明日在線研討會(huì)預(yù)熱 | 基于高層級(jí)設(shè)計(jì)的FPGA開發(fā)快速迭代

概述通用處理器的摩爾定律已入暮年，但與此同時(shí)，深度學(xué)習(xí)等新興算法的規(guī)模卻在呈現(xiàn)一個(gè)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，這意味著芯片的運(yùn)算速度與算法的發(fā)展速度存在嚴(yán)重的不匹...

2021-07-22 標(biāo)簽：汽車電子經(jīng)緯恒潤(rùn) 747 0

基于ODX的通用售后診斷系統(tǒng) INTEWORK-DGA

隨著汽車的電子化水平越來越高，汽車維修保養(yǎng)越來越復(fù)雜，國(guó)內(nèi)外多個(gè)廠家的高科技維修設(shè)備應(yīng)用于汽車后市場(chǎng)?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)也應(yīng)用于汽車售后服務(wù)行業(yè)，4S 店隨時(shí)可...

2021-07-29 標(biāo)簽：汽車電子經(jīng)緯恒潤(rùn) 877 0

MBSE咨詢服務(wù)與工具——MBSE在汽車行業(yè)的應(yīng)用

將基于模型的系統(tǒng)工程（Model Based System Engineering, MBSE）方法應(yīng)用于整車開發(fā)過程中，可解決傳統(tǒng)整車研發(fā)過程中的工程...

2021-08-05 標(biāo)簽：汽車電子經(jīng)緯恒潤(rùn) 1718 0

AUTOSAR解決方案 — INTEWORK-EAS-CP

隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車電子領(lǐng)域的嵌入式軟件規(guī)模越來越龐大，AUTOSAR的軟件架構(gòu)和方法論已被越來越多的OEM和供應(yīng)商認(rèn)可。在國(guó)外市場(chǎng)，越來越多的...

2021-09-07 標(biāo)簽：汽車電子 1095 0

車聯(lián)網(wǎng)仿真測(cè)試解決方案

概述V2X技術(shù)作為車聯(lián)網(wǎng)信息通信技術(shù)中的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)融合、智能化管理、智能化控制的關(guān)鍵技術(shù)手段。經(jīng)緯恒潤(rùn)結(jié)合硬件在...

2021-07-09 標(biāo)簽：汽車電子經(jīng)緯恒潤(rùn) 1162 0

網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)

概述軟件測(cè)試是控制軟件質(zhì)量的重要手段，軟件質(zhì)量的好壞將決定企業(yè)的市場(chǎng)命運(yùn)。為了保證軟件產(chǎn)品的質(zhì)量，軟件測(cè)試特別是自動(dòng)化測(cè)試越來越受到人們的重視。網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)...

2021-07-26 標(biāo)簽：汽車電子經(jīng)緯恒潤(rùn) 1952 0

面向智能汽車的以太網(wǎng)開發(fā)及測(cè)試解決方案

經(jīng)緯恒潤(rùn)作為OPEN聯(lián)盟和AUTOSAR聯(lián)盟的核心成員，多年來持續(xù)為國(guó)內(nèi)外各大OEM和供應(yīng)商提供涵蓋了TCP/IP，SOME/IP，DoIP，AVB等技...

2021-08-05 標(biāo)簽：汽車電子經(jīng)緯恒潤(rùn) 998 0

車身網(wǎng)絡(luò)控制器

經(jīng)緯恒潤(rùn)作為國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)商用車車身網(wǎng)絡(luò)控制器的供應(yīng)商，推出分布式網(wǎng)絡(luò)控制方案，實(shí)現(xiàn)整車的燈光、雨刮、門窗等電氣控制。整套產(chǎn)品目前已經(jīng)隨整車出口到歐洲、...

2021-08-13 標(biāo)簽：汽車電子經(jīng)緯恒潤(rùn) 1039 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車多域電子電氣架構(gòu)技術(shù)研究

隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)不斷發(fā)展，傳統(tǒng)電子電氣架構(gòu)已難以滿足面向未來的車路云網(wǎng)一體化發(fā)展新需求。本文中聚焦面向未來的智能網(wǎng)聯(lián)汽車多域電子電氣架構(gòu)，分別...

2023-08-23 標(biāo)簽：汽車電子人工智能ecu 1558 0

什么是輻射發(fā)射和傳導(dǎo)發(fā)射？

電磁干擾EMI可以大致分為“傳導(dǎo)發(fā)射”和“輻射發(fā)射”兩種類型。

2023-08-23 標(biāo)簽：控制器汽車電子電磁干擾 1.0萬 0

汽車電氣系統(tǒng)的電源及接地分配設(shè)計(jì)

車內(nèi)的電磁干擾主要是因?yàn)樵谄嚿鲜褂玫碾娮赢a(chǎn)品使用了大量的導(dǎo)線、線圈和帶有觸點(diǎn)的產(chǎn)品，他們具有容性 或者感性的特征,在工作時(shí)就會(huì)產(chǎn)性各種干擾,汽車電氣...

2023-08-22 標(biāo)簽：汽車電子emc電磁干擾 1923 0

AVM環(huán)視系統(tǒng)在自標(biāo)定中的應(yīng)用及原理分析

“坐標(biāo)系表征”表達(dá)的物理意義用通俗的話解釋就是：在A坐標(biāo)系下觀察B坐標(biāo)系時(shí)，所看到的B坐標(biāo)系的X、Y軸的方向。再通俗一點(diǎn)舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子：我們觀察別人頭部...

2023-08-21 標(biāo)簽：汽車電子相機(jī)API 1050 0

汽車電子電氣架構(gòu)為什么要做中央集成？

汽車電子電氣架構(gòu)是指汽車中的各類傳感器、電子控制單元（ECU）、線束拓?fù)浜碗娮与姎夥峙湎到y(tǒng)的整合，它決定了汽車的信息交互和復(fù)雜功能的實(shí)現(xiàn)。汽車電子電氣架...

2023-08-18 標(biāo)簽：傳感器汽車電子ecu 1281 0

汽車PCB應(yīng)用場(chǎng)景豐富 單車價(jià)值量提升空間大

汽車多部件應(yīng)用PCB。在汽車整車中，目前多個(gè)領(lǐng)域均有PCB的應(yīng)用，包括控制系統(tǒng)、影音系統(tǒng)、GPS模塊等等，應(yīng)用場(chǎng)景豐富。

2023-08-15 標(biāo)簽：傳感器新能源汽車pcb 2362 0

汽車安全氣囊系統(tǒng)保護(hù)器件和方案

雷卯推薦汽車安全氣囊系統(tǒng)保護(hù)器件和方案

2023-08-14 標(biāo)簽：傳感器汽車電子保護(hù)器件 1039 0

國(guó)產(chǎn)車規(guī)芯片在研制過程中的問題及方向預(yù)測(cè)

隨著汽車電子的深入發(fā)展，以及汽車行業(yè)確立的新四化（電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化）發(fā)展方向，這給半導(dǎo)體芯片在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用帶來新的機(jī)遇。

2023-08-10 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子電源控制器 690 0

汽車各個(gè)零部件的更換時(shí)間是多久

輪胎 更換周期：5-8萬公里 實(shí)用建議：正常情況下，一個(gè)輪胎的更換周期是5-8萬公里。現(xiàn)在的輪胎側(cè)面都有一個(gè)三角形的標(biāo)記，應(yīng)經(jīng)常觀察是否達(dá)到...

2023-08-09 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子火花塞 941 0

極端應(yīng)用環(huán)境下SAC焊點(diǎn)金屬間化合物厚度增長(zhǎng)的擔(dān)憂

汽車電子設(shè)備的工作溫度或環(huán)境溫度可能會(huì)高于 125°C，這會(huì)造成焊點(diǎn)中銅錫金屬間化合物生長(zhǎng)的問題。

2023-08-09 標(biāo)簽：電子產(chǎn)品汽車電子焊點(diǎn) 806 0

什么是車規(guī)級(jí)？有車規(guī)級(jí)的激光雷達(dá)嗎？

從理論上講，AEC-Q僅僅是汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)而非法律，沒有強(qiáng)制性認(rèn)證制度，做到了就“各憑心意”。但是在實(shí)踐中，汽車行業(yè)對(duì)于電子零部件所使用元器件最根本的要求...

2023-08-09 標(biāo)簽：電子元器件汽車電子激光器 1401 0

汽車電子ISO 26262: 2018標(biāo)準(zhǔn)概述（二）

本文針對(duì)ISO 26262：2018國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的第六部分到第十二部分做簡(jiǎn)要的介紹

2023-08-08 標(biāo)簽：汽車電子ISO汽車 1505 0