永銘固液混合電容器--汽車電子水泵中的應(yīng)用介紹

電容能夠耐受電壓達(dá)到1.5倍的額定工作電壓，足夠的耐過壓余量可以確保整機(jī)穩(wěn)定可靠、游刃有余地應(yīng)對電壓突波。

2022-01-11 標(biāo)簽：汽車電子emi混合電容器 2274 1

抑制瞬態(tài)的方法解析 降低對電源軌的動(dòng)態(tài)干擾

現(xiàn)代的直流-直流轉(zhuǎn)換器可以用作汽車電子系統(tǒng)中的緊湊型瞬態(tài)抑制器，汽車電池電源線路上有大量的干擾。汽車電子子系統(tǒng)的增加產(chǎn)生了對能夠在挑戰(zhàn)性條件下工作的小型...

2022-02-14 標(biāo)簽：電源濾波器汽車電子 4382 0

分布式架構(gòu)實(shí)現(xiàn)高可靠性 驅(qū)動(dòng)下一代電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

Other Parts Discussed in Post: UCC14240-Q1電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)正在不斷演進(jìn)，其中的電子...

2021-11-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子電源管理 1815 0

汽車電阻市場機(jī)遇顯現(xiàn)，富捷電子憑何嶄露頭角？

隨著技術(shù)的不斷提升，汽車電動(dòng)化與智能化推動(dòng)著半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展。由于半導(dǎo)體廣泛應(yīng)用于汽車各子系統(tǒng)，汽車半導(dǎo)體成汽車電動(dòng)化與智能化的直接受益者。 一、全球半導(dǎo)...

2021-08-04 標(biāo)簽：電阻汽車電子 4722 0

基于MOST技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車以太網(wǎng)數(shù)據(jù)包通道設(shè)計(jì)

汽車電子系統(tǒng)是生產(chǎn)過程中最復(fù)雜的一個(gè)系統(tǒng)，其中包括許多子系統(tǒng)，即許多不同的域。隨著汽車功能的不斷增加，這些域彼此之間必須通信，有時(shí)需要在多個(gè)域之間協(xié)調(diào)。...

2021-06-29 標(biāo)簽：控制器以太網(wǎng)汽車電子 2978 0

需要備用電源？保持電源連續(xù)性

LTC4040還有可選的過壓保護(hù)（OVP）功能，通過外部FET保護(hù)IC免受高于60 V的輸入電壓的影響。其可調(diào)輸入限流功能支持采用限流電源供電，同時(shí)系統(tǒng)...

2021-06-07 標(biāo)簽：汽車電子電源管理器超級電容 1811 0

某型汽車電子控制器的有限元模型的試驗(yàn)及仿真驗(yàn)證分析

隨著汽車電子產(chǎn)品在整車中的廣泛應(yīng)用，汽車電子產(chǎn)品的可靠性也備受關(guān)注。振動(dòng)問題是影響汽車電子產(chǎn)品可靠性的一個(gè)重要因素，如果在研發(fā)設(shè)計(jì)階段就能準(zhǔn)確的預(yù)估汽車...

2021-04-13 標(biāo)簽：控制器汽車電子仿真 3980 0

新一代線束制造工藝管理軟件的原則及應(yīng)用優(yōu)勢研究

線束是飛機(jī)和汽車等現(xiàn)代交通工具中至關(guān)重要的組件，負(fù)責(zé)各種電氣及電子設(shè)備之間的電力分配和信號傳輸。其價(jià)格也不菲：在一輛現(xiàn)代化的汽車中，整套線束是僅次于動(dòng)力...

2021-04-13 標(biāo)簽：汽車電子連接器 2963 0

基于英飛凌AURIX控制器實(shí)現(xiàn)汽車電子的安全性能應(yīng)用

用戶對特性和功能的要求仿佛永不滿足，這迫使汽車制造商在汽車中安裝越來越多的電控裝置（ECU），以至于汽車電子網(wǎng)絡(luò)已復(fù)雜到無以復(fù)加的地步。一些特性純粹是為...

2021-04-13 標(biāo)簽：處理器控制器汽車電子 2318 0

以數(shù)據(jù)為中心設(shè)計(jì)解決汽車設(shè)計(jì)中成本和復(fù)雜性

識別是指跟蹤產(chǎn)品在其生命周期內(nèi)的一切任務(wù)，從概念一直到服務(wù)，它還涉及零件的問題，如特定車輛指定的導(dǎo)線供應(yīng)商。它還包括設(shè)計(jì)文檔等等。

2021-04-13 標(biāo)簽：汽車電子連接器接口 1811 0

K線診斷協(xié)議驅(qū)動(dòng)器的工作原理及如何實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)

ISO14230-1定義了K線物理層協(xié)議，ISO14230-2定義了數(shù)據(jù)鏈路層協(xié)議，ISO14230-3定義了應(yīng)用層協(xié)議，其與OSI模型對應(yīng)關(guān)系如表1所示。

2021-04-13 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器汽車電子應(yīng)用程序 6845 0

利用PRO-SIL系列產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)汽車安全關(guān)鍵應(yīng)用的解決方案

過去幾年來，功能安全從一個(gè)系統(tǒng)集成任務(wù)演變?yōu)榻M件/軟件級任務(wù)。簡單的電子組件和復(fù)雜的單片機(jī)都需要支持IEC 61508。對于系統(tǒng)設(shè)計(jì)者而言，一個(gè)最重要和...

2021-04-13 標(biāo)簽：處理器單片機(jī)汽車電子 2709 0

利用電池傳感器降低汽車電子裝置引發(fā)故障的風(fēng)險(xiǎn)

激增的新型電子設(shè)備不僅僅是GPS和DVD播放器等消費(fèi)電子設(shè)備。如今，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 （ECU）、電動(dòng)車窗和電動(dòng)座椅之類的車身電子設(shè)備已成為許多基本車型的...

2021-04-13 標(biāo)簽：傳感器汽車電子電池 1977 0

Qorivva MPC560xP微控制器的特點(diǎn)性能及在汽車電子中的應(yīng)用

飛思卡爾公司的Qorivva MPC5604P 32位汽車MCU，采用Power架構(gòu)的高達(dá)64MHz的32位CPU核，具有可變長度的變碼（VLE），帶E...

2021-04-13 標(biāo)簽：微控制器控制器汽車電子 4005 0

如何采用車身控制模塊提高上橋臂驅(qū)動(dòng)器的穩(wěn)健性

采用智能手段控制車內(nèi)外照明在汽車電子系統(tǒng)中變得越來越重要；在緊湊的車身控制模塊內(nèi)集成的功能越來越多，這種發(fā)展趨勢必然帶來相應(yīng)的技術(shù)挑戰(zhàn)。汽車照明系統(tǒng)對電...

2021-04-13 標(biāo)簽：繼電器驅(qū)動(dòng)器汽車電子 2244 0

基于模型設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)SUV開發(fā)和自動(dòng)優(yōu)化ESC

汽車電子領(lǐng)域內(nèi)整合主動(dòng)安全機(jī)制的趨勢愈演愈烈，迫使汽車制造廠商將防側(cè)翻功能整合到傳統(tǒng)汽車底盤控制系統(tǒng)之中，例如，制動(dòng)防抱死系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)如今均已得...

2021-04-12 標(biāo)簽：控制器汽車電子 1902 0

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及開發(fā)流程

隨著技術(shù)的進(jìn)步，汽車的數(shù)字化程度越來越高。目前汽車電子信息產(chǎn)品已經(jīng)平均占到汽車總成本的1/3，并且這個(gè)比率還在不斷提高，有專家認(rèn)為，未來10年內(nèi)，這個(gè)比...

2021-04-12 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子微處理器 8725 0