完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛(Road)。
文章:11710個(gè) 瀏覽:235651次 帖子:329個(gè)
近來(lái)發(fā)生的電動(dòng)車爆炸起火事件充分說(shuō)明了電池安全隱患一旦爆發(fā),其危害性難以估量,必須未雨綢繆,通過強(qiáng)有力的手段預(yù)防可能由電池安全隱患引發(fā)的純電動(dòng)汽車事故,...
2012-10-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池動(dòng)力電池 896 0
電動(dòng)汽車行業(yè)“高歌猛進(jìn)”背后藏隱憂
隨著油價(jià)的不斷上漲,電動(dòng)汽車這一新鮮事物正逐漸走入尋常百姓家,記者在調(diào)查采訪中發(fā)現(xiàn),這一行業(yè)盡管發(fā)展迅猛,但是也暗藏不少隱憂。
2012-10-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車 616 0
更先進(jìn)的技術(shù)和居高不下的電池成本,讓汽車行業(yè)對(duì)氫燃料汽車重拾興趣。今年,雄心勃勃的韓國(guó)新星汽車企業(yè)現(xiàn)代公司計(jì)劃將其ix35 SUV車的燃料電池動(dòng)力版投向市場(chǎng)。
2012-10-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車電子氫能源汽車 1.5k 0
亞太區(qū)首家電動(dòng)汽車充電樁CB實(shí)驗(yàn)室成立
德國(guó)萊茵TUV電動(dòng)汽車充電樁和連接器CB實(shí)驗(yàn)室開業(yè)典禮在上海萊茵大廈隆重舉行。該實(shí)驗(yàn)室在2012年6月及8月初分別成功通過國(guó)際電工委員會(huì)的 CBTL 和...
2012-10-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電樁 884 0
電動(dòng)汽車電源設(shè)計(jì)挑戰(zhàn):高壓鋰離子電池組管理系統(tǒng)
我們回顧了與汽車應(yīng)用中的高壓鋰離子電池組管理有關(guān)的挑戰(zhàn),并討論了雪佛蘭Volt電池組管理系統(tǒng)的總體架構(gòu)如何能滿足這些挑戰(zhàn)要求。
2012-10-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰離子電池電源設(shè)計(jì) 4.9k 0
電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的難題:電池廠多,電動(dòng)汽車少
在2009年8月,Obama總統(tǒng)宣布了24億美元的資助計(jì)劃用以扶持美國(guó)的電動(dòng)汽車電池行業(yè)。三年過去了,用這筆錢資助建立的工廠要么閑置,要么低于原來(lái)預(yù)計(jì)的產(chǎn)能。
2012-10-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池 785 0
10單位參與電動(dòng)汽車與分布式能源創(chuàng)新攻關(guān)
近日,由合肥工業(yè)大學(xué)牽頭,上海交通大學(xué)、武漢大學(xué)等10家單位協(xié)同參與的電動(dòng)汽車與分布式能源協(xié)同創(chuàng)新中心在合肥工業(yè)大學(xué)揭牌成立。
2012-10-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車分布式能源合肥工業(yè)大學(xué) 765 0
如何改進(jìn)電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的鋰離子電池安全性
來(lái)自德國(guó)科學(xué)界,汽車和零部件供應(yīng)商的15位合作伙伴,將攜手研究如何進(jìn)一步改進(jìn)電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的鋰離子電池的安全性。
2012-10-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰離子電池混合動(dòng)力汽車 1.1k 0
電動(dòng)汽車發(fā)展緩慢 動(dòng)力電池瓶頸為何難解?
隨著人類科學(xué)技術(shù)的提高和制造水平的進(jìn)步,電池也在一次次的技術(shù)變革中逐漸成長(zhǎng),性能不斷提高。但遺憾的是,面對(duì)如今電動(dòng)汽車對(duì)動(dòng)力電池的迫切需求,似乎哪一種電...
2012-09-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 3.8k 0
電動(dòng)汽車前景懷疑?豐田宣布放棄純電動(dòng)汽車
豐田宣布放棄銷售大規(guī)模純電動(dòng)汽車。 由于“太多困難”,豐田此前研發(fā)數(shù)年的eQ電動(dòng)車計(jì)劃只銷售約100輛。
2012-09-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車豐田 1.5k 2
意法半導(dǎo)體(ST)發(fā)布1200V碳化硅太陽(yáng)能解決方案
意法半導(dǎo)體(ST)發(fā)佈碳化硅產(chǎn)品創(chuàng)新成果,協(xié)助系統(tǒng)廠商研發(fā)能夠?qū)⑻?yáng)能轉(zhuǎn)化成電網(wǎng)電能的高能效電子設(shè)備。
2012-09-19 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車MOSFET意法半導(dǎo)體 1.6k 0
荷蘭首座電動(dòng)汽車換電站3日在阿姆斯特丹的斯希普霍爾機(jī)場(chǎng)啟用。出席當(dāng)天活動(dòng)的荷蘭副首相費(fèi)爾哈亨稱“這是朝著建設(shè)可持續(xù)能源系統(tǒng)邁出的一步”。
2012-09-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池 949 0
韓國(guó)開發(fā)新型電池 充電只需數(shù)分鐘
來(lái)自韓國(guó)的科學(xué)家宣布,他們已經(jīng)開發(fā)出了一種新型的電動(dòng)汽車電池,能夠在“數(shù)分鐘之內(nèi)”將電量充滿。不僅如此,其成本還將是傳統(tǒng)鋰離子電池的一半。
2012-08-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電動(dòng)汽車電池 1.9k 1
Hiroko可折疊電動(dòng)汽車:可資源共享的迷你小車
Hiroko可折疊電動(dòng)汽車是由西班牙的研究人員專門針對(duì)人們生活中“第一英里和最后一英里”的問題,即人們可以駕駛它到達(dá)公交車站或者是地鐵站
2012-08-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車迷你小車 4.5k 1
隨著全球石油資源的緊缺以及新能源的大力發(fā)展,越來(lái)越多的汽車廠商甚至是一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)(比如谷歌)開始著手研發(fā)電動(dòng)汽車,電動(dòng)汽車也開始逐漸地走入我們的生活。...
2012-08-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電動(dòng)車充電技術(shù) 1.5萬(wàn) 1
用于混合動(dòng)力和電力驅(qū)動(dòng)的逆變器
據(jù)調(diào)查顯示,目前正在投入使用的功率模塊中有4%是用在汽車應(yīng)用中。未來(lái)幾年,這個(gè)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將每年增長(zhǎng)20%。用于混合動(dòng)力和電力驅(qū)動(dòng)的逆變器已經(jīng)可以在貨車、巴...
2012-08-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車混合動(dòng)力逆變器 4.3k 0
全球13款最具創(chuàng)意綠色電動(dòng)汽車設(shè)計(jì):Smart全透明
高節(jié)能的車型設(shè)計(jì),它們不但代表了未來(lái)型的超酷設(shè)計(jì),有些甚至顯得有點(diǎn)瘋狂。梅賽德斯-奔馳公司推出了一款名為Smart 341 “跑酷”的電動(dòng)汽車設(shè)計(jì),...
2012-08-02 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車綠色Smart 1.5萬(wàn) 2
配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)工具為向電動(dòng)汽車的過渡鋪平道路
設(shè)計(jì)電池驅(qū)動(dòng)汽車(以及最終達(dá)到所有電動(dòng)汽車都由電池驅(qū)動(dòng)的目標(biāo))是一個(gè)牽涉到多個(gè)領(lǐng)域的挑戰(zhàn)——如果沒有軟件工具來(lái)幫助工程師設(shè)計(jì)重量輕、成本低的配電系統(tǒng);建...
2012-07-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車混合動(dòng)力汽車配電系統(tǒng) 998 0
電動(dòng)汽車無(wú)線反饋非接觸充電電路設(shè)計(jì)
本文給出一種具有無(wú)線反饋全橋非接觸電動(dòng)汽車充電電路。非接觸充電電路初級(jí)線圈向電動(dòng)汽車底盤上的次級(jí)線圈傳遞電能。無(wú)線反饋電路將負(fù)載電壓的取樣信號(hào)無(wú)線反饋到...
2012-07-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車非接觸供電無(wú)線反饋 2.4k 0
基于OZ8940芯片電動(dòng)汽車鋰電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
摘要:電動(dòng)汽車的發(fā)展有助于緩解能源短缺和環(huán)境污染問題,針對(duì)目前鋰電池被逐漸應(yīng)用在電動(dòng)汽車上,提出了一種基于OZ8940芯片的電動(dòng)汽車鋰電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。
2012-07-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池OZ8940 5.9k 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |