一、鋰離子電池具有溫度敏感性電動汽車依賴鋰離子電池的動力，因為就體積和質(zhì)量而言，這種電池的儲電量是鉛酸電池的三倍。這對電動汽車來說是一個重要參數(shù)，因為電池體積越小、重量越輕，車輛的預(yù)期續(xù)航里程和性能
2025-12-31 09:02:26
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人們苦于電動汽車的續(xù)航焦慮久矣，這也是制約電動汽車發(fā)展的主要因素之一，因此各大車企和電池制造商正在全力研發(fā)能使電動車?yán)m(xù)航更遠的固態(tài)電池。寧德時代等企業(yè)紛紛布局人形機器人和自動化生產(chǎn)線在新能源動力電池
2025-12-30 15:41:38582 
POWrFuse? PF - K系列電動汽車電源保險絲：設(shè)計與應(yīng)用解析 在電動汽車（EV）和混合動力電動汽車（HEV）的設(shè)計中，電路保護至關(guān)重要。今天，我們來詳細探討一下Bourns
2025-12-23 17:05:03189 來源：維度網(wǎng) 韓國LG能源解決方案公司(LGES)于周三表示，福特汽車公司已終止一項價值約9.6萬億韓元(約65億美元)的電動汽車電池供應(yīng)協(xié)議。根據(jù)LGES提交給監(jiān)管機構(gòu)的文件，福特汽車此前已
2025-12-18 16:50:22158 每年，來自全球各地大學(xué)的學(xué)生團隊都會參加 SAE 方程式電動汽車大賽，這是一項國際工程競賽，要求團隊設(shè)計、制造和駕駛高性能電動汽車。雖然競賽為學(xué)習(xí)和創(chuàng)新提供了一個結(jié)構(gòu)化的環(huán)境，但技術(shù)挑戰(zhàn)絕非學(xué)術(shù)性的。從最大限度提高能源效率到確保駕駛員安全，學(xué)生面臨的工程問題與專業(yè)汽車開發(fā)中遇到的問題相似。
2025-12-18 16:27:511618 
焊接領(lǐng)域展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。 從適用范圍來看，它具有廣泛的兼容性。無論是18650動力電池，還是26650、32650、21700電池，亦或是汽車電池、電動摩托車電池等，該點焊機都能實現(xiàn)電池組串并聯(lián)組合的自動化焊接。這種廣泛的適用性使得它在不同類型動力電
2025-12-17 09:50:42418 在新能源產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背景下，動力電池作為核心能源載體，其制造工藝的精密性直接影響電池性能與安全性。氣動點焊機作為動力電池生產(chǎn)線的關(guān)鍵設(shè)備，憑借其獨特的技術(shù)特性，在電芯組裝、模組連接等環(huán)節(jié)發(fā)揮著不可替代的作用。
2025-12-13 16:39:261275 在新能源汽車、儲能系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的當(dāng)下，動力電池作為重要能量源，其安全性與可靠性也備受關(guān)注。而動力電池保護板作為保障電池安全運行的關(guān)鍵部件，其性能測試至關(guān)重要。深圳比斯特自動化有限公司推出的動力電池保護板測試儀，憑借杰出的技術(shù)和齊全的功能，成為了動力電池保護板測試領(lǐng)域的得力助手。
2025-12-12 14:41:5661 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明）當(dāng)前國內(nèi)已經(jīng)新能源汽車的滲透率已經(jīng)超過了50%，保有量超過4000萬輛，而最早一批新能源汽車搭載的動力電池也開始逐步進入到規(guī)?；耐艘垭A段。而這些被拆接下來的動力電池要
2025-12-01 08:14:007430 蓬勃發(fā)展的電動汽車(EV)市場推動了包括電動汽車充電器在內(nèi)的多個行業(yè)的發(fā)展，為滿足日益增長的電動汽車需求并實現(xiàn)低碳目標(biāo)，通過高效設(shè)計電動汽車充電系統(tǒng)來完善充電基礎(chǔ)設(shè)施至關(guān)重要。
2025-11-20 14:52:332743 
摘要: 環(huán)境污染和能源危機問題越發(fā)嚴(yán)重,電動汽車因其低排放、低噪音等優(yōu)勢受到廣泛關(guān)注。但大量接入電網(wǎng)充電的電動汽車將會對電力系統(tǒng)產(chǎn)生巨大影響。特別是生活區(qū)域,電動汽車用戶普遍習(xí)慣下班后進入小區(qū)立即給
2025-11-20 14:19:53145 
11月12日，2025世界動力電池大會在四川宜賓開幕，億緯鋰能董事長劉金成博士受邀出席，并發(fā)表《電動化進入新階段，動力電池未來可期》主題報告，分享了動力電池技術(shù)創(chuàng)新進展，以及針對未來發(fā)展路徑的思考與判斷。
2025-11-14 17:10:451208 隨著技術(shù)浪潮席卷全球，動力電池的應(yīng)用早已超越汽車領(lǐng)域，成為工業(yè)儲能、低空經(jīng)濟、智能機器人、智慧城市乃至循環(huán)經(jīng)濟的核心驅(qū)動力。在這場能源革命中，歐盟法規(guī)的重錘敲響了循環(huán)經(jīng)濟的必答題——如何在資源、環(huán)境與合規(guī)的三重挑戰(zhàn)下，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展？
2025-11-14 12:43:17824 在全球能源轉(zhuǎn)型與碳中和目標(biāo)的驅(qū)動下，新能源動力電池生產(chǎn)線已成為現(xiàn)代制造業(yè)的標(biāo)桿。這條高度集成的產(chǎn)業(yè)鏈不僅承載著電動汽車、儲能系統(tǒng)的核心動力，更通過技術(shù)創(chuàng)新與工藝迭代，推動著整個新能源產(chǎn)業(yè)向高效、安全
2025-11-11 15:38:02255 在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，動力電池的制造是一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。動力電池為電動汽車和各種設(shè)備提供能量，它的質(zhì)量直接關(guān)系到產(chǎn)品的性能和安全性。在制造動力電池的過程中，有一個步驟非常重要，那就是將電芯通過連接片組合
2025-10-27 17:23:23497 近年來電動汽車蓬勃發(fā)展，動力電池的安全問題始終備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。各大動力電池廠商在安全保障上做著不懈努力，當(dāng)外部隔熱、泄壓閥、云監(jiān)控已成標(biāo)配，真正的“熱失控風(fēng)險”——電芯內(nèi)部溫度與壓力的瞬時劇變——仍
2025-10-27 11:21:17706 
;quot;IWM解決方案，通過振鏡控制、數(shù)字化模組和OCT檢測系統(tǒng)實現(xiàn)智能焊接閉環(huán)。未來，隨著技術(shù)向智能化發(fā)展，激光焊接將推動動力電池在安全、性能和成本方面的突破，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)升
2025-10-24 11:46:06589 
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，動力電池作為整車能量核心，其安全性能驗證已成為研發(fā)與量產(chǎn)前的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為了確保電池在各種極端環(huán)境和復(fù)雜使用條件下依然安全、可靠，必須通過一系列安全性能試驗進行驗證
2025-10-21 10:15:22794 
在新能源汽車與儲能設(shè)備快速發(fā)展的當(dāng)下，動力電池作為能量存儲與轉(zhuǎn)換的核心部件，其生產(chǎn)質(zhì)量直接決定了產(chǎn)品的安全性與使用壽命。作為動力電池制造流程中的關(guān)鍵設(shè)備，氣動點焊機憑借高效、精準(zhǔn)、穩(wěn)定的特性，成為
2025-10-20 15:02:22296 隨著電動汽車(EV)逐漸成為主流，人們對電動汽車的性能、充電時間和續(xù)航里程的期望持續(xù)攀升。要滿足這些需求，不僅需要在用戶界面層面進行創(chuàng)新，更要深入動力系統(tǒng)架構(gòu)展開革新。而推動這一演進的關(guān)鍵趨勢之一
2025-09-23 17:24:494958 
近日，福田汽車自主研發(fā)的愛易科動力電池以全優(yōu)成績通過五項極端應(yīng)用場景測試，并榮獲國家權(quán)威機構(gòu)中國汽車技術(shù)研究中心（以下簡稱：中汽研）頒發(fā)的動力電池安全NESTA驗證證書。
2025-09-19 10:08:34938 近日，作為擁有超千萬用戶的商用車品牌，福田汽車自主研發(fā)的愛易科動力電池以全優(yōu)成績通過中汽研五項極端應(yīng)用場景測試，這也使得其成為國內(nèi)第一個通過中汽研動力電池安全NESTA驗證的商用車動力電池品牌，且電池性能標(biāo)準(zhǔn)超過新國標(biāo)要求。愛易科動力電池究竟有哪些硬核科技呢？
2025-09-19 10:00:58825 近年來我國電動車輛技術(shù)得到了重大進展，但是動力電池及其組成應(yīng)用技術(shù)仍是電動車發(fā)展的技術(shù)瓶頸。動力電池是電動汽車的能量輸出源，直接影響著電動汽車的啟動、加速、續(xù)航里程等性能。因此，對動力電池的測試
2025-09-16 16:26:332079 
2025年9月11至12日，由中國消費品質(zhì)量安全促進會主辦的第三屆動力電池質(zhì)量安全大會在湖北襄陽隆重舉行。大會以“智控質(zhì)量安全 賦能綠色未來”為主題，緊扣國家“雙碳”戰(zhàn)略與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，匯聚行業(yè)智慧，破解發(fā)展難題，共推動力電池產(chǎn)業(yè)綠色低碳可持續(xù)發(fā)展。
2025-09-15 14:18:02664 和電動汽車技術(shù)供應(yīng)鏈。體驗最新的創(chuàng)新，并排比較解決方案，并與推動行業(yè)向前發(fā)展的技術(shù)專家聯(lián)系。加入 1,300+業(yè)界最具創(chuàng)新性的供應(yīng)商的行列 ，他們都準(zhǔn)備好展示電池技術(shù)、電動汽車系統(tǒng)、測試、材料、熱管
2025-08-22 10:26:06
組。BMS 對外通訊需求可
根椐客戶的具體需求進行開放設(shè)計。
適用于：電動汽車（包括純電動乘用車、混合動力乘用車、增程式乘用車、純電動大巴車、增程式電動
大巴車、插電式電動大巴車、物流車、低速車等
2025-08-20 16:39:53
2025年8月18日，正力新能在常熟總部召開航空動力電池系統(tǒng)適航取證與量產(chǎn)交付發(fā)布會，其獨家供應(yīng)的航空動力電池系統(tǒng)隨國內(nèi)首款雙座電動固定翼飛機RX1E，成功斬獲中國民航局頒發(fā)的適航證，正式開啟批量化交付。
2025-08-20 11:53:131486 動力電池保護板是新能源汽車、儲能設(shè)備中管理電池充放電的核心組件，其性能直接影響電池系統(tǒng)的安全性與壽命。而動力電池保護板測試設(shè)備則是專門用于檢測和驗證保護板功能的專用工具，通過模擬實際使用場景，確保
2025-08-13 10:54:18584 在新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的今天，產(chǎn)品開發(fā)效率已成為核心競爭力。近日，重慶贛鋒動力為某乘用車客戶打造的全新動力電池產(chǎn)品A樣正式下線，再創(chuàng)電池開發(fā)里程碑——從產(chǎn)品數(shù)據(jù)凍結(jié)到A樣下線僅用33天！
2025-08-12 09:46:24808 一、電動汽車電池測試的重要性 1.1 電動汽車發(fā)展背景 在全球環(huán)保意識日益增強、油價持續(xù)波動的當(dāng)下，電動汽車作為新能源汽車的代表，憑借其零排放、低能耗等優(yōu)勢，成為了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新方向。各國政府紛紛
2025-08-09 15:37:451327 
在新能源
汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃
發(fā)展的今天，
動力電池作為核心部件，其制造質(zhì)量直接決定了整車的性能與安全。而
動力電池點焊機，正是保障
電池連接質(zhì)量的關(guān)鍵設(shè)備。它以精準(zhǔn)、高效、智能的焊接技術(shù)，為
動力電池的規(guī)?；?/div>
2025-08-07 14:43:32649 動力電池作為新能源汽車的核心部件，其生產(chǎn)質(zhì)量直接影響車輛的安全性、續(xù)航能力與使用壽命。在動力電池制造過程中，從單個電芯到最終電池包（PACK）的組裝，需經(jīng)歷多道精密工序，其中焊接環(huán)節(jié)是保障電池結(jié)構(gòu)
2025-08-04 18:02:08988 全球范圍內(nèi)，電動汽車的銷量持續(xù)增長。2023 年 3 月，歐洲登記的插電式電動車（包括純電動汽車和插電式混合動力汽車）總數(shù)量超過 322,000 輛，同比增長 29%。此外，純電動車的銷量同比增長 44%，占歐洲汽車銷售總量的 16%。
2025-07-25 15:18:432404 
前言隨著全球能源轉(zhuǎn)型的加速，電動汽車（EV）正經(jīng)歷從技術(shù)驗證到規(guī)?；占暗年P(guān)鍵階段。2024年，全球純電動和插電式混合動力汽車的銷量增長了四分之一，超過1700萬輛。這一發(fā)展趨勢不僅推動了電池技術(shù)
2025-07-25 14:00:22443 
摘 要:電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的核心技術(shù)就是對電動機的控制，目前比較流行采用的是矢量控制(FOC)和直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)。然而這兩種方法有各自的優(yōu)缺點，為了能夠滿足電動汽車在不同的工況下轉(zhuǎn)矩和速度的要求
2025-07-24 11:51:31
在電動汽車與充電系統(tǒng)中，電流檢測需求覆蓋電動汽車的動力驅(qū)動、充電管理以及能量轉(zhuǎn)換等多個環(huán)節(jié)。精確的電流檢測能夠助力實現(xiàn)高能效轉(zhuǎn)換，優(yōu)化動力控制策略，同時為大功率設(shè)備提供可靠保護，進而提升電動汽車
2025-07-07 16:09:491091 
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背景下，動力電池作為核心部件，其生產(chǎn)效率與質(zhì)量直接關(guān)系到整車的性能與市場競爭力。動力電池PACK線作為電池模組組裝的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，正經(jīng)歷著從手工操作向自動化、智能化轉(zhuǎn)型的深刻
2025-07-02 16:14:42436 隨著電動汽車越來越被大眾接受，車輛電氣化、智能化程度越來越高，如何提高電動汽車的續(xù)航里程，同時保障車輛安全可靠持久運行是當(dāng)前最主要的技術(shù)難題之一。而先進的電池管理系統(tǒng) (BMS)有助于克服電動汽車廣泛普及的關(guān)鍵障礙：續(xù)航里程、安全問題、可靠性和成本。
2025-06-26 14:50:041226 
[摘要]為使無刷直流電機電動汽車在冰雪等低附著路面上進行純再生制動時,驅(qū)動輪仍具有防抱死功能采用了雙閉環(huán)控制策略。文中首先闡述了雙管調(diào)制下的無刷直流電機再生制動機理;提出了通過控制PWM 占空比
2025-06-26 13:43:24
動力電池是電動汽車、儲能設(shè)備的核心部件，其生產(chǎn)過程需要高精度、高效率的工藝支持。自動點焊機是動力電池組裝環(huán)節(jié)的關(guān)鍵設(shè)備，通過自動化技術(shù)實現(xiàn)電池模組內(nèi)部電芯的可靠連接，直接影響電池組的安全性與使用壽命
2025-06-24 14:02:52357 汽車行業(yè)正進入轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段?；旌?b class="flag-6" style="color: red">動力電動汽車(HEV)曾被視為實現(xiàn)完全電氣化的過渡方案，如今已發(fā)展成為高性能的獨立平臺，在全球范圍內(nèi)具有獨特的市場意義。預(yù)計2024年到2032年，HEV類別的復(fù)合年增長率將達到20.70%。
2025-06-24 09:44:281317 石 PPEC inside 直流穩(wěn)壓電源憑借卓越的性能與可靠性，可廣泛應(yīng)用于電動汽車與動力電池測試、儲能系統(tǒng)測試、工業(yè)設(shè)備與電力電子器件測試、實驗室與研發(fā)驗證、軌道交通與船舶電力系統(tǒng)等多個領(lǐng)域
2025-06-10 11:36:58
電動汽車動力電池管理系統(tǒng)設(shè)計
2025-06-08 09:58:04
1 日前，工業(yè)和信息化部發(fā)布強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，其中規(guī)定了電動汽車用動力蓄電池單體、電池包或系統(tǒng)的安全要求和試驗方法，旨在從產(chǎn)品設(shè)計端降低動力電池自燃事故發(fā)生率，對具備相關(guān)
2025-05-28 15:19:56409 
在全球電動汽車市場快速發(fā)展的背景下，PowerIntegrations公司近日推出了一款1700VSiC(碳化硅)開關(guān)集成電路，專門為800V電動汽車系統(tǒng)設(shè)計。此款新產(chǎn)品
2025-05-28 11:42:09650 
動力電池新國標(biāo)已經(jīng)正式發(fā)布，這對動力電池行業(yè)有什么影響？我們來看看央視的報道： 業(yè)和信息化部日前發(fā)布強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，旨在從產(chǎn)品設(shè)計端降低動力電池自燃事故發(fā)生率。 雖然
2025-05-28 10:37:172122 隨著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，動力電池市場正以前所未有的速度擴張。性能革新與技術(shù)迭代不斷驅(qū)動電池產(chǎn)品的進步，但也對其安全性與合規(guī)性提出更高要求。值此行業(yè)變革關(guān)鍵節(jié)點，DEKRA德凱基于全新國家
2025-05-22 11:01:46882 根據(jù)工信部于2025年4月3日發(fā)布的GB38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，動力電池安全標(biāo)準(zhǔn)迎來全面升級，首次將“不起火、不爆炸”從企業(yè)技術(shù)目標(biāo)上升為強制性法律要求，標(biāo)志著動力電池
2025-05-20 05:59:34701 
汽車動力電池竟成了 “高危職業(yè)”。 近日，汽修博主 “龍哥修特斯拉（滿格電新能源）” 爆料，自己已被國內(nèi)三家新能源車企告上法庭。緣由是他為這幾個品牌的車主維修車輛，并將維修過程拍成視頻發(fā)布到短視頻平臺。對此，他無奈調(diào)侃：“我拍這
2025-05-20 00:04:004485 近日，魏牌全新高山動力電池包總成、哈弗品牌動力電池包總成分別通過中汽研汽車檢驗中心的GB 38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》檢測。長城汽車成為自3月28日該強制性國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布以來
2025-05-11 15:46:591327 客戶實現(xiàn)完整的芯片應(yīng)用解決方案。動力電池系統(tǒng)指用來給電動汽車的驅(qū)動提供能量的一種能量儲存裝置，由一個或多個電池包以及電池管理（控制）系統(tǒng)組成。動力電池組成動力電池
2025-04-30 13:40:092529 
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，動力電池包作為其核心組件，其質(zhì)量關(guān)乎車輛性能與安全。而氣密性檢測是確保動力電池包可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，精準(zhǔn)的參數(shù)設(shè)定是動力電池包氣密性檢測儀有效發(fā)揮作用的核心。首先，檢測
2025-04-22 11:18:14690 
在新能源汽車和電池產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，動力電池包的性能與安全成為了人們關(guān)注的焦點之一。而電池包的氣密性檢測，無疑是保障其質(zhì)量和性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。今天，咱們就來聊聊這個讓不少人頭疼的難題，以及一款神奇
2025-04-21 11:16:32574 
日前，強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB38031-2025）正式發(fā)布。在新國標(biāo)中提出動力電池“因內(nèi)短路發(fā)生熱失控后，不起火、不爆炸”的技術(shù)要求。 對于新國標(biāo)的技術(shù)要求寧德時代的回應(yīng)；有媒體報道稱，寧德時代認(rèn)為這需要車企和電池廠商共同努力來完成。
2025-04-17 11:15:16622 （EV）的興起以及電子設(shè)備日益復(fù)雜，線束的設(shè)計、制造和功能正在迅速演變。讓我們一同探索在電動汽車和電子時代這些系統(tǒng)的發(fā)展前景。
2025-04-12 15:39:451131 在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，動力電池作為其核心部件，其性能與安全性直接關(guān)系到整車的續(xù)航里程和使用壽命。而動力電池的制造過程中，焊接工藝是至關(guān)重要的一環(huán)。這時，動力電池自動點焊機便以其高效、精準(zhǔn)
2025-04-11 09:58:04561 近日，億緯鋰能副總裁、電池系統(tǒng)研究院院長江吉兵受邀出席中國電動汽車百人會論壇（2025），并于動力電池論壇發(fā)表《OMNI全能電池》主題演講，與行業(yè)專家共同探討大圓柱電池在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用潛力，分享億緯鋰能堅持和發(fā)展大圓柱電池的初心和價值。
2025-04-02 17:29:56902 一、背景與挑戰(zhàn)
動力電池作為電動汽車的核心部件，其性能測試需模擬真實工況下的直流負(fù)載特性。然而，在測試過程中，直流負(fù)載的高功率、動態(tài)響應(yīng)及精度要求帶來多重技術(shù)挑戰(zhàn)：
高功率與能量密度矛盾：大容量
2025-04-02 16:05:57
在綠色出行、低碳生活的理念日益深入人心之際，新能源汽車以其環(huán)保、節(jié)能的特點，逐漸成為未來交通的重要發(fā)展方向。而在這場綠色變革中，鋰電池技術(shù)無疑是新能源汽車強勁的動力之源。鋰電池生產(chǎn)設(shè)備為汽車提供動力
2025-03-24 18:08:431452 在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)蒸蒸日上的今天，先進的動力電池技術(shù)如同武俠世界中的“武林秘籍”，是各大車企爭奪的核心法寶。從三元鋰到磷酸鐵鋰，從CTM到CTB結(jié)構(gòu)，電池技術(shù)的革新從未停歇。而當(dāng)下，在眾多動力電池
2025-03-18 15:05:05736 
隨著汽車市場向主流采用加速，電力電子技術(shù)已成為創(chuàng)新的基石，推動了卓越的性能和效率。在這一技術(shù)演變的前沿，碳化硅(SiC)功率模塊作為一項關(guān)鍵進展，重新定義了電動動力系統(tǒng)的能力。電動汽車的日益普及
2025-03-12 11:40:561119 
在新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，動力電池作為電動汽車、儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域的核心部件，其制造質(zhì)量直接關(guān)系到產(chǎn)品的性能與安全。而動力電池點焊機，作為這一關(guān)鍵制造環(huán)節(jié)中的重要設(shè)備，正以高效、精準(zhǔn)、智能的焊接技術(shù)
2025-03-12 11:39:11836 隨著電動汽車的快速發(fā)展，電池管理系統(tǒng)（BMS）作為動力電池的核心控制單元，對時鐘信號的穩(wěn)定性、抗干擾性及環(huán)境適應(yīng)性提出了嚴(yán)苛要求。Epson汽車晶振FA-238A憑借其高精度、高可靠性和小型化設(shè)計，成為 BMS 系統(tǒng)中理想的時鐘元件。
2025-03-10 13:33:20681 
電動汽車的懸架控制策略進行歸納和總結(jié)，最后對輪轂電機驅(qū)動電動汽車未 來的發(fā)展進行展望。下載附件參閱本期全文！?。?附件：輪轂電機驅(qū)動電動汽車垂向動力學(xué)控制研究綜述.docx
2025-03-07 15:21:37
電動汽車作為未來汽車工業(yè)的重要發(fā)展方向，其制造工藝和技術(shù)水平直接影響到產(chǎn)品的性能和市場競爭力。在電動汽車的生產(chǎn)過程中，車身框架的焊接質(zhì)量尤為關(guān)鍵，它不僅關(guān)系到車輛的安全性，還影響著整車的輕量化
2025-03-07 09:57:01674 目前車載電池主要有鉛酸電池、鎳氫電池和鋰電池。鎳氫電池技術(shù)成熟，成本較低，使用安全，是目前全球唯一商品化和規(guī)模化的車載電池產(chǎn)品。而鋰電池，被認(rèn)為是目前綜合性能最好的電動汽車電池，但量產(chǎn)技術(shù)和成本有待
2025-03-06 08:50:191374 
為保持電動汽車在不同路面條件下的操縱穩(wěn)定性，保證車輛良好的動力性能和轉(zhuǎn)向能力，對汽車驅(qū)動力的合理控制尤為關(guān)鍵。采用模糊控制理論識別當(dāng)前路面最大附著系數(shù)，得到路面最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率；以最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率為目標(biāo)，基于滑
2025-03-05 18:43:54
電動汽車設(shè)計師致力于通過提升功率、縮小系統(tǒng)尺寸并減少散熱需求，使電動汽車更輕量化、自動化，并配備更小電池。借助氮化鎵(GaN)汽車級功率器件在功率轉(zhuǎn)換、高頻開關(guān)和熱管理領(lǐng)域的突破性進展，電動汽車的能
2025-03-03 11:41:561005 
隨著全球?qū)Νh(huán)境保護意識的增強和對可持續(xù)發(fā)展技術(shù)的需求日益增長，電動汽車（EV）作為減少溫室氣體排放、降低城市空氣污染的有效手段，正逐漸成為汽車工業(yè)的重要發(fā)展方向。在這一過程中，車身焊接技術(shù)的進步對于
2025-02-24 09:01:25799 在當(dāng)今快速發(fā)展的新能源汽車行業(yè)中，電池的安全性成為了不可忽視的重要議題。而動力電池氣密性檢測設(shè)備，作為保障電池安全的重要工具，正發(fā)揮著越來越重要的作用。動力電池是新能源汽車的心臟，其性能的好壞
2025-02-20 14:30:23712 
電動汽車（EV）的迅速發(fā)展對電池技術(shù)提出了更高的要求，其中電池焊接技術(shù)作為電池制造過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其進步直接影響到電池的性能、成本和安全性。隨著材料科學(xué)、焊接技術(shù)和自動化水平的不斷提升，電動汽車
2025-02-20 08:44:52827 在新能源汽車快速發(fā)展的當(dāng)下，動力電池作為其核心部件，其生產(chǎn)制造的每個環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。動力電池氣動點焊機作為關(guān)鍵設(shè)備，以高效、精準(zhǔn)的焊接性能，為電池品質(zhì)保駕護航。 動力電池氣動點焊機的重要性 動力電池
2025-02-19 17:24:17698 電動汽車應(yīng)用中不同電池充電狀態(tài)估計技術(shù)和管理系統(tǒng)的綜述
2025-02-19 16:15:472 總使用量達到了894.4GWh，與去年同期相比增長了26.8%。這一數(shù)據(jù)表明，隨著電動汽車市場的不斷擴大和技術(shù)的不斷進步，動力電池的需求量正在持續(xù)攀升。 寧德時代作為全球動力電池行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，其全球裝車量在2024年達到了339.3GWh，同比增長了31.7%。這一增速不
2025-02-13 14:07:58803 GBT31467.1-2015 電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第1部分 高功率應(yīng)用測試規(guī)程
2025-02-10 15:40:363 美國專利商標(biāo)局（USPTO）公布了 Stellantis 在 2023 年提交的一項關(guān)于 “電動汽車排氣系統(tǒng)” 的專利。 在電動汽車快速發(fā)展的當(dāng)下，電池安全問題不容忽視，其中電池起火更是一大隱患。當(dāng)
2025-02-07 17:08:51765 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《GB∕T 38661-2020 電動汽車用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件.pdf》資料免費下載
2025-02-07 16:17:249 充電模式主要分為常規(guī)充電、快速充電和快速換電三種。常規(guī)充電(慢充)：使用交流電，由外部電網(wǎng)提供220V民用單相交流電給電動汽車車載充電機，再由車載充電機給動力電池充
2025-01-24 16:58:134634 
蓄電池測試設(shè)備設(shè)備用途BTS-M系列電池測試儀，可滿足電動汽車電池、電動自行車電池、儲能電池等單體電池和電池模組的充放電測試、脈沖充放電測試、DCIR（直流內(nèi)阻）測試、循環(huán)壽命測試、倍率充放電測試
2025-01-22 09:07:14
鋰離子電池在電動汽車(EV)的發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。它們已經(jīng)成為一種可持續(xù)交通工具，但距離電動汽車的最終愿景還有很大差距。工程師和嵌入式系統(tǒng)專業(yè)人士正在通過超電容器尋找改進的電源。專家們認(rèn)為，超
2025-01-21 11:40:071186 
隨著全球?qū)沙掷m(xù)能源和減少溫室氣體排放的關(guān)注日益增加，電動汽車（EV）技術(shù)迅速發(fā)展。電動汽車依賴電池來存儲能量，但電池的充電速度和放電能力有限。法拉電容作為一種高效的儲能解決方案，正在電動汽車領(lǐng)域
2025-01-19 09:29:491711 一、概述 近年來，隨著能源轉(zhuǎn)型和環(huán)境保護需求的提升，分布式光伏發(fā)電與電動汽車充電設(shè)施的協(xié)同發(fā)展逐漸成為研究熱點。分時電價作為調(diào)節(jié)電力供需、引導(dǎo)用戶合理用電的有效機制，在光伏出力園區(qū)電動汽車有序充電
2025-01-17 13:49:19966 
在當(dāng)今快速發(fā)展的電動汽車（EV）行業(yè)中，精確的溫度傳感技術(shù)不僅是一項關(guān)鍵技術(shù)，更是推動行業(yè)進步與安全、效率提升的重要驅(qū)動力。隨著電動汽車市場的不斷擴大和技術(shù)的持續(xù)革新，溫度傳感在動力系統(tǒng)的穩(wěn)健運行
2025-01-10 18:01:072091 IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)，作為MOSFET和雙極晶體管的復(fù)合器件，是電動汽車動力系統(tǒng)的核心部件，以其高工作頻率、高電流性能和低開關(guān)損耗等特點，確保了電動汽車的穩(wěn)定性和安全性。它不僅是電力電子
2025-01-10 16:54:142454 
摘要: 隨著電動汽車的快速發(fā)展，電動汽車充電技術(shù)成為人們關(guān)注的焦點。傳統(tǒng)的慢充技術(shù)存在著充電時間長、不便捷等問題，難以滿足人們對電動汽車充電的追切需求。而快速充電技術(shù)的出現(xiàn)，為電動汽車的充電提供了
2025-01-10 14:51:121867 
? ? 廢舊電池含有大量的鎳、鈷、錳等金屬元素，隨意丟棄不僅會對環(huán)境和人類健康會造成不可逆的傷害，還會造成資源的浪費。2015年以來，我國新能源汽車銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，動力電池裝機量隨之攀升，按照
2025-01-09 11:29:171320 
電池放電測試設(shè)備設(shè)備用途BTS-HRD系列電池測試設(shè)備，滿足電動汽車電池、汽車起動電池、電動自行車電池、儲能電池等單體電池和模組電池的放電測試、脈沖放電測試、DCIR（直流內(nèi)阻）測試、倍率放電測試
2025-01-08 14:13:32
電池放電測試設(shè)備設(shè)備用途BTS-HRD系列電池測試設(shè)備，滿足電動汽車電池、汽車起動電池、電動自行車電池、儲能電池等單體電池和模組電池的放電測試、DCIR（直流內(nèi)阻）測試、倍率放電測試。主要應(yīng)用于各
2025-01-08 14:09:03
大電流放電設(shè)備設(shè)備用途BTS-HRD系列電池測試設(shè)備，滿足電動汽車電池、汽車起動電池、電動自行車電池、儲能電池等單體電池和模組電池的放電測試、脈沖放電測試、DCIR（直流內(nèi)阻）測試、倍率放電測試
2025-01-08 14:06:38
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2025-01-08 13:53:44
蓄電池大電流放電設(shè)備設(shè)備用途BTS-HRD系列電池測試設(shè)備，滿足電動汽車電池、電動自行車、汽車起動電池、電動自行車電池、儲能電池等單體電池和模組電池的放電測試、脈沖放電測試、DCIR（直流內(nèi)阻）測試
2025-01-08 13:27:06
設(shè)備用途BTS-HRD系列電池測試設(shè)備，滿足電動汽車電池、汽車起動電池、電動自行車電池、儲能電池等單體電池和模組電池的放電測試、脈沖放電測試、DCIR（直流內(nèi)阻）測試、倍率放電測試。主要應(yīng)用于各
2025-01-08 13:11:00
設(shè)備用途BTS-M系列電池測試儀，可滿足電動汽車電池、電動自行車電池、儲能電池等單體電池和電池模組的充放電測試、脈沖充放電測試、DCIR（直流內(nèi)阻）測試、循環(huán)壽命測試、倍率充放電測試。主要應(yīng)用于各科
2025-01-08 12:53:39
設(shè)備用途BTS-M系列電池測試設(shè)備，可滿足電動汽車電池、電動自行車電池、儲能電池等單體電池和電池模組的充放電測試、脈沖充放電測試、DCIR（直流內(nèi)阻）測試、循環(huán)壽命測試、倍率充放電測試。主要應(yīng)用于
2025-01-08 12:51:26
設(shè)備用途BTS-M系列電池測試設(shè)備，可滿足電動汽車電池、電動自行車電池、儲能電池等單體電池和電池模組的充放電測試、脈沖充放電測試、DCIR（直流內(nèi)阻）測試、循環(huán)壽命測試、倍率充放電測試。主要應(yīng)用于
2025-01-08 12:36:04
設(shè)備用途BTS-M系列電池測試設(shè)備，可滿足電動汽車電池、電動自行車電池、儲能電池等單體電池和電池模組的充放電測試、脈沖充放電測試、DCIR（直流內(nèi)阻）測試、循環(huán)壽命測試、倍率充放電測試。主要應(yīng)用于
2025-01-08 12:20:55
設(shè)備用途BTS-M系列電池測試設(shè)備，可滿足電動汽車電池、電動自行車電池、儲能電池等單體電池和電池模組的充放電測試、脈沖充放電測試、DCIR（直流內(nèi)阻）測試、循環(huán)壽命測試、倍率充放電測試。主要應(yīng)用于
2025-01-08 11:11:51
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