博格華納與比亞迪弗迪電池簽署戰(zhàn)略合作，助力商用車發(fā)展

鑒于LFP電池技術(shù)的高性價(jià)比日益顯現(xiàn)，全球各行業(yè)對其需求逐漸上升。巴格華納CEO弗雷德里克?利薩爾德對此指出，弗迪電池在中國和歐洲的移動(dòng)通訊領(lǐng)域已積累超...

2024-02-19 標(biāo)簽：電池技術(shù)比亞迪磷酸鐵鋰 1.3k 0

鋰電池產(chǎn)生過剩，2024年電動(dòng)汽車價(jià)格會(huì)暴跌嗎？

我們先來討論一個(gè)問題，中國缺不缺“鋰”？如果按照世界上只有中國和外國的情況，那肯定是缺的，中國的鋰資源儲量排在阿根廷、玻利維亞、智利和澳大利亞之后。

2024-01-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池動(dòng)力電池 2.5k 0

專家訪談動(dòng)力電池降價(jià)相關(guān)

動(dòng)力電池價(jià)格下降主要原因?yàn)樵牧舷陆导皠?dòng)力電池工藝改進(jìn)帶來的成本下降。

2024-01-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池磷酸鐵鋰超級快充 724 0

現(xiàn)代汽車第二代電動(dòng)汽車平臺采用SK On電池，價(jià)值高達(dá)萬億韓元

據(jù)悉，現(xiàn)代汽車已明確表示將于2025年推出其第二代“E-GMP”電動(dòng)車平臺，并從2026年起進(jìn)一步擴(kuò)張適用領(lǐng)域；現(xiàn)代第一代“E-GMP“平臺現(xiàn)階段廣泛應(yīng)...

2024-01-16 標(biāo)簽：電動(dòng)車磷酸鐵鋰現(xiàn)代汽車 1.3k 0

中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)2023年12月產(chǎn)量銷量裝車量及市場份額

2023年12月，中國動(dòng)力電池的國內(nèi)銷售量達(dá)到72.1GWh，較上年同期提高了38.2%。全年來看，我國動(dòng)力電池累計(jì)銷售總量超過616.3GWh，同期增...

2024-01-12 標(biāo)簽：動(dòng)力電池磷酸鐵鋰寧德時(shí)代 2.3k 0

億緯鋰能官宣新產(chǎn)品！

2023年6月，在德國法蘭克福歐洲自行車展上，億緯鋰能首次發(fā)布46系列大圓柱輕型電池包，并展示了18650、21700、33140、40135等圓柱電池...

2024-01-02 標(biāo)簽：動(dòng)力電池磷酸鐵鋰億緯鋰能 1.4k 0

10萬噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目簽約

聚陰離子型正極材料安全性和循環(huán)壽命與磷酸鐵鋰相當(dāng)，兼顧低成本以及長循環(huán)等性能，是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的更適合用于儲能場景的鈉電正極材料路線。

2024-01-02 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰正極材料鈉離子電池 926 0

電池回收協(xié)會(huì)：鋰電池“物理法”回收的春天即將到來！

當(dāng)前，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為鋰電產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷從舊產(chǎn)能到新產(chǎn)能的進(jìn)化，在此過程中，鋰電池產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩、舊產(chǎn)能快速出清、供需搏弈和價(jià)格戰(zhàn)將短期并存。

2023-12-27 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池磷酸鐵鋰 1.3k 0

年產(chǎn)10萬噸正極材料項(xiàng)目落地！

包括寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、孚能科技、國軒高科、蜂巢能源、星恒電源、瑞浦蘭鈞在內(nèi)的等電池企業(yè)都在加大磷酸錳鐵鋰賽道的布局。

2023-12-27 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰正極材料寧德時(shí)代 1.1k 0

德方納米生產(chǎn)磷酸錳鐵鋰，應(yīng)對碳酸鋰價(jià)格波動(dòng)

近日，德方納米在權(quán)威調(diào)查中指出，企業(yè)的磷酸錳鐵鋰生產(chǎn)線不僅能產(chǎn)出磷酸鐵鋰，更可對現(xiàn)有磷酸鐵鋰生產(chǎn)線進(jìn)行升級改造來實(shí)現(xiàn)磷酸錳鐵鋰的制造。

2023-12-25 標(biāo)簽：蓄電池磷酸鐵鋰生產(chǎn)線 1.2k 0

比亞迪挑戰(zhàn)寧德時(shí)代領(lǐng)先地位 LFP電池市場份額加大

盡管寧德時(shí)代本是LFP電池的主要供應(yīng)方，然而比亞迪正逐漸滲透市場。比亞迪的核心優(yōu)勢在于可將此電池應(yīng)用于自身車隊(duì)運(yùn)營。在去年11月，寧德時(shí)代僅以微弱優(yōu)勢擊...

2023-12-13 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰能量密度電池 1.2k 0

北汽藍(lán)谷將于明年上市搭載神行電池的極狐車型

而神行電池正是寧德時(shí)代于今年8月推出的全球首款采用磷酸鐵鋰材質(zhì)的4C超充電池，以其卓越的快充性能，大大緩解了消費(fèi)者的充電焦慮。據(jù)悉，該電池只需短短10分...

2023-12-13 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)磷酸鐵鋰寧德時(shí)代 984 0

磷酸鐵鋰軟包與鋁殼電池性能比較

磷酸鐵鋰軟包與鋁殼電池性能比較? 磷酸鐵鋰軟包電池與鋁殼電池是目前市場上兩種主流類型的鋰離子電池。本文將分別從電池性能、安全性和成本等方面對這兩種電池進(jìn)...

2023-12-08 標(biāo)簽：鋰離子電池磷酸鐵鋰軟包電池 8.5k 0

中國連續(xù)3個(gè)月居韓國第一大電動(dòng)汽車進(jìn)口國

據(jù)悉，在中國生產(chǎn)的特斯拉Model Y將于今年下半年進(jìn)口到韓國。特斯拉從今年9月開始在韓國銷售使用磷酸鐵鋰（lfp）電池的y。該產(chǎn)品采用lfp電池，價(jià)格...

2023-11-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車磷酸鐵鋰特斯拉 999 0

現(xiàn)代汽車計(jì)劃生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池及全球電池產(chǎn)業(yè)爭奪戰(zhàn)

現(xiàn)代汽車集團(tuán)的一位官員拒絕置評，但告訴《韓國先驅(qū)報(bào)》，“我們正在考慮與韓國的小型電池制造商以及大公司（如LG Energy Solution、三星SDI...

2023-11-22 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰現(xiàn)代汽車電池 1.2k 0

2023年前三季度國內(nèi)正極材料出貨182萬噸

鋰電四大主材中，磷酸鐵鋰出貨增長顯著。根據(jù)高工鋰電產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)，2023年前三季度國內(nèi)正極材料出貨182萬噸，同比增長40%；負(fù)極材料出貨...

2023-11-17 標(biāo)簽：新能源汽車磷酸鐵鋰鋰電 1.3k 0

鋰電企業(yè)定增中止！

受此前新能源汽車產(chǎn)銷雙增以及電池企業(yè)產(chǎn)能的持續(xù)釋放，磷酸鐵整體產(chǎn)銷大幅上行，擁有磷源的磷化工企業(yè)和擁有鐵源的鈦白粉企業(yè)紛紛憑借資源優(yōu)勢，“殺入”磷酸鐵行業(yè)。

2023-11-15 標(biāo)簽：新能源汽車磷酸鐵鋰鋰電 1.1k 0

4萬噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目開工

在資源優(yōu)勢的加持下，近些年貴州涌現(xiàn)出貴州磷化集團(tuán)、金正大、芭田股份、川恒化工等一批磷化工龍頭企業(yè)，產(chǎn)品涵蓋磷酸一銨、濕法凈化磷酸等重要鋰電原料，為鋰電產(chǎn)...

2023-11-09 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰正極材料電解液 864 0