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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>德國與日本車企共商,認為氫燃料電池汽車發(fā)展前景樂觀

德國與日本車企共商,認為氫燃料電池汽車發(fā)展前景樂觀

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關(guān)于燃料電池應(yīng)用案例的分析
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新能源燃料電池未來前景可觀

中國首批量產(chǎn)的28輛燃料電池公交將先后在佛山、云浮兩地投入示范運營。落戶佛山(云浮)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園的飛馳能源汽車項目全面建成投產(chǎn)后可形成每年5000輛燃料客車的生產(chǎn)能力,將成為國內(nèi)規(guī)模較大的新能源燃料電池汽車生產(chǎn)基地。
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本田燃料汽車Clarity只租不賣 只因制造成本太高

繼豐田未來(Mirai)之后,世界上第二臺量產(chǎn)的燃料電池正式向普通用戶發(fā)售。日前,日本車本田在美國加利福尼亞州向6位用戶交付了燃料電池汽車Clarity。
2016-12-23 14:00:101502

政策助力,燃料電池汽車迎來發(fā)展曙光

相比純電動汽車發(fā)展燃料電池汽車在中國還處在萌芽階段。隨著電動汽車補貼退坡加速,燃料電池較高的補貼額度會逐漸彌補之前價格高的劣勢,鼓勵企業(yè)加大對燃料電池的研發(fā)投入,燃料電池汽車將迎來發(fā)展曙光。
2017-02-23 10:02:344428

日韓分搶燃料電池市場,政策紅利催生燃料電池投資

進入10月,關(guān)于燃料電池汽車的消息在國內(nèi)密集釋放,跨國各車開始相繼推出燃料電池計劃。10月31日,豐田汽車宣布啟動燃料電池(FCEV)“MIRAI 未來”在中國的實證實驗,同時豐田汽車研發(fā)
2017-11-03 17:16:18946

燃料電池汽車多少錢

燃料電池指的是通過與氧的化學反應(yīng)而產(chǎn)生電能的裝置(單純依靠燃燒來驅(qū)動的“內(nèi)燃機”,也曾出現(xiàn)過,比如寶馬的能7系)。燃料電池的驅(qū)動力來自于車上的電動機就像純電動樣,因此燃料電池可以理解為一輛“自帶燃料發(fā)電機的電動”。
2017-11-23 10:47:3738378

燃料電池汽車有哪些

燃料汽車是指以“”為主要能量為汽車電機提供動力的原料,燃料電池的原理是把輸入燃料電池中,氫原子的電子被質(zhì)子交換膜阻隔,通過外電路從負極傳導到正極,成為電能驅(qū)動電動機;質(zhì)子卻可以通過質(zhì)子交換膜與氧化合為純凈的水霧排出。
2017-11-23 11:40:0119633

什么是燃料電池_燃料電池汽車原理

燃料電池是使用這種化學元素,制造成儲存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應(yīng),把和氧分別供給陽極和陰極,通過陽極向外擴散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后,放出電子通過外部的負載到達陰極。
2017-11-23 14:17:2461195

基于歐/美/日/韓對燃料電池的戰(zhàn)略布局的詳細解析

上世紀末,西方國家展開了第一輪新能源汽車的研究和產(chǎn)業(yè)化浪潮。當時,歐美日這三大汽車生產(chǎn)集團對新能源汽車發(fā)展方向有較大的分歧,比如美國主推“經(jīng)濟”(能和燃料電池),日本則是把產(chǎn)業(yè)化重點放在自然
2017-12-27 10:20:455015

武漢建首個燃料電池產(chǎn)業(yè)園 燃料電池將迎市場爆發(fā)

據(jù)報道,燃料電池產(chǎn)業(yè)正在以猛虎之勢興起,燃料電池產(chǎn)業(yè)必將成為下一個風口,與鋰電池不一樣的戰(zhàn)場燃料電池前景向好,更是離不開政府的政策支持。本文進行了國家層面燃料電池相關(guān)政策匯總和地方層面燃料電池相關(guān)政策匯總。讓你深度理解燃料電池產(chǎn)業(yè)。
2017-12-28 14:02:063586

燃料電池有什么不同 現(xiàn)代燃料電池汽車在CES 2018登場

燃料認為是目前最潔凈的燃料能源,它將代替鋰電池成為未來的主流燃料。CES 2018消費電子展即將來臨,據(jù)報道,現(xiàn)代燃料電池汽車將會在CES 2018登場,燃料電池相比鋰電池又有什么不同,我們一起看看吧!
2018-01-08 09:21:182416

燃料電池汽車能最典型的應(yīng)用場景,能彌補電動汽車的短板

中國電動汽車百人會理事長陳清泰在清華大學舉辦的能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇上表示:能是一種普適性的能源;燃料電池是一種普適性的轉(zhuǎn)換裝置;能的開發(fā)和利用中,難度最大、最典型的應(yīng)用場景是燃料電池汽車;燃料電池汽車能利用的技術(shù)突破口。
2018-07-11 09:36:002885

日本2040年將普及燃料電池汽車 里程1000公里不是問題

據(jù)報道,燃料電池汽車最為新能源汽車領(lǐng)域的主力軍之一,未來具有很大的發(fā)展前景,據(jù)報道,2040年日本普及燃料電池汽車的目標有望實現(xiàn),續(xù)航里程達1000公里也不是問題。
2018-01-29 09:51:432472

電動燃料電池已具備世界技術(shù)力最佳水準

在中國電動汽車百人會論壇上,現(xiàn)代汽車為我們展示了一款新一代燃料電池NEXO,非常的引人注目。燃料認為是目前清潔環(huán)保的新能源,還可以實現(xiàn)世界最高水平續(xù)航距離,是未來新能源汽車的最好選擇?,F(xiàn)代汽車還向外透露,燃料電池技術(shù)已經(jīng)成熟已具備世界最佳水準的技術(shù)力。
2018-02-01 09:33:282779

燃料電池NEXO的介紹及功能

各國和各汽車企業(yè)發(fā)展的終極目標?,F(xiàn)代汽車燃料電池汽車領(lǐng)域走在了世界前列。2月6日,汽車頭條APP作為首批試駕者來到韓國的龍仁speedway,試駕即將在今年3月份上市的現(xiàn)代燃料電池NEXO,體驗現(xiàn)代汽車燃料電池領(lǐng)域的最新技術(shù)。
2018-04-30 01:00:003860

中國燃料電池正“跑”上正軌?

據(jù)悉,一輛燃料電池的續(xù)航里程普遍可以達到600公里,加氫時間快,可控制在3-6分鐘內(nèi),而且排放物只有水,被認為是“真正意義上的新能源”。事實上,近幾年國家一直在推動燃料電池發(fā)展
2018-03-13 15:38:586615

數(shù)家業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的日本車與日本政府開展合作項目,旨在研發(fā)固態(tài)電池

據(jù)外媒報道,數(shù)家業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的日本車與日本政府開展合作項目,旨在研發(fā)固態(tài)電池。新項目還與鋰離子電池材料評價研究中心(Consortium for Lithium Ion Battery Technology and Evaluation Center,LIBTEC)、豐田、松下等公司開展合作。
2018-05-11 11:44:001312

多維度解析汽車燃料電池

根據(jù)2018年5月1日實施的《GB/T 19596-2017 電動汽車術(shù)語》分類,電動動汽車分為三類,分別是純電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車。目前,全球能源緊缺和環(huán)境污染問題日益嚴重,能和燃料電池是未來重要發(fā)展方向和趨勢,燃料電池汽車也被認為是未來新能源汽車的終極選擇。
2018-05-23 09:57:001360

我國純電動汽車已比燃料電池汽車更具比較優(yōu)勢

日本燃料電池汽車技術(shù)全球領(lǐng)先,是不爭的事實。目前,日本豐田已推出全球首款量產(chǎn)燃料電池汽車Mirai,本田750公里續(xù)航里程的燃料電池汽車Clarity也已限量開賣,與其配套的加氫站也建成
2018-05-25 17:43:467306

關(guān)于中國加速燃料電池汽車應(yīng)用的未來發(fā)展前景詳解

5月11日,***總理到訪豐田汽車北海道廠區(qū),參觀了該公司的燃料電池Mirai。 總理參觀豐田汽車北海道廠區(qū) 日本共同社援引日本政府相關(guān)人士的消息稱,考察工廠是由中
2018-07-04 15:53:002285

一文解讀燃料電池的優(yōu)勢及發(fā)展

在國際上,燃料電池(本文以后提及的所有燃料電池,均默認為燃料電池)在或早或晚的時候,幾乎被那些主流汽車品牌都研究了一個遍,但是最后生下來把燃料電池量產(chǎn)并“圈地”試用的,眼下只有豐田和本田這兩個日本汽車品牌。 燃料電池離我們有多遠?
2018-07-15 09:24:008861

燃料電池發(fā)展雖快,但還存在技術(shù)瓶頸

作為新能源汽車主要技術(shù)路徑之一,燃料電池汽車在《國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略綱要》《中國制造2025》《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等重要戰(zhàn)略綱要中,均被確認要大力發(fā)展。按照相關(guān)規(guī)劃,我國到2030年要實現(xiàn)燃料電池汽車的保有量200萬輛。
2018-07-22 12:39:005426

燃料電池汽車的核心、優(yōu)劣及遇到的問題介紹

其實除了豐田,同樣有許多燃料電池領(lǐng)域不遺余力。比如現(xiàn)代就在前幾天邀請了國內(nèi)多家媒體,赴韓試駕了燃料電池車型現(xiàn)代NEXO。那么在看似未來大好的情況下,燃料電池究竟有哪些優(yōu)勢,而且發(fā)展之路上究竟遇到了哪些問題?
2018-09-04 09:59:0011444

在后續(xù)政策的推動下 我國的燃料電池汽車發(fā)展前景良好

2018年12月15日,發(fā)了國家領(lǐng)導人對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的看法。文中指出要協(xié)調(diào)推進純電動、混合動力以及燃料電池動力系統(tǒng)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,其中重點強調(diào)了當下應(yīng)加大對燃料電池發(fā)動機的研發(fā)力度,引起廣泛關(guān)注。
2018-12-20 10:41:311392

燃料電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化 燃料電池汽車發(fā)展前景良好

提供財政補貼,計劃用3年左右的時間,每年發(fā)展10個城市,每個城市推出1000輛新能源汽車開展示范運行。在小編看來,根據(jù)此消息來看,燃料電池汽車推廣力度增加的同時將借鑒此前的推廣經(jīng)驗。
2019-01-29 09:42:332199

汽車圈大佬集體建言 燃料電車迎來春天

燃料電池是我國新能源汽車戰(zhàn)略的重要組成部分,在國內(nèi)有著良好的發(fā)展前景,發(fā)展燃料電池汽車是保障我國能源安全、實現(xiàn)節(jié)能減排和促進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇。”在尹同躍看來,燃料電動加氫快(3-5分鐘)、續(xù)航里程(可達500公里)與傳統(tǒng)汽車相當、零排放、無污染的優(yōu)勢讓其在汽車未來發(fā)展中脫穎而出。
2019-03-10 11:29:342023

燃料電池前景

燃料電池是一種發(fā)電技術(shù),也是一條產(chǎn)業(yè)鏈,其中制、儲、燃料電池系統(tǒng)是核心,包括燃料電池堆和輔助系統(tǒng)。在應(yīng)用方面,包括交通運輸、固定電站和便攜電源等等。此外,燃料電池也是一種軍民融合技術(shù),在軍民融合發(fā)展方面也有很多的應(yīng)用前景,但目前主要制約還是體現(xiàn)在生產(chǎn)成本上。
2019-03-19 14:52:504732

燃料電池為什么是混動汽車 它的技術(shù)前景如何

燃料電池既然這么好,為啥還要混合驅(qū)動汽車?中國搞“電-電”混動,是不是因為技術(shù)水平太差了?現(xiàn)在能否判定燃料電池技術(shù)的前景?
2019-03-30 11:38:541291

逐級系統(tǒng)解構(gòu)我國燃料電池汽車發(fā)展脈絡(luò)

編前:能作為一種綠色、高效的二次能源,應(yīng)用廣泛、前景廣闊。也因此,燃料電池汽車成為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要選項。但客觀而言,我國燃料電池汽車目前尚處于起步階段,產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小,相關(guān)技術(shù)和日本
2019-03-27 15:29:001543

北京億華通和北汽福田及豐田汽車將聯(lián)合推出燃料電池汽車

日前,北京億華通、北汽福田、豐田汽車三家企業(yè)聯(lián)合推出燃料電池汽車,再次將我國的燃料電池汽車發(fā)展引向高潮。
2019-04-22 15:57:441663

作為新能源汽車的重要發(fā)展之一 燃料電池汽車頻繁出現(xiàn)在大眾視線

作為新能源汽車的重要發(fā)展方向之一,燃料電池汽車近年來越來越頻繁地出現(xiàn)在了廣大群眾的視野當中。根據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計,截至2018年年底,全球燃料電池乘用車銷售累計超過7000輛。其中,美國為3400輛,日本為2500輛,歐洲為300輛,占全球燃料電池乘用車總銷量的86%。
2019-05-08 16:38:051653

燃料電池的短板在哪

在7月2日舉辦的2019世界新能源汽車論壇上,中國科學院院士歐陽明高表示:“凡是純電動能干的事,我覺得不要用燃料電池,因為性價比很難競爭?!倍壳暗那闆r是,即便是將燃料電池應(yīng)用在商用車領(lǐng)域,也依然
2019-07-06 10:33:241517

燃料電池壽命_燃料電池安全嗎

本文首先介紹了燃料電池的概念,其次介紹了燃料電池的壽命,最后分析了燃料電池是否安全。安全
2019-07-23 14:25:083963

東風汽車大力開發(fā)燃料電池汽車

協(xié)議顯示,合作各方將聯(lián)合開展燃料電池汽車的車型開發(fā)與推廣,大力推動能及燃料電池技術(shù)在公交、物流等場景的廣泛應(yīng)用。
2019-08-07 09:49:584922

一文解析燃料電池發(fā)展前景

本文主要對燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展前景進行了分析。
2019-08-22 16:45:3410416

燃料電池前景

從國內(nèi)外市場來看,目前燃料電池都還處在發(fā)展初期,主要瓶頸是成本過高和加氫站數(shù)量少。即使是處于領(lǐng)先地位的日韓,大規(guī)模商業(yè)化也是任重道遠。韓國現(xiàn)代和日本豐田2013年后陸續(xù)推出燃料電池,并都號稱自己是全球首款量產(chǎn)車型,但到目前為止,累計產(chǎn)量都不多。
2019-08-23 15:17:1112418

什么是燃料電池

燃料電池是通過將燃料)轉(zhuǎn)化為電來通過化學反應(yīng)產(chǎn)生電力的裝置。雖然燃料電池電池都被認為是電化學電池并且由相似的結(jié)構(gòu)組成,但是燃料電池需要連續(xù)的燃料和氧氣源來運行; 類似于內(nèi)燃機需要連續(xù)流動的汽油或柴油。
2019-08-23 15:23:1226419

燃料電池汽車在未來或?qū)⒋笥锌蔀?/a>

燃料電池汽車行業(yè)會有怎樣的發(fā)展

燃料電池汽車行業(yè)肯定會有大的發(fā)展余地。因為從目前來看,汽車驅(qū)動的比純電能源有某些方面優(yōu)勢的,并且是低成本可控的,最好的就是燃料電池。因為燃料電池在拖動汽車運行的排放上面也是為0的。
2019-10-23 09:05:501274

國內(nèi)外對燃料電池的的兩種態(tài)度

作為傳統(tǒng)汽車的用戶和愛好者,面對新能源汽車的快速發(fā)展,確實會有一段時間的陣痛。但從宏觀的角度來看,減少純?nèi)加?b class="flag-6" style="color: red">汽車的使用,有利于改變國家層面的能源使用結(jié)構(gòu)。不過,全球認為,真正清潔的新能源是燃料電池,畢竟排放物只有水而已 。但是,縱觀國內(nèi)外,便會發(fā)現(xiàn)兩者之間對燃料電池技術(shù)研發(fā)的態(tài)度各有不同。
2019-11-28 17:15:595147

路線在燃料電池發(fā)展

受制于在制取、儲存、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的難題,業(yè)內(nèi)普遍認為,中國在 燃料電池汽車 領(lǐng)域仍需要走較長的一段時間。從運輸效率上看,現(xiàn)有的運方式運輸密度都遠遠不及甲醇含氫密度,業(yè)內(nèi)也有觀點認為,甲醇將成為很好的“載體”。
2019-12-17 15:55:433928

海馬7X燃料電池試制 國內(nèi)首輛上路行駛的70 MPa燃料電池MPV

1 月 17 日訊,在海南兩會上,海馬 7X 燃料電池試制亮相,據(jù)悉,這是海馬新研發(fā)試制的燃料電池汽車,也是國內(nèi)首輛上路行駛的 70 MPa 燃料電池 MPV。
2020-01-17 11:39:462467

相比純電動而言,燃料電池有什么優(yōu)勢

說到燃料電池汽車,就不得不提豐田了,豐田在2014年左右發(fā)布了旗下量產(chǎn)版燃料電池Mirai,在如今純電動汽車市場競爭激烈的今天,各家相繼的加入到競爭當中來。
2020-02-27 09:07:251575

燃料電池或?qū)⒊蔀槲磥?b class="flag-6" style="color: red">汽車的發(fā)展方向

燃料電池被不斷提及,成為清潔能源的代表之一。能作為最易獲得的能源,在燃料電池中獲得較高的地位。
2020-03-18 08:45:242206

燃料電池壽命有多長_燃料電池汽車優(yōu)缺點

本文首先介紹了燃料電池的壽命,其次分析了燃料電池使用壽命短的原因,最后介紹了燃料電池汽車優(yōu)缺點。
2020-03-24 08:58:4428393

燃料電池構(gòu)造_燃料電池的分類

本文首先介紹了燃料電池構(gòu)造,其次介紹了燃料電池的分類,最后介紹了燃料電池應(yīng)用領(lǐng)域。
2020-03-24 09:08:4326680

燃料電池發(fā)展現(xiàn)狀和前景

本文主要闡述了燃料電池發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展前景
2020-03-24 09:26:5633856

能與燃料電池產(chǎn)業(yè)化難,水產(chǎn)業(yè)化之路另辟蹊徑

能與燃料電池長期的發(fā)展面臨著高昂的加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本及能生產(chǎn)、運輸、存儲等使用環(huán)節(jié)產(chǎn)生的安全問題和成本問題。日本燃料電池汽車專家在采訪時就表示阻礙燃料電池汽車發(fā)展的并非價格及成本問題,而是加氫基礎(chǔ)設(shè)施的問題,制造一臺燃料電池汽車并不困難,難的是如何建造和布局燃料電池加氫網(wǎng)絡(luò)。
2020-04-14 15:54:442682

燃料電池和動力鋰電池,兩者是互相替代還是共存

日本發(fā)展燃料電池引起了很多人的熱議,其論點是燃料電池比鋰電池先進在哪?
2020-04-20 15:31:155998

燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速,能宜靠全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同

8月14日,2020中國汽車論壇主題論壇之一“能產(chǎn)業(yè)發(fā)展燃料電池技術(shù)創(chuàng)新論壇”在上海市嘉定區(qū)舉行。與會嘉賓圍繞“燃料電池堆和關(guān)鍵技術(shù)”和“能產(chǎn)業(yè)鏈及標準體系建設(shè)”發(fā)表見解,認為強化關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)
2020-08-19 09:20:01856

燃料電池乘用車瓶頸在哪里?

此前,燃料電池乘用車先發(fā)優(yōu)勢似乎都在國外企業(yè)。2014年12月,豐田汽車推出首款量產(chǎn)燃料電池轎車豐田Mirai。彼時,豐田汽車公司Mirai燃料電池開發(fā)負責人田中義和稱,豐田之所以在2014
2020-08-26 15:03:371701

北京燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何?突出優(yōu)勢有哪些?

有分析人士指出,從燃油供給體系到電力網(wǎng)絡(luò)充電設(shè)施,交通車輛一直與能源供給體系協(xié)同發(fā)展。因此,燃料電池汽車發(fā)展的關(guān)鍵在于能產(chǎn)業(yè)和能供給體系的建立健全。為了更好地推動燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,完善相應(yīng)的能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)十分重要。如:建設(shè)加氫站、鋪設(shè)能運輸管道等。
2020-09-09 10:55:282509

燃料電池的典型效率及能耗

燃料電池的一大優(yōu)勢是高效率,能夠更高效的利用能源?,F(xiàn)在燃料電池的研發(fā)已經(jīng)持續(xù)了相當長一段時間,燃料電池也迭代了許多,那么燃料電池的效率、耗水平都怎么樣呢?
2020-12-25 19:58:462549

2021年燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)將迎來產(chǎn)銷量大幅增加的拐點

市場,在持續(xù)利好的政策助推下,有望迎來更大發(fā)展。與此同時,國內(nèi)外也都紛紛加快了燃料電池汽車的布局。不少業(yè)內(nèi)人士樂觀地預判,燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)將在2021年迎來產(chǎn)銷量大幅增加的拐點。 利好政策不斷銷量有望大增 2020年9月,
2021-05-10 11:47:485262

”風徐來,快速讀懂燃料電池

隨著全球應(yīng)對氣候變化壓力的持續(xù)增大,在“碳達峰、碳中和”的戰(zhàn)略背景下,國家對燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)重視程度及支持力度持續(xù)增大,隨著燃料電池技術(shù)的逐漸成熟,燃料電池汽車或?qū)⒊蔀橄乱粋€新能源熱點
2021-12-23 09:22:59989

國內(nèi)主要均已開展燃料電池電動汽車的研發(fā)

能源是終極的清潔能源,是中國新能源未來發(fā)展的重點領(lǐng)域。近年來國家開始部署發(fā)展與利用,國內(nèi)主要均已開展燃料電池電動汽車的研發(fā)。
2022-03-14 10:22:261883

燃料電池汽車系統(tǒng)氫氣泄漏檢測傳感器

發(fā)展前景廣闊。 截至2020年底,全球燃料電池汽車保有量為32535輛,同比增長38%,韓國保有量達10906輛,位居全球第一,美國為8931輛,我國燃料電池汽車保有量為7352輛排第三。 燃料電池汽車是利用氫氣和氧氣的電化學反應(yīng)產(chǎn)生電能驅(qū)動汽車,產(chǎn)物只有水,具
2022-09-08 10:47:331060

燃料電池汽車前景、主要優(yōu)勢及發(fā)展難點

燃料電池(電動)汽車的關(guān)鍵所在和奧秘之處,在于它的動力來源—燃料電池近乎完美和非常理想的工作原理與機制,它名義上叫“電池”,而實質(zhì)上是一種基于化學原理,將作為“燃料”(并沒燃燒)的氫氣和空氣中的氧化劑反應(yīng)生成化學能轉(zhuǎn)換為電能的發(fā)電裝置—氫氣發(fā)電機。
2022-12-20 09:28:001541

燃料電池汽車前景、主要優(yōu)勢及發(fā)展難點

在世界汽車工業(yè)界多年艱難嘗試了多種新能源汽車技術(shù)方案后,依據(jù)燃料電池汽車表現(xiàn)出來的無與倫比的卓越環(huán)保性和高能效,再參照對全球正在醞釀興起的第三次工業(yè)革命的預判,學界有人斷言,燃料電池汽車很可能是世界汽車的最終發(fā)展目標和新能源汽車終極解決方案。
2022-12-20 10:17:431990

用于聯(lián)網(wǎng)汽車燃料電池電池

用于聯(lián)網(wǎng)汽車燃料電池電池
2022-12-30 09:40:111132

釋放的世界燃料電池汽車信號

就2010年后,世界汽車業(yè)界聚焦燃料電池汽車,有更多的人認為這是新能源汽車發(fā)展的終極目標。美國、歐盟、日本、韓國,都已經(jīng)制定出各自的能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和戰(zhàn)略;世界各國跨國汽車公司也紛紛投入巨資對燃料電池汽車進行研發(fā)
2023-01-05 15:49:391374

【虹科案例】虹科數(shù)字化儀在燃料電池測試中的應(yīng)用

改進燃料電池技術(shù)的應(yīng)用ZBT用于移動應(yīng)用的兩種不同燃料電池燃料電池將在減少碳排放方面發(fā)揮重要作用,特別是在汽車、重型卡車和公共汽車等移動應(yīng)用中。唯一的排放物是水蒸氣,燃料是豐富的氫氣,它可以通過
2022-10-18 14:44:051102

燃料電池汽車優(yōu)劣分析與展望

其實除了豐田,同樣有許多燃料電池領(lǐng)域不遺余力。比如現(xiàn)代就在前幾天邀請了國內(nèi)多家媒體,赴韓試駕了燃料電池車型現(xiàn)代NEXO。那么在看似未來大好的情況下,燃料電池究竟有哪些優(yōu)勢,而且發(fā)展之路上究竟遇到了哪些問題?
2023-10-04 16:12:001056

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