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標(biāo)簽 > 氫燃料電池
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相比起傳統(tǒng)石化燃料,氫燃料電池是采用電化學(xué)反應(yīng),在提供能量的時(shí)候,只會(huì)產(chǎn)生水和熱。而傳統(tǒng)的石化燃料會(huì)產(chǎn)生各種有毒有害的氣體和粉塵,是污染壞境衛(wèi)生的一大利器。
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司數(shù)據(jù)資源中心于2017年購(gòu)入Mirai,并對(duì)其進(jìn)行了長(zhǎng)期的整車性能分析試驗(yàn)。燃料電池系統(tǒng)是本款車的核心部件。本期文章我們就來(lái)...
氫燃料電池是使用氫這種化學(xué)元素,制造成儲(chǔ)存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應(yīng),把氫和氧分別供給陽(yáng)極和陰極,氫通過(guò)陽(yáng)極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后,放出...
氫燃料電池是使用氫這種化學(xué)元素,制造成儲(chǔ)存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應(yīng),把氫和氧分別供給陽(yáng)極和陰極,氫通過(guò)陽(yáng)極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后,放出...
本文主要介紹了七大氫燃料電池龍頭股。華昌化工:公司坐落在長(zhǎng)江三角洲的江蘇省張家港市,地處沿海和長(zhǎng)江兩大經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)帶交匯之處,北濱長(zhǎng)江,南近太湖,東鄰上海,...
鋰電池,是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。氫燃料電池是使用氫這種化學(xué)元素,制造成儲(chǔ)存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應(yīng),把...
本文主要闡述了氫燃料電池的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展前景。
但是,在氫燃料電池生產(chǎn)和應(yīng)用中,電池中可能會(huì)存在H2泄漏的一定風(fēng)險(xiǎn)。 H2泄漏會(huì)導(dǎo)致燃料電池的性能下降,并且H2是易燃?xì)怏w,過(guò)多的堆積會(huì)造成很大的隱性安...
前段時(shí)間的廣州車展,豐田中國(guó)的展臺(tái)上亮出了許多上市不久的重磅新車,其中不乏全新一代的凱美瑞以及新普拉多等,在筆者拿著相機(jī)對(duì)它們胡拍亂照一通時(shí),竟發(fā)現(xiàn)展臺(tái)...
氫燃料電池壽命有多長(zhǎng)_氫燃料電池汽車優(yōu)缺點(diǎn)
本文首先介紹了氫燃料電池的壽命,其次分析了氫燃料電池車使用壽命短的原因,最后介紹了氫燃料電池汽車優(yōu)缺點(diǎn)。
氫燃料電池車的工作原理是:將氫氣送到燃料電池的陽(yáng)極板(負(fù)極),經(jīng)過(guò)催化劑(鉑)的作用,氫原子中的一個(gè)電子被分離出來(lái),失去電子的氫離子(質(zhì)子)穿過(guò)質(zhì)子交換...
本文首先介紹了氫燃料電池構(gòu)造,其次介紹了氫燃料電池的分類,最后介紹了燃料電池應(yīng)用領(lǐng)域。
燃料電池是通過(guò)將燃料(氫)轉(zhuǎn)化為電來(lái)通過(guò)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電力的裝置。雖然燃料電池和電池都被認(rèn)為是電化學(xué)電池并且由相似的結(jié)構(gòu)組成,但是燃料電池需要連續(xù)的燃料和...
氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖一覽
與純電動(dòng)汽車相比,氫燃料電池汽車具有加注時(shí)間短,續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì),是未來(lái)汽車工業(yè)可持續(xù)化發(fā)展的重要方向。目前,氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)正在興起。
2018-11-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車氫燃料電池 2.2萬(wàn) 0
早一陣子CLARITY燃料電池車在日本乃至美國(guó)都大紅大紫,其續(xù)航里程最強(qiáng)可達(dá)到750km,實(shí)在令人大吃一驚(此處應(yīng)有吃手指的表情)。然而,早在2013年...
2018-06-25 標(biāo)簽:氫燃料電池 1.7萬(wàn) 0
關(guān)鍵技術(shù)獲突破,成本持續(xù)下降,氫能燃料電池汽車的春天要來(lái)了?
目前,我國(guó)政府部門、中外車企和相關(guān)機(jī)構(gòu)正在加強(qiáng)合作,積極推進(jìn)加氫站建設(shè),并通過(guò)示范運(yùn)行自主研發(fā)的氫燃料電池汽車,不斷為氫燃料電池汽車的發(fā)展探索新的應(yīng)用場(chǎng)...
不同于傳統(tǒng)蓄電池以儲(chǔ)能的方式提供電能,氫燃料電池是通過(guò)氫氣和氧氣間的電化學(xué)反應(yīng),將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?,只要具備充足的氫氣源和氧氣源(空氣源),這個(gè)轉(zhuǎn)化過(guò)程...
從國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)來(lái)看,目前氫燃料電池車都還處在發(fā)展初期,主要瓶頸是成本過(guò)高和加氫站數(shù)量少。即使是處于領(lǐng)先地位的日韓,大規(guī)模商業(yè)化也是任重道遠(yuǎn)。韓國(guó)現(xiàn)代和日本...
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