電池管理

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電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，BMS），電動汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶，其主要功能包括：電池物理參數(shù)實時監(jiān)測;電池狀態(tài)估計;在線診斷與預(yù)警;充、放電與預(yù)充控制;均衡管理和熱管理等。

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電池管理資訊

蔚來與廣汽集團(tuán)在廣州簽署充換電戰(zhàn)略合作協(xié)議

2024年5月8日，蔚來與廣汽集團(tuán)在廣州簽署充換電戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在換電產(chǎn)業(yè)涉及的電池標(biāo)準(zhǔn)、換電車型研發(fā)及定制、電池資產(chǎn)管理及運(yùn)營、換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)...

2024-05-08 標(biāo)簽：電動汽車電池管理蔚來 1.2k 0

國軒高科斥資20億美元將在美國伊利諾伊州建電池超級工廠

國軒高科正將目光投向大洋彼岸國軒高科計劃20億美元投建電池超級工廠，換算下來約?147 億元人民幣。? 根據(jù)美國伊利諾伊州政府官網(wǎng)在當(dāng)?shù)貢r間9月8日發(fā)布...

2023-09-18 標(biāo)簽：鋰離子電池動力電池電池管理 1.2k 0

農(nóng)業(yè)無人機(jī)電池管理：電容應(yīng)對農(nóng)藥腐蝕的 “防護(hù)與續(xù)航雙重?fù)?dān)當(dāng)”

隨著農(nóng)業(yè)無人機(jī)在植保領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，其核心部件電池的耐久性問題日益凸顯。農(nóng)藥噴灑作業(yè)中，腐蝕性液體對電池的侵蝕成為影響設(shè)備壽命的關(guān)鍵因素。據(jù)統(tǒng)計，因農(nóng)藥...

2025-08-22 標(biāo)簽：電池管理無人機(jī) 1.2k 0

KINCO總線型HMI的特點(diǎn)及在電池管理系統(tǒng)中的應(yīng)用

汽車是現(xiàn)代社會的重要交通工具，為人們提供了便捷、舒適的出行服務(wù)，然而傳統(tǒng)燃油車輛在使用過程中產(chǎn)生了大量的有害廢氣，并加劇了對不可再生資源石油的依賴。

2020-03-31 標(biāo)簽：電池管理 HMI 1.2k 0

電動汽車安全取決于更好的電池管理

電池的進(jìn)步正在催生新一代清潔、經(jīng)濟(jì)、低速和中速的電動汽車。隨著一些頂級汽車制造商制造的電動汽車、卡車和 SUV 成為頭條新聞，另一個快速增長的電動汽車細(xì)...

2022-07-15 標(biāo)簽：電動汽車電池管理 1.2k 0

電流傳感器在汽車中的應(yīng)用：從BMS電池管理到電機(jī)控制的工程解析

? 1 電流傳感器：汽車電子系統(tǒng)的神經(jīng)末梢在現(xiàn)代汽車電子架構(gòu)中，電流傳感器已從簡單的測量元件演變?yōu)? ?關(guān)鍵的安全與性能組件? ?。作為動力系統(tǒng)的“神...

2025-06-11 標(biāo)簽：電池管理電流傳感器 bms 1.2k 0

大唐恩智浦榮獲2023芯向亦莊“汽車芯片50強(qiáng)”

2023年11月28日，由北京市科學(xué)技術(shù)委員會和北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局指導(dǎo)、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會主辦、蓋世汽車協(xié)辦的“芯向亦莊”汽車芯片大賽在北京...

2023-12-11 標(biāo)簽：電池管理新能源汽車溫度傳感器 1.2k 0

意法半導(dǎo)體發(fā)布電動汽車能源管理創(chuàng)新最新成果讓汽車出行變得更環(huán)保安全

新電池管理系統(tǒng)芯片實現(xiàn)性能提升，提高電動汽車?yán)m(xù)航里程、可靠性和安全性推出行業(yè)最高的電壓檢測精度、溫度監(jiān)控和創(chuàng)新功能中國，2020年2月21日橫跨多重...

2020-02-21 標(biāo)簽：電動汽車電池管理意法半導(dǎo)體 1.2k 0

電動汽車電池回收或再利用，為什么不兩者兼之

電動汽車世界呈指數(shù)級增長，電池將在促進(jìn)更環(huán)保的交通方式方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。雖然二次電池再利用部門是回收前的高價值中間步驟，但其成功在很大程度上取決于全面處...

2023-02-07 標(biāo)簽：電動汽車電池管理電池 1.2k 0

寧德時代宣布與中國石化在北京簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

3月13日，寧德時代宣布與中國石化在北京簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方就進(jìn)一步加強(qiáng)新能源、化工新材料、科技創(chuàng)新等領(lǐng)域合作深入交換意見。

2024-03-14 標(biāo)簽：動力電池新能源電池管理 1.2k 0

電動汽車無線電池管理革命已經(jīng)開始，投資回報潛力巨大

電動汽車（EV）行業(yè)向無線電池管理系統(tǒng)（wBMS）的演變在許多方面是不可避免的。無線與有線 BMS 的優(yōu)勢對于任何努力解決有線系統(tǒng)固有的復(fù)雜性、BOM ...

2023-06-14 標(biāo)簽：電動汽車電池管理無線電 1.2k 0

NI聯(lián)盟商Bloomy開發(fā)BMS測試解決方案

電池動力總成技術(shù)和內(nèi)燃機(jī)（ICE）動力總成技術(shù)從根本上來說是截然不同的。因此兩種技術(shù)需要一系列截然不同的流程和測試方法。當(dāng)這兩種技術(shù)融合到混合動力汽車（...

2020-08-05 標(biāo)簽：電動汽車電池管理轉(zhuǎn)換器 1.2k 0

凌臣科技：在運(yùn)動控制領(lǐng)域不斷創(chuàng)新的突破者

根據(jù)去年的市場發(fā)展情況，目前工業(yè)機(jī)器人和電子制造業(yè)的擴(kuò)張影響，可以預(yù)計2024年運(yùn)動控制市場仍將保持增長趨勢，一方面來自于海外電子制造業(yè)設(shè)備需要來自于中...

2024-01-25 標(biāo)簽：電動汽車電池管理運(yùn)動控制 1.1k 0

JOIEEM要做E-bike領(lǐng)域的“特斯拉”，背后離不開涂鴉智能的這項能力

E-bike火了！投資人搶著投資，大廠忙著布局，越來越多的年輕人則在挑選屬于自己的第一臺“E-bike”。為什么E-bike會在當(dāng)下成為年輕人的“新寵...

2023-02-27 標(biāo)簽：電池管理電動自行車智能化 1.1k 0

思瑞浦推出17通道高精度電池管理產(chǎn)品—TPB76016！集成兩個16-bit Σ-Δ ADC，系統(tǒng)精度可達(dá)2mV！

模擬芯片和嵌入式處理器聚焦模擬芯片和嵌入式處理器的供應(yīng)商思瑞浦3PEAK（股票代碼：688536）全新推出17通道高精度電池管理產(chǎn)品—TPB76016，...

2024-09-25 標(biāo)簽：電池管理高精度思瑞浦 1.1k 0

在無線電池管理系統(tǒng)新時代，安全性成為焦點(diǎn)

在與電動汽車（EV）OEM廠商就無線電池管理系統(tǒng)（wBMS）的技術(shù)和商業(yè)優(yōu)勢進(jìn)行的早期對話中發(fā)現(xiàn)的挑戰(zhàn)似乎令人生畏，但回報太有希望了，不容忽視。無線連接...

2022-12-14 標(biāo)簽：電動汽車電池管理無線電 1.1k 0

瑞薩電子推出適用于高電壓系統(tǒng)的新型多電芯電池前端產(chǎn)品

新RAA48920x IC以更低開發(fā)成本和更靈活電芯平衡技術(shù)加快電動車、UPS和儲能系統(tǒng)的電池開發(fā)速度。

2021-11-11 標(biāo)簽：電池管理物聯(lián)網(wǎng)瑞薩電子 1.1k 0

如何在儲能電池管理系統(tǒng)中提高電池監(jiān)控精度和數(shù)據(jù)完整性？

并網(wǎng)電池陣列是可行的備用電源和便攜電源解決方案，專用測量IC可滿足獨(dú)特而復(fù)雜的要求，確保實現(xiàn)可靠的系統(tǒng)性能。使用大規(guī)模電池陣列作為備用和便攜儲能裝置正受...

2023-10-27 標(biāo)簽：電池管理逆變器儲能 1.1k 0

Bourns電池管理產(chǎn)品2月28日日本東京電池展隆重登場

美國柏恩Bourns全球知名電子組件領(lǐng)導(dǎo)制造供貨商，在即將到來的2018年日本電池展上，將推出其最新系列高電流的小型斷路器溫度保險絲保護(hù)裝置（TCO）...

2018-02-24 標(biāo)簽：電池管理 Bourns 電池 1.1k 0

電池管理系統(tǒng)在現(xiàn)代電動和混合動力汽車中應(yīng)用

電池管理系統(tǒng)（BMS）是一個電子控制系統(tǒng)，它監(jiān)控并控制著電動和混合動力汽車的電池系統(tǒng)。該單元的主要功能是保護(hù)每塊電池免受損壞，延長它們的使用壽命，并為車...

2020-09-28 標(biāo)簽：電池管理 fram 1.1k 0

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快充技術(shù)

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尼吉康

尼吉康

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trinamic

trinamic

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TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個神話，主要致力與運(yùn)動控制產(chǎn)品的設(shè)計與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時具有不同的參數(shù)。如描述場發(fā)射的特性時，電流達(dá)到10mA時的電壓被稱為閾值電壓。
無線供電

無線供電

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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
寧德時代

寧德時代

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艾德克斯

艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
快充

快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時快速充電”成為現(xiàn)實。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

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國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
Pebble

Pebble

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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時就籌到了 100 萬美元。
WPC

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電池系統(tǒng)

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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
手機(jī)快充

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手機(jī)快充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。
A4WP

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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
MAX660

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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計，以全站信息數(shù)字化、通信平臺網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實時在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
USB PD

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太陽能充電

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PSR

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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計升壓電路。
浪涌抑制器

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DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級的直流電源變換其他電壓等級直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
納微半導(dǎo)體

納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場帶來的能源。
USB-PD

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PWM信號

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時間的改變，從而實現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號對模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
共享充電寶

共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場景的激增，消費(fèi)者對共享充電寶的價格變得越來越敏感。
醫(yī)療電源

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系統(tǒng)電源

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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級、中國社會科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會副會長、珠海市紅十字會榮譽(yù)會長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日報《中國經(jīng)濟(jì)周刊》評選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評為“2004年度中國十大營銷人物”
UCD3138

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