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標(biāo)簽 > 測試
測試英文名Test、Measure;中文拼音cè shì;由中文“測”與中文“試”兩個字組成的詞語。是動詞、名詞。測試行為,一般發(fā)生于為檢測特定的目標(biāo)是否符合標(biāo)準(zhǔn)而采用專用的工具或者方法進(jìn)行驗證,并最終得出特定的結(jié)果。
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采用源程序級和算法級對μC/OS-II進(jìn)行源碼級的功耗優(yōu)化
軟件設(shè)計中,代碼優(yōu)化是一件非常有意義的事情。優(yōu)化的本質(zhì)是對代碼進(jìn)行等價變換,使變換前后的代碼運(yùn)行結(jié)果相同,但變換后的代碼比變換前的代碼具有更多優(yōu)越性能。...
Chroma 13001組件測試掃描儀的特點及應(yīng)用
近幾年來由于組件變得更加復(fù)雜與多通道等復(fù)合性問題,使測試?yán)щy與結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜,增加人為錯誤可能性與人力成本。
車載測試具體需要學(xué)習(xí)些什么技術(shù)呢? 汽車電子電器系統(tǒng)通常由五大系統(tǒng)組成:動力控制系統(tǒng)、底盤(運(yùn)動)控制系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)。 ...
合適的電源選定后,仍然非常重要的是應(yīng)用于實際單元電路中的電氣性能,使用前產(chǎn)品要經(jīng)過嚴(yán)格測試合格才能使用,下面簡單介紹模塊電源的一般測試方法。01電源模塊...
EMC(ElectromagneticCompatibility,電磁兼容性)是指設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中能正常工作,且不產(chǎn)生不能接受的電磁干擾的能力。...
測試和維修技術(shù)在航空裝備設(shè)計中的應(yīng)用分析
測試技術(shù)是航空維修的重要組成部分,不僅使飛機(jī)的作戰(zhàn)性能提高,而且直接關(guān)系到軍機(jī)維修思想、維修方式、甚至維修體制的變革。故對測試技術(shù)與軍機(jī)維修體制變革進(jìn)行研究。
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今天給大家演示一下,如何用CMW500進(jìn)行手機(jī)LTE信令測試Chrent提升數(shù)據(jù)傳輸率首先點擊SIGNALGEN,勾選LTE信令測試界面點擊Conflg...
2024-12-11 標(biāo)簽:測試數(shù)據(jù)傳輸LTE 2078 0
為了驗證汽車、動車、地鐵的功耗、加速度、剎車等性能,往往要往車?yán)锓乓恍┥炒?。在實驗完成之后車?yán)锏教幎际巧惩粱覊m,在車?yán)餃y試CAN總線對于那些愛干凈的工...
坦克電傳動系統(tǒng)試驗臺的工作原理和信號測試對象分析
坦克電傳動系統(tǒng)由三個電氣部件組成——電機(jī)擴(kuò)大機(jī)、炮塔電動機(jī)、測速發(fā)電機(jī)。電機(jī)擴(kuò)大機(jī)和炮塔電動機(jī)進(jìn)行單獨測試,測速發(fā)電機(jī)在炮塔電動機(jī)的驅(qū)動下進(jìn)行。試驗臺工...
由于無人操作的環(huán)境條件往往多變復(fù)雜,每臺機(jī)器對內(nèi)部功耗加熱的控制能力不同,最終導(dǎo)致飛機(jī)本身的硬件對溫度的適應(yīng)性不同,因此為了滿足更多或特定條件下的操作需...
本測試方案基于德國R&S公司的視頻分析儀VTE設(shè)計,信號源部分采用R&S公司的HDMI信號源VTS和Doewe公司的視頻信號發(fā)生器VSG來設(shè)計。
2022-07-25 標(biāo)簽:測試視頻視頻監(jiān)控 2053 0
傳統(tǒng)數(shù)字萬用表(DMM)的用戶正在從臺式儀器切換到模塊化儀器,以滿足不斷變化的測試要求。 許多用戶正在考慮切換至模塊化DMM是因為其采用的新技術(shù)使其能夠...
2020-09-04 標(biāo)簽:測試數(shù)字萬用表連接器 2049 0
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