智能充電樁的原理 智能充電樁怎么使用

　　智能充電樁是一種基于新能源汽車(chē)技術(shù)的智能化設(shè)備，主要是為電動(dòng)車(chē)提供快速、便捷、安全的充電服務(wù)，同時(shí)可以幫助車(chē)主實(shí)現(xiàn)電費(fèi)繳納、充電記錄查詢(xún)等多項(xiàng)功能的...

2023-04-07 標(biāo)簽：電源電動(dòng)車(chē)充電樁 5.1k 0

智能充電樁的組成模塊和常見(jiàn)功能

　　智能充電樁是一種基于新能源汽車(chē)技術(shù)的智能化設(shè)備，主要是為電動(dòng)車(chē)提供快速、便捷、安全的充電服務(wù)，同時(shí)可以幫助車(chē)主實(shí)現(xiàn)電費(fèi)繳納、充電記錄查詢(xún)等多項(xiàng)功能的...

2023-04-07 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電動(dòng)車(chē)充電樁 8k 0

淺談斷路器、熔斷器和限流式保護(hù)器的短路保護(hù)原理

當(dāng)線(xiàn)路發(fā)生一般性過(guò)載時(shí)，過(guò)載電流雖不能使電磁脫扣器動(dòng)作，但能使熱元件產(chǎn)生一定熱量，促使雙金屬片受熱向上彎曲，推動(dòng)杠桿使搭鉤與鎖扣脫開(kāi)，將主觸頭分?jǐn)啵袛嚯娫础?/p>

2023-04-06 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)保護(hù)器斷路器 5k 0

電路分析：電動(dòng)車(chē)充電器防反接保護(hù)

在市場(chǎng)上那些比較好點(diǎn)的，價(jià)格比較高一點(diǎn)的電動(dòng)車(chē)充電器一般都有防反接保護(hù)電路，但是，那種比較便宜一點(diǎn)的因?yàn)槌杀镜脑?，一般都沒(méi)有這個(gè)保護(hù)電路或裝置，最多也...

2023-04-03 標(biāo)簽：二極管電路分析電動(dòng)車(chē) 1.7萬(wàn) 0

電池這樣保養(yǎng)可以多用三年

現(xiàn)在中國(guó)汽車(chē)的擁有量是越來(lái)越多，不過(guò)弊端也越發(fā)的明顯，就是在節(jié)假日以及早晚高峰的時(shí)候，交通會(huì)十分的擁堵，相信大家在新聞中也一直會(huì)看見(jiàn)類(lèi)似的新聞。所以電動(dòng)...

2023-03-31 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)電池汽車(chē) 975 0

電動(dòng)車(chē)48伏、60伏、72伏的區(qū)別分析

48v20Ah：一次充電時(shí)48V×20A=960w，需用電0.96度電左右，那么除去充電器的能耗損失等，充滿(mǎn)大概需要1.2度電。

2023-03-28 標(biāo)簽：蓄電池電動(dòng)車(chē)電動(dòng)自行車(chē) 3.7k 0

汽車(chē)充電站的限流式保護(hù)器的應(yīng)用分析

交流充電樁俗稱(chēng)“慢充樁”，與交流電網(wǎng)連接，一般固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外。國(guó)標(biāo)采用 220V 單相供電，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)提供交流電源。交流充電樁只提供電力...

2023-03-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)車(chē)充電站 842 0

淺析開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)

近年來(lái)，開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)逐漸走進(jìn)了市場(chǎng)，因?yàn)樵撾姍C(jī)具有其他電機(jī)沒(méi)有的優(yōu)勢(shì)，所以逐漸成為了市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的主要方向，目前已成功地應(yīng)用于電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)、通用工業(yè)、家用...

2023-03-03 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)電機(jī)家用電器 2.3k 0

什么是直流電機(jī) 直流電機(jī)的勵(lì)磁方式

　　直流電機(jī)是一種將直流電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的電動(dòng)機(jī)。直流電機(jī)的工作原理是通過(guò)電樞和永磁體或電磁體之間的相互作用實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)。在直流電機(jī)中，電樞被放置在永磁體或...

2023-03-01 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)電動(dòng)機(jī)電機(jī) 6.2k 0

汽車(chē)碳化硅逆變器的原理、作用和性能

　　汽車(chē)碳化硅逆變器是一種基于碳化硅芯片制造的逆變器，用于將直流電轉(zhuǎn)換為交流電，以驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)的電動(dòng)機(jī)。其主要原理是利用逆變器電路中的三相橋式變流器，將直...

2023-02-25 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)逆變器碳化硅 4.5k 0

“無(wú)線(xiàn)充電”如何實(shí)現(xiàn)？基于磁耦合諧振式無(wú)線(xiàn)電能傳輸技術(shù)

先來(lái)聊聊什么是無(wú)線(xiàn)充電？這跟我們初中課本上學(xué)到的“電磁感應(yīng)”有關(guān)，讓一塊磁鐵或其他的磁場(chǎng)來(lái)源，靠近一段沒(méi)有電流的線(xiàn)圈，線(xiàn)圈上就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流 。

2023-02-08 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)無(wú)線(xiàn)充電電磁感應(yīng) 3.6k 0

先確定電路主要框圖以及電路需滿(mǎn)足的功能

這次作者就和大家分享一個(gè)分析電路的方法，總結(jié)起來(lái)就是一個(gè)字——拆。

2023-02-08 標(biāo)簽：電路圖電動(dòng)車(chē)充電器 1.4k 0

我認(rèn)為的電動(dòng)車(chē)三電系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)

選電動(dòng)車(chē)，我主要看三電：電池，電機(jī)，電控。因?yàn)檫@三樣是構(gòu)成車(chē)的主要成本，也是關(guān)鍵。

2023-01-16 標(biāo)簽：鋰電池電動(dòng)車(chē)IGBT 4k 0

MP2797模擬前端實(shí)現(xiàn)適用于電動(dòng)兩輪車(chē)的BMS方案

在新能源高速發(fā)展的今天，電池在各行各業(yè)的應(yīng)用越發(fā)廣泛，對(duì)于電池系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化控制，以及對(duì)電池系統(tǒng)的實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測(cè)顯得越來(lái)越重要。

2023-01-16 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器電動(dòng)車(chē)bms 6.2k 0