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線控

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線控技術(shù)

蘋果、華為、小米……都能用的耳機(jī)線控IC NX8865，3.5音頻頭全兼容

NX8865是一顆應(yīng)用于蘋果手機(jī)和Android手機(jī)的3.5寸音頻頭切換IC，它采用CMOS制造工藝，可在3.5寸頭的美規(guī)和安規(guī)上自動(dòng)切換，使采集蘋果手...

2025-02-05 標(biāo)簽：芯片耳機(jī)線控 267 0

納祥科技 3.5寸音頻頭耳機(jī)線控芯片NX389，蘋果安卓雙兼容，完美替代CXHC2403

納祥科技NX389 是一顆兼容蘋果 Android 手機(jī)、3.5寸音頻頭的耳機(jī)線控專用 IC。它可外接3個(gè)按鍵，實(shí)現(xiàn)音量增加、減少音量、暫停播放等功能，...

2025-02-05 標(biāo)簽：芯片耳機(jī)線控 283 0

一文了解底盤域控之制動(dòng)功能

1底盤域控基礎(chǔ)1.1底盤域控的概念1.2線控底盤技術(shù)1）線控制動(dòng)系統(tǒng)2）線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)2制動(dòng)系統(tǒng)功能2.1制動(dòng)系統(tǒng)原理2.2制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展歷史2.3電子穩(wěn)...

2024-12-13 標(biāo)簽：線控 ESP 底盤控制 1539 0

英創(chuàng)匯智線控轉(zhuǎn)向解決方案讓汽車更加智能、更加安全

引言：汽車行業(yè)在“新四化”目標(biāo)的牽引下快速發(fā)展，汽車電動(dòng)化與智能化取得了顯著的成果。汽車智能化的發(fā)展對(duì)汽車底盤提出了新的需求，傳統(tǒng)汽車底盤在響應(yīng)速度、...

2023-09-07 標(biāo)簽：線控智能汽車自動(dòng)駕駛 2877 0

線控轉(zhuǎn)向技術(shù)路線的優(yōu)點(diǎn)

? 芝能汽車目前和汽車館主聯(lián)合一起在做行業(yè)技術(shù)報(bào)告，摘選部分比較基礎(chǔ)的信息供參考。? 01 線控轉(zhuǎn)向技術(shù)路線線控轉(zhuǎn)向技術(shù)是一種創(chuàng)新的電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過...

2023-06-26 標(biāo)簽：傳感器電子設(shè)備線控 1585 0

汽車線控制動(dòng)技術(shù)路線與思考

? 01 線控制動(dòng)技術(shù)路線國(guó)內(nèi)新能源汽車日益普及，由于這類汽車缺乏真空源，因此大規(guī)模采用了BBW （Brake By Wire）線控制動(dòng)技術(shù)。預(yù)計(jì)在...

2023-06-17 標(biāo)簽：新能源汽車線控 EMB 1518 0

商用車線控底盤技術(shù)的研究及應(yīng)用情況進(jìn)行分析

相對(duì)乘用車而言，商用車轉(zhuǎn)向技術(shù)需要克服重載、長(zhǎng)軸距及多軸轉(zhuǎn)向等難題。目前，商用車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要功能是提供轉(zhuǎn)向助力，而轉(zhuǎn)向助力隨速調(diào)節(jié)、自動(dòng)回正、主動(dòng)轉(zhuǎn)向...

2023-02-28 標(biāo)簽：電控單元線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 3220 0

自動(dòng)駕駛硬件之線控底盤

說到汽車底盤，我們并不陌生。一般由懸置系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、排擋踏板系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車輪輪胎系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等子系統(tǒng)構(gòu)成。

2022-04-14 標(biāo)簽：線控底盤汽車底盤 3215 0

線控帖子

線控資料下載

自動(dòng)駕駛中的線控系統(tǒng)綜述立即下載

類別：電子資料 2023-06-07 標(biāo)簽：線控自動(dòng)駕駛 462 0

汽車制模線控的應(yīng)用筆記立即下載

類別：汽車電子 2017-09-15 標(biāo)簽：線控 506 0

車載虛擬儀器可編程線控設(shè)備的設(shè)計(jì)與應(yīng)用立即下載

類別：PLC技術(shù)論文 2009-08-22 標(biāo)簽：線控 593 0

線控資訊

“亦”真“亦”假？——MXsteerWheel與DYNA4的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手

高性能力反饋方向盤MXsteerWheel作為線控轉(zhuǎn)向開發(fā)的新幫手，在北匯信息的展臺(tái)上一直是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。由于它簡(jiǎn)練出眾的外表與真實(shí)阻尼的手感，吸引參...

2024-11-14 標(biāo)簽：汽車電子線控自動(dòng)駕駛 845 0

均普智能：截至Q1在手訂單達(dá)39.06億元新訂單持續(xù)增加

均普智能在4d毫米波雷達(dá)/毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、線控、線控等相關(guān)領(lǐng)域，已經(jīng)為采埃孚、圖達(dá)通、博世華域等著名智能駕駛及tier1提供了智能裝配、檢測(cè)生產(chǎn)設(shè)...

2023-08-03 標(biāo)簽：線控智能駕駛激光雷達(dá) 676 0

基于CW32L083的線控器方案設(shè)計(jì)

基于武漢芯源推出的CW32L083設(shè)計(jì)的空調(diào)線控器產(chǎn)品.

2023-06-25 標(biāo)簽：mcu PCB 線控 41.3萬 0

汽車電動(dòng)化過程中的轉(zhuǎn)變：線控制動(dòng)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）在汽車從燃油轉(zhuǎn)向電動(dòng)化的過程中，不僅僅是驅(qū)動(dòng)能源的改變，在整車架構(gòu)，甚至一些關(guān)鍵零部件方面的結(jié)構(gòu)原理方面都大有不同。比如汽...

2023-05-31 標(biāo)簽：線控 1876 0

μC/OS-Ⅱ的線控轉(zhuǎn)向FlexRay通信控制技術(shù)

隨著汽車工業(yè)和電子工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車線控轉(zhuǎn)向技術(shù)成為了研究的熱點(diǎn)，并提出了包括路感模擬、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性以及總線技術(shù)

2010-07-21 標(biāo)簽：線控 1010 0

線控電路圖原理分析

線控電路圖原理分析　　該裝置應(yīng)用電路工作原理如圖6。它的典型應(yīng)用是作為線斷式防盜報(bào)警器。X是一根很細(xì)的漆包線，將它接入電路中，導(dǎo)致單

2009-12-30 標(biāo)簽：電路線控 4980 0

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加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
OBD

OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。
傅里葉變換

傅里葉變換

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盡管最初傅里葉分析是作為熱過程的解析分析的工具，但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征?！叭我狻钡暮瘮?shù)通過一定的分解，都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式，而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對(duì)簡(jiǎn)單的函數(shù)類，這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似！
TOF

TOF

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角度傳感器

角度傳感器

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角度傳感器，顧名思義，是用來檢測(cè)角度的。它的身體中有一個(gè)孔，可以配合樂高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí)，軸每轉(zhuǎn)過1/16圈，角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。
L298

L298

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DMD

DMD

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DMD是一種整合的微機(jī)電上層結(jié)構(gòu)電路單元，利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開始，再透過光罩層的使用，制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
OV7620

OV7620

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ov7620是一款CMOS攝像頭器件，是彩色CMOS型圖像采集集成芯片，提供高性能的單一小體積封裝，該器件分辨率可以達(dá)到640X480，傳輸速率可以達(dá)到30幀。
MC9S12XS128

MC9S12XS128

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HCS12X系列單片機(jī)簡(jiǎn)介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個(gè)系列。HC12核心是16位高速CPU12核，總線速度8MHZ；HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心，簡(jiǎn)稱S12系列，典型的S12總線速度可以達(dá)到25MHZ。
TDC-GP2

TDC-GP2

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干擾器

干擾器

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干擾器有多種類型，如GPS干擾器是適用于長(zhǎng)途客車司機(jī)以及一些不想被GPS信號(hào)追蹤到的人群的一個(gè)機(jī)器，手機(jī)信號(hào)干擾器主要針對(duì)各類考場(chǎng)、學(xué)校、加油站、教堂、法庭、圖書館、會(huì)議中心（室）、影劇院、醫(yī)院、政府、金融、監(jiān)獄、公安、軍事重地等禁止使用手機(jī)的場(chǎng)所。
重力傳感器

重力傳感器

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采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器，與采用彈性敏感元件制成的儲(chǔ)能彈簧來驅(qū)動(dòng)電觸點(diǎn)，完成從重力變化到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換，廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
線束

線束

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半導(dǎo)體工藝

半導(dǎo)體工藝

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機(jī)械臂

機(jī)械臂

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MPSoC

MPSoC

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Genesys

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直流無刷電機(jī)

直流無刷電機(jī)

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無刷直流電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。無刷電機(jī)是指無電刷和換向器（或集電環(huán)）的電機(jī)，又稱無換向器電機(jī)。早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時(shí)候，產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無刷形式，即交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)，這種電動(dòng)機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
半導(dǎo)體制冷片

半導(dǎo)體制冷片

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聲紋識(shí)別

聲紋識(shí)別

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聲紋識(shí)別，生物識(shí)別技術(shù)的一種，也稱為說話人識(shí)別，包括說話人辨認(rèn)和說話人確認(rèn)。聲紋識(shí)別就是把聲信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會(huì)使用不同的聲紋識(shí)別技術(shù)，如縮小刑偵范圍時(shí)可能需要辨認(rèn)技術(shù)，而銀行交易時(shí)則需要確認(rèn)技術(shù)。
零序

零序

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直流電壓

直流電壓

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凡是電流方向不隨時(shí)間變化的電流稱為直流電壓。電流值可以全為正值，也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種：穩(wěn)恒直流和脈動(dòng)直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡(jiǎn)單的端對(duì)端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展，這些工程將是未來直流電網(wǎng)的組成部分，將相同電壓等級(jí)的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級(jí)下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
ATmega16單片機(jī)

ATmega16單片機(jī)

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緩沖電路

緩沖電路

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LPC2368

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Buck-Boost

Buck-Boost

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buck是降壓型電路，boost是升壓型電路，可以分開單獨(dú)使用，buck-boost電路就是把2種電路合在一起，可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能，常見的buck-boost電路有兩種，第一種是輸入與輸出電壓極性相反，只需采用一個(gè)開關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個(gè)開關(guān)管和兩個(gè)二極管，可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
識(shí)別技術(shù)

識(shí)別技術(shù)

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所謂識(shí)別技術(shù)，也稱為自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過被識(shí)別物體與識(shí)別裝置之間的交互自動(dòng)獲取被識(shí)別物體的相關(guān)信息，并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
電磁繼電器

電磁繼電器

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電磁繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動(dòng)開關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
制冷片

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VCM

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