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      標(biāo)簽　>　能量密度

      能量密度

      +關(guān)注6人關(guān)注

      能量密度是每單位體積存儲在給定系統(tǒng)或空間區(qū)域中的能量數(shù)量。它也可以用于單位質(zhì)量的能量，盡管它的即時術(shù)語是比能量（或重量能量密度）。通常，僅測量有用或可提取的能量，也就是說，無法訪問的能量（例如剩余質(zhì)量能量）會被忽略。

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      能量密度資訊

      如何看待長城的200公里C級插電式混動？

      從這個方向來看，如果后面大家都這么把電池進(jìn)一步拉大到45kWh左右，所謂增程與否不重要，倒是理想One這樣的新勢力開出來的大型PHEV/EREV會有更多...

      2020-12-29 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰電池能量密度電池系統(tǒng) 1846 0

      增資完成后，合肥國軒將持有天津恒天63.5%股權(quán)

      增資完成后，合肥國軒將持有天津恒天63.5%股權(quán)

      本次擬增資前，北京恒天持有天津恒天100%股權(quán)。增資完成后，合肥國軒將持有天津恒天63.5%股權(quán)，北京恒天將持有天津恒天36.5%股權(quán)。

      2020-12-29 標(biāo)簽：新能源汽車電池制造能量密度 2357 0

      一種鋰離子電池用導(dǎo)電粘結(jié)劑及其制備方法

      其中石墨烯用量占總質(zhì)量的0.1%~10%，石墨烯粒子厚度為5nm~50nm，D50粒徑50nm~5000nm。第一粘結(jié)劑質(zhì)量占比20%~50%，第二粘結(jié)...

      2020-12-29 標(biāo)簽：鋰離子電池石墨烯能量密度 4558 0

      4家企業(yè)均帶來了其全新產(chǎn)品或技術(shù)

      在電池類獎項(xiàng)中，中航鋰電、利維能、駱駝新能源、海四達(dá)4家企業(yè)均帶來了其全新產(chǎn)品或技術(shù)，如中航鋰電帶來的高安全高能量密度590模組和電池包集成液冷一體化技...

      2020-12-28 標(biāo)簽：鋰離子電池電池包能量密度 1920 0

      新宙邦、天賜材料、科達(dá)利實(shí)業(yè)、天津巴莫4家企業(yè)均申報(bào)了材料類獎項(xiàng)

      鋰電核心材料需求邊界的擴(kuò)展將進(jìn)一步加劇材料行業(yè)競爭，提升材料行業(yè)市場集中度，疊加鋰電池行業(yè)降本提質(zhì)的需求，材料企業(yè)紛紛使出“渾身解數(shù)”推出新技術(shù)、新產(chǎn)品。

      2020-12-28 標(biāo)簽：鋰電池新宙邦能量密度 2593 0

      9家企業(yè)申報(bào)了電池類好產(chǎn)品獎項(xiàng)

      華友能源通過智能軟件對梯次電池SOC-OCV、不同頻率下交流內(nèi)阻的阻值的變化等大量數(shù)據(jù)進(jìn)行學(xué)習(xí)，再通過測試梯次電池的電壓內(nèi)阻來判定目前梯次電池的SOH狀...

      2020-12-28 標(biāo)簽：動力電池電解液能量密度 1999 0

      “高鎳材料與電池安全性及未來趨勢”的主題演講

      白厚善表示，容百科技是全球?qū)⒏哝嚥牧蠎?yīng)用在電動汽車上的產(chǎn)業(yè)先鋒，高鎳電池的安全性可以通過設(shè)計(jì)、制造和使用等綜合措施解決，未來高鎳電池有可能進(jìn)一步擠占中低...

      2020-12-27 標(biāo)簽：能量密度電池安全三元電池 3052 0

      “激光＋自動化賦能動力電池制造”的主題演講

      李鑫介紹，激光在鋰電領(lǐng)域的應(yīng)用主要包括焊接、切割、清晰三個領(lǐng)域，在焊接領(lǐng)域，海目星激光的創(chuàng)新應(yīng)用技術(shù)有綠光焊接、不銹鋼殼焊接、環(huán)形光斑、極耳焊接、清洗。

      2020-12-27 標(biāo)簽：動力電池激光器能量密度 2083 0

      如何提高鋰電池系統(tǒng)的能量密度

      提高鋰電池系統(tǒng)的能量密度能讓鋰電池更好的工作,發(fā)揮它的性能,那么怎么提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的呢?下面一起來了解一下。提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的方法1．增強(qiáng)...

      2020-12-25 標(biāo)簽：鋰電池能量密度 1286 0

      “新能源干燥領(lǐng)域的科技變革”的主題演講

      隨著動力電池大規(guī)模制造和提升性能的需要，傳統(tǒng)的干燥模式已經(jīng)無法滿足市場需求，進(jìn)而要求設(shè)備企業(yè)對干燥工藝進(jìn)行革新升級。

      2020-12-23 標(biāo)簽：鋰電池動力電池能量密度 1865 0

      鐳煜科技：高鎳體系下動力電池的干燥工藝革新

      動力電芯生產(chǎn)要需要設(shè)備硬件的配合。從干燥設(shè)備來說，其根本目的是幫助電池企業(yè)在電芯生產(chǎn)環(huán)節(jié)中去除水分，使電芯保持在一個干燥的生產(chǎn)環(huán)境。評判的關(guān)鍵指標(biāo)有三個...

      2020-11-26 標(biāo)簽：動力電池電芯能量密度 2094 0

      高電壓體系5系電池進(jìn)入，這顆180Ah的電芯也逐漸被代替

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      從2019年開始，不少的車企開始導(dǎo)入這個電芯，如東風(fēng)、廣汽、小鵬、合眾、吉利、江鈴、威馬、長安和廣汽豐田，在模組不更換下能夠往160Wh/kg的線沖擊，...

      2020-11-26 標(biāo)簽：高電壓電芯能量密度 3047 0

      GGII：推出《2020年新能源乘用車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品輕量化分析報(bào)告》

      其中在發(fā)展規(guī)劃中，明確提出純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里目標(biāo)，百公里電耗目標(biāo)一方面提升了對車企及電池企業(yè)的技術(shù)要求，另一方面也對新能...

      2020-11-26 標(biāo)簽：新能源汽車能量密度純電動汽車 2115 0

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      2020-11-26 標(biāo)簽：電芯能量密度無鈷電池 3819 0

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      其中，在正極材料板塊，杉杉能源、天力鋰能申報(bào)了年度好產(chǎn)品獎，杉杉能源、格林美申報(bào)了年度創(chuàng)新技術(shù)獎，通過其高安全、高能量密度、長循環(huán)壽命等優(yōu)良性能，發(fā)力下...

      2020-11-26 標(biāo)簽：正極材料產(chǎn)業(yè)鏈能量密度 2135 0

      12家電池企業(yè)申報(bào)了“年度創(chuàng)新技術(shù)”電池類獎項(xiàng)

      輕型車配套電池上，華立源帶來高能量密度26550鐵鋰電芯，其材料內(nèi)部進(jìn)行鎂、鍶、鈉等金屬及金屬氧化物的摻雜及燒結(jié)，提高電池的低溫及倍率性能；而南都電源的...

      2020-11-24 標(biāo)簽：動力電池電芯能量密度 2228 0

      在汽車電動化大提速的背景下，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈后續(xù)發(fā)展趨勢如何？

      雖然2020年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)遭遇疫情，但是近幾個月產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇速度非常快。8月，中國純電動車型銷量為7.7萬輛，同比上漲127.6%，銷量占比88.1%...

      2020-11-12 標(biāo)簽：鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈能量密度 1744 0

      2030年乘用車平均能量密度有望達(dá)286wh/kg

      此外，隨著比亞迪漢和特斯拉MODEL3裝載LFP電池，憑借價格和性能優(yōu)勢，磷酸鐵鋰將逐步進(jìn)入中端乘用車領(lǐng)域。今年雖然發(fā)生數(shù)例高鎳起火事件，但長遠(yuǎn)來看，隨...

      2020-11-12 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰能量密度新能源乘用車 2902 0

      GGII：2024年國內(nèi)新能源重卡產(chǎn)量將達(dá)42萬輛

      GGII：2024年國內(nèi)新能源重卡產(chǎn)量將達(dá)42萬輛

      全面了解重卡用鋰電池發(fā)展現(xiàn)狀、技術(shù)路線、企業(yè)布局、未來前景等，高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）通過實(shí)地走訪、電話調(diào)研、參考公開資料等，推出《2020年重卡...

      2020-11-01 標(biāo)簽：鋰電池新能源能量密度 3229 0

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      由于Kona EV電池的安全問題，LG Chem這次圍繞性能和安全做了展示，包括“層壓與堆疊”制造技術(shù)，通過將由隔膜和陰極組成的半電池堆疊成多層后再將其...

      2020-11-01 標(biāo)簽：動力電池電芯能量密度 1363 0

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