達(dá)索系統(tǒng)攜手創(chuàng)騰科技 從材料源頭解決動力電池降本

達(dá)索系統(tǒng)大中華區(qū)BIOVIA品牌高級技術(shù)顧問張亮博士發(fā)表了題為“數(shù)據(jù)驅(qū)動電池設(shè)計”的精彩演講，為電芯材料開發(fā)提供了新的降本思路。

2019-06-24 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車電芯 3.3k 0

新能源產(chǎn)業(yè)之鋰離子電池的相關(guān)概述

一、鋰電池概述 鋰電池的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D： 鋰電池的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D 二、鋰電池的制造工藝 鋰離子電池有兩種制造工藝，分別為：卷繞工藝和疊片工藝。這兩種工藝的首...

2021-04-04 標(biāo)簽：鋰電池電芯 2k 0

裝機(jī)量增長毛利率下滑 LFP企業(yè)“承壓”

當(dāng)前磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)市場平均報價已經(jīng)降至1元/wh以下，電芯價格在0.6-0.7元/wh 左右。

2019-06-10 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰電池電芯 2.3k 0

衰減后的電芯潛在過充分析

前幾天特斯拉的那個案子，和同事在交流，比較有可能還是電芯衰減和電芯Bonding線斷開之后沒有被識別出來的案子。

2019-06-08 標(biāo)簽：汽車電子電芯 3.3k 0

關(guān)于鋰電池的好壞我們該如何去區(qū)分以及分辨

一、鋰電池的壽數(shù)跟什么有關(guān)系？ 2、運用方法 但，工廠做的電芯，根據(jù)運用要求，會作出許多不同類型質(zhì)量的電芯。所以，要學(xué)會看電池的規(guī)格書，才是最重要第一步...

2021-04-04 標(biāo)簽：鋰電池電芯 5.4k 0

鋰電池組不一致性的原因是什么，它的危害有哪些

鋰電池組不一致性的原因及損害，看了就明白!鋰電池組電壓不一致會發(fā)生什么損害?怎么應(yīng)對鋰電池組不一致性的損害?鋰電池參數(shù)的不一致首要是指容量、內(nèi)阻、開路電...

2021-03-17 標(biāo)簽：鋰電池電芯 5.4k 0

拜騰汽車大費周章的舉行了一場媒體參觀活動，以求破除 『涼涼』傳聞

當(dāng)然，拜騰此舉很好理解——回?fù)粢驗槁?lián)合創(chuàng)始人畢?？惦x開引發(fā)的人事動蕩傳言。4月12日，有媒體曝出時任拜騰聯(lián)合創(chuàng)始人及董事長的畢?？祵㈦x開拜騰。更嚴(yán)重的是...

2019-05-15 標(biāo)簽：電芯工業(yè)4.0一汽集團(tuán) 4k 0

基于整車生產(chǎn)所提出的新的要求,未來功能安全技術(shù)將成為大趨勢

第三方BMS企業(yè)是否具備電芯、模組、電池包、整車系統(tǒng)標(biāo)定能力將成為BMS未來競爭的標(biāo)配和贏得客戶關(guān)鍵。

2019-05-10 標(biāo)簽：電動汽車電芯 4.5k 0

電動汽車底部與路牙子碰撞之后，電池底部的殼體受到了損傷

在文章里面論述了同一個沖擊下，不同的底部殼體截面積設(shè)計下對電芯侵入的狀態(tài)。按照下面的圖示，其物理的結(jié)果就是像上圖的事故那樣，電芯直接在撞擊瞬間就出現(xiàn)了熱...

2019-05-08 標(biāo)簽：電動汽車電芯電池 1.1萬 0

華立源:26650電池“主攻”電動自行車

華立源現(xiàn)有產(chǎn)能日產(chǎn)18650電芯20萬只，日產(chǎn)26650電芯20萬只。

2019-04-28 標(biāo)簽：電動自行車電芯 6.3k 0

一份有關(guān)SOUL EV升級版的資料介紹

這個電芯用的是能量密度到了250Wh/kg的60Ah軟包電芯，2P的電芯版本做100kW的充電功率，3P的做150kW的充電功率。這個車的定義是比ZOE...

2019-04-19 標(biāo)簽：電壓電芯能量密度 3.2k 0

Sila Nano宣布，戴姆勒股份公司已投資1.7億美元收購Sila Nano的少數(shù)股權(quán)

Sila Nano公司總部位于加利福尼亞州阿拉米達(dá)，開發(fā)了一種硅基負(fù)極用于替代鋰電池中的石墨。該公司聲稱其材料可以將鋰電池的能量密度提高20％，甚至有望...

2019-04-18 標(biāo)簽：鋰電池電芯能量密度 4k 0

蜂巢能源技術(shù)中心項目在無錫舉行簽約儀式

蜂巢能源總投資70億元，占地800畝的金壇電池生產(chǎn)工廠，已經(jīng)完成鋼構(gòu)安裝，第一條線體預(yù)計2020年2月份正式量產(chǎn)。公司投資近7億元，占地105.6畝的保...

2019-03-27 標(biāo)簽：動力電池電芯固態(tài)電池 4.2k 0

動力電池電芯溫度估算“新專利”,有助于維持電池芯安全性,性能和壽命

作為數(shù)碼產(chǎn)品和電動汽車的核心組件,這些產(chǎn)品中的鋰電池通常包括由多個電芯組成。

2019-03-19 標(biāo)簽：動力電池電芯 2.9k 0

5.5V電解液實現(xiàn)電芯720Wh/kg ?產(chǎn)業(yè)化才是關(guān)鍵

馬里蘭大學(xué)(UMD)的研究人員最近開發(fā)了一種高可逆的5.3 V電池，采用的是LiCoMnO 4正極，石墨和鋰金屬負(fù)極。

2019-03-12 標(biāo)簽：電解液電芯 2.9k 0

沃爾沃在自家的新品牌上拿出來一款78kWh的電池系統(tǒng)

根據(jù)推算，這里有27個模組，每個模組12個電芯，一共324個電芯，每個電芯66Ah，采用比較極限布置的108串的方式。怎么數(shù)這個27個模組，這里根據(jù)這個...

2019-03-02 標(biāo)簽：電芯電池電池系統(tǒng) 3.9k 0

2018年中國國內(nèi)：動能轉(zhuǎn)換！制造業(yè)的拐點也是2018年

高科技從2014年到2018年，增長率都在0以上。最近這一年，還大幅向上走。傳統(tǒng)行業(yè)一半在0以上，一半在0以下。到了2018年，大概就在0附近打轉(zhuǎn)。20...

2019-02-26 標(biāo)簽：晶體管制造業(yè)電芯 3.4k 0