完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 電動(dòng)汽車(chē)
電動(dòng)汽車(chē)(BEV)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛(Road)。
文章:11607個(gè) 瀏覽:234382次 帖子:329個(gè)
研究燃料電池電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
本文介紹了燃料電池汽車(chē)動(dòng)力傳統(tǒng)技術(shù)發(fā)展概況,圍繞燃料電池電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)拓?fù)浼軜?gòu)、多源系統(tǒng)管理和動(dòng)力系統(tǒng)配置與仿真優(yōu)化技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)展了詳細(xì)論述。
2012-11-01 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)燃料電池動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) 3409 0
電動(dòng)車(chē)風(fēng)暴再襲!聚焦2012年巴黎車(chē)展最新技術(shù)
最近于法國(guó)舉行的2012年度巴黎車(chē)展(2012 Paris Motor Show)上,各種可再生能源和其他新興技術(shù)為歐洲的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了希望曙光。
2012-10-31 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)混合動(dòng)力 7021 0
電動(dòng)汽車(chē)電池如何過(guò)“五關(guān)”
近來(lái)發(fā)生的電動(dòng)車(chē)爆炸起火事件充分說(shuō)明了電池安全隱患一旦爆發(fā),其危害性難以估量,必須未雨綢繆,通過(guò)強(qiáng)有力的手段預(yù)防可能由電池安全隱患引發(fā)的純電動(dòng)汽車(chē)事故,...
2012-10-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)鋰電池動(dòng)力電池 862 0
電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)“高歌猛進(jìn)”背后藏隱憂(yōu)
隨著油價(jià)的不斷上漲,電動(dòng)汽車(chē)這一新鮮事物正逐漸走入尋常百姓家,記者在調(diào)查采訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn),這一行業(yè)盡管發(fā)展迅猛,但是也暗藏不少隱憂(yōu)。
2012-10-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē) 595 0
更先進(jìn)的技術(shù)和居高不下的電池成本,讓汽車(chē)行業(yè)對(duì)氫燃料汽車(chē)重拾興趣。今年,雄心勃勃的韓國(guó)新星汽車(chē)企業(yè)現(xiàn)代公司計(jì)劃將其ix35 SUV車(chē)的燃料電池動(dòng)力版投向市場(chǎng)。
2012-10-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)電子氫能源汽車(chē) 1404 0
亞太區(qū)首家電動(dòng)汽車(chē)充電樁CB實(shí)驗(yàn)室成立
德國(guó)萊茵TUV電動(dòng)汽車(chē)充電樁和連接器CB實(shí)驗(yàn)室開(kāi)業(yè)典禮在上海萊茵大廈隆重舉行。該實(shí)驗(yàn)室在2012年6月及8月初分別成功通過(guò)國(guó)際電工委員會(huì)的 CBTL 和...
2012-10-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)充電樁 861 0
電動(dòng)汽車(chē)電源設(shè)計(jì)挑戰(zhàn):高壓鋰離子電池組管理系統(tǒng)
我們回顧了與汽車(chē)應(yīng)用中的高壓鋰離子電池組管理有關(guān)的挑戰(zhàn),并討論了雪佛蘭Volt電池組管理系統(tǒng)的總體架構(gòu)如何能滿(mǎn)足這些挑戰(zhàn)要求。
2012-10-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池電源設(shè)計(jì) 4764 0
電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的難題:電池廠(chǎng)多,電動(dòng)汽車(chē)少
在2009年8月,Obama總統(tǒng)宣布了24億美元的資助計(jì)劃用以扶持美國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)電池行業(yè)。三年過(guò)去了,用這筆錢(qián)資助建立的工廠(chǎng)要么閑置,要么低于原來(lái)預(yù)計(jì)的產(chǎn)能。
2012-10-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)電池 746 0
10單位參與電動(dòng)汽車(chē)與分布式能源創(chuàng)新攻關(guān)
近日,由合肥工業(yè)大學(xué)牽頭,上海交通大學(xué)、武漢大學(xué)等10家單位協(xié)同參與的電動(dòng)汽車(chē)與分布式能源協(xié)同創(chuàng)新中心在合肥工業(yè)大學(xué)揭牌成立。
2012-10-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)分布式能源合肥工業(yè)大學(xué) 715 0
如何改進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的鋰離子電池安全性
來(lái)自德國(guó)科學(xué)界,汽車(chē)和零部件供應(yīng)商的15位合作伙伴,將攜手研究如何進(jìn)一步改進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的鋰離子電池的安全性。
2012-10-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池混合動(dòng)力汽車(chē) 1074 0
電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展緩慢 動(dòng)力電池瓶頸為何難解?
隨著人類(lèi)科學(xué)技術(shù)的提高和制造水平的進(jìn)步,電池也在一次次的技術(shù)變革中逐漸成長(zhǎng),性能不斷提高。但遺憾的是,面對(duì)如今電動(dòng)汽車(chē)對(duì)動(dòng)力電池的迫切需求,似乎哪一種電...
2012-09-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池 3743 0
電動(dòng)汽車(chē)前景懷疑?豐田宣布放棄純電動(dòng)汽車(chē)
豐田宣布放棄銷(xiāo)售大規(guī)模純電動(dòng)汽車(chē)。 由于“太多困難”,豐田此前研發(fā)數(shù)年的eQ電動(dòng)車(chē)計(jì)劃只銷(xiāo)售約100輛。
2012-09-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)豐田 1451 2
意法半導(dǎo)體(ST)發(fā)布1200V碳化硅太陽(yáng)能解決方案
意法半導(dǎo)體(ST)發(fā)佈碳化硅產(chǎn)品創(chuàng)新成果,協(xié)助系統(tǒng)廠(chǎng)商研發(fā)能夠?qū)⑻?yáng)能轉(zhuǎn)化成電網(wǎng)電能的高能效電子設(shè)備。
2012-09-19 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)MOSFET意法半導(dǎo)體 1505 0
荷蘭首座電動(dòng)汽車(chē)“換電站”投入使用(圖)
荷蘭首座電動(dòng)汽車(chē)換電站3日在阿姆斯特丹的斯希普霍爾機(jī)場(chǎng)啟用。出席當(dāng)天活動(dòng)的荷蘭副首相費(fèi)爾哈亨稱(chēng)“這是朝著建設(shè)可持續(xù)能源系統(tǒng)邁出的一步”。
2012-09-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)電池 922 0
韓國(guó)開(kāi)發(fā)新型電池 充電只需數(shù)分鐘
來(lái)自韓國(guó)的科學(xué)家宣布,他們已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了一種新型的電動(dòng)汽車(chē)電池,能夠在“數(shù)分鐘之內(nèi)”將電量充滿(mǎn)。不僅如此,其成本還將是傳統(tǒng)鋰離子電池的一半。
2012-08-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)電池 1843 1
Hiroko可折疊電動(dòng)汽車(chē):可資源共享的迷你小車(chē)
Hiroko可折疊電動(dòng)汽車(chē)是由西班牙的研究人員專(zhuān)門(mén)針對(duì)人們生活中“第一英里和最后一英里”的問(wèn)題,即人們可以駕駛它到達(dá)公交車(chē)站或者是地鐵站
2012-08-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)迷你小車(chē) 4380 1
全球電動(dòng)車(chē)知名廠(chǎng)商最新充電技術(shù)匯總
隨著全球石油資源的緊缺以及新能源的大力發(fā)展,越來(lái)越多的汽車(chē)廠(chǎng)商甚至是一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)(比如谷歌)開(kāi)始著手研發(fā)電動(dòng)汽車(chē),電動(dòng)汽車(chē)也開(kāi)始逐漸地走入我們的生活。...
2012-08-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)車(chē)充電技術(shù) 1.5萬(wàn) 1
用于混合動(dòng)力和電力驅(qū)動(dòng)的逆變器
據(jù)調(diào)查顯示,目前正在投入使用的功率模塊中有4%是用在汽車(chē)應(yīng)用中。未來(lái)幾年,這個(gè)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將每年增長(zhǎng)20%。用于混合動(dòng)力和電力驅(qū)動(dòng)的逆變器已經(jīng)可以在貨車(chē)、巴...
2012-08-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)混合動(dòng)力逆變器 4204 0
全球13款最具創(chuàng)意綠色電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì):Smart全透明
高節(jié)能的車(chē)型設(shè)計(jì),它們不但代表了未來(lái)型的超酷設(shè)計(jì),有些甚至顯得有點(diǎn)瘋狂。梅賽德斯-奔馳公司推出了一款名為Smart 341 “跑酷”的電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì),...
2012-08-02 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)綠色Smart 1.5萬(wàn) 2
配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)工具為向電動(dòng)汽車(chē)的過(guò)渡鋪平道路
設(shè)計(jì)電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē)(以及最終達(dá)到所有電動(dòng)汽車(chē)都由電池驅(qū)動(dòng)的目標(biāo))是一個(gè)牽涉到多個(gè)領(lǐng)域的挑戰(zhàn)——如果沒(méi)有軟件工具來(lái)幫助工程師設(shè)計(jì)重量輕、成本低的配電系統(tǒng);建...
2012-07-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)混合動(dòng)力汽車(chē)配電系統(tǒng) 939 0
編輯推薦廠(chǎng)商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專(zhuān)題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺(jué) | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹(shù)莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |