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渦輪增壓器

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渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。

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渦輪增壓器技術(shù)

對于寶馬5系技術(shù)分析和性能了解

水泵由曲軸通過皮帶直接帶動，而非采用電子水泵的形式。為了保證車子熄火后渦輪增壓器的冷卻，寶馬為B58渦輪增壓器新增加了額外的電子水泵。

2019-08-19 標(biāo)簽：尺寸渦輪增壓器 5319 0

關(guān)于4缸兩級渦輪增壓直噴式柴油機(jī)性能介紹

與基礎(chǔ)技術(shù)狀態(tài)不同，兩級渦輪增壓直噴式柴油機(jī)的氣缸體曲軸箱已經(jīng)過改進(jìn)，所有部位都能承受更高的負(fù)荷。加大與主軸承座連接的橫隔板壁厚，優(yōu)化其上部用于減小曲軸...

2019-08-17 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)功率柴油機(jī) 5292 0

關(guān)于本田公司3.5 L V6渦輪增壓直噴汽油機(jī)性能分析

因新款發(fā)動機(jī)高功率產(chǎn)生的散熱量比V6自然吸氣發(fā)動機(jī)的散熱量增加了50%以上，為了應(yīng)對散熱量增加的問題，通過提高水泵容量來增加冷卻液流量。同時，為了使冷卻...

2019-08-17 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)高功率渦輪增壓器 5277 0

解讀48V輕度混合動力用途

由于動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜， OWC代替了發(fā)動機(jī)的斷開離合器。在改進(jìn)離合器控制、并節(jié)省安裝空間的同時，它也支持各種混合動力驅(qū)動的功能，如電力驅(qū)動、增壓、...

2019-08-17 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)混合動力渦輪增壓器 5232 0

關(guān)于梅賽德斯AMG 2.0T發(fā)動機(jī)技術(shù)分析介紹

榨取發(fā)動機(jī)動力最直接的方法就是采用加大的渦輪，而這臺發(fā)動機(jī)采用加大渦輪的同時采用了雙渦管技術(shù)，在使用單渦輪的情況下達(dá)到了變態(tài)的動力輸出。

2019-08-20 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)功率渦輪增壓器 5152 0

關(guān)于捷豹路虎旗下Ingenium發(fā)動機(jī)性能分析

2.0T四缸汽油發(fā)動機(jī)是捷豹路虎在2016年9月發(fā)布的第二款I(lǐng)ngenium系列產(chǎn)品，是目前捷豹路虎最新研發(fā)的發(fā)動機(jī)，在動力大幅度提升的同時油耗及二氧化...

2019-08-19 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)機(jī)械手臂渦輪增壓器 5138 0

關(guān)于直列6缸直噴式汽油機(jī)性能分析

新型直列6缸汽油機(jī)盡管提高了功率、改善了聲學(xué)性能，以及滿足了集成或模塊化的要求，但是其質(zhì)量仍比原機(jī)型減輕了約2 kg，主要原因在于氣缸體曲軸箱、氣缸蓋和...

2019-08-20 標(biāo)簽：高效能汽油機(jī)渦輪增壓器 5138 0

關(guān)于縮缸強(qiáng)化渦輪增壓汽油機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的研究分析介紹

被位于渦輪下游的催化轉(zhuǎn)化器去除NOx的排氣通過EGR管進(jìn)入EGR冷卻器，并用發(fā)動機(jī)冷卻液冷卻。經(jīng)過冷卻的再循環(huán)廢氣流過EGR閥，在壓氣機(jī)上游進(jìn)入進(jìn)氣管。...

2019-08-21 標(biāo)簽：汽油機(jī)轉(zhuǎn)化器渦輪增壓器 5110 0

渦輪增壓器的作用與分類

所謂進(jìn)氣渦輪增壓就是將進(jìn)入氣缸前的新鮮空氣預(yù)先通過渦輪機(jī)進(jìn)行壓縮，然后以高密度送入氣缸，以相對的高壓參與燃燒。進(jìn)入氣缸的空氣壓力越大，充量越多，與其混合...

2018-01-18 標(biāo)簽：渦輪增壓器 5088 0

簡介發(fā)動機(jī)技術(shù)圈總結(jié)

這款高輸出功率的渦輪增壓器在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速僅1000轉(zhuǎn)時就開始介入，可以在較低的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下提供充足的扭矩（在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)之間，可獲得9...

2019-08-21 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)液壓渦輪增壓器 5051 0

關(guān)于廢氣再循環(huán)在汽油機(jī)上的潛力分析

通過在歐洲試驗行駛幾千公里已經(jīng)查明了這種汽油機(jī)搭載于配裝手動變速器的C級轎車上的運行工況點。在高度落差較小和限速的國家中，很少在采用掃氣燃燒過程或全負(fù)荷...

2019-08-21 標(biāo)簽：汽油機(jī)廢氣渦輪增壓器 5011 0

關(guān)于射流點火的稀混合氣燃燒方案設(shè)計研究

通過帶通濾波器（中心波長306.4 nm，1/2脈沖振幅14.1 nm）與圖像增強(qiáng)器，用CCD攝像機(jī)拍攝OH自由基熒光圖像的單發(fā)照片。為消除OH自由基自...

2019-08-21 標(biāo)簽：濾波器燃燒渦輪增壓器 4606 0

關(guān)于渦輪增壓對發(fā)動機(jī)的作用分析

在進(jìn)氣壓力升高之后，輸入氣缸的空氣自然增加了一些，與空氣混合的燃油自然也就增加了。所以相比自然吸氣發(fā)動機(jī)，在基本不改變氣缸容積的情況下，增加一個增壓器，...

2019-08-21 標(biāo)簽：機(jī)械功率渦輪增壓器 4359 0

關(guān)于Mercedes-Benz1.8L渦輪增壓汽油機(jī)性能分析

在發(fā)動機(jī)臺架試驗基礎(chǔ)上，憑借穩(wěn)態(tài)測量數(shù)據(jù)調(diào)整了裝備基本型壓氣機(jī)的試驗發(fā)動機(jī)的一維流動模型（GT-Power）。隨后對采用不同大小的壓氣機(jī)葉輪的負(fù)荷突變進(jìn)...

2019-08-20 標(biāo)簽：模擬汽油機(jī)渦輪增壓器 4329 0

關(guān)于渦輪增壓器改善車輛環(huán)保性能的可能性分析

在面臨苛刻條件挑戰(zhàn)的情況下，研究人員應(yīng)著力解決的問題包括：兼顧原材料供應(yīng)與生產(chǎn)工序的設(shè)計，以及能穩(wěn)定確保品質(zhì)的可靠性設(shè)計等。在原材料供應(yīng)方面，不僅必須保...

2019-08-21 標(biāo)簽：柴油機(jī)渦輪增壓器機(jī)械技術(shù) 4300 0

分析Audi公司V6渦輪增壓直噴式轎車柴油機(jī)1性能介紹

發(fā)動機(jī)冷起動后，氣缸體冷卻液循環(huán)回路中先采用不流動的冷卻液，位于V形夾角內(nèi)真空控制的旋轉(zhuǎn)滑閥處于關(guān)閉狀態(tài)，阻止氣缸體水套中的冷卻液流動，防止不必要的熱量...

2019-08-19 標(biāo)簽：柴油機(jī)汽車傳動機(jī)渦輪增壓器 4178 0

汽車輔助制動系統(tǒng)的分析

因基礎(chǔ)制動裝置過熱導(dǎo)致的剎車失靈現(xiàn)象已經(jīng)不常見了，貨車和巴士的駕駛員可以更好地控制車輛運行。這種令人滿意的結(jié)果部分程度上得益于輔助制動系統(tǒng)的推廣，相關(guān)設(shè)...

2018-10-18 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)汽車電子渦輪增壓器 4121 0

關(guān)于MAN新一代15.2L柴油機(jī)性能分析

與緩速系統(tǒng)不同，使用TurboEVB制動器時只有少量制動能量被發(fā)動機(jī)冷卻循環(huán)耗散，同時，即使在制動要求很高的長、下坡時也不需要減少制動功率。因為容易調(diào)節(jié)...

2019-08-17 標(biāo)簽：柴油機(jī)熱力學(xué)渦輪增壓器 4043 0

渦輪增壓器葉片振動特性分析

為了控制某種型號渦輪增壓器的壓氣機(jī)進(jìn)氣口存在的振動及噪聲等問題，先通過三維坐標(biāo)儀進(jìn)行測量，然后用CAD軟件進(jìn)行三維建模，并利用有限元軟件對渦輪和葉輪大小...

2018-01-24 標(biāo)簽：葉片振動渦輪增壓器 4003 0

分享發(fā)動機(jī)增壓系統(tǒng)的種類

傳統(tǒng)的渦輪增壓和機(jī)械增壓都存在著不如人意的地方。機(jī)械增壓有助于低轉(zhuǎn)速時的扭力輸出，但是高轉(zhuǎn)速時功率輸出有限。而廢氣渦輪增壓在高轉(zhuǎn)速時擁有強(qiáng)大的功率輸出，...

2019-08-20 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)增壓系統(tǒng)渦輪增壓器 3936 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計算機(jī)市場行情；制定計算機(jī)組裝計劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
STM32單片機(jī)

STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個電子設(shè)計都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動器

步進(jìn)驅(qū)動器

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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計理念以生命。
加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運動原理”中講述。
基站測試

基站測試

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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點DSP處理器
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
OBD

OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個系統(tǒng)隨時監(jiān)控發(fā)動機(jī)的運行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會馬上發(fā)出警示。

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