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標(biāo)簽 > 電動(dòng)車
電動(dòng)車,即電力驅(qū)動(dòng)車,又名電驅(qū)車。電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。通常說(shuō)的電動(dòng)車是以電池作為能量來(lái)源,通過(guò)控制器、電機(jī)等部件,將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng),以控制電流大小改變速度的車輛。
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美國(guó)電動(dòng)巴士制造商Proterra或?qū)⒎艞塈PO計(jì)劃
據(jù)外媒報(bào)道,知情人士透露,美國(guó)電動(dòng)巴士制造商Proterra正考慮通過(guò)與空白支票企業(yè)合并上市,此舉標(biāo)志著該公司有可能放棄去年提出的IPO計(jì)劃。
五菱宏光MINI EV:純電動(dòng)汽車,家用220V電源充電
中國(guó)人現(xiàn)在到底有錢嗎?這個(gè)問(wèn)題一直以來(lái)都存在爭(zhēng)議,如果只看網(wǎng)友在某乎上面的表現(xiàn),那確實(shí)人均985,出入大企業(yè),月入上萬(wàn)只是等閑,開(kāi)著奔馳寶馬才能出去逛個(gè)...
C-HR EV相比普通版C-HR有什么差異 廣汽豐田C-HR EV技術(shù)解析
因?yàn)榧冸妱?dòng)車不需要布置發(fā)動(dòng)機(jī)以及高溫排氣系統(tǒng),底盤也因此可以做到完整覆蓋,在拔掉大量卡扣拆下護(hù)板后,底盤部分真容才展現(xiàn)在眼前。
易方達(dá)劉武:新能源汽車鄉(xiāng)下政策,將刺激下半年電動(dòng)車銷量增長(zhǎng)
近日,工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》,如何看待這一政策對(duì)新能源汽車行業(yè)的影響,以及當(dāng)前市場(chǎng)的投資機(jī)會(huì)?今...
電動(dòng)車的剎車系統(tǒng)類別以及碟剎與鼓剎的區(qū)別
剎車是騎行安全的保障之一,選擇對(duì)的剎車系統(tǒng)也是對(duì)人身安全很重要,而一般的搭配是前輪碟剎,后輪鼓剎。 剎車時(shí),由于抓地力相對(duì)較小,通常會(huì)把主剎車器放到前輪...
除了輪胎之外,蓄電池在汽車使用過(guò)程中也是一種部件,需要一定的更換周期。但作為重要電源設(shè)備的蓄電池,除啟動(dòng)車輛外,還為車載用電設(shè)備供電,一旦出現(xiàn)故障,將影...
如何快速分辨優(yōu)質(zhì)電動(dòng)車與劣質(zhì)電動(dòng)車,只需查看三個(gè)地方
最近,有位電動(dòng)車用戶問(wèn)我這樣一個(gè)問(wèn)題,那就是在購(gòu)買電動(dòng)車時(shí),該如何快速分辨優(yōu)質(zhì)電動(dòng)車與劣質(zhì)電動(dòng)車?對(duì)于這個(gè)問(wèn)題,用戶只需要查看3個(gè)地方,就不會(huì)再選錯(cuò)。為...
延長(zhǎng)電動(dòng)車電池的使用壽命,教你五招如何保養(yǎng)維護(hù)
電動(dòng)車電池屬于消耗品,如果使用時(shí)不保養(yǎng),時(shí)間久了就會(huì)發(fā)現(xiàn)電池越來(lái)越不耐用了,所以為了延長(zhǎng)電池的使用壽命,今天就來(lái)教大家?guī)渍?/p>
梅雨時(shí)節(jié),小心蓄電池“發(fā)霉”,教你如何維護(hù)蓄電池
今年的梅雨季尤為漫長(zhǎng),南方多地一場(chǎng)接一場(chǎng)的梅雨已持續(xù)了差不多一個(gè)月了,又濕又粘又悶熱的天氣,返潮,發(fā)霉,著實(shí)讓人難受,給出行也帶來(lái)了不少影響??墒牵阒?..
有人說(shuō),油車一箱油也只能跑500公里,為什么電動(dòng)汽車能夠續(xù)航500公里有些人還不滿足?
2020-07-18 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車電動(dòng)車 873 0
叉車蓄電池在后期越用時(shí)間越短,可以用兩三年,甚至更長(zhǎng)時(shí)間的電池,有的一年左右就不能用了。有人說(shuō)現(xiàn)在的叉車蓄電池廠家對(duì)消費(fèi)者越來(lái)越不負(fù)責(zé)任,偷工減料,不注...
2020-07-18 標(biāo)簽:蓄電池電動(dòng)車電動(dòng)叉車 1382 0
磷酸鐵鋰VS三元鋰,誰(shuí)才是動(dòng)力電池的最佳選擇?
曾幾何時(shí),新能源市場(chǎng)滿是使用磷酸鐵鋰電池的純電動(dòng)車,隨著技術(shù)的發(fā)展和消費(fèi)者對(duì)續(xù)航的硬性需求,低溫性能更優(yōu)、能量密度更高的三元鋰電池逐漸替代磷酸鐵鋰電池。...
2020-07-16 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車電動(dòng)車 4435 0
2020年500萬(wàn)輛新能源汽車目標(biāo)能否如期達(dá)成?特斯拉將成救星?
2012年6月28日,國(guó)務(wù)院印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年) 》,曾提出一個(gè)目標(biāo):到2020年,純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車...
特斯拉轉(zhuǎn)向研發(fā)無(wú)鈷電池,或?qū)⒏淖冸妱?dòng)汽車價(jià)格昂貴局面
為什么并不是所有人都開(kāi)電動(dòng)汽車?其中一個(gè)主要原因是價(jià)格。如果將電動(dòng)汽車與同樣規(guī)格的內(nèi)燃機(jī)車(ICE)相比,會(huì)發(fā)現(xiàn)前者比后者至少要貴10000-15000...
汽車行業(yè)的下一個(gè)創(chuàng)新浪潮將出現(xiàn)在L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛階段
“當(dāng)前,無(wú)論從技術(shù)上還是從法規(guī)上,具有良好用戶體驗(yàn)的L3級(jí)別自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)仍需時(shí)日。至少在3年內(nèi),大部分OEM會(huì)更加理性地著眼于L2+的落地?!庇喑浇苷f(shuō)。
2020-07-14 標(biāo)簽:新能源汽車電動(dòng)車自動(dòng)駕駛 1173 0
奔馳入股孚能科技,開(kāi)始儲(chǔ)備自己的“戰(zhàn)略物資”
「特斯拉都快成街車了,BBA還在玩概念電動(dòng)車」「中國(guó)電動(dòng)車?yán)m(xù)航都突破500KM了,BBA還在400KM掙扎」曾經(jīng)傲嬌的德系三巨頭,一旦邁入電動(dòng)車的大宅門...
華為新增數(shù)條專利,為電動(dòng)車輛的驅(qū)動(dòng)電路及充放電方法
天眼查數(shù)據(jù)顯示,近日,華為技術(shù)有限公司新增數(shù)條專利信息,其中之一為:用于電動(dòng)車輛的驅(qū)動(dòng)電路及充放電方法。申請(qǐng)日為2018年3月18日,申請(qǐng)公布日為202...
比亞迪首款搭載“刀片電池”車正式上市,補(bǔ)貼售價(jià)21.98萬(wàn)
7月12日,比亞迪旗艦轎車漢宣布上市,上市車型包含三款漢EV(純電動(dòng))和一款漢DM(插電式混合動(dòng)力)。全國(guó)綜合補(bǔ)貼后售價(jià)21.98萬(wàn)-27.95萬(wàn)元。
多家車企爭(zhēng)奪市場(chǎng),加劇動(dòng)力電池行業(yè)的“內(nèi)戰(zhàn)”
在看似制定了新能源汽車、火箭等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)后,埃隆馬斯克的目光聚焦于動(dòng)力電池行業(yè)。
2020-07-11 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電動(dòng)車特斯拉 895 0
新政落地利好新能源汽車行業(yè)發(fā)展,純電動(dòng)乘用車銷量占整體的69.3%
從我國(guó)新能源汽車銷量結(jié)構(gòu)來(lái)看,純電動(dòng)乘用車銷量最高。2019年,我國(guó)純電動(dòng)乘用車占我國(guó)新能源汽車總銷量的比重約為69.3%;插電式混合動(dòng)力乘用車和純電動(dòng)...
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