EPS是一種機(jī)電動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它用電子控制的馬達(dá)代替原來(lái)的水壓助力轉(zhuǎn)向裝置,EPS系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)占用更少的空間，更容易組裝，而且能夠節(jié)省燃油消耗。##EPS是一種機(jī)電動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它用電子控制
2016-06-13 11:04:21
5861 
該電動(dòng)汽車(chē)（EV）市場(chǎng)仍面臨兩個(gè)挑戰(zhàn)顯著：成本和練習(xí)場(chǎng)。后者被認(rèn)為是完全采用電動(dòng)汽車(chē)的主要趨勢(shì)。降低成本和提高系統(tǒng)效率的一種方法是集成動(dòng)力總成。在接受《電力電子新聞》采訪時(shí)，德州儀器 （TI） 動(dòng)力
2021-06-14 03:56:005392 
開(kāi)始交付的Cybertruck車(chē)型，配備了線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，在體驗(yàn)過(guò)程中受到了不少用戶(hù)好評(píng)。而接下來(lái)特斯拉預(yù)計(jì)在2024年Q2發(fā)布的新款ModelS和Model X車(chē)型也將會(huì)采用線控轉(zhuǎn)向技術(shù)。 ? 顧名思義，與傳統(tǒng)保留機(jī)械連接的轉(zhuǎn)向技術(shù)相比，線控轉(zhuǎn)向就是取消了
2023-12-23 14:09:503357 線控轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向盤(pán)總成分為兩個(gè)部分，轉(zhuǎn)向盤(pán)至扭矩傳感器上部和扭矩傳感器下部至路感電機(jī)，姑且稱(chēng)之為轉(zhuǎn)向盤(pán)部分和路感電機(jī)部分。轉(zhuǎn)向盤(pán)部分對(duì)轉(zhuǎn)向盤(pán)與轉(zhuǎn)矩傳感器進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析，考慮轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量與粘性阻尼，并將
2021-09-15 09:26:01
【摘要】建立了線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)械路感模擬和直流無(wú)刷電機(jī)的數(shù)學(xué)模型。針對(duì)線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要直流無(wú)刷電機(jī)響應(yīng)快、魯性高的要求,采用雙閉環(huán)控制策略,其中電流環(huán)采用PID控制,轉(zhuǎn)角環(huán)采用滑膜變結(jié)構(gòu)控制。通過(guò)
2025-07-15 15:22:48
汽車(chē)上配置的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，大致可以分為三類(lèi)：(1)一種是機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；(2)一種是電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；(3)另外一種電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。一、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)1、英文全稱(chēng)
2018-10-10 18:22:15
同步降壓動(dòng)力總成設(shè)計(jì)是當(dāng)今最普遍使用的轉(zhuǎn)換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)之一，但為中低壓同步降壓轉(zhuǎn)換器選擇合適 的動(dòng)力總成元件可能是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。設(shè)計(jì)人員必須從一系列看似無(wú)限的器件中選擇功率MOSFET，簡(jiǎn)單
2018-10-16 06:48:49
什么是多合一動(dòng)力總成組合架構(gòu)？多合一動(dòng)力總成組合架構(gòu)整合了諸如車(chē)載充電器（OBC）、高電壓DC/DC（HV DCDC）、逆變器和配電單元（PDU）等動(dòng)力系統(tǒng)終端器件。如圖1所示，可在機(jī)械、控制或
2022-11-08 07:54:59
這是當(dāng)今最普遍使用的轉(zhuǎn)換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)之一，但為中低壓同步降壓轉(zhuǎn)換器選擇合適的動(dòng)力總成元件可能是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。設(shè)計(jì)人員必須從一系列看似無(wú)限的器件中選擇功率MOSFET，簡(jiǎn)單的質(zhì)量因數(shù)(FOM)比較通常
2018-10-24 09:07:36
本文提出了一種基于TMS320LF2407A內(nèi)嵌式CAN控制器的混合動(dòng)力汽車(chē)能源總成控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案。
2021-05-12 06:30:08
在雙積分政策下，未來(lái)國(guó)內(nèi)的汽車(chē)動(dòng)力總成怎么演進(jìn)，其實(shí)是個(gè)很有意思的事情。聽(tīng)了當(dāng)下的一些實(shí)際的情況介紹，其實(shí)在制定政策的過(guò)程中，是很有意思的事情，我大概整理了一下思路。推薦兩份很好的報(bào)告，回復(fù)“油耗
2019-05-14 06:21:19
線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理是什么？線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有哪些性能特點(diǎn)？線控轉(zhuǎn)向的關(guān)鍵技術(shù)有哪些?
2021-05-14 07:00:29
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS(electricpowersteering)是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)HPS(hydraulicpowersteering)相比
2019-10-16 06:16:06
為了幫助解決引發(fā)溫室效應(yīng)及全球變暖的汽車(chē)排放問(wèn)題，飛思卡爾半導(dǎo)體現(xiàn)已在32位汽車(chē)微控制器（MCU）系列中引入集成的排放控制技術(shù)。與飛思卡爾其它動(dòng)力總成微控制器類(lèi)似，這些MCU幫助減少二氧化碳廢氣，為新興市場(chǎng)提供經(jīng)濟(jì)高效且精密的引擎控制設(shè)計(jì)。
2019-06-26 06:01:27
高價(jià)收購(gòu)手機(jī)總成杏花疏雨灑香堤，高樓簾幕垂。專(zhuān)業(yè)收購(gòu)手機(jī)總成，高價(jià)求購(gòu)手機(jī)總成。深圳帝歐大量回收手機(jī)總成。帝歐趙生***QQ1816233102/879821252郵箱dealic@163.com
2021-04-21 19:11:45
高價(jià)收購(gòu)手機(jī)總成專(zhuān)業(yè)收購(gòu)手機(jī)總成，高價(jià)求購(gòu)手機(jī)總成。深圳帝歐大量回收手機(jī)總成。帝歐趙生***QQ1816233102/879821252郵箱dealic@163.com。高價(jià)收購(gòu)工廠庫(kù)存總成，大量
2021-11-30 19:31:56
用更少的器件實(shí)現(xiàn)更多的汽車(chē)應(yīng)用，既能減輕車(chē)重、降低成本，又能提高可靠性。這是集成電動(dòng)汽車(chē)(EV)和混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)設(shè)計(jì)背后的理念。什么是集成動(dòng)力總成？集成動(dòng)力總成旨在將車(chē)載充電器(OBC
2022-11-04 06:20:10
EPS就是一種機(jī)電動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它用電子控制的電機(jī)代替原來(lái)的水壓助力轉(zhuǎn)向裝置。EPS系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)占用更少的空間，更容易組裝，而且能夠節(jié)省燃油消耗
2008-12-12 17:25:481300 線控轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)（SbW）是一種將駕駛員對(duì)方向盤(pán)的操作信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，再傳遞給轉(zhuǎn)向機(jī)，從而控制車(chē)輪完成相應(yīng)的轉(zhuǎn)向動(dòng)作的技術(shù)。線
2024-12-06 11:14:30
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（HEV）主要技術(shù)總成
1．發(fā)動(dòng)機(jī)
HEV可以廣泛地采用四沖程內(nèi)燃機(jī)（包括汽油機(jī)和柴油機(jī)）、二沖程內(nèi)燃機(jī)（包括汽油機(jī)和柴
2009-11-06 10:31:43758 The MathWorks雙模式混合動(dòng)力總成系統(tǒng)
The MathWorks 宣布，通用汽車(chē)公司 (GM) 已使用 The MathWorks 的基于模型的設(shè)計(jì) (Model-Based Design) 工具開(kāi)發(fā)出雙模式混合動(dòng)力總成控制
2009-11-26 17:50:29824 電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向技術(shù)原理解析
電動(dòng)汽車(chē)配置的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)必須符合電驅(qū)動(dòng)、高效利用能源的要求。目前，電動(dòng)汽車(chē)使用的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要有
2010-03-17 15:18:562289 基于Infineon的電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置設(shè)計(jì)方案
英飛凌擁有10多年從事這一應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)，并且提供了全套IC，從轉(zhuǎn)向傳感器到微控制器，從橋式驅(qū)動(dòng)器到世
2010-04-10 11:18:181083 
隨著汽車(chē)工業(yè)和電子工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車(chē)線控轉(zhuǎn)向技術(shù)成為了研究的熱點(diǎn)，并提出了包括路感模擬、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性以及總線技術(shù)
2010-07-21 15:29:351210 
以MOTOROLA公司的MPC555為動(dòng)力總成ECU的核心拉制器，研究CAN總線在汽車(chē)動(dòng)力總成控制系統(tǒng)中的具體應(yīng)用。CAN總線以其可靠性高、杭干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)，成為現(xiàn)代汽車(chē)內(nèi)部通信網(wǎng)絡(luò)的首選。
2011-09-21 16:35:37
53 Freescale公司的MPC5676R是采用Power Architecture?技術(shù)的32位多核Qorivva MCU,主要用在汽車(chē)動(dòng)力總成系統(tǒng)
2011-12-01 10:09:502851 
會(huì)議將介紹飛思卡爾針對(duì)動(dòng)力總成系統(tǒng)應(yīng)用和驅(qū)使各領(lǐng)域性能提升的現(xiàn)有和未來(lái)的器件。會(huì)議將不僅介紹其適用于低電壓到高電壓環(huán)境應(yīng)用的飛思卡爾汽車(chē)級(jí)產(chǎn)品，而且還將介紹為動(dòng)力
2012-08-15 15:15:4010 今天上午（2月21日），北汽新款勇士在北京正式上市，其乘用車(chē)版本售價(jià)區(qū)間為13-18萬(wàn)元。同時(shí)其還推出了專(zhuān)用車(chē)版本，售價(jià)區(qū)間為8-12萬(wàn)元。新車(chē)最大的亮點(diǎn)在于更換了全新的動(dòng)力總成和底盤(pán)，乘用車(chē)版先期
2017-02-22 17:04:119368 汽車(chē)線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向控制研究，線控轉(zhuǎn)向系類(lèi)
2017-05-02 09:20:585 寶駿560新車(chē)型的燃料消耗量標(biāo)識(shí)，新車(chē)將采用1.5T+DCT的動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到150馬力（110kW）。
2017-07-07 15:08:002844 電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electronic Control Power Steering，EPS），根據(jù)動(dòng)力源不同又可分為液壓式電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（液壓式EPS）和電動(dòng)式電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（電動(dòng)
2017-11-20 10:48:426 電動(dòng)汽車(chē)當(dāng)前發(fā)展迅猛，但其續(xù)航能力一直都是用戶(hù)心里的一根刺，關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航，這里就不老生常談電池了，而是談?wù)勱P(guān)于
動(dòng)力總成的效率問(wèn)題。 關(guān)于提升續(xù)航里程，目前大家主要關(guān)心的主要集中于電池，因?yàn)殡姵?/div>
2017-11-20 12:57:391 安華高科技行業(yè)解決方案可以提供混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)總成控制系統(tǒng)構(gòu)件，包括電子電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)以及充電系統(tǒng)。
2018-06-22 09:26:004821 
3個(gè)月前，我來(lái)到在上汽MG臨港基地聽(tīng)上汽工程師講解搭載在銳騰身上這套動(dòng)力總成的種種技術(shù)亮點(diǎn)；3個(gè)月后，我再次來(lái)到上海，看上汽工程師拆解這套動(dòng)力總成。兩次圍繞這套動(dòng)力總成的活動(dòng)，我看到了上汽工程師前后
2018-07-07 09:55:004841 視頻簡(jiǎn)介：此視頻介紹安森美半導(dǎo)體的Power Supply Webdesigner工具，逐步示范如何使用同步降壓動(dòng)力總成設(shè)計(jì)工具進(jìn)行設(shè)計(jì)，用于企業(yè)下一個(gè)應(yīng)用。
2019-03-14 06:18:002840 
線控轉(zhuǎn)向角度和扭矩傳感器
2019-07-05 06:05:003856 如果將動(dòng)力總成裝配看作一個(gè)整體，很明顯，隨著引入越來(lái)越多的動(dòng)力總成可選配置類(lèi)型以應(yīng)對(duì)燃油效率和排放要求，汽車(chē)廠商不再采用更加自動(dòng)化的總體策略，而是選擇更精明的解決方案。
2019-07-22 09:51:174482 電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成研究，應(yīng)用一體化原則創(chuàng)新性的將電機(jī)控制器、電機(jī)和減速器集成為一個(gè)緊湊型產(chǎn)品單元——電橋(eAxle)，該產(chǎn)品可應(yīng)用于各種新能源車(chē)型，如混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)，包括緊湊型汽車(chē)、SUV，甚至輕型商用車(chē)等。
2019-08-10 10:46:158517 聯(lián)合電子電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在（插電式）混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)上的應(yīng)用，將為汽車(chē)更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保做出巨大貢獻(xiàn)，混合動(dòng)力系統(tǒng)則代表著動(dòng)力總成系統(tǒng)電氣化的第一步。
2019-08-05 15:32:373338 為拓展G10、T60、D90產(chǎn)品線，提升整車(chē)品質(zhì)及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，上汽大通引進(jìn)了德國(guó)采埃孚8HP50自動(dòng)變速器，匹配自主開(kāi)發(fā)的D20柴油機(jī)，打造高性能動(dòng)力總成。8HP50變速器在動(dòng)力響應(yīng)性、換檔平順性和油耗經(jīng)濟(jì)性等方面都有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。
2019-08-13 17:46:0011041 
，已經(jīng)造出能夠媲美國(guó)外品牌的優(yōu)秀動(dòng)力總成，吉利便是其中的佼佼者。今天，就請(qǐng)大家跟我一起來(lái)看看吉利位于義烏的動(dòng)力總成制造基地，也是全球最大的高端動(dòng)力智能制造基地之一。
2019-09-04 10:36:003879 新能源汽車(chē)動(dòng)力總成仿真測(cè)試能力是新能源汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)中最為核心的一環(huán)，測(cè)試技術(shù)一般分為部件級(jí)、臺(tái)架級(jí)及整車(chē)級(jí)。目前，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)實(shí)驗(yàn)?zāi)芰ㄔO(shè)主要以部件級(jí)的三電HiL（VCU HiL、BMS HiL
2020-03-23 16:03:083119 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉最新發(fā)布的賽博卡車(chē)（Cybertruck）雖然沒(méi)有在11月的洛杉磯車(chē)展上亮相，但依舊是近期被談?wù)撟疃嗟钠?chē)。上周末，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在Twitter上表示，賽博卡車(chē)可能具有令人難以置信的空氣動(dòng)力學(xué)性能。
2019-12-04 15:34:352975 特斯拉Cybertruck激進(jìn)的設(shè)計(jì)激發(fā)了很多很有野心的項(xiàng)目，誕生了包括寬體改裝、后四輪、履帶和房車(chē)等等改裝思路，甚至還有一幢靈感來(lái)自Cybertruck的別墅，那么當(dāng)我們看到這個(gè)Cybertruck專(zhuān)屬車(chē)庫(kù)的時(shí)候也就沒(méi)那么驚訝了。
2019-12-16 15:57:062607 不經(jīng)常鉆研技術(shù)的小伙伴兒們可能會(huì)略顯迷茫，什么是線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)呢？它跟傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有什么分別呢？基于以上問(wèn)題，本次首席出行官就博世研發(fā)出的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來(lái)跟大家淺談”轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展史“。
2019-12-24 11:32:443560 據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)Cybertruck Owners Club論壇上的一份眾包清單顯示，截至3月31日，消費(fèi)者預(yù)訂特斯拉Cybertruck的數(shù)量大概在622,000左右。
2020-04-01 15:36:282362 以上五項(xiàng)管柱疲勞壽命試驗(yàn)基本上代表了當(dāng)前國(guó)內(nèi)外汽車(chē)轉(zhuǎn)向管柱總成疲勞壽命試驗(yàn)的項(xiàng)目。樣件試驗(yàn)的具體項(xiàng)目要依據(jù)轉(zhuǎn)向管柱總成所選用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)而定。
2020-04-06 11:11:003483 
多合一動(dòng)力總成組合架構(gòu)多合一動(dòng)力總成系統(tǒng)整合了諸如車(chē)載充電器（OBC）、高電壓DC／DC（HV DCDC）、逆變器和配電單元（PDU）等動(dòng)力系統(tǒng)終端器件。如圖1所示，可在機(jī)械、控制或動(dòng)力系統(tǒng)級(jí)別應(yīng)用整合。
2020-05-14 17:16:523837 多合一動(dòng)力總成組合架構(gòu)整合了諸如車(chē)載充電器（OBC）、高電壓DC/DC（HV DCDC）、逆變器和配電單元（PDU）等動(dòng)力系統(tǒng)終端器件。如圖1所示，可在機(jī)械、控制或動(dòng)力系統(tǒng)級(jí)別應(yīng)用整合。
2020-05-29 16:48:227965 
近日，馬斯克又放出重磅炸彈：特斯拉將開(kāi)源軟件系統(tǒng)、供應(yīng)動(dòng)力總成以及電池。現(xiàn)在，跟著特斯拉后面排隊(duì)跑的小伙伴們就不得不認(rèn)真考慮了，這到底意味著什么？應(yīng)該怎么玩？
2020-09-04 16:15:581731 高共模噪聲是汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)實(shí)用，可靠的動(dòng)力總成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)時(shí)必須克服的重要問(wèn)題。當(dāng)高壓電源逆變器和其他電源中存在高頻開(kāi)關(guān)時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)自然會(huì)產(chǎn)生共模噪聲（也稱(chēng)為dV / dt噪聲）。本文將討論混合
2021-04-17 12:23:203991 
，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布了全新的動(dòng)力總成，涵蓋了4N20發(fā)動(dòng)機(jī)、9DCT／9HDCT變速箱、三合一電驅(qū)動(dòng)等產(chǎn)品。 事實(shí)上，這套動(dòng)力總成早在去年6月份就已發(fā)布，只不過(guò)當(dāng)時(shí)還處于驗(yàn)證測(cè)試階段，而今，這套動(dòng)力總成，也走到了量產(chǎn)裝車(chē)實(shí)用的地步。 據(jù)悉，
2020-11-19 15:01:512854 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制模塊、動(dòng)力轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)、扭矩傳感器、動(dòng)力轉(zhuǎn)向減速機(jī)構(gòu)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)總成等組成。
2020-12-26 17:55:503484 在2021年北美消費(fèi)電子展（CES）上，通用汽車(chē)向大眾展示了其“Ultium Drive”電動(dòng)動(dòng)力總成。Ultium Drive被稱(chēng)為“可互換的電動(dòng)動(dòng)力總成家族”，該家族包括五個(gè)驅(qū)動(dòng)單元和三個(gè)電動(dòng)機(jī)。通用汽車(chē)表示，下一階段，集團(tuán)將致力于打造各種型號(hào)和尺寸的電動(dòng)汽車(chē)。
2021-01-13 11:48:013212 企查查 App 顯示，1 月 22 日，華為技術(shù)有限公司公布了一個(gè)關(guān)于 “減速器、動(dòng)力總成及車(chē)輛”新專(zhuān)利。該專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮?“CN112248801A”，專(zhuān)利名稱(chēng)為 “減速器、動(dòng)力總成及車(chē)輛
2021-01-25 11:15:014143 1月25日消息 企查查 App 顯示，1 月 22 日，華為技術(shù)有限公司公布了一個(gè)關(guān)于 “減速器、動(dòng)力總成及車(chē)輛”新專(zhuān)利。該專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮?“CN112248801A”，專(zhuān)利名稱(chēng)為 “減速器、動(dòng)力總成
2021-01-25 16:29:444056 為滿(mǎn)足大眾集團(tuán)對(duì)車(chē)輛動(dòng)力總成系統(tǒng)多樣性和創(chuàng)新性的需求，西雅特（SEAT）在馬爾托雷爾（Martorell）打造了1所全新的綜合研發(fā)中心。 作為大眾集團(tuán)旗下的重要品牌，西雅特肩負(fù)著推廣汽車(chē)電氣化的責(zé)任
2021-05-17 14:03:362312 搭建快速而準(zhǔn)確的新能源汽車(chē)動(dòng)力總成系統(tǒng)模型方式說(shuō)明。
2021-06-03 15:16:1813 在液壓動(dòng)力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向助力的大小取決于作用在轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸活塞上的壓力大小，如果轉(zhuǎn)向操作力較大，液壓就會(huì)較高。轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸中液壓的變化是由連接在主轉(zhuǎn)向軸上的轉(zhuǎn)向控制閥來(lái)調(diào)節(jié)的。 轉(zhuǎn)向油泵將液壓油輸送
2021-07-30 15:03:023765 本期上海研強(qiáng)給大家分享的是工控機(jī)在純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)的解決方案，希望看完本篇文章您能對(duì)工控機(jī)有一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)!
2021-08-13 16:38:431473 用更少的器件實(shí)現(xiàn)更多的汽車(chē)應(yīng)用，既能減輕車(chē)重、降低成本，又能提高可靠性。這是集成電動(dòng)汽車(chē)(EV)和混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)設(shè)計(jì)背后的理念。
什么是集成動(dòng)力總成？
集成動(dòng)力總成旨在將車(chē)載充電器
2022-01-12 14:31:051339 用更少的器件實(shí)現(xiàn)更多的汽車(chē)應(yīng)用，既能減輕車(chē)重、降低成本，又能提高可靠性。這是集成電動(dòng)汽車(chē)(EV)和混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)設(shè)計(jì)背后的理念。
什么是集成動(dòng)力總成？
集成動(dòng)力總成旨在將車(chē)載充電器
2021-11-10 09:35:531489 
當(dāng)汽車(chē)應(yīng)用程序可以用更少的零件完成更多的工作時(shí)，就可以在減少重量和成本的同時(shí)提高可靠性，這就是將電動(dòng)汽車(chē)（EV）和混合電動(dòng)汽車(chē)（HEV）設(shè)計(jì)與多合一動(dòng)力總成系統(tǒng)相整合的思路。
什么是多合一動(dòng)力總成
2022-01-19 14:09:321875 
匯川聯(lián)合動(dòng)力第10萬(wàn)臺(tái)新能源汽車(chē)動(dòng)力總成下線儀式在蘇州工廠正式揭幕。匯川聯(lián)合動(dòng)力總裁李俊田、副總裁楊睿誠(chéng)、副總裁曹海峰、副總裁張彬等領(lǐng)導(dǎo)及超過(guò)70名員工代表一起出席了本次下線儀式，共同見(jiàn)證了匯川聯(lián)合動(dòng)力發(fā)展的重要?dú)v史時(shí)刻。同時(shí)，并對(duì)在完成10萬(wàn)臺(tái)動(dòng)力總成生產(chǎn)過(guò)程中表現(xiàn)優(yōu)異的員工和團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了表彰。
2022-01-04 09:49:365520 上海交通大學(xué)博士學(xué)位論文《純電動(dòng)轎車(chē)動(dòng)力總成控制系統(tǒng)的研究》
2022-04-10 11:34:443 布線系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的總成，由連接車(chē)輛中所有電氣 / 電子部件的多個(gè)線束組成。布線系統(tǒng)在執(zhí)行器、傳感器和 ECU 之間傳輸動(dòng)力和信號(hào)。由于當(dāng)今車(chē)輛的定制化水平，現(xiàn)代布線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)可以支持無(wú)數(shù)種配置。
2022-05-30 10:49:422387 為動(dòng)力總成系統(tǒng)尋找高效功率轉(zhuǎn)換解決方案的 EV/HEV 制造商正在通過(guò) WBG 半導(dǎo)體獲得性能提升。
2022-08-18 17:37:531500 
通過(guò)集成動(dòng)力總成系統(tǒng)降低電動(dòng)汽車(chē)成本并增加行駛里程
2022-10-28 12:00:130 通過(guò)集成動(dòng)力總成系統(tǒng)降低電動(dòng)汽車(chē)成本并增加行駛里程
2022-10-28 12:00:140 當(dāng)然還有還可以進(jìn)行怠速抖動(dòng)優(yōu)化以及路面抖動(dòng)優(yōu)化，這些不同的優(yōu)化方法得到的剛度值，最好是再進(jìn)行動(dòng)力總成質(zhì)心位移和轉(zhuǎn)角的響應(yīng)計(jì)算后再優(yōu)中選優(yōu)。
2022-12-23 11:28:194167 為探明電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成的階次噪聲來(lái)源,文章采用階次分析方法分析減速器噪聲,發(fā)現(xiàn)減速器噪聲可能存在的階次為9.5、21 階以及兩者整數(shù)倍;利用有限元軟件建立驅(qū)動(dòng)電機(jī)的二維電磁仿真模型,分析計(jì)算驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2023-01-14 15:04:555425 本文提出了一種由整車(chē)參數(shù)和工況要求的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成設(shè)計(jì)方法，使電機(jī)、電控及減速器的高效區(qū)間與整車(chē)工況高度重合，有效地提升了動(dòng)力總成系統(tǒng)的綜合效率。通過(guò)基于整車(chē)工況效率匹配，合理地優(yōu)化減速比和電機(jī)
2023-01-17 10:06:065029 MSP38-010F063X1500H210(A)是以一體化動(dòng)力總成為設(shè)計(jì)理念，整合電控、電機(jī)核心模塊，推出的電機(jī)電控一體化動(dòng)力總
成。新動(dòng)力總成產(chǎn)品采用當(dāng)前先進(jìn)的矢量控制算法和CAN總線通信技術(shù)
2023-03-13 11:02:000 ? 芝能汽車(chē)目前和汽車(chē)館主聯(lián)合一起在做行業(yè)技術(shù)報(bào)告，摘選部分比較基礎(chǔ)的信息供參考。? 01 線控轉(zhuǎn)向技術(shù)路線 線控轉(zhuǎn)向技術(shù)是一種創(chuàng)新的電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過(guò)采用傳感器、電機(jī)和控制器等電子部件取代傳統(tǒng)
2023-06-26 14:36:472322 動(dòng)力總成是汽車(chē)的動(dòng)力源泉， 是動(dòng)力傳輸、變換的中樞系統(tǒng)， 是汽車(chē)實(shí)現(xiàn)奔跑的核心；動(dòng)力總成的優(yōu)劣決定著汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性以及舒適性；動(dòng)力總成結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零件眾多、機(jī)械精度要求高、成本高；動(dòng)力總成技術(shù)是高端技術(shù)，是企業(yè)核心技術(shù)之一
2023-06-27 14:52:392235 
廣義的動(dòng)力總成包括了汽車(chē)從產(chǎn)生動(dòng)力并最終傳遞至車(chē)輪，即整個(gè)能量傳遞過(guò)程中所涉及到的所有部件。
2023-07-10 10:58:121032 
已全部加載完成
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論