動車氫燃料電池福田汽車 639 0

氫燃料電池數(shù)據(jù)手冊

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快充技術(shù)

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尼吉康

尼吉康

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trinamic

trinamic

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TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個神話，主要致力與運動控制產(chǎn)品的設(shè)計與研發(fā)（步進和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點對應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時具有不同的參數(shù)。如描述場發(fā)射的特性時，電流達到10mA時的電壓被稱為閾值電壓。
無線供電

無線供電

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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負載。實際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
寧德時代

寧德時代

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艾德克斯

艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
快充

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目前手機快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時快速充電”成為現(xiàn)實。
Qi標準

Qi標準

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國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標準，將該標準引入中國。
Pebble

Pebble

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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時就籌到了 100 萬美元。
WPC

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手機快充

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手機快充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。
電池系統(tǒng)

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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護各個電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
A4WP

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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
MAX660

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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計，以全站信息數(shù)字化、通信平臺網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標準化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實時在線分析和控制決策，進而提高整個電網(wǎng)運行可靠性及經(jīng)濟性的變電站。
USB PD

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太陽能充電

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PSR

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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標準交流電壓和頻率。對大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計升壓電路。
浪涌抑制器

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USB-PD

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納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場帶來的能源。
PWM信號

PWM信號

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時間的改變，從而實現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號對模擬電路進行控制的一種非常有效的技術(shù)。
醫(yī)療電源

醫(yī)療電源

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共享充電寶

共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場景的激增，消費者對共享充電寶的價格變得越來越敏感。
DCDC電源

DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級的直流電源變換其他電壓等級直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
系統(tǒng)電源

系統(tǒng)電源

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LT8705

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董明珠

董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級、中國社會科學(xué)院經(jīng)濟學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會副會長、珠海市紅十字會榮譽會長等職務(wù) 。2004年3月，當選人民日報《中國經(jīng)濟周刊》評選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟人物”。2004年6月被評為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評為“2004年度中國十大營銷人物”

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