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標(biāo)簽 > 電池
電池(Battery)指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間,能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。具有正極、負(fù)極之分。隨著科技的進(jìn)步,電池泛指能產(chǎn)生電能的小型裝置。如太陽能電池。電池的性能參數(shù)主要有電動(dòng)勢(shì)、容量、比能量和電阻。
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當(dāng)電池在低溫或大倍率充電時(shí),可能存在鋰離子到達(dá)負(fù)極后不能及時(shí)嵌入石墨層間而發(fā)生析鋰的問題,即動(dòng)力學(xué)受限導(dǎo)致的極化現(xiàn)象。因此,為了更好地研究電池的各種電化...
電池排布方式對(duì)21700鋰電池相變熱管理系統(tǒng)的影響
本文以21700鋰離子電池組為研究對(duì)象,通過對(duì)不同排布方式下的鋰電池分別控制電池間距?對(duì)流換熱系數(shù)和PCM導(dǎo)熱率,并分別進(jìn)行仿真分析,研究電池間距?對(duì)流...
熱失控下鋰電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)研究
通常,鋰電池的熱失控是受到3種濫用的影響而引起的,分別是機(jī)械濫用、電濫用、熱濫用。 其中,機(jī)械濫用指電池受到碰撞、擠壓、針刺等外部受力,電濫用指電池受到...
2023-04-04 標(biāo)簽:鋰電池電解液化學(xué)反應(yīng) 1303 0
隨著電子設(shè)備及其技術(shù)的迅速發(fā)展,如今的電子產(chǎn)品的小型化、無線化等趨勢(shì)以及內(nèi)置功能的不斷增加,無一不對(duì)電子產(chǎn)品的電池續(xù)航帶來了巨大的挑戰(zhàn)。而當(dāng)前,受限于電...
超低待機(jī)功耗的真無線耳機(jī)充電盒子參考設(shè)計(jì)
由于真無線耳機(jī)尺寸極小,導(dǎo)致耳機(jī)內(nèi)部只能防止容量非常小的鋰離子電池,這種電池容量往往在50mA·H以內(nèi)。此外,嚴(yán)苛的尺寸要求導(dǎo)致了無線耳機(jī)內(nèi)部無法集成傳...
電源路徑功能可通過在充電器內(nèi)部增加一個(gè)開關(guān),使單獨(dú)的輸出為系統(tǒng)供電并為電池充電。這種架構(gòu)會(huì)導(dǎo)致其他一些特性。讓我們先看看圖1,該圖顯示了一個(gè)沒有電源路徑...
電池設(shè)備的普及應(yīng)用 電池電量測(cè)量的原理
《高精度 60V 電池電量監(jiān)測(cè)》系列專輯由兩篇文章構(gòu)成,圍繞電池電量監(jiān)測(cè),主要介紹了 ADI LTC2944 高至 60V 精準(zhǔn)庫侖計(jì)方案,助力打造高性...
有源高壓瞬態(tài)保護(hù)器勝過汽車電子中的傳統(tǒng)方法
大多數(shù)車輛電子系統(tǒng)需要過壓、電池反接和瞬態(tài)保護(hù)。將有源保護(hù)器用于這些目的在功耗、優(yōu)化工作電壓限制、節(jié)省器件成本和降低靜態(tài)電流方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。本文詳細(xì)介...
正常情況下,VBAT為負(fù)載供電的同時(shí)也會(huì)為備用電池充電;當(dāng)遇到突發(fā)狀況時(shí)(如撞車),VBAT無法正常供電,此時(shí)轉(zhuǎn)換成備用電池為負(fù)載供電。如下圖藍(lán)色陰影框...
低語者與電子系統(tǒng)及其設(shè)計(jì)有何關(guān)系
解決方案就在于電壓電平轉(zhuǎn)換器,它能了解低壓器件,并將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)給高壓器件。I/O電平轉(zhuǎn)換的概念已經(jīng)存在很長(zhǎng)一段時(shí)間,工程師采用基于IC的離散和集成解決方案來...
2023-04-03 標(biāo)簽:傳感器MCU轉(zhuǎn)換器 764 0
實(shí)現(xiàn)高精度滿量程充電/放電電流控制,適用于高效鋰離子電池化成測(cè)試
如圖1所示,參考設(shè)計(jì)采用LM5170-Q1,可調(diào)節(jié)流入或流出電池的電流。INA188實(shí)現(xiàn)并監(jiān)控CC控制環(huán)路,由于電流可向任一方向流動(dòng),SN74LV405...
2023-04-03 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器多路復(fù)用器電池 1197 0
電池在醫(yī)療監(jiān)控領(lǐng)域的應(yīng)用和不斷變化的環(huán)境
隨著醫(yī)療保健范圍擴(kuò)大到涵蓋新興技術(shù),以及電池尺寸的縮小和互連性提高,醫(yī)療領(lǐng)域?qū)⒂瓉硪粓?chǎng)治療方案的范式轉(zhuǎn)移。在接下來的十年中,醫(yī)生通常可以使用在線工具監(jiān)測(cè)...
電動(dòng)汽車用電池組的平臺(tái)電壓通常達(dá)到360~380V,故需要很多電池單體串聯(lián)才能達(dá)到如此高的電壓。由于各單體用到的材質(zhì)和工藝過程不會(huì)完全一樣,總會(huì)存在性能...
2023-03-31 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車放電電池 3082 0
現(xiàn)在中國汽車的擁有量是越來越多,不過弊端也越發(fā)的明顯,就是在節(jié)假日以及早晚高峰的時(shí)候,交通會(huì)十分的擁堵,相信大家在新聞中也一直會(huì)看見類似的新聞。所以電動(dòng)...
電動(dòng)車哪些不正確充電方式會(huì)導(dǎo)致的發(fā)燙
充電器要和電池的型號(hào)相匹配,不能亂用充電器或用劣質(zhì)的充電器充電。不匹配的充電器假如電流過大會(huì)惹起電池充電時(shí)應(yīng)急挪動(dòng)電源熱量的增加,電池會(huì)發(fā)熱發(fā)燙。這樣的...
在傳統(tǒng)的消費(fèi)類電子如手機(jī)的閃關(guān)燈的驅(qū)動(dòng)中,LM3644被廣泛使用,其單路獨(dú)立輸出1.5A,多種模式(閃光,照明,紅外模式)可供選擇,可以通過軟件和I/O...
如何在鋰離子電池設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸節(jié)電模式
您是否有印象,許多電池供電的電子玩具在電池上有一個(gè)小型塑料拉片,將其拉下后這些玩具才開始動(dòng)起來?這是關(guān)閉電池至產(chǎn)品有源電路的連接的一種方式,且是最早的一...
在考慮集成電路時(shí),當(dāng)今的設(shè)計(jì)工程師尋求低功耗特性和性能。每個(gè)芯片節(jié)省幾毫安的靜態(tài)電流可能看起來微不足道,但對(duì)于具有數(shù)十個(gè)IC的電路板來說,這變得非常重要...
輕巧且便于攜帶是TWS耳機(jī)最為重要的設(shè)計(jì)目標(biāo),受限于充電盒和耳機(jī)的狹小空間,這兩部分所用的電池容量都無法做大,充電盒的容量一般在1000mAh以內(nèi)(其中...
可以用TI 提供的EVM評(píng)估板,也可以用自己項(xiàng)目帶有電量計(jì)的板子。根據(jù)電池組串聯(lián)節(jié)數(shù)不同,下面以最典型的單串電量計(jì)BQ27542EVM和多串電量計(jì)BQ4...
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