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標(biāo)簽 > 激光雷達(dá)
激光雷達(dá)最大的優(yōu)點在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。
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激光雷達(dá)激光器于2020年公司通過IATF16949認(rèn)證
在這風(fēng)云詭譎、硝煙四起的戰(zhàn)局中,海創(chuàng)光電迎接成本和性能的挑戰(zhàn),推出新一代1.5um迷你脈沖激光器,直指車規(guī)級量產(chǎn)激光雷達(dá)激光器,并于2020年公司通過I...
NTS對4Sight M傳感器進(jìn)行50G以上的機(jī)械沖擊測試
4Sight已經(jīng)是AEye推出的第5代傳感器,基于AEye強(qiáng)大的iDAR平臺。AEye獨特的專利系統(tǒng)設(shè)計簡單而精密,它整合了一個激光器、一個MEMS掃描...
XTD50是針對激光雷達(dá)的高精度高線性度的單通道時間數(shù)字轉(zhuǎn)換器芯片
自被引入自動駕駛系統(tǒng),成為無人車安全行駛必備的三維視覺傳感器至今,基于直接飛行時間(dToF)技術(shù)的激光雷達(dá)(LiDAR)已從單一的電機(jī)旋轉(zhuǎn)掃描式發(fā)展出...
2020-06-17 標(biāo)簽:mems激光雷達(dá)轉(zhuǎn)換器芯片 3511 0
鐳神智能是全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)及解決方案提供商之一
2019深圳機(jī)器人年度評選活動由深圳市機(jī)器人協(xié)會與《機(jī)器人與智能系統(tǒng)》雜志共同主辦,歷經(jīng)近半年的評選,由《機(jī)器人與智能系統(tǒng)》編委會、行業(yè)及學(xué)界專家從技術(shù)...
2020-06-14 標(biāo)簽:機(jī)器人智能系統(tǒng)激光雷達(dá) 5201 0
為什么對于整個傳感器行業(yè)來說,蘋果公司的示范效應(yīng)意義重大?
蘋果的開發(fā)團(tuán)隊認(rèn)為,激光雷達(dá)可以改善AR體驗,而這僅僅依賴攝像頭技術(shù)是難以實現(xiàn)的。對于整個傳感器行業(yè)來說,蘋果公司的示范效應(yīng)意義重大,因為,一直到現(xiàn)在業(yè)...
2020-06-10 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)攝像頭技術(shù) 2956 0
車載激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)機(jī)遇不斷浮現(xiàn),我國企業(yè)面臨怎樣的新機(jī)遇和挑戰(zhàn)
作為一種集激光、GPS全球定位和慣性測量裝置為一體的重要傳感器,激光雷達(dá)的應(yīng)用范圍很廣,包括機(jī)器人、無人機(jī)、3D打印、VR/AR等在內(nèi),都是其重要秀場。...
自動駕駛是二十一世紀(jì)炙手可熱的主角,而激光雷達(dá)對自動駕駛來說是不可或缺的存在,近幾年,包括博世、大陸集團(tuán)、法雷奧等在內(nèi)的一系列零部件巨頭無一例外均在加強(qiáng)...
沃爾沃宣布,將從2022年起為旗下新車型配備激光雷達(dá)
選擇高速公路作為率先落地?zé)o人駕駛的場景,原因顯而易見:路況簡單,所以計算也相對簡單,對應(yīng)需準(zhǔn)備的軟件、硬件難度更低。相比之下,市中心常常有行人穿過街道,...
激光雷達(dá)技術(shù)國產(chǎn)化顯著提升,機(jī)器人領(lǐng)域的快速發(fā)展將帶動行業(yè)發(fā)展
在實現(xiàn)機(jī)器人自主行走中,會涉及到各類不同的傳感器,其中包括激光雷達(dá)、超聲波、深度攝像頭、防碰撞、防跌落等多種傳感器。結(jié)合相應(yīng)算法,幫助機(jī)器人實現(xiàn)自主導(dǎo)航...
自動駕駛發(fā)展為激光雷達(dá)帶來新一波機(jī)遇
作為一種集激光、GPS全球定位和慣性測量裝置為一體的重要傳感器,激光雷達(dá)的應(yīng)用范圍很廣,包括機(jī)器人、無人機(jī)、3D打印、VR/AR等在內(nèi),都是其重要秀場。...
dToF,全名“Direct Time-of-Flight”(直接飛行時間法),是3D傳感方案之一。dToF投射整個面,根據(jù)反射時間計算深度信息,具有測...
另一方面,也正是因為看到了特定場景無人駕駛的落地可能性,越來越多的投資者選擇在這個領(lǐng)域加碼。而無人駕駛的決定性硬件之一是激光雷達(dá),無人車的“眼睛”?!爸?..
2020-06-02 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動駕駛工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 2935 0
特斯拉現(xiàn)在推崇一種稱為“虛擬激光雷達(dá)”或“偽激光雷達(dá)”的技術(shù)
綠色立體盒是對地面真實汽車的探測。黃色為激光雷達(dá)顯示點云。粉色點云由獨立訓(xùn)練的深度估算器生成,位于綠盒之外,因此非常不準(zhǔn)確。通過端到端的深度估算和三維目...
Matterport Capture應(yīng)用程序不僅允許用戶查看使用專業(yè)硬件采集的掃描結(jié)果,而且還可以用iPhone或iPad作為空間捕捉設(shè)備。用戶可根據(jù)需...
Velodyne Lidar提供精確、強(qiáng)大的移動繪圖
NavVis首席技術(shù)官Georg Schroth表示:“Velodyne傳感器為我們的移動繪圖系統(tǒng)提供實時3D數(shù)據(jù)。這種寶貴的輸入已在開發(fā)業(yè)界領(lǐng)先的SL...
2016年通用汽車斥資10億美元收購了Cruise的控股權(quán),但Cruise繼續(xù)留在舊金山保持獨立運營。前通用汽車總裁安曼去年接過了Cruise CEO職...
這款A(yù)R/VR眼鏡的宣傳營銷名字就是Apple Glass
連接方面,Apple Glass需要與iPhone配對使用,類似于初代Apple Watch。目前的Apple Glass原型機(jī)配備了激光雷達(dá)掃描儀,并...
MEMS固態(tài)激光雷達(dá)在車路協(xié)同中應(yīng)用拉開帷幕
2020年是5G商用規(guī)?;ㄔO(shè)的關(guān)鍵年。5月17日,中國廣電(河北廣電網(wǎng)絡(luò)集團(tuán))和中國交建、大唐移動攜手在雄安市民服務(wù)中心完成了雄安廣電5G基站的首站建...
Lumotive宣布將其激光雷達(dá)的目標(biāo)應(yīng)用拓展至消費類市場
麥姆斯咨詢獲悉,Lumotive透露了進(jìn)軍智能手機(jī)激光雷達(dá)傳感器市場的雄心。已經(jīng)在其產(chǎn)品路線圖上增加了一款專為手機(jī)而設(shè)計的激光雷達(dá)M20,這款產(chǎn)品計劃在...
一種通過使用集成非線性光子電路來實現(xiàn)并行FMCW激光雷達(dá)引擎的新方法
“令人驚訝的是,形成的耗散克爾光孤子不僅在泵浦激光被啁啾調(diào)制時持續(xù)存在,而且還將啁啾激光不失真地傳遞給所有產(chǎn)生的梳齒,”Kippenberg實驗室的博士...
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