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      標簽　>　激光雷達

      激光雷達

      激光雷達

      +關(guān)注926人關(guān)注

      激光雷達最大的優(yōu)點在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標，這就屬于三維。

      文章：3890個 瀏覽：192385次 帖子：82個

      激光雷達技術(shù)

      無人駕駛黑科技：毫米波雷達穿透力強，激光雷達精度高

      傳統(tǒng)激光雷達產(chǎn)品短期內(nèi)還難以擺脫高成本的制約，這樣一來價格優(yōu)勢更加明顯的固態(tài)激光雷達和毫米波雷達，不僅可以在性能上實現(xiàn)互補，還可以大大降低使用成本，這樣...

      2016-10-28 標簽：激光雷達無人駕駛毫米波雷達 1.0萬 0

      激光雷達、毫米波和視覺傳感器技術(shù)解析

      在智能感知識別的部分，車載光學(xué)系統(tǒng)和車載雷達系統(tǒng)是保證行車安全最為重要的，目前，主流的用于周圍環(huán)境感測的傳感器有激光雷達（LiDAR）、毫米波雷達（mi...

      2016-10-20 標簽：視覺傳感器激光雷達毫米波雷達 7774 0

      智能汽車環(huán)境感測的三種主流傳感器解析

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      2016-08-01 標簽：ADAS激光雷達智能汽車 7334 0

      雷達感測與影像感測完善車載ADAS性能

      若將車用電子領(lǐng)域依安全、娛樂與連網(wǎng)等不同功能來區(qū)分，大體可分為車體電子系統(tǒng)、先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、車載資通訊系統(tǒng)（Telematics）與車載信...

      2016-04-22 標簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)激光雷達 1289 0

      工程師談車載激光雷達Lidar技術(shù)

      單線激光雷達主要在工業(yè)領(lǐng)域，這樣是其體積較大的原因，而在車載應(yīng)用方面存在一個缺陷，無法獲取路面信息，單線雷達獲取的數(shù)據(jù)為2D數(shù)據(jù)，無法區(qū)別目標的高度等信...

      2016-04-13 標簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)激光雷達 1.2萬 0

      技術(shù)專長：兩種激光雷達車用方案

      技術(shù)專長：兩種激光雷達車用方案

      要讓自動駕駛系統(tǒng)代替人類駕駛員，頭等大事就是在任何時間、任何地點“看清”周圍環(huán)境。行車環(huán)境復(fù)雜，汽車沒法單靠一種傳感器勝任全部工作。##要讓自動駕駛系統(tǒng)...

      2016-02-26 標簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)激光雷達 4479 1

      那些應(yīng)用在汽車上的激光技術(shù)

      隨著技術(shù)的發(fā)展，激光在汽車上的應(yīng)用并不僅限于這些加工領(lǐng)域。今天，且聽小編細數(shù)激光技術(shù)在汽車上那些你可能不知道的應(yīng)用。

      2016-01-14 標簽：激光技術(shù)激光雷達抬頭顯示器 2566 0

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      • 毫米波雷達
        毫米波雷達
        +關(guān)注
        毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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        平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        +關(guān)注
        汽車雷達顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業(yè)意義。
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        2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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        在過去的16年，廣州致遠電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        +關(guān)注
        VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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        +關(guān)注
        車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標志線。如果車輛接近識別到的標記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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