全面詳解特斯拉的FSD車道算法

面對復(fù)雜駕駛場景：如高速公路上行駛，車前攝像頭出現(xiàn)雪花盲區(qū)或起霧導(dǎo)致其視線無法看清前車時，對車輛自主決策、自動安全駕駛等提出巨大挑戰(zhàn)。

2024-01-22 標(biāo)簽：傳感器攝像頭特斯拉 2732 0

特斯拉3D6電機轉(zhuǎn)子技術(shù)原理解析

所謂低效制熱模式，有時候我們也叫做電機堵轉(zhuǎn)發(fā)熱，發(fā)熱效率遠高于PTC。在這一點特斯拉之前設(shè)計比較保守，那么從軸芯的設(shè)計向比亞迪華為靠攏這一點來看，特斯拉...

2024-01-22 標(biāo)簽：比亞迪華為電機 1641 0

特斯拉ModelY熱管理總成設(shè)計詳解

在低溫條件下，電動車需要面臨乘客艙需要加熱，電池需要加熱的問題。從電池的性能上來講，電池怕冷不怕熱。在低溫條件下，電池下續(xù)航會大大降低，功率也會大大折扣.

2024-01-22 標(biāo)簽：電動汽車特斯拉熱管理 2357 0

特斯拉Model3中方形扁卷繞硬殼LFP電池拆解分析

2024-01-18 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰電池特斯拉Tesla 2572 0

特斯拉Model 3鐵鋰電芯拆解

歐洲對中國從三元走回磷酸鐵鋰一直很好奇，所以德國慕尼黑工業(yè)大學(xué)工程與設(shè)計學(xué)院的Sandro Stock等人，對特斯拉Model 3所采用的方形硬殼磷酸鐵...

2024-01-16 標(biāo)簽：特斯拉電芯電池模塊 3441 0

特斯拉設(shè)計模塊化布線系統(tǒng)，線束和CAN總線或被淘汰

特斯拉宣布，與之前的特斯拉電動汽車相比， Cybertruck 的布線架構(gòu)將顯著簡化。特斯拉通過使用連接到高速通信總線的多個本地控制器而不是將每個電氣組...

2024-01-05 標(biāo)簽：控制器CAN特斯拉 1641 0

一文讀懂特斯拉3D6電機轉(zhuǎn)子技術(shù)

像特斯拉和華為這樣的54槽6極的電機，在這種格局下不妨就采用調(diào)大電流去推高轉(zhuǎn)速和扭矩的路線，從用戶角度更容易被接受。而比亞迪雖然電機控制系統(tǒng)不好做，但8...

2024-01-05 標(biāo)簽：比亞迪永磁同步電機華為 2282 0

特斯拉Model S的電池板拆解過程

電池管理系統(tǒng)主要功能包括數(shù)據(jù)采集、電池狀態(tài)計算、能量管理、熱管理、安全管理、均衡控制和通信功能等。從電路圖上可看到，電池管理系統(tǒng)為特斯拉自行研發(fā)，擁有高...

2024-01-03 標(biāo)簽：電池組特斯拉電池板 1594 0

什么是熱泵空調(diào)？電動車制熱和燃油車制熱有什么區(qū)別？

燃油車冬季空調(diào)制熱時，是利用發(fā)動機的余熱，對車廂內(nèi)進行供暖；電動車空調(diào)制熱有2種方式：一是通過車輛電池供能，用*PTC加熱器進行制熱。原理和吹風(fēng)機一樣，...

2023-12-27 標(biāo)簽：發(fā)動機特斯拉熱管理 6536 0

特斯拉model3國內(nèi)核心供應(yīng)商企業(yè)全景圖

電驅(qū)電控系統(tǒng)主要包括電機、電機驅(qū)動模塊和電機控制器（IGBT功率半導(dǎo)體模塊）等方面。國內(nèi)共有10家供應(yīng)商為特斯拉電驅(qū)電控系統(tǒng)供應(yīng)相關(guān)材料及組件。

2023-12-26 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車特斯拉 2191 0

什么是“軟件定義汽車”？各大車企的軟件定義汽車戰(zhàn)略

要實現(xiàn)軟件定義汽車，除了電子/電氣架構(gòu)的升級，用于軟硬件分離解耦的集成ECU（電子控制單元）也是必不可少的。另外還提到，為此需要一種稱為“虛擬機（hyp...

2023-12-22 標(biāo)簽：汽車電子服務(wù)器特斯拉 1277 0

特斯拉二代4680電芯拆解分析

相較于特斯拉的一代電芯，特斯拉的二代電芯（因為容量變化不大，我們后面把它稱為1.5代，特斯拉定義的二代電芯是裝配到CyberTruck上的Cybercell）。

2023-12-20 標(biāo)簽：特斯拉4680電池 2278 0

特斯拉的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)詳解

線控轉(zhuǎn)向技術(shù)由于取消了車輪和方向盤之間的硬連接，能夠提供更平穩(wěn)的駕駛體驗。在不平坦的路面上，該系統(tǒng)能夠減少車輪的振動和拉動，使駕駛更加安全、舒適。

2023-12-17 標(biāo)簽：傳感器汽車電子特斯拉 2602 0

特斯拉電動汽車電機驅(qū)動控制系統(tǒng)介紹

特斯拉電動汽車三大件(電池、電機、控制)在網(wǎng)上的拆解資料已不了，電池、電機拆解技術(shù)文章與視頻相對較多的在此不再詳述，還是重點介紹一下電機驅(qū)動控制系統(tǒng)。

2023-12-13 標(biāo)簽：電動汽車控制系統(tǒng)特斯拉 2578 0

大模型時代必備存儲之HBM進入汽車領(lǐng)域

大模型時代AI芯片必備HBM內(nèi)存已是業(yè)內(nèi)共識，存儲帶寬也成為AI芯片僅次于算力的第二關(guān)健指標(biāo)，甚至某些場合超越算力，是最關(guān)鍵的性能指標(biāo)，而汽車行業(yè)也開始...

2023-12-12 標(biāo)簽：特斯拉車載芯片HBM 1691 0

什么是空心杯電機？空心杯電機內(nèi)部結(jié)構(gòu)分析

特斯拉Optimus的核心運動控制模組主要為三部分，其中手部環(huán)節(jié)的精密運控要求更高。從此前公布的Optimus基本參數(shù)來看，全身共有28個執(zhí)行器（14個...

2023-12-06 標(biāo)簽：機器人直流電機特斯拉 8227 0

Cybertruck的動力總成和線控轉(zhuǎn)向

Cybertruck使用 V4 Super Charging充電速度可達 350kW，Cybertruck的電池由4個模組，內(nèi)部開關(guān)允許在400V和80...

2023-12-04 標(biāo)簽：充電器特斯拉線控轉(zhuǎn)向 1207 0