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激光是20世紀(jì)以來(lái)，繼原子能、計(jì)算機(jī)、半導(dǎo)體之后，人類的又一重大發(fā)明，被稱為“最快的刀”、“最準(zhǔn)的尺”、“最亮的光”。

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激光資訊

新啟航激光頻率梳方案：新啟航激光頻率梳方案憑借自主創(chuàng)新的技術(shù)體系為我國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)擺脫技術(shù)依賴、提升

關(guān)鍵詞：新啟航；激光頻率梳；國(guó)際技術(shù)壟斷；深孔測(cè)量；2μm 級(jí)精度一、引言在航空航天、精密模具等高端制造行業(yè)，130mm 深孔的 2μm 級(jí)精準(zhǔn)測(cè)量...

2025-09-03 標(biāo)簽：激光 366 0

新啟航激光頻率梳：光學(xué)掃描的 “深孔望遠(yuǎn)鏡”，以 2μm 精度穿透 130mm 深度

摘要：在深孔光學(xué)掃描領(lǐng)域，深度遮擋與低精度測(cè)量長(zhǎng)期阻礙技術(shù)發(fā)展。新啟航激光頻率梳技術(shù)猶如 “深孔望遠(yuǎn)鏡”，憑借獨(dú)特的光學(xué)原理與系統(tǒng)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)對(duì) 130m...

2025-08-29 標(biāo)簽：激光光學(xué)掃描 482 0

三區(qū)域獨(dú)立控制：FCB-EV9520L助力激光清障儀實(shí)現(xiàn)分區(qū)域精準(zhǔn)成像

當(dāng)索尼FCB-EV9520L的??30倍光學(xué)變焦突破遠(yuǎn)距離屏障，STARVIS 2?? 擊穿低光枷鎖，三區(qū)域功能馴服復(fù)雜光影，其價(jià)值已超越硬件本身——它...

2025-08-26 標(biāo)簽：激光成像 395 0

中國(guó)科大研制可見(jiàn)光波段矢量光譜分析儀

圖1：可見(jiàn)光到近紅外波段的集成光學(xué)應(yīng)用近日，中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)劉駿秋團(tuán)隊(duì)與合作者在集成光學(xué)領(lǐng)域取得重要進(jìn)展，成功研制出一種新型可見(jiàn)光矢量光譜分析儀。該儀...

2025-08-28 標(biāo)簽：激光光譜分析儀 709 0

激光錫焊工藝能否替代傳統(tǒng)回流焊

隨著電子元器件的精、薄、短、小、差異化發(fā)展，傳統(tǒng)的工藝已經(jīng)越來(lái)越無(wú)法滿足超細(xì)小化電子基板、多層化的點(diǎn)狀零件焊接需求。激光錫焊以「非接觸焊接、無(wú)靜電、恒溫...

2025-08-21 標(biāo)簽：激光回流焊錫焊 1k 0

激光誘導(dǎo)擊穿光譜（LIBS）的核心優(yōu)勢(shì)與行業(yè)應(yīng)用解析

在現(xiàn)代工業(yè)檢測(cè)與材料分析領(lǐng)域，激光誘導(dǎo)擊穿光譜(LIBS)技術(shù)因其快速、精準(zhǔn)、無(wú)損的特性，受到了廣泛關(guān)注。許多用戶常常問(wèn)：“LIBS技術(shù)具體有哪些優(yōu)勢(shì)?...

2025-08-20 標(biāo)簽：激光光譜 1.2k 0

上海高研院在高重頻全相干自由電子激光研究方面取得重要進(jìn)展

近期，中國(guó)科學(xué)院上海高等研究院自由電子激光團(tuán)隊(duì)在高重復(fù)頻率全相干自由電子激光(FEL)新機(jī)制研究方面取得重要進(jìn)展，首次實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了自主提出的“直接放大驅(qū)動(dòng)...

2025-08-20 標(biāo)簽：激光諧波 468 0

新啟航發(fā)布深孔測(cè)量新方案：激光頻率梳突破光學(xué)限制，達(dá) 2μm精度 130mm 深度

摘要：本文聚焦新啟航發(fā)布的深孔測(cè)量新方案，其核心技術(shù)激光頻率梳通過(guò)創(chuàng)新測(cè)量原理與系統(tǒng)設(shè)計(jì)，成功突破深孔測(cè)量中的光學(xué)限制，實(shí)現(xiàn)對(duì) 130mm 深度深孔的 ...

2025-08-19 標(biāo)簽：激光測(cè)量 688 0

激光振鏡掃描錫焊技術(shù)在車載攝像頭模組中的應(yīng)用

車載攝像頭模組是汽車智能駕駛系統(tǒng)的核心視覺(jué)傳感器，集成了光學(xué)成像、光電轉(zhuǎn)換、信號(hào)處理等模塊，為ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))和自動(dòng)駕駛提供實(shí)時(shí)環(huán)境感知數(shù)據(jù)...

2025-08-18 標(biāo)簽：激光車載攝像頭 1.5k 0

激光錫焊出現(xiàn)氣孔的原因及應(yīng)對(duì)措施

激光錫焊有很多優(yōu)點(diǎn)，高效，快速等等。但是在激光錫焊的過(guò)程中，可能因?yàn)檫@樣或者那樣的原因，造成焊接點(diǎn)存在氣孔。松盛光電來(lái)給大家介紹一下激光錫焊焊點(diǎn)氣孔存在...

2025-08-18 標(biāo)簽：激光電子元件錫焊 1.4k 0

起落架深孔型腔內(nèi)輪廓的檢測(cè)探究 - 激光頻率梳 3D 輪廓檢測(cè)

關(guān)鍵詞：起落架；深孔型腔；內(nèi)輪廓檢測(cè)；激光頻率梳；3D 輪廓檢測(cè) 一、引言起落架作為飛行器起降關(guān)鍵部件，其深孔型腔內(nèi)輪廓精度直接影響起落架的承載與緩沖...

2025-08-15 標(biāo)簽：激光光纖 629 0

上海光機(jī)所在不同激光諧波裂解HDPE方面取得新進(jìn)展

圖 1. a) 各諧波下激光誘導(dǎo)的 HDPE 鍵斷裂光譜，b) 等離子體參數(shù)的影響，c) 燒蝕樣品的光學(xué)顯微圖像最近，中國(guó)科學(xué)院上海光學(xué)精密機(jī)械研究所...

2025-08-14 標(biāo)簽：激光諧波激光誘導(dǎo) 573 0

創(chuàng)新突破 | 度亙核芯推出高功率1470nm/1550nm半導(dǎo)體激光單管芯片

度亙核芯推出1470nm和1550nm兩大波長(zhǎng)系列芯片，其額定輸出功率達(dá)到7.5W，創(chuàng)業(yè)界新高！基于度亙核芯強(qiáng)大的平臺(tái)化技術(shù)優(yōu)勢(shì)，形成了5.5W、6.5...

2025-08-12 標(biāo)簽：芯片半導(dǎo)體激光 1.6k 0

激光振鏡掃描錫機(jī)的優(yōu)勢(shì)

激光振鏡掃描錫機(jī)采用激光振鏡掃描技術(shù)，將激光束通過(guò)振鏡反射后，轉(zhuǎn)化為快速掃描的激光光斑。激光光斑掃描在電路板上，通過(guò)精準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)焊接位置的精確...

2025-08-11 標(biāo)簽：激光錫焊 896 0

新品速遞 | Teledyne Dalsa推出Z-Trak? Express 1K5 3D激光輪廓儀系列

近日，TeledyneDALSA宣布推出Z-TrakExpress1K53D激光輪廓儀系列。Z-TrakExpress1K5系列是Z-Trak系列中的最...

2025-08-08 標(biāo)簽：激光測(cè)量表面輪廓儀 1.6k 0

汽車零部件深孔加工質(zhì)控升級(jí)：新啟航激光頻率梳 3D 測(cè)量解決傳統(tǒng)光學(xué)掃描遮擋

一、汽車零部件深孔質(zhì)控的傳統(tǒng)困境汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體油道孔、變速箱軸孔等深孔結(jié)構(gòu)，是保障動(dòng)力傳輸與潤(rùn)滑系統(tǒng)高效運(yùn)行的關(guān)鍵部件。這類深孔通?？讖?5-15mm...

2025-08-08 標(biāo)簽：激光汽車零部件 478 0

松盛光電榮獲2025年度激光行業(yè)杰出人物獎(jiǎng)

近日，由高科技行業(yè)門戶OFweek 維科網(wǎng)主辦，維科網(wǎng)·激光承辦的“維科杯·OFweek2025激光行業(yè)年度評(píng)選” 在深圳舉行頒獎(jiǎng)典禮。松盛光電榮獲“維...

2025-08-05 標(biāo)簽：激光 miniled 1.5k 0

“芯”耀時(shí)刻 | 度亙核芯再度榮獲維科杯“2025最佳半導(dǎo)體激光器技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”！

7月31日，“維科杯·OFweek2025激光行業(yè)年度評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮”在深圳福田會(huì)展中心隆重舉行。經(jīng)專家、組委會(huì)綜合評(píng)審等層層篩選，度亙核芯自主研發(fā)的“基...

2025-08-04 標(biāo)簽：激光半導(dǎo)體激光器 1.4k 0

SICK Ranger3系列3D線激光相機(jī)的使用方法

Sick Ranger3 3D相機(jī)憑借高精度、高速掃描（速度最高可達(dá)69KHz）和抗干擾能力，廣泛應(yīng)用于軌交、鋼鐵、輪胎等領(lǐng)域。本文介紹了Ranger3...

2025-08-01 標(biāo)簽：激光相機(jī) 926 0

福晶科技榮獲2025激光行業(yè)最佳激光元器件技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)

7月31日晚，維科杯·OFweek2025激光行業(yè)年度評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮在深圳成功舉辦。本屆評(píng)選聚焦“技術(shù)突破、應(yīng)用落地、產(chǎn)業(yè)協(xié)同”三大主線，遴選年度創(chuàng)新技術(shù)...

2025-08-01 標(biāo)簽：元器件激光 1.8k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來(lái)汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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