智能汽車中SOA架構(gòu)設(shè)計方法

能力越強則可以滿足更多的需求，但能力越強也意味著需要耗費更多的資源。資源從來都是有限和稀缺的，但需求卻不斷地增加和快速地變化。有限的資源和能力與無限的需...

2023-02-02 標(biāo)簽：汽車電子ecuSOA 3083 0

汽車電子電氣架構(gòu)演進和域控制器發(fā)展方向

當(dāng)下汽車工業(yè)正在經(jīng)歷過去幾十年未曾經(jīng)歷的快速變更，伴隨著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等趨勢，未來汽車必將實現(xiàn)高度自動駕駛，汽車電子和軟件正在深刻地影響著出行領(lǐng)域。

2023-02-01 標(biāo)簽：芯片控制器汽車電子 2307 0

使用視頻技術(shù)提高汽車安全性變得更加可行

ACC系統(tǒng)作為便利功能進行推廣，而真正的防撞系統(tǒng)則通過協(xié)調(diào)汽車的制動、轉(zhuǎn)向和發(fā)動機控制器來積極避免事故。因此，由于任務(wù)的復(fù)雜性、關(guān)鍵的可靠性考慮以及法律...

2023-01-31 標(biāo)簽：處理器控制器汽車電子 1319 0

LTC3859為現(xiàn)代汽車電子設(shè)計提供緊湊型解決方案

通常，中央控制單元協(xié)調(diào)啟停系統(tǒng)，以確保駕駛員的舒適性和安全性不會受到影響。例如，如果空調(diào)未將機艙溫度提高到所需溫度或駕駛員移動方向盤，則系統(tǒng)不會激活。但...

2023-01-29 標(biāo)簽：電源控制器汽車電子 1073 0

汽車應(yīng)用的要求和設(shè)計考慮因素

本文討論汽車應(yīng)用的要求和設(shè)計考慮因素，包括發(fā)動機控制、信息娛樂和車身電子設(shè)備的要求和設(shè)計考慮因素。本文還討論了幾款非常適合汽車電源應(yīng)用的Maxim器件。

2023-01-17 標(biāo)簽：電源發(fā)動機汽車電子 4042 0

診斷技術(shù)檢測線束中的開路和短路

主動安全系統(tǒng)，包括車道檢測和停車輔助（前視和后視攝像頭）以及信息娛樂系統(tǒng)，包括導(dǎo)航和后座娛樂系統(tǒng)，是一些更受追捧的汽車電子系統(tǒng)。為了使這些系統(tǒng)有效，通過...

2023-01-17 標(biāo)簽：濾波器汽車電子電池 5647 0

LVDS為汽車應(yīng)用提供強大的視頻接口

現(xiàn)代車輛增長最快的信號格式是視頻。直到幾年前，車輛中唯一能找到的視頻顯示器是導(dǎo)航電子設(shè)備附近的導(dǎo)航系統(tǒng)小屏幕。豪華車通過在同一顯示屏上顯示的電視信號來補...

2023-01-14 標(biāo)簽：汽車電子視頻lvds 9899 0

如何為汽車智能配電系統(tǒng)選擇功率開關(guān)管

今天，車企正在加快汽車技術(shù)創(chuàng)新步伐，開發(fā)出了電動汽車、網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛汽車、共享汽車等全新的汽車概念。汽車電動化和數(shù)字化的大趨勢包括區(qū)域控制架構(gòu)、功率...

2023-01-12 標(biāo)簽：汽車電子配電系統(tǒng)功率開關(guān)管 2123 0

遠程診斷技術(shù)在汽車OTA刷新應(yīng)用的研究

汽車OTA功能已經(jīng)成為時下熱門話題，以Tesla為代表的造車新勢力突破創(chuàng)新將消費電子領(lǐng)域“空中下載技術(shù)”成功引入到了汽車領(lǐng)域，掀起了全球眾多OEM的追隨...

2023-01-11 標(biāo)簽：汽車電子ecuOTA 1649 0

LTspice：ISO 7637-2和ISO 16750-2瞬變模型

ISO 7637-2 和 ISO 16750-2 是設(shè)計汽車電子產(chǎn)品的工程師遇到的最常見規(guī)范。這兩個規(guī)范描述了潛在的破壞性瞬變和推薦的測試程序，以確保電...

2023-01-04 標(biāo)簽：電磁兼容汽車電子emc 8495 0