新思虛擬原型工具可幫助汽車廠減少80%的自動駕駛軟件開發(fā)時間

這時候必須要有一些新的開發(fā)測試方法來解決這個問題。幸運(yùn)的是，業(yè)界領(lǐng)先的EDA設(shè)計測試工具供應(yīng)商新思科技早在七八年前，就已經(jīng)把半導(dǎo)體行業(yè)中一些行之有效的設(shè)...

2018-09-08 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動駕駛深度學(xué)習(xí) 3450 0

6大應(yīng)用，5組DEMO，2場報告，濱松在CIOE等你！

2018年國內(nèi)又一次光電盛會——中國國際光電博覽會（CIOE2018）即將在下周迎來開幕，濱松的身影當(dāng)然也會出現(xiàn)在其中啦！在各位小伙伴前去觀展前，小編先...

2018-09-05 標(biāo)簽：光通信激光雷達(dá)CIOE 5238 0

激光雷達(dá)為自動駕駛的落地起到了極為重要的作用

在8月31日，智能汽車專場論壇在上?？鐕少徶行某晒εe辦。

2018-09-04 標(biāo)簽：激光雷達(dá)智能汽車自動駕駛 1767 0

激光雷達(dá)在智能化工廠的應(yīng)用正在凸顯！

目前國內(nèi)很多大型的知名企業(yè)都在引入自動化生產(chǎn)線，如：格力、富士康、華為等，都在讓生產(chǎn)車間變得更加的智能化，在中國這種發(fā)展趨勢不可阻擋。而激光雷達(dá)的作用也...

2018-09-03 標(biāo)簽：激光雷達(dá)智能工廠 4509 0

長春光機(jī)百瓦級VCSEL光源芯片技術(shù)取得突破，推動固態(tài)激光雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展

激光雷達(dá)（LiDAR）技術(shù)是業(yè)界公認(rèn)的智能駕駛核心技術(shù)。國內(nèi)近年來在多線激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域獲得了長足的進(jìn)步，而固態(tài)激光雷達(dá)方面和國外差距卻還不小，關(guān)鍵在...

2018-09-02 標(biāo)簽：芯片3d激光雷達(dá) 9120 0

科瑞技術(shù)受邀發(fā)表主題演講《自然導(dǎo)航AGV及物料管理方案》

丁博士表示智能工廠與傳統(tǒng)工廠的區(qū)別是要實(shí)現(xiàn)物料在整個工序之間的自動高效周轉(zhuǎn)，并通過信息管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)整個工廠上下全面貫通。物料自動化最關(guān)鍵的就是物流自動化...

2018-08-30 標(biāo)簽：機(jī)器人激光雷達(dá) 3405 0

歡創(chuàng)科技的“智慧眼”是如何獲騰訊青睞的？

2018-08-30 標(biāo)簽：機(jī)器人人工智能激光雷達(dá) 297 0

NVIDIA Jetson Xavier開發(fā)者套件現(xiàn)已開啟預(yù)售

Jetson Xavier擁有16GB 256位LPDDR4x內(nèi)存，可提供137GB/秒的帶寬，能夠幫助AI視覺和多媒體應(yīng)用程序處理高帶寬、低延遲的傳感...

2018-08-30 標(biāo)簽：NVIDIA激光雷達(dá)深度學(xué)習(xí) 1.0萬 2

Oryx低成本激光雷達(dá)傳感器采用了納米天線技術(shù)

據(jù)外媒報道，以色列初創(chuàng)公司Oryx Vision正試圖利用結(jié)構(gòu)簡單、成本較低的激光雷達(dá)傳感器來實(shí)現(xiàn)自動駕駛所需的深度視覺性能，該類激光雷達(dá)傳感器采用了...

2018-09-06 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)納米天線 1202 0

激光雷達(dá)獨(dú)角獸Quanergy為何陷入了麻煩之中？

早在2014年，Quanergy公司就發(fā)現(xiàn)自己正身處于一場對自動駕駛汽車突如其來的狂熱之中。Quanergy公司制造了激光雷達(dá)技術(shù)，這是一種將激光反射到...

2018-08-20 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動駕駛汽車Quanergy 4890 0

松下研發(fā)出一種可在黑暗中拍攝250米遠(yuǎn)10厘米物體圖像的深度圖像傳感器

為了測距，該傳感器采用了ToF（飛行時間）法，可發(fā)射紅外光并基于反射光返回時間計算物體距離。為了提高探測反射光較弱的偏遠(yuǎn)地方物體的準(zhǔn)確度，松下采用了靈敏...

2018-08-17 標(biāo)簽：松下圖像傳感器激光雷達(dá) 2370 0

LeddarTech首款3D固態(tài)激光雷達(dá)芯片將亮相CES 2018

LeddarTech為自動駕駛應(yīng)用合作伙伴出貨業(yè)界首款3D固態(tài)LiDAR系統(tǒng)級芯片樣品及評估套件。

2018-08-16 標(biāo)簽：芯片SoC激光雷達(dá) 9358 0

技術(shù)路線爭論不斷，激光雷達(dá)需要熬過未來三年

對于激光雷達(dá)來說，越接近量產(chǎn)時間點(diǎn)，難度越大。我們可以看到，大多數(shù)汽車制造商都在選擇兩條腿并行，在ADAS方面，基本上以視覺（單目、雙目等）+毫米波雷達(dá)...

2018-08-16 標(biāo)簽：ADAS激光雷達(dá) 4740 0

AIT啟動新跨國研究項(xiàng)目，改善自動駕駛以及工業(yè)制造

據(jù)外媒報道，奧地利國家技術(shù)研究院（AIT）已啟動一批新跨國研究項(xiàng)目，研發(fā)光子傳感。

2018-08-15 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動駕駛 2949 0

LeddarTech宣布3D固態(tài)激光雷達(dá)SoC芯片明年上半年批量供應(yīng)

激光雷達(dá)元器件的專用芯片化設(shè)計是降低成本的重要途徑，同時，高分辨率、長探測距離、車規(guī)級適配及隱藏式設(shè)計都在成為各家廠商力爭要素。

2018-08-15 標(biāo)簽：SoCADAS激光雷達(dá) 1.0萬 0

南洋理工研發(fā)出價格便宜、性能更高的激光雷達(dá)硅芯片

研發(fā)人員發(fā)現(xiàn)可利用硅基激光器芯片發(fā)光，替代二極管。他們還采用了鍺的延展性，該類金屬通常被用作為三極管，這是科研人員首次發(fā)現(xiàn)與硅兼容的可發(fā)光材料。

2018-08-14 標(biāo)簽：芯片激光雷達(dá) 4220 0

為改善自動駕駛，奧地利開發(fā)研究研發(fā)光子傳感器

眾所周知，傳感器作為人類的觸手，讓人們得以感受和了解世界，而傳感器的發(fā)展也為現(xiàn)代信息社會奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在這一領(lǐng)域，光子傳感器是最有前景的方向之一，近年...

2018-08-13 標(biāo)簽：傳感器機(jī)器人激光雷達(dá) 558 0

毫米波雷達(dá)和攝像頭的結(jié)合帶來哪些優(yōu)勢？

2018自主泊車與代客泊車論壇在北京御湯山商務(wù)會所召開。來自美國傲酷公司亞太區(qū)總裁郄建軍，前高德負(fù)責(zé)移動業(yè)務(wù)群的副總裁，曾經(jīng)一手打造高德地圖APP，從零...

2018-08-11 標(biāo)簽：攝像頭激光雷達(dá)毫米波雷達(dá) 2.3萬 0

LiDAR賦予無人駕駛汽車對復(fù)雜交通環(huán)境的感知能力

針對行業(yè)痛點(diǎn)，目前飛芯電子研發(fā)產(chǎn)品采用了連續(xù)波載調(diào)制或相干外差探測方案，利用焦平面點(diǎn)云測距技術(shù)，滿足較高的空間分辨率和較大的視場角，探測距離可超過200...

2018-08-09 標(biāo)簽：激光雷達(dá)無人駕駛LiDAR 3743 0

要想把無人駕駛技術(shù)推向商業(yè)化，首先就要解決激光雷達(dá)技術(shù)

無人駕駛是各個汽車制造商都想要攻破的熱門領(lǐng)域。然而，要想把無人駕駛技術(shù)推向商業(yè)化，必須要解決技術(shù)上的難題：識別復(fù)雜的路面情況。這就需要用到激光雷達(dá)技術(shù)。

2018-08-10 標(biāo)簽：激光雷達(dá)無人駕駛 1118 0