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標簽 > 牽引逆變器
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GD3162柵極驅(qū)動器技術解析:提供動態(tài)柵極強度控制,提升EV牽引逆變器性能
作為汽車電動牽引逆變器柵極驅(qū)動器的領先供應商之一,恩智浦不斷推動逆變器效率、功能安全和汽車性能的提升。恩智浦發(fā)布的GD3162具有動態(tài)柵極驅(qū)動功能,能夠...
工程師面臨著對現(xiàn)代電動汽車 (EV) 性能和里程的權衡。更快的加速和更高的巡航速度需要更頻繁、更耗時的充電站。另外,更長里程要求造成了各項進展的不確定性...
2021 年,電動汽車占全球汽車銷量的 9% 以上,是 2019 年的近四倍。由于上述因素,預計未來幾年電動汽車的滲透率將繼續(xù)保持高增長軌跡。
2022-12-01 標簽:電動汽車牽引逆變器電池系統(tǒng) 1.8k 0
牽引逆變器和脈沖整流器在電力傳動系統(tǒng)中扮演著不同的角色,它們各自具有獨特的功能和工作原理。
恩智浦攜手Wolfspeed打造的800V牽引逆變器參考設計
為實現(xiàn)零排放的未來,汽車行業(yè)迫切需要重塑。汽車制造商必須加速推出差異化的電動車型。恩智浦攜手Wolfspeed,共同推出一款經(jīng)過全面驗證的800V牽引逆...
氮化鎵產(chǎn)品的性能優(yōu)勢、產(chǎn)品及封裝立即下載
類別:電子資料 2023-02-21 標簽:氮化鎵動力系統(tǒng)牽引逆變器 564 0
類別:電子資料 2023-02-24 標簽:IGBT模擬系統(tǒng)牽引逆變器 545 0
恩智浦與采埃孚攜手推動電動汽車行業(yè)創(chuàng)新:SiC牽引逆變器解決方案亮相
荷蘭埃因霍溫,2024年6月14日 - 在全球?qū)η鍧嵞茉春涂沙掷m(xù)交通的追求中,電動汽車(EV)已成為無可爭議的未來趨勢。今天,恩智浦半導體(NXP Se...
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/李寧遠)近日,TrendForce發(fā)布了最新的全球電動車逆變器市場數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)顯示,因受電動車傳統(tǒng)淡季影響,2024年第一季全球牽引...
恩智浦和采埃孚合作開發(fā)基于SiC的電動汽車牽引逆變器解決方案
恩智浦半導體宣布與電動汽車領域領先企業(yè)采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)合作下一代基于SiC的電動汽車(EV)牽引逆變器解決方...
英飛凌推出全新車規(guī)級750 V EDT2 IGBT,適用于分立式牽引逆變器
英飛凌科技宣布推出采用TO247PLUS封裝的全新EDT2 IGBT。該器件專門針對分立式汽車牽引逆變器進行了優(yōu)化,進一步豐富了英飛凌車規(guī)級分立式高壓器...
汽車動力總成系統(tǒng)如何提升駕駛體驗?牽引逆變器從IGBT向碳化硅轉變
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/李寧遠)就像許多手機用戶會有續(xù)航焦慮癥一樣,在電動汽車像智能手機一樣普及的今天,許多電動汽車用戶患上了里程焦慮癥,總是希望電動汽車...
踩下電動汽車 (EV) 的踏板,即可獲得快速、平穩(wěn)的加速。我們對此已經(jīng)感到非常滿足了?當然不。
恩智浦GD3162助力優(yōu)化牽引逆變器的SiC模塊性能
牽引逆變器是電動汽車動力系統(tǒng)的關鍵組件,它將電池的直流電壓轉換為隨時間變化的交流電壓,從而驅(qū)動汽車的電機。為了實現(xiàn)更高的開關頻率、更低的傳導損耗、更好熱...
了解柵極驅(qū)動器和牽引逆變器系統(tǒng)的功能安全
隨著人們對智能、自動化和環(huán)保的終端設備的需求不斷增長,工業(yè)和汽車電子技術的電氣化程度也越來越高。在這一趨勢下,人們越來越注重要確保電子系統(tǒng)不僅符合電動汽...
ROHM發(fā)布創(chuàng)新TRCDRIVE pack模塊,助力xEV逆變器升級
全球半導體制造巨頭ROHM(總部位于日本京都市)近日宣布,面向300kW以下的xEV(電動汽車)用牽引逆變器,成功開發(fā)出了一款革命性的二合一SiC封裝型...
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