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汽車安全需要無限的軟件開發(fā)生命周期

現(xiàn)在，汽車開發(fā)人員有明確的義務(wù)確保不安全的應(yīng)用軟件在產(chǎn)品投入使用的情況下不會損害安全性

2022-08-12 標(biāo)簽：軟件汽車 992 0

人工智能改變汽車設(shè)計挑戰(zhàn)

隨著變化的迅速到來，汽車設(shè)計師需要采用新方法

2022-08-12 標(biāo)簽：設(shè)計人工智能汽車 1137 0

意法半導(dǎo)體和泰雷茲推出高性能 6 軸運動傳感器

這些 MEMS 器件定位于需要更高準(zhǔn)確性、可靠性和控制的應(yīng)用，包括車輛導(dǎo)航系統(tǒng)和無人機導(dǎo)航

2022-08-14 標(biāo)簽：傳感器汽車 1681 0

汽車 SDR 簡介

SDR 解決方案應(yīng)提供性能、靈活性和可擴展性，而無需額外成本

2022-08-12 標(biāo)簽：SDR RF 汽車 2541 0

汽車 SoC 設(shè)計迷宮里有什么

深入了解驅(qū)動 ADAS 和自動駕駛汽車設(shè)計的超級芯片揭示了硅工程師面臨的三大挑戰(zhàn)

2022-08-12 標(biāo)簽：soc adas 汽車 563 0

幫助自動駕駛汽車找到自己的路

一系列傳感器確保完全覆蓋車輛的本地環(huán)境

2022-08-12 標(biāo)簽：電動汽車自動駕駛汽車 472 0

如何實現(xiàn)與汽車交流

下一代車輛不僅會與內(nèi)部傳感器和系統(tǒng)通信，還會與內(nèi)部傳感器和系統(tǒng)通信。他們將與其他汽車、道路上的設(shè)備和交通基礎(chǔ)設(shè)施對話

2022-08-16 標(biāo)簽：智能天線聯(lián)網(wǎng)汽車汽車 588 0

10個汽車熱傳感器

以下是工程師在下一個汽車設(shè)計中應(yīng)考慮的 10 個選擇

2022-08-16 標(biāo)簽：傳感器熱傳感器汽車 1501 0

無人駕駛汽車挑戰(zhàn)：感知、智能、安全和成本

真正的市場采用需要的不僅僅是傳感器和人工智能。解決方案必須變得更具成本效益，并且需要對社會工程和技術(shù)一樣多的關(guān)注。

2022-08-16 標(biāo)簽：無人駕駛汽車 1137 0

亞太赫茲陣列傳感器可以在極端天氣條件下“看到”

麻省理工學(xué)院的研究人員開發(fā)了一種片上亞太赫茲陣列傳感器原型，可用于自動駕駛汽車和無人機，幫助他們在霧和塵云等極端天氣條件下進行觀察

2022-08-16 標(biāo)簽：傳感器成像系統(tǒng)陣列 1402 0

分立半導(dǎo)體跟上汽車、物聯(lián)網(wǎng)和移動領(lǐng)域的嚴(yán)格要求

這里有八個分立元件，可滿足當(dāng)今許多快速發(fā)展的應(yīng)用程序中常見的更苛刻的需求

2022-08-16 標(biāo)簽：MOSFET 物聯(lián)網(wǎng)分立半導(dǎo)體 407 0

在汽車系統(tǒng)中遷移到 USB 3.1：設(shè)計考慮和權(quán)衡

隨著向車輛提供的帶寬比以往任何時候都多，USB 3.1 提供了減少信息娛樂系統(tǒng)索引時間所需的快速數(shù)據(jù)速率。Microchip 探討了關(guān)鍵設(shè)計考慮因素，以...

2022-08-17 標(biāo)簽：接口 USB 3.1 汽車 666 0

48V 降壓轉(zhuǎn)換器幫助 MHEV 滿足燃料排放標(biāo)準(zhǔn)

了解 48V 降壓轉(zhuǎn)換器如何幫助 MHEV 滿足嚴(yán)格的汽車燃料排放標(biāo)準(zhǔn)

2022-08-17 標(biāo)簽：發(fā)動機降壓轉(zhuǎn)換器汽車 969 0

保護您的汽車鑰匙扣免受網(wǎng)絡(luò)攻擊

汽車系統(tǒng)開發(fā)商和 OEM 需要實施一個安全技術(shù)平臺，以保護車輛不被盜竊、固定或被黑客控制

2022-08-17 標(biāo)簽：安全遙控鑰匙網(wǎng)絡(luò)攻擊 633 0

壓力補償密封件 101：汽車選擇指南

以下是您在為汽車工程應(yīng)用選擇壓力補償密封件時需要了解的內(nèi)容。

2022-08-19 標(biāo)簽：元件壓力補償汽車 753 0

為什么智慧城市需要綠色能源系統(tǒng)

減緩氣候變化需要通過開發(fā)下一代綠色能源解決方案向可持續(xù)和可再生能源過渡。

2022-08-19 標(biāo)簽：綠色能源智慧城市汽車 706 0

汽車處理器解決安全、安保和不斷發(fā)展的架構(gòu)問題

新的汽車處理器針對需要更高安全性、安保性和效率的先進汽車系統(tǒng)的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。

2022-08-19 標(biāo)簽：處理器汽車 681 0

車內(nèi)雷達可以感知第二排和第三排車輛中的兒童

車內(nèi)雷達可以幫助獲得 NCAP 安全點以進行兒童存在檢測，并為駕駛員提供重要的安全功能。

2022-08-19 標(biāo)簽：雷達汽車 893 0

青一科技ceo孫一飛：上海交大無人駕駛特長生的“飛馳人生”

1982年上映的電影《霹靂游俠》中，“四輪”“無人駕駛”的“KITT霹靂車”，成為電影中標(biāo)志性的事物，人人都想擁有男主角的那輛智能化霹靂車，在科技力量的...

2022-08-08 標(biāo)簽：技術(shù)無人駕駛汽車 1322 0

一文聊聊自動駕駛決策系統(tǒng)

自動駕駛是集感知、決策、控制于一體，充分考慮車輛與交通環(huán)境協(xié)調(diào)規(guī)劃的系統(tǒng)，也是未來智能交通系統(tǒng)的重要組成部分。正如人走路需要知道路況、了解方向、及時避讓...

2022-08-08 標(biāo)簽：決策系統(tǒng)自動駕駛汽車 1829 0

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電子發(fā)燒友網(wǎng)于2006年10月成立，是一個以電子技術(shù)知識為核心，以工程師為主導(dǎo)的平臺。致立于為中國電子工程師的電子產(chǎn)品設(shè)計等做出最大貢獻，促進中國電子科技的穩(wěn)步發(fā)展。
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京瓷株式會社成立于1959年4月1日。川村誠為現(xiàn)任代表取締役社長。資本金為1，157億332萬日元。截至2006年3月31日為止的年度銷售額達到1，181，489百萬日元，集團公司包括關(guān)聯(lián)公司在內(nèi)共計183家，員工61，468名。
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6G網(wǎng)絡(luò)將是一個地面無線與衛(wèi)星通信集成的全連接世界。6G，即第六代移動通信標(biāo)準(zhǔn)，也被稱為第六代移動通信技術(shù)。主要促進的就是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。截至2019年11月，6G仍在開發(fā)階段。6G的傳輸能力可能比5G提升100倍，網(wǎng)絡(luò)延遲也可能從毫秒降到微秒級。
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　Vcc和Vdd是器件的電源端。Vcc是雙極器件的正，Vdd多半是單極器件的正。下標(biāo)可以理解為NPN晶體管的集電極C，和PMOS or NMOS場效應(yīng)管的漏極D。同樣你可在電路圖中看見Vee和Vss，含義一樣。因為主流芯片結(jié)構(gòu)是硅NPN所以Vcc通常是正。如果用PNP結(jié)構(gòu)Vcc就為負了。建議選用芯片時一定要看清電氣參數(shù)
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功率放大器（英文名稱：power amplifier），簡稱“功放”，是指在給定失真率條件下，能產(chǎn)生最大功率輸出以驅(qū)動某一負載（例如揚聲器）的放大器。

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