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標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
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基于CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車檢測(cè)線測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
汽車檢測(cè)站計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)由現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)處理網(wǎng)絡(luò)組成,兩者通過1臺(tái)NT服務(wù)器進(jìn)行連接?,F(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)以CAN總線技術(shù)為核心,采用總線型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),而...
2020-04-05 標(biāo)簽:can總線汽車電子通信系統(tǒng) 1508 0
在汽車制造業(yè)中,移動(dòng)式點(diǎn)焊機(jī)是汽車車身焊裝自動(dòng)化生產(chǎn)線上完成汽車車身組焊任務(wù)的主要設(shè)備,焊接執(zhí)行機(jī)構(gòu)為點(diǎn)焊鉗,合理選擇點(diǎn)焊鉗型號(hào)可以實(shí)現(xiàn)焊接設(shè)備和作業(yè)人...
DeviceNet現(xiàn)場(chǎng)總線在大眾BORA A4總裝生產(chǎn)線的應(yīng)用
DeviceNet現(xiàn)場(chǎng)總線是世界一流的自動(dòng)化控制和信息解決方案供應(yīng)商——美國(guó)羅克韋爾自動(dòng)化(Rockwell Automation)公司推出的最優(yōu)的工業(yè)...
2020-03-30 標(biāo)簽:汽車電子自動(dòng)化現(xiàn)場(chǎng)總線 2006 0
汽車電子的汽車底盤結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)介紹
現(xiàn)代交通發(fā)展日益迅猛,汽車裝配先進(jìn)科技程度越來越多,車流密度也越來越大,只要了解并汽車基本知識(shí),掌握汽車底盤基本構(gòu)造與工作原理,對(duì)于車輛駕駛、維護(hù)保養(yǎng)、...
整車結(jié)構(gòu)模態(tài)剛強(qiáng)度聯(lián)合仿真的流程與案例分析
有限元法在機(jī)械結(jié)構(gòu)模態(tài)、強(qiáng)度和剛度分析方面因具有較高的計(jì)算精度而到普遍采用,特別是在材料應(yīng)力 - 應(yīng)變的線性范圍內(nèi)更是如此。 主機(jī)廠和汽車設(shè)計(jì)公司通過建...
用于自動(dòng)駕駛汽車的五大傳感器是哪些,都具有什么特點(diǎn)
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車已經(jīng)成為人們的日常生活中必需品,但每年不斷攀升的交通事故率、越來越糟糕的生活和交通環(huán)境也讓人們感到心痛。每每遇到這些問題,相信幾...
2020-03-27 標(biāo)簽:傳感器汽車電子自動(dòng)駕駛 1.1萬 0
Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在汽車、摩托車行業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的應(yīng)用
長(zhǎng)安汽車制造廠原來可以生產(chǎn)6種型號(hào)汽車,年產(chǎn)量在8萬輛左右。他的總裝生產(chǎn)線是在80年代末引進(jìn)美國(guó)50年代技術(shù)制造的,由于在設(shè)計(jì)、制造上存在許多缺陷,導(dǎo)致...
2020-03-25 標(biāo)簽:汽車電子三菱現(xiàn)場(chǎng)總線 1210 0
基于PXI總線和TestStand軟件的測(cè)試平臺(tái)在汽車測(cè)試中的應(yīng)用
隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展和汽車電子的價(jià)值含量迅速提高,針對(duì)汽車電子的測(cè)試技術(shù)也變的日益復(fù)雜,在全球化的汽車設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的趨勢(shì)下,中國(guó)本地的工程師越來越感...
汽車儀表的發(fā)展、趨勢(shì)及采用CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)
專用液晶顯示屏用來顯示轉(zhuǎn)速、機(jī)油壓力、水溫、燃油消耗等;PC機(jī)用來處理CAN總線上的數(shù)據(jù)并通過軟件顯示于顯示屏上;PC-CAN接口卡完成PC機(jī)與CAN之...
安全總線系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、優(yōu)勢(shì)及在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用
以汽車生產(chǎn)廠為例,尤其是在自動(dòng)化程度較高的焊裝車間和總裝車間,大量的焊接機(jī)器人和裝配機(jī)械手的出現(xiàn),造成了許多需要安全保護(hù)的危險(xiǎn)區(qū)域,所以安全傳感器,如區(qū)...
2020-03-16 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)汽車電子總線 2197 0
電機(jī)驅(qū)動(dòng)的CO2排放率的挑戰(zhàn)和有效應(yīng)對(duì)方法
減少石油燃料和能耗的更高效汽車能夠減少CO2排放量。每年都投入幾十億美元研發(fā)經(jīng)費(fèi),研究替代燃料來源以及如何改進(jìn)傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)。長(zhǎng)期挑戰(zhàn)包括生產(chǎn)周期的長(zhǎng)時(shí)間...
2020-02-29 標(biāo)簽:汽車電子電機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng) 1293 0
汽車電子領(lǐng)域資深工程師為您解答電源領(lǐng)域的疑問
本期我們邀請(qǐng)到了汽車電子領(lǐng)域的資深工程師李工,他將為我們解答大家在車載電源,電機(jī)等電路設(shè)計(jì),EMC的設(shè)計(jì)和整改等電源領(lǐng)域的問題。
基于100BASE-TX標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)的汽車解決方案的優(yōu)勢(shì)分析
有線網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用非常廣泛,橫跨諸多市場(chǎng)領(lǐng)域,從家庭、辦公室、企業(yè)到工業(yè)、汽車等不一而足;對(duì)其而言,以太網(wǎng)經(jīng)歷迅猛演變發(fā)展,儼然已成為其事實(shí)上的不二之選。頗...
2020-02-04 標(biāo)簽:以太網(wǎng)汽車電子計(jì)算機(jī) 3305 0
leiditech開發(fā)了廣泛的汽車電子系統(tǒng)的保護(hù)解決方案。一個(gè)典型的汽車應(yīng)用有幾個(gè)電路和接口,易受ESD,EFT和其他拋負(fù)載的影響。典型應(yīng)用包括信息娛樂...
汽車電子系統(tǒng)的LED大燈驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)
在建立LED供電的電子驅(qū)動(dòng)解決方案時(shí),需要考慮兩個(gè)主要的DC/DC電源類別,分別是線性穩(wěn)壓器和開關(guān)穩(wěn)壓器。線性穩(wěn)壓器具有減少零部件數(shù)和降低電磁干擾(EM...
2019-12-25 標(biāo)簽:汽車電子led驅(qū)動(dòng)器照明設(shè)計(jì) 8925 0
尤其在今天的汽車工業(yè)中,車輛采用了許多關(guān)鍵的和非關(guān)鍵(critical and non-critical)的車載電子模塊,例如引擎管理模塊、防抱死系統(tǒng)、...
整個(gè)信息娛樂和機(jī)群系統(tǒng)的熱量會(huì)不斷增加,所以汽車制造商現(xiàn)在必須克服新的熱管理難題。為吸引客戶,他們需要在有限的預(yù)算的前提下,提供功能豐富且舒適的駕駛體驗(yàn)...
新型聚合物的耐久性達(dá)到空前水平,抗裂性是天然橡膠的5倍以上,耐磨性是2.5倍以上,抗拉強(qiáng)度是1.5倍以上,而天然橡膠本身的抗破壞能力要高于普通合成橡膠。
伊頓汽缸停缸技術(shù)助力商用車制造商的排放標(biāo)準(zhǔn)
據(jù)外媒報(bào)道,伊頓公司表示,在調(diào)節(jié)測(cè)試循環(huán)和實(shí)際應(yīng)用中,該公司的汽缸停缸(CDA)技術(shù)發(fā)揮關(guān)鍵作用,幫助商用車制造商滿足或超過美國(guó)2024和2027年排放標(biāo)準(zhǔn)。
2019-11-22 標(biāo)簽:汽車電子 3572 0
對(duì)于高可靠性汽車用PCB如何確保產(chǎn)品滿足要求,是眾多PCB廠家所追求的目標(biāo)。生產(chǎn)控制中對(duì)一些可靠性測(cè)試方面容易出現(xiàn)性能不足的問題需要進(jìn)行分析。
2019-10-15 標(biāo)簽:pcb控制系統(tǒng)汽車電子 4022 0
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