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標(biāo)簽 > 電動車
電動車，即電力驅(qū)動車，又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動，以控制電流大小改變速度的車輛。
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極海APM32F072xBT7硬件兼容ST電動車應(yīng)用方案mcu
極海APM32F072xBT7硬件兼容ST電動車應(yīng)用方案MCU 隨著電動車市場的不斷發(fā)展，對于電動車控制器的要求也越來越高。而作為電動車控制器的核心部件...
電池科技日新月異，電動車的行車距離也日益改善！韓國科學(xué)家發(fā)布最新款電動車，每次充電可行駛 300 公里之遠(yuǎn)，續(xù)航力是一般電動車款的兩倍，儲存電量更是 4...
禾賽科技月交付量突破5萬，總交付量突破30萬，領(lǐng)跑車載激光雷達(dá)市場
自2022年啟動批量生產(chǎn)以來，已有超過十萬套禾賽激光雷達(dá)在車主車輛上歷經(jīng)長期穩(wěn)定運(yùn)行考驗(yàn)。當(dāng)年9月，禾賽首次實(shí)現(xiàn)單月產(chǎn)量破萬，成為世界首個達(dá)成此項(xiàng)記錄的...
寶馬將與德企Duesenfeld合作回收利用96%的電動汽車電池
據(jù)國外媒體報道，寶馬在未來將與德國回收專業(yè)公司Duesenfeld合作，對多達(dá)96%的電動汽車電池予以回收再利用。
電動車新規(guī)出臺以后，原來沒有涉足電動車產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭們紛紛開始布局電動兩輪車出行領(lǐng)域，先是小米生態(tài)鏈旗下智能電動車品牌HIMO發(fā)布一款新國標(biāo)鋰電自行車...
應(yīng)對及時卻也飽受質(zhì)疑，不少人認(rèn)為無論是保價或是漲價，都只是權(quán)宜之策，難以擺脫新能源未來的苦痛發(fā)展，并直指補(bǔ)貼脫坡后，微型電動車難以存活。
時代高科獲權(quán)威機(jī)構(gòu)方園標(biāo)志認(rèn)證集團(tuán)頒發(fā)的產(chǎn)品碳足跡認(rèn)證證書
近期，歐盟《新電池法》再度更新電動車電池碳足跡計算規(guī)則草案及附件，對電池碳足跡規(guī)劃、管理和計算能力提出更高的要求。
當(dāng)?shù)貢r間12月11日，戴姆勒宣布了一項(xiàng)超過200億歐元（約1560億元人民幣）的電動汽車電池芯采購計劃。戴姆勒的計劃是，在2022年前推出130款全電動...
DA-1000優(yōu)化電動車充電站的充電服務(wù)與營運(yùn)效率
面對全球氣候變遷，各國政府為了鼓勵節(jié)能減碳，加速了電動汽車的發(fā)展。而發(fā)展電動車的最后一哩路，就是要廣設(shè)充電站，才能帶動整個產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。根據(jù)市調(diào)機(jī)構(gòu)Fact...
500kW超級快充！IDIADA自主開發(fā)便攜式充電模擬器
IDIADA自主開發(fā)便攜式充電模擬器，該設(shè)備具有高度靈活性和模塊化的特點(diǎn)，能夠滿足客戶多種充電標(biāo)準(zhǔn)及不同測試用例需求。
每個人都應(yīng)該為環(huán)保做出一份貢獻(xiàn)，把地球更好的留給子孫后代，小編一直堅定不移的相信這個觀點(diǎn)，這些年車企為了響應(yīng)節(jié)能環(huán)保的號召，生產(chǎn)大量電動車代替燃油車，引...
近日，在智利首都圣地亞哥市政廳，智利電力公司CHILECTRA與比亞迪簽署了圣地亞哥第一輛12米純電動大巴運(yùn)營項(xiàng)目的合作協(xié)議，標(biāo)志著圣地亞哥將正式在...
今年7月1日起，GB 42296-2022《電動自行車用充電器安全技術(shù)要求》正式實(shí)施。新國標(biāo)首先是對電動自行車充電接口進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定，設(shè)計了兩種插頭形...
在電動車行業(yè)飛速發(fā)展的今天，每一個小小的零部件都承載著科技的力量和未來的希望，今天，我們要介紹的是在電動車控制板中扮演著不可或缺角色的元器件——仁懋品牌...
電動車無噪音的特性對大多數(shù)民眾來說可能是項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，但在此同時，當(dāng)車輛以近乎完美的無聲狀態(tài)在道路上滑翔，也為行路人帶來潛在的危險。為此，汽車廠商奧迪(Aud...
目前，已有高達(dá)97%的工會成員同意授權(quán)罷工。此前，該工會主席肖恩·費(fèi)恩曾公開批評這些車企采取雙重標(biāo)準(zhǔn)，管理層福利待遇好，而工人福利卻沒有得到保障，大多數(shù)...
特斯拉迫使傳統(tǒng)汽車廠商跟進(jìn)電動車產(chǎn)業(yè)， 投資總額已超 700 億美元
福特汽車公司花費(fèi)六年的時間才售出了 8,700 臺 Focus 電動車，僅僅相當(dāng)于該公司熱門車況 F 系列燃油動力皮卡三天的銷量，美國消費(fèi)者對于電動車的...
電動車作為承載數(shù)億國人短途出行的首選交通工具,以其便捷、高通過性、出行成本低等優(yōu)勢,深受廣大消費(fèi)者青睞,市場保有量一路攀升。而日常高頻次的使用,也對電動...
2021-07-20 標(biāo)簽：電動車 929 0
騎電動車不佩戴頭盔識別報警攝像機(jī)是一種旨在提高交通安全、預(yù)防事故的智能監(jiān)控設(shè)備，其作用是監(jiān)測電動車騎手是否佩戴頭盔，并在未佩戴頭盔時發(fā)出警報。這種智能攝...
正確評價電動車電池壽命不能用時間概念！ 絕大多數(shù)電動車用戶在向我們詢問蓄電池壽命相關(guān)問題的時候，常常使用時
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