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電動卡車技術(shù)

特斯拉EV連接器設(shè)計及MW級充電趨勢

從特斯拉的半掛電動卡車Semi的正式交付，某種程度上，在個人看來，也意味著MW級充電商業(yè)進(jìn)程的腳步在加速，“物理接口”永遠(yuǎn)是利益前沿的高地，所以從201...

2022-12-08 標(biāo)簽：特斯拉電動卡車 1081 0

戴姆勒電動卡車的耐久性測試方案

在電動車輛及新型動力系統(tǒng)的耐久性測試中，精確測量車輪與路面之間的相互作用力、扭矩及振動響應(yīng)至關(guān)重要。Daimler Truck在其位于德國W?rth的E...

2025-03-04 標(biāo)簽：測量系統(tǒng)激光傳感器電動卡車 242 0

戴姆勒電動卡車耐久性分析中的車輪力測量

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2025-04-23 標(biāo)簽：測量電池系統(tǒng)電動卡車 125 0

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電動卡車資訊

尿素消耗異常對車有什么影響？

現(xiàn)在的卡車基本都離不開車用尿素，但為什么有的卡友的愛車尿素消耗高有的消耗低呢？如何計算尿素的消耗比例，尿素消耗異常對愛車有什么影響呢？如果您也有此疑惑，...

2021-01-18 標(biāo)簽：汽車電子電動卡車 8473 0

特斯拉電動卡車之后Thor電動卡車也來了

Thor展示了一款名叫ET-One的大號拖掛卡車，它承諾擁有480公里續(xù)航里程，同時能夠以110公里/小時的速度承重36.28噸負(fù)載行進(jìn)，這款ET-On...

2017-12-17 標(biāo)簽：特斯拉電動卡車 5970 1

馬斯克宣布電動皮卡熱賣發(fā)布一天預(yù)定達(dá)到14.6萬輛

根據(jù)美國CNBC最新報道，埃隆·馬斯克（Elon Musk）在11月23日表示，特斯拉迄今已收到146,000輛Cyber??truck訂單。

2019-11-24 標(biāo)簽：特斯拉 Model3 電動卡車 5004 0

吉利入局，特斯拉量產(chǎn)，電動卡車市場即將爆發(fā)？事實(shí)沒這么簡單

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明）近日，吉利旗下的新能源商用車品牌遠(yuǎn)程汽車發(fā)布了一款新能源智能豪華重卡，即遠(yuǎn)程星瀚H，并表示將在2024年量產(chǎn)，這不禁讓人想...

2021-11-11 標(biāo)簽：特斯拉充電樁吉利汽車 4342 0

特斯拉的電動卡車究竟會是什么樣

本周四，特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克（Elon Musk）通過個人 Twitter 宣布了一條消息：特斯拉半掛式卡車將會在 9 月亮相，團(tuán)隊完成了一件令...

2018-12-26 標(biāo)簽：特斯拉電動卡車 3932 0

吉利計劃推出電動汽車品牌“ZEEKR” 弗萊特萊納純電動卡車?yán)锍坛?10萬公里

吉利計劃推出電動汽車品牌“ZEEKR” 據(jù)路透社報道，吉利現(xiàn)已計劃推出新的電動汽車品牌 “ZEEKR”。從企查查App可以看到，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司...

2021-03-19 標(biāo)簽：電動汽車電動卡車 3843 0

解析Tesla Semi三電技術(shù)

馬斯克主持特斯拉電動卡車SEMI交付儀式和Model S Plaid相似的三馬達(dá) 這項(xiàng)秘密武器之前披露過，但單純的三馬達(dá)并不合理，特斯拉終于公開設(shè)計，...

2022-12-05 標(biāo)簽：特斯拉 Tesla 馬達(dá) 3675 0

　業(yè)內(nèi)人士稱特斯拉在華達(dá)州制造四輛全新電動卡車，配備更高密度的 2170 鋰電池

據(jù)國外媒體報道，業(yè)內(nèi)人士稱電動汽車制造商特斯拉正在位于美國內(nèi)華達(dá)州的超級工廠制造四輛全新的特斯拉電動卡車 Tesla Semi。據(jù)報道，這四輛新電動卡車...

2020-12-28 標(biāo)簽：鋰電池特斯拉電動卡車 3337 0

馬斯克是如何定義電動卡車的

Musk 的回答當(dāng)然是肯定。自從 Musk 揚(yáng)言要推出一款大型的電動卡車，業(yè)界的各種猜測不斷，Tesla 這輛卡車的受關(guān)注程度并不亞于未發(fā)布的 iPho...

2018-12-29 標(biāo)簽：Tesla 馬斯克電動卡車 3157 0

吉利汽車正在計劃向韓國出口中小型商用電動卡車

據(jù)介紹，吉利商用汽車計劃按照韓國國內(nèi)的充電方式和相關(guān)法規(guī)進(jìn)行重新設(shè)計研發(fā)，面向韓國出口1噸和2.5噸級E200系列中小型商用電動卡車。

2019-11-27 標(biāo)簽：吉利汽車電動卡車 3070 0

電動卡車數(shù)據(jù)手冊

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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