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標(biāo)簽 > 汽車動(dòng)力
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變速器的作用主要表現(xiàn)在三方面:第一,改變傳動(dòng)比,擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍;第二,在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向不變的情況下,實(shí)現(xiàn)汽車倒退行駛;第三,利用空檔,可以...
2019-04-17 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)變速器汽車動(dòng)力 7.2k 0
提供大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)的48V電機(jī)驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)方案
對(duì)于汽車動(dòng)力總成應(yīng)用,典型的48V電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)需要10kW至30kW的電功率。傳統(tǒng)的12V電池系統(tǒng)無法滿足該功率水平,因此必須采用48V架構(gòu)來支持大功率...
2021-03-01 標(biāo)簽:汽車動(dòng)力電機(jī)驅(qū)動(dòng)器電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 6.4k 0
普通混合動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力+小電機(jī)提供動(dòng)力+變速箱,不用充電,代表車型豐田本田等,藍(lán)牌,有的車型是藍(lán)標(biāo)
2023-06-26 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)汽車動(dòng)力 2.1k 0
汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)一體化智能控制技術(shù)研究
汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)一體化智能控制技術(shù)研究 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,人們對(duì)汽車的要求越來越高。為了追求汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、安全性和舒適性,世界各國不斷運(yùn)
2009-12-19 標(biāo)簽:汽車動(dòng)力智能控制 1.8k 0
新汽車動(dòng)力模塊(APM)逆變器參考設(shè)計(jì)立即下載
類別:汽車電子 2017-05-19 標(biāo)簽:逆變器汽車動(dòng)力apm 3.1k 0
btm7810k Trilithic汽車動(dòng)力立即下載
類別:汽車電子 2017-09-23 標(biāo)簽:汽車動(dòng)力btm7810 1.6k 0
并聯(lián)混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化及控制策略研究立即下載
類別:汽車電子技術(shù)論文 2012-01-24 標(biāo)簽:混合動(dòng)力汽車動(dòng)力 1.5k 2
類別:測試測量論文 2019-04-09 標(biāo)簽:測試測量汽車動(dòng)力 1.3k 1
CAN總線在汽車動(dòng)力總成控制系統(tǒng)中的應(yīng)用立即下載
類別:自動(dòng)控制系統(tǒng)論文 2011-09-21 標(biāo)簽:CAN總線汽車動(dòng)力 1.1k 0
基于制動(dòng)能再生的公共汽車動(dòng)力系統(tǒng)立即下載
類別:汽車電子技術(shù)論文 2009-07-27 標(biāo)簽:汽車動(dòng)力 884 0
未來國內(nèi)的汽車動(dòng)力總成怎么演進(jìn)
從這個(gè)意義上來說,之前各個(gè)車企在談CAFC目標(biāo)的時(shí)候,并沒有完全考慮到當(dāng)時(shí)各個(gè)車企的產(chǎn)品銷量結(jié)構(gòu)的變化,車企的產(chǎn)品銷量比例是由單車?yán)麧櫤拖M(fèi)者的購買所決...
2018-05-11 標(biāo)簽:新能源汽車汽車動(dòng)力 6.5k 0
ABB的機(jī)器人解決方案最終選擇了IRB6400機(jī)器人
這項(xiàng)工作的最終成果是開發(fā)出一個(gè)總體解決方案,它能使ABB的機(jī)器人既具有“感覺”又堅(jiān)強(qiáng)有力,更為重要的是,獲得這種新的感覺功能不會(huì)使機(jī)器人現(xiàn)有的能力或功能...
2020-12-09 標(biāo)簽:機(jī)器人汽車動(dòng)力ABB 4.5k 0
恒大集團(tuán)與德國hofer動(dòng)力總成集團(tuán)成立合資公司
7月24日,恒大集團(tuán)旗下恒大健康(708.HK)發(fā)布公告稱,該公司與德國hofer動(dòng)力總成集團(tuán)在斯圖加特簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方成立合資公司恒大德國hof...
2019-08-05 標(biāo)簽:新能源汽車汽車動(dòng)力 4.1k 0
鵬輝能源成功研發(fā)汽車動(dòng)力類石墨烯快充電池
12月1日,鵬輝能源在互動(dòng)平臺(tái)表示,公司氫燃料電池處于研發(fā)階段;數(shù)碼類石墨烯電池已量產(chǎn),汽車動(dòng)力類石墨烯快充電池已研發(fā)成功,處于量產(chǎn)前測試階段。 企查查...
2020-12-01 標(biāo)簽:汽車動(dòng)力石墨烯快充技術(shù) 2.9k 0
賽靈思與采埃孚展開合作,加速促成無人駕駛應(yīng)用落地
ZF ProAI 的獨(dú)特賣點(diǎn)是其模塊化的硬件概念和開放式的軟件架構(gòu)。我們的目標(biāo)是為無人駕駛領(lǐng)域提供最豐富多樣的功能。
2019-07-26 標(biāo)簽:汽車動(dòng)力無人駕駛汽車視覺 2.2k 0
汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)如何提升駕駛體驗(yàn)?牽引逆變器從IGBT向碳化硅轉(zhuǎn)變
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李寧遠(yuǎn))就像許多手機(jī)用戶會(huì)有續(xù)航焦慮癥一樣,在電動(dòng)汽車像智能手機(jī)一樣普及的今天,許多電動(dòng)汽車用戶患上了里程焦慮癥,總是希望電動(dòng)汽車...
2022-10-19 標(biāo)簽:汽車動(dòng)力牽引逆變器 2.1k 0
汽車動(dòng)力總成智能測試技術(shù)企業(yè)華依科技發(fā)布2021年報(bào)
汽車動(dòng)力總成智能測試技術(shù)企業(yè)上海華依科技集團(tuán)股份有限公司發(fā)布了2021年報(bào),具體內(nèi)容如下。 近三年主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo) (一)主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù) (二)主要...
2022-05-09 標(biāo)簽:測試汽車動(dòng)力動(dòng)力總成 2k 0
拓展光學(xué)鏡片業(yè)務(wù)打造新增長點(diǎn),神通科技擬發(fā)5.77億元可轉(zhuǎn)債
“此次募投項(xiàng)目是公司涉足光學(xué)鏡片領(lǐng)域的重要一步,也是結(jié)合當(dāng)前市場需求及未來發(fā)展趨勢所設(shè)計(jì)的。公司希望通過拓展光學(xué)鏡片業(yè)務(wù)能更加深入?yún)⑴c汽車智能化發(fā)展產(chǎn)業(yè)...
2023-02-24 標(biāo)簽:汽車動(dòng)力光學(xué)鏡片 1.9k 0
TMC2025圓滿閉幕|行業(yè)盛會(huì)再創(chuàng)新高
6月12-13日——為期兩天的第十七屆國際汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)年會(huì)(TMC2025)在南通國際會(huì)展中心圓滿召開。本次盛會(huì)由中國汽車工程學(xué)會(huì)、江蘇省科學(xué)技術(shù)協(xié)...
2025-06-16 標(biāo)簽:汽車動(dòng)力 1.7k 0
會(huì)展動(dòng)態(tài) | TMC2025 國際汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)年會(huì)終版日程發(fā)布
全球動(dòng)力技術(shù)風(fēng)向標(biāo) 6月12日-13日,由中國汽車工程學(xué)會(huì)、江蘇省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)與中汽翰思管理咨詢聯(lián)合舉辦的第十七屆國際汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)年會(huì)(TMC202...
2025-05-29 標(biāo)簽:汽車動(dòng)力 1.7k 0
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