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汽車技術(shù)

Path延時(shí)測(cè)量相關(guān)報(bào)文格式介紹

Pdelay_Req報(bào)文格式定義如下圖15所示為IEEE802.1AS定義的報(bào)文格式定義：圖15 Pdelay_Req報(bào)文格式定義上圖中heade...

2023-07-24 標(biāo)簽：車載測(cè)量汽車 1325 0

車載AUTOSAR中g(shù)PTP協(xié)議介紹

AUTOSAR中g(shù)PTP協(xié)議介紹相比IEEE802.1AS規(guī)范中定義的gPTP協(xié)議，AUTOSAR組織結(jié)合車載網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用場(chǎng)景針對(duì)其部分內(nèi)容也做了進(jìn)一步限...

2023-07-24 標(biāo)簽：車載協(xié)議汽車 3139 0

gPTP時(shí)間同步流程介紹

gPTP時(shí)間同步流程 gPTP時(shí)間同步流程可以按照如下先后順序來(lái)進(jìn)行，彼此之間存在依賴關(guān)系：最佳主時(shí)鐘選擇原理在gPTP時(shí)間同步協(xié)議中可能在同一域內(nèi)...

2023-07-24 標(biāo)簽：時(shí)間測(cè)量汽車 4853 0

EthTsync模塊時(shí)間同步協(xié)議gPTP拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

EthTsync時(shí)間同步協(xié)議EthTsync時(shí)間同步協(xié)議是基于IEEE802.1AS規(guī)范中定義的gPTP標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議發(fā)展出來(lái)的一套協(xié)議，該模塊的時(shí)間同步原理...

2023-07-24 標(biāo)簽：模塊拓?fù)?/a>汽車 1979 0

車載以太網(wǎng)時(shí)間同步AUTOSAR層級(jí)關(guān)系

小T講到EthDriver一般都具備硬件時(shí)間戳特性，該特性便是車載以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)時(shí)間同步的一個(gè)關(guān)鍵前提，在AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中，EthTsync模塊就是...

2023-07-24 標(biāo)簽：以太網(wǎng)車載汽車 1556 0

底盤調(diào)?；疽笕缦拢?①試驗(yàn)車輛的準(zhǔn)備及檢查：輪胎氣壓與定位參數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)狀態(tài)，整車姿態(tài)與設(shè)計(jì)目標(biāo)一致、整車狀態(tài)良好； ②試驗(yàn)場(chǎng)地：普通公路、高速公路...

2023-07-22 標(biāo)簽：底盤汽車 2132 0

底盤調(diào)校主要方法有哪些

底盤調(diào)校主要方法一直以來(lái)各汽車企業(yè)把底盤調(diào)校作為看家本領(lǐng)，其技術(shù)的復(fù)雜性及難度在整車性能開(kāi)發(fā)過(guò)程中不言而喻。汽車性能一般用動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、...

2023-07-22 標(biāo)簽：底盤汽車 2702 0

汽車底盤調(diào)校是什么意思

下面讓我們抽絲剝繭，看看什么是底盤調(diào)校？發(fā)動(dòng)機(jī)被人們比作汽車的心臟，底盤就可看作是汽車的骨骼，它涉及動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)（主要包括車架、懸架、車輪）...

2023-07-22 標(biāo)簽：底盤汽車 2045 0

汽車傳感器故障有什么影響

車有許多種傳感器，每一種傳感器出了故障，汽車都會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題。何為車用傳感器？車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如...

2023-07-21 標(biāo)簽：傳感器車載汽車 1914 0

汽車傳感器有哪些智能傳感器十大應(yīng)用

近年來(lái)，智能傳感器在汽車電子系統(tǒng)中的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛。從實(shí)際情況來(lái)看，智能傳感器系統(tǒng)主要包括測(cè)量探索、分析以及信息發(fā)布這三個(gè)階段。在測(cè)量探索階段當(dāng)中...

2023-07-21 標(biāo)簽：傳感器汽車電子汽車 2593 0

智能傳感器是什么汽車電子傳感器中的關(guān)鍵技術(shù)

1 非線性自校正技術(shù) 非線性自校正技術(shù)屬于精度調(diào)整技術(shù)，可以提升智能傳感器的測(cè)量精度，減少智能傳感器中的非線性問(wèn)題。之前傳感器當(dāng)中的電路設(shè)計(jì)主要應(yīng)用非線...

2023-07-21 標(biāo)簽：傳感器汽車電子汽車 1145 0

汽車傳感器的主要功能是什么

近年來(lái)，隨著智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的加速發(fā)展，汽車正在從單一的交通工具向著集休閑、娛樂(lè)、辦公等多功能于一體的第三空間轉(zhuǎn)變。應(yīng)用智能傳感器可以提升汽車的...

2023-07-21 標(biāo)簽：傳感器汽車電子汽車 1374 0

CAN線故障的排查分析

CAN線故障常見(jiàn)容錯(cuò)性 CAN總線的物理層是將ECU連接至總線的驅(qū)動(dòng)電路。ECU的總數(shù)將受限于總線上的電氣負(fù)荷。物理層定義了物理數(shù)據(jù)在總線上各節(jié)點(diǎn)間的傳...

2023-07-19 標(biāo)簽：汽車電子 CAN 汽車 1241 0

汽車控制器的電源管理系統(tǒng)

供電系統(tǒng) 為了實(shí)現(xiàn)對(duì)上述幾種電子器件供電，汽車控制器需要一個(gè)供電管理系統(tǒng)，即電源管理系統(tǒng)，如下所示：上面就是汽車控制器的電源管理系統(tǒng)的一個(gè)基本介紹，總...

2023-07-19 標(biāo)簽：電源控制器汽車電子 1604 0

汽車執(zhí)行器有哪幾種類型

執(zhí)行器供電汽車控制器通過(guò)控制信號(hào)和電能轉(zhuǎn)換等方式控制執(zhí)行器，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車各個(gè)系統(tǒng)的控制和調(diào)節(jié)。這些執(zhí)行器類型主要有以下幾種： ·電機(jī)執(zhí)行器：用于控制汽車...

2023-07-19 標(biāo)簽：汽車電子執(zhí)行器汽車 4422 0

汽車微控制器的供電電壓

微控制器供電微控制器的供電電壓可以分為以下幾種： ·5V：5V是最常見(jiàn)的微控制器供電電壓，包括許多傳統(tǒng)的8位微控制器和一些較老的16位微控制器。 ·3...

2023-07-19 標(biāo)簽：汽車電子電壓汽車 1519 0

mcu是汽車的什么 MCU介紹

MCU 電機(jī)控制器是連接電機(jī)與電池的神經(jīng)中樞，用來(lái)調(diào)校整車各項(xiàng)性能，足夠智能的電控不僅能保障車輛的基本安全及精準(zhǔn)操控，還能讓電池和電機(jī)發(fā)揮出充足的實(shí)力。...

2023-07-19 標(biāo)簽：mcu 汽車電子汽車 2384 0

汽車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)是什么意思

基于CAN-FD的新一代汽車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu) 傳統(tǒng)的車載CAN總線最高支持500 kbit/s的傳輸速率，每幀只能承載8 bytes的數(shù)據(jù)，由于傳輸速率和數(shù)據(jù)長(zhǎng)...

2023-07-18 標(biāo)簽：汽車電子架構(gòu)汽車 1143 0

汽車域控制器的功能與作用

汽車域控制器是伴隨著整車電子電器架構(gòu)的演變產(chǎn)生的。ECU增多——數(shù)量多的ECU錯(cuò)綜交錯(cuò)，不僅帶來(lái)了十分復(fù)雜的線束設(shè)計(jì)，而且邏輯控制也十分混雜，針對(duì)這個(gè)問(wèn)...

2023-07-18 標(biāo)簽：控制器汽車電子汽車 9308 0

燃料電池原理混合動(dòng)力運(yùn)用技術(shù)

燃料電池工作原理雖然燃料電池名字里面有“燃料”字樣，同時(shí)氫氣也能夠跟氧氣在一起劇烈燃燒，但在燃料電池卻不是利用燃燒來(lái)獲取能量，而是利用氫氣跟氧氣化學(xué)反...

2023-07-18 標(biāo)簽：汽車電子電池汽車 902 0

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電子發(fā)燒友網(wǎng)于2006年10月成立，是一個(gè)以電子技術(shù)知識(shí)為核心，以工程師為主導(dǎo)的平臺(tái)。致立于為中國(guó)電子工程師的電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)等做出最大貢獻(xiàn)，促進(jìn)中國(guó)電子科技的穩(wěn)步發(fā)展。
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　Vcc和Vdd是器件的電源端。Vcc是雙極器件的正，Vdd多半是單極器件的正。下標(biāo)可以理解為NPN晶體管的集電極C，和PMOS or NMOS場(chǎng)效應(yīng)管的漏極D。同樣你可在電路圖中看見(jiàn)Vee和Vss，含義一樣。因?yàn)橹髁餍酒Y(jié)構(gòu)是硅NPN所以Vcc通常是正。如果用PNP結(jié)構(gòu)Vcc就為負(fù)了。建議選用芯片時(shí)一定要看清電氣參數(shù)
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AIoT（人工智能物聯(lián)網(wǎng)）=AI（人工智能）+IoT（物聯(lián)網(wǎng)）。 AIoT融合AI技術(shù)和IoT技術(shù)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生、收集海量的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于云端、邊緣端，再通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，以及更高形式的人工智能，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物數(shù)據(jù)化、萬(wàn)物智聯(lián)化，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與人工智能追求的是一個(gè)智能化生態(tài)體系，除了技術(shù)上需要不斷革新，技術(shù)的落地與應(yīng)用更是現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)與人工智能領(lǐng)域亟待突破的核心問(wèn)題。
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74LS00是一個(gè)內(nèi)部擁有四個(gè)獨(dú)立的二輸入與非門電路，它滿足與非門的邏輯功能，可以實(shí)現(xiàn)與非門的邏輯功能。共有54/7400、54/74H00、54/74S00、54/74LS00。54XXX

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