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標(biāo)簽 > 電動(dòng)車
電動(dòng)車,即電力驅(qū)動(dòng)車,又名電驅(qū)車。電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。通常說的電動(dòng)車是以電池作為能量來源,通過控制器、電機(jī)等部件,將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng),以控制電流大小改變速度的車輛。
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基于升壓DC-DC雙向變換器與變頻器實(shí)現(xiàn)節(jié)能型電動(dòng)車交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
在電動(dòng)車中,蓄電池和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是兩個(gè)關(guān)鍵,它們的技術(shù)水平很大程度上決定著電動(dòng)車的主要性能。不同于一般工業(yè)和家用電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),在電動(dòng)車上,不論是采用何種方式...
雙電壓的電動(dòng)車電池系統(tǒng) 集中了慢充、快充、換電這三種補(bǔ)能方式
新能源汽車的最大問題不是電池密度低,車輛售價(jià)高。而是補(bǔ)能困境。補(bǔ)能問題的解決只能通過按需配置,特性匹配來解決。按需配置就是車輛需要消耗多少電能就在車上放...
2020-03-02 標(biāo)簽:電動(dòng)車電池系統(tǒng) 3422 0
磷酸鐵鋰電池是鋰離子電池的一種,是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。特點(diǎn)是安全穩(wěn)定性強(qiáng)、耐高溫、循環(huán)性能好。
電動(dòng)車電池變形的原因_電動(dòng)車電池變形怎么辦
安全閥開閥壓力過高,或者是安全閥阻塞。當(dāng)體內(nèi)壓力增加到一定程度時(shí)閥門不能正常打開,導(dǎo)致了電動(dòng)車電池內(nèi)部壓力過大,而導(dǎo)致了電動(dòng)車電池鼓包變形。
2019-11-12 標(biāo)簽:電動(dòng)車電池電動(dòng)車 1.2萬 0
ups電池可以用在電動(dòng)車上,但是達(dá)不到你理想的目的。電動(dòng)車電瓶是要求大電流快放快充、室外環(huán)境要耐高溫、耐低溫。一般成本低,壽命短,性能不穩(wěn)。
電動(dòng)車電機(jī)功率大了和車的重量大了耗電量確實(shí)會增加,現(xiàn)在賣的電瓶車4塊電瓶48伏的大多是10安的,電動(dòng)三輪耗電量大,大多用17安的或20安的,與電池的質(zhì)量...
電動(dòng)車電機(jī)發(fā)熱是什么原因_電動(dòng)車電機(jī)進(jìn)水后怎么處理
電動(dòng)車在長時(shí)間高速騎行的情況下電機(jī)就會起熱,這是由于大電流的放電導(dǎo)致,但是如果溫度超過了60-70度以上就不正常了,就對電機(jī)造成傷害了,電機(jī)漆包線絕緣就...
本文首先分析了電動(dòng)車電機(jī)聲音大的原因,其次闡述了電動(dòng)車電機(jī)聲音大解決方法,最后介紹了電動(dòng)車電機(jī)保養(yǎng)方法。
電機(jī)內(nèi)部機(jī)械摩擦大,線圈局部短路,磁鋼退磁。當(dāng)電機(jī)的空載/負(fù)載轉(zhuǎn)速比大于1.5時(shí),說明電機(jī)的磁鋼退磁已經(jīng)相當(dāng)厲害了,應(yīng)該更換電機(jī)里面整套的磁鋼,在電動(dòng)車...
電動(dòng)車電機(jī)壽命是多少年_如何延長電動(dòng)車電機(jī)壽命
電動(dòng)車電機(jī)一般保修三年,實(shí)際使用壽命視電機(jī)不同一般5~10年。不過現(xiàn)在電動(dòng)車電機(jī)的壽命是變短了。并不是電動(dòng)車電機(jī)質(zhì)量下降,導(dǎo)致現(xiàn)在的電動(dòng)車電機(jī)沒有原來耐...
電動(dòng)車電機(jī)原理_電動(dòng)車電機(jī)拆解圖
本文首先介紹了電動(dòng)車電機(jī)原理,其次闡述了電動(dòng)車電機(jī)的組成結(jié)構(gòu),最后介紹了電動(dòng)車電機(jī)拆解方法。
48V電瓶供電的LED照明燈電路圖如下:一款使用電動(dòng)車48V電瓶供電的LED照明燈電路,由三個(gè)LED串聯(lián)一個(gè)3.9k的限流電阻為一組,三組并聯(lián)組成。可當(dāng)...
電動(dòng)車開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)
電動(dòng)汽車開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子都是凸極結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)子僅由硅鋼片疊成,定子上有勵(lì)磁繞組,把定子上相對兩凸極串成一對磁極。定子和轉(zhuǎn)子凸極數(shù)目不等,而形成三相...
2019-09-10 標(biāo)簽:傳感器電動(dòng)車開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī) 9608 0
電動(dòng)車電池單個(gè)電池的標(biāo)稱電壓目前有12V和16V兩種,組合后的標(biāo)稱電壓規(guī)格有36(3×12)V、48V(4×12或3×16)、60(5×12)V、64(...
近些年,電池的安全問題一直是人們持續(xù)關(guān)注的話題,雖然電池技術(shù)在不斷地完善,但是安全隱患依然存在。今天我們來分析與我們生活比較接近的電動(dòng)車電池、手機(jī)電池、...
電動(dòng)車和電網(wǎng)存儲提供首款16芯集成鋰離子監(jiān)控器和保護(hù)器
達(dá)拉斯, Dec。德州儀器(TI)(納斯達(dá)克股票代碼:TXN)今天推出業(yè)界首款集成電池監(jiān)視器和保護(hù)器,可同時(shí)測量16個(gè)電池單元。 bq76PL455A-...
關(guān)于混合動(dòng)力車和電動(dòng)車的新型加熱方式設(shè)計(jì)方案分享
新型熱層技術(shù)具有相當(dāng)扁平的結(jié)構(gòu),并能直接涂覆在熱交換器上,它能為汽車取暖領(lǐng)域帶來各種有前景的應(yīng)用機(jī)會,且能不局限于目前應(yīng)用中采用的形狀或幾何結(jié)構(gòu)。該項(xiàng)新...
2019-08-20 標(biāo)簽:電動(dòng)車混合動(dòng)力熱量 3390 0
關(guān)于BMW第5代電驅(qū)系統(tǒng)性能分析
?在第五代電驅(qū)系統(tǒng)中,寶馬將電機(jī)、電控元器件以及變速箱裝置整合到了一起,殼體采用鋁合金輕量化材質(zhì)。在第五代電驅(qū)系統(tǒng)中,寶馬將電機(jī)、電控元器件以及變速箱裝...
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