全國首條商業(yè)化氫燃料電池公交車開通：發(fā)電效率高，乘坐舒適

央視報(bào)道，前不久，全國首條正式商業(yè)化載客運(yùn)營的氫燃料電池公交車示范線在廣東云浮開通。資料顯示，燃料電池對環(huán)境無污染，運(yùn)行安靜，噪聲大約只有55dB，相當(dāng)...

2018-07-26 標(biāo)簽：氫燃料電池公交車 2095 0

雖然轉(zhuǎn)型比同行業(yè)慢，但豐田依舊堅(jiān)持大力研發(fā)氫燃料電池車

據(jù)外媒報(bào)道，多年來，豐田致力于推動零排放車輛戰(zhàn)略，大力發(fā)展氫燃料電池車，使該公司的電氣化轉(zhuǎn)型比行業(yè)同行慢了一拍。

2018-07-26 標(biāo)簽：豐田氫燃料電池 792 0

比亞迪聯(lián)手美國混合動力，共同研發(fā)氫燃料電池客車

據(jù)外媒報(bào)道，比亞迪與美國混合動力公司（US Hybrid Corporation）合作研發(fā)氫燃料電池客車。該款客車將服務(wù)于美國火奴魯魯（檀香山，Hon...

2018-07-22 標(biāo)簽：比亞迪氫燃料電池 1961 0

氫燃料電池車發(fā)展雖快，但還存在技術(shù)瓶頸

作為新能源汽車主要技術(shù)路徑之一，氫燃料電池汽車在《國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略綱要》《中國制造2025》《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等重要戰(zhàn)略綱要中，均被確認(rèn)要...

2018-07-22 標(biāo)簽：電動汽車氫燃料電池 5207 0

現(xiàn)代新的氫動力車發(fā)布：采用最新氫燃料電池，既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)

在近日的2018年CES Asia（亞洲消費(fèi)電子產(chǎn)品展）上，現(xiàn)代汽車向大眾發(fā)布了旗下最新的氫動力車－－NEXO，據(jù)悉，NEXO將采用最新的氫燃料電池技...

2018-07-22 標(biāo)簽：氫燃料電池現(xiàn)代汽車ces asia2018 2553 0

氫燃料電池車慢慢興起，是否會對發(fā)展勢頭正火的電動汽車形成威脅？

日前，在清華大學(xué)召開的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新論壇上，北汽集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇透露，面向2022年北京冬奧會，北汽正在開發(fā)續(xù)駛里程超過450公里的第四代氫燃料電池...

2018-07-04 標(biāo)簽：電動汽車氫燃料電池 1376 0

萬鋼： 氫燃料電池汽車商業(yè)化的三個方向

　　2018年6月28日，在清華大學(xué)舉辦的“氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇”上，嘉賓云集。此次大會由清華大學(xué)、中國電動汽車百人會與國際氫能委員會共同主辦。中國科學(xué)...

2018-06-29 標(biāo)簽：新能源汽車氫燃料電池 5473 0

全方面解讀豐田Mirai氫燃料電池車

前段時間的廣州車展，豐田中國的展臺上亮出了許多上市不久的重磅新車，其中不乏全新一代的凱美瑞以及新普拉多等，在筆者拿著相機(jī)對它們胡拍亂照一通時，竟發(fā)現(xiàn)展臺...

2018-07-18 標(biāo)簽：豐田新能源車氫燃料電池 3.2萬 0

豐田計(jì)劃建立一個工廠，以大規(guī)模生產(chǎn)氫燃料電池堆

豐田計(jì)劃通過2017-2020年的3年時間，利用“MIRAI 未來”針對“中國使用環(huán)境下的車輛行駛調(diào)查”、“氫燃料品質(zhì)調(diào)查”、“各種品質(zhì)耐久性評測”等方...

2018-05-29 標(biāo)簽：豐田氫燃料電池 6793 0

豐田汽車公司表示，計(jì)劃建造一座制造氫燃料電池堆的工廠

5月24日，豐田汽車公司表示，計(jì)劃建造一座制造氫燃料電池堆的工廠。氫燃料電池是燃料電池汽車的一個關(guān)鍵組成部分。

2018-05-25 標(biāo)簽：豐田氫燃料電池 1450 0

【晚間三分鐘】董明珠愿投500億造芯；中國百億億次超算2020交付；微軟宣布與大疆戰(zhàn)略合作

董明珠繼造車之后又要造“芯”了；中國百億億次超算2020交付；微軟宣布與大疆戰(zhàn)略合作，打造先進(jìn)無人機(jī)技術(shù)；中國氫燃料電池催化劑實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)了，打破國外的壟斷...

2018-05-21 標(biāo)簽：微軟超級計(jì)算機(jī)氫燃料電池 9561 0

日系企業(yè)為什么不熱衷電動EV？電動EV和氫燃料電池車誰才是未來？

原因在于氫燃料電池需要燃料氫氣，提取成本高，國內(nèi)沒有完善的產(chǎn)業(yè)鏈體系。此外，燃料氫氣在制造、運(yùn)輸、儲存、加注等多方面都有一定的技術(shù)難度，并且氫氣是易燃易...

2018-05-18 標(biāo)簽：氫燃料電池EV 5036 0

德國與日本車企共商，認(rèn)為氫燃料電池汽車發(fā)展前景樂觀

燃料電池汽車倡議者們在華盛頓燃料電池峰會上表示，關(guān)鍵的問題在于要確保有足夠的氫燃料“加氫站”，并且確保加氫站能夠?yàn)樽銐蚨嗟钠囂峁淙剂希M足汽車一日...

2018-07-02 標(biāo)簽：氫燃料電池本田 1286 0

白名單再度強(qiáng)勢回歸，但動力電池行業(yè)似乎對此“并不感冒”

4月26日，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚(yáng)在公開場合提出，將啟動汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單申報(bào)工作，《汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單暫行...

2018-05-06 標(biāo)簽：動力電池氫燃料電池動力蓄電池 1330 0

我國氫燃料電池催化劑獲新突破，將打破依賴進(jìn)口局面

氫燃料電池因?yàn)椤案咝?、零污染”的?yōu)點(diǎn)，越來越多應(yīng)用于新能源汽車。但能讓氫燃料電池提供電能的關(guān)鍵材料——催化劑，我國一直依賴高成本的進(jìn)口。日前，清華大學(xué)...

2018-07-30 標(biāo)簽：氫燃料電池催化劑 4362 0