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標(biāo)簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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根據(jù)外媒公布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù),美國電動汽車市場11月份累計銷售44,148輛電動汽車,在經(jīng)歷10月份市場“震蕩”后,重新回歸歷史高點。而在強勁的增長勢頭下...
安徽江淮汽車集團召回部分江淮iEV5純電動汽車共計4248輛 疑似存在安全隱患
日前,安徽江淮汽車集團股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃,決...
繼上月超越寶馬之后,特斯拉(Tesla)的市值如今已超過梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)的母公司戴姆勒(Daimler),成為市值最高的汽車...
此外就是在使用過程中:充(換)點過程不規(guī)范,這一個充電過程不夠規(guī)范,一個是車子本身的問題,車子設(shè)計沒有預(yù)防過充的一些基本設(shè)計措施,相當(dāng)多的事故是發(fā)生在充...
目前并不能單純以召回數(shù)量來斷定電動汽車存在質(zhì)量問題
“電動汽車現(xiàn)‘召回潮’,每賣出100輛就有1.5輛被召回?!币粍t有關(guān)“召回”的消息將電動汽車質(zhì)量問題拉入了輿論的旋渦。召回數(shù)量和頻率的增加,是否動搖了電...
2018-12-07 標(biāo)簽:電動汽車 1133 0
根據(jù)2017年美國家庭駕駛調(diào)查,在單車輛家庭中,平均每日里程約為30英里。有兩臺車的家庭,第一輛車平均每天近40英里; 有三輛車家庭中,第一輛車平均每天...
在急速擴張的時候保證服務(wù) 這是蔚來2019年的最大挑戰(zhàn)
蔚來,便是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的這樣一家企業(yè):作為整個賽道中當(dāng)之無愧的領(lǐng)頭賽馬,蔚來的融資成績,會折射出造車新勢力們的被資本看好的程度;用戶對于蔚來是否...
對蔚來汽車的惡評,很多來自電動汽車很少的使用場景。但是,在常用的場景——短途出行,比如上下班,電動汽車表現(xiàn)很好。如果家中有樁,車主也能實現(xiàn)“加電比加油方...
論技術(shù)驗證和質(zhì)量控制對電動汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重要性
本次召回范圍內(nèi)的部分車輛,因制動助力真空泵等原因,導(dǎo)致制動助力真空泵失效,在車輛使用過程中會出現(xiàn)制動助力性能不足,甚至失去制動真空助力功能,存在安全隱患...
2018-12-05 標(biāo)簽:電動汽車控制系統(tǒng) 5073 0
正極的氧化劑不同發(fā)生熱失控的溫度不同。這張圖是美國三家實驗室做的,可以看到,鎳鈷鋁正極大概在200多的時候發(fā)生溫度的急劇上升,而333三元大概到230度...
奧迪將在電動汽車、數(shù)字化和自動駕駛領(lǐng)域投資140億歐元
據(jù)外媒報道,當(dāng)?shù)貢r間12月4日,大眾集團旗下豪華汽車品牌奧迪表示,從2019年到2023年底,將在電動汽車、數(shù)字化和自動駕駛領(lǐng)域投資140億歐元(合15...
鋰離子電池核殼結(jié)構(gòu)硅基負(fù)極材料的結(jié)構(gòu)設(shè)計與如何選擇
鋰離子電池因具有高能量密度、快速充放的特性而獲得廣泛的應(yīng)用,遍及大規(guī)模儲能、電動汽車、以及各種電子產(chǎn)品。然而伴隨著各個領(lǐng)域的發(fā)展,對電源能量密度的需求日...
電動汽車?yán)m(xù)航里程問題應(yīng)如何解決
在許多已實行汽車限購政策的城市中,一方面,是眾多等待購車者求購一輛電動汽車而不得,許多人非常喜歡電動汽車的高科技配置;另一方面,是許多業(yè)內(nèi)人士對目前市場...
日企TDK開發(fā)出芯片型全固態(tài)電池,將替代電動汽車的鋰離子電池
日企在工業(yè)材料、加工技術(shù)等產(chǎn)品制造領(lǐng)域積累了經(jīng)驗。在電池領(lǐng)域,也具備技術(shù)開發(fā)的潛在實力。例如,索尼全球首次實現(xiàn)鋰電池實用化。不過,隨著制造技術(shù)普及,日企...
金菓EV打造汽車工廠4.0 為智能電動汽車發(fā)展注入強勁的動能
目前,無論是"工業(yè)4.0"還是"新制造",相信對于制造端的這些概念,大家都已經(jīng)耳熟能詳了。得益于中國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,很多在中國新設(shè)立的工廠也成為了行...
探尋日本企業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的做法和經(jīng)驗
即使三菱商社,這個年營收曾高達2000億美元的貿(mào)易帝國,2015年出現(xiàn)了歷史第一次的年度虧損。我拜訪社長時得知,三菱商社剛剛進行了業(yè)務(wù)和機構(gòu)的改革,其實...
作為行業(yè)的領(lǐng)頭羊 超級工廠就是特斯拉最為核心的競爭力
1、有人說,特斯拉最為核心的競爭力是中控大屏及觸摸操控,誠然,當(dāng)時Model S席卷科技圈的時候,其中17寸的中控大屏,以及幾乎所有車輛控制都通過觸摸屏...
每隔30秒,每輛電動汽車都必須向政府發(fā)送數(shù)據(jù),包括汽車的位置、方向和速度。但這種數(shù)據(jù)分享引發(fā)了隱私問題。
2018-12-04 標(biāo)簽:電動汽車數(shù)據(jù) 4579 0
臺灣恒創(chuàng)電動汽車專用薄膜電容 : 應(yīng)用 / Application 針對節(jié)能環(huán)保新能源汽車配套的HEV/EV電驅(qū)控制器,為不同功率等級電驅(qū)提供解決方案;...
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