格林美在鎳資源獲取上再次行動(dòng)

本次重組后，荊門(mén)格林美及其關(guān)聯(lián)方直接及間接持有青美邦72%股份、寧波邦普時(shí)代間接持有青美邦10%股份、IMIP持有青美邦10%股份、阪和興業(yè)持有青美邦8%股份。

2021-01-05 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車(chē)能量密度 2.8k 0

長(zhǎng)電芯裝配線痛點(diǎn)解決方案

長(zhǎng)電芯極片長(zhǎng)度引發(fā)的“全工序”痛點(diǎn)，影響鋰電池產(chǎn)品良率及產(chǎn)線效率！利元亨在新能源動(dòng)力電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了軟包電池、方形電池從電芯到模組pack的整線交付，在C...

2020-12-29 標(biāo)簽：電芯能量密度軟包電池 4.1k 0

如何看待長(zhǎng)城的200公里C級(jí)插電式混動(dòng)？

從這個(gè)方向來(lái)看，如果后面大家都這么把電池進(jìn)一步拉大到45kWh左右，所謂增程與否不重要，倒是理想One這樣的新勢(shì)力開(kāi)出來(lái)的大型PHEV/EREV會(huì)有更多...

2020-12-29 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰電池能量密度電池系統(tǒng) 2.1k 0

一種鋰離子電池用導(dǎo)電粘結(jié)劑及其制備方法

其中石墨烯用量占總質(zhì)量的0.1%~10%，石墨烯粒子厚度為5nm~50nm，D50粒徑50nm~5000nm。第一粘結(jié)劑質(zhì)量占比20%~50%，第二粘結(jié)...

2020-12-29 標(biāo)簽：鋰離子電池石墨烯能量密度 4.7k 0

4家企業(yè)均帶來(lái)了其全新產(chǎn)品或技術(shù)

在電池類(lèi)獎(jiǎng)項(xiàng)中，中航鋰電、利維能、駱駝新能源、海四達(dá)4家企業(yè)均帶來(lái)了其全新產(chǎn)品或技術(shù)，如中航鋰電帶來(lái)的高安全高能量密度590模組和電池包集成液冷一體化技...

2020-12-28 標(biāo)簽：鋰離子電池電池包能量密度 2.1k 0

新宙邦、天賜材料、科達(dá)利實(shí)業(yè)、天津巴莫4家企業(yè)均申報(bào)了材料類(lèi)獎(jiǎng)項(xiàng)

鋰電核心材料需求邊界的擴(kuò)展將進(jìn)一步加劇材料行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，提升材料行業(yè)市場(chǎng)集中度，疊加鋰電池行業(yè)降本提質(zhì)的需求，材料企業(yè)紛紛使出“渾身解數(shù)”推出新技術(shù)、新產(chǎn)品。

2020-12-28 標(biāo)簽：鋰電池新宙邦能量密度 2.7k 0

9家企業(yè)申報(bào)了電池類(lèi)好產(chǎn)品獎(jiǎng)項(xiàng)

華友能源通過(guò)智能軟件對(duì)梯次電池SOC-OCV、不同頻率下交流內(nèi)阻的阻值的變化等大量數(shù)據(jù)進(jìn)行學(xué)習(xí)，再通過(guò)測(cè)試梯次電池的電壓內(nèi)阻來(lái)判定目前梯次電池的SOH狀...

2020-12-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電解液能量密度 2.3k 0

“高鎳材料與電池安全性及未來(lái)趨勢(shì)”的主題演講

白厚善表示，容百科技是全球?qū)⒏哝嚥牧蠎?yīng)用在電動(dòng)汽車(chē)上的產(chǎn)業(yè)先鋒，高鎳電池的安全性可以通過(guò)設(shè)計(jì)、制造和使用等綜合措施解決，未來(lái)高鎳電池有可能進(jìn)一步擠占中低...

2020-12-27 標(biāo)簽：能量密度電池安全三元電池 3.2k 0

“激光＋自動(dòng)化賦能動(dòng)力電池制造”的主題演講

李鑫介紹，激光在鋰電領(lǐng)域的應(yīng)用主要包括焊接、切割、清晰三個(gè)領(lǐng)域，在焊接領(lǐng)域，海目星激光的創(chuàng)新應(yīng)用技術(shù)有綠光焊接、不銹鋼殼焊接、環(huán)形光斑、極耳焊接、清洗。

2020-12-27 標(biāo)簽：動(dòng)力電池激光器能量密度 2.2k 0

如何提高鋰電池系統(tǒng)的能量密度

提高鋰電池系統(tǒng)的能量密度能讓鋰電池更好的工作,發(fā)揮它的性能,那么怎么提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的呢?下面一起來(lái)了解一下。提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的方法1．增強(qiáng)...

2020-12-25 標(biāo)簽：鋰電池能量密度 1.4k 0

“新能源干燥領(lǐng)域的科技變革”的主題演講

隨著動(dòng)力電池大規(guī)模制造和提升性能的需要，傳統(tǒng)的干燥模式已經(jīng)無(wú)法滿足市場(chǎng)需求，進(jìn)而要求設(shè)備企業(yè)對(duì)干燥工藝進(jìn)行革新升級(jí)。

2020-12-23 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池能量密度 2k 0

鐳煜科技：高鎳體系下動(dòng)力電池的干燥工藝革新

動(dòng)力電芯生產(chǎn)要需要設(shè)備硬件的配合。從干燥設(shè)備來(lái)說(shuō)，其根本目的是幫助電池企業(yè)在電芯生產(chǎn)環(huán)節(jié)中去除水分，使電芯保持在一個(gè)干燥的生產(chǎn)環(huán)境。評(píng)判的關(guān)鍵指標(biāo)有三個(gè)...

2020-11-26 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電芯能量密度 2.2k 0

GGII：推出《2020年新能源乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品輕量化分析報(bào)告》

其中在發(fā)展規(guī)劃中，明確提出純電動(dòng)乘用車(chē)新車(chē)平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里目標(biāo)，百公里電耗目標(biāo)一方面提升了對(duì)車(chē)企及電池企業(yè)的技術(shù)要求，另一方面也對(duì)新能...

2020-11-26 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)能量密度純電動(dòng)汽車(chē) 2.2k 0

蜂巢能源、億緯鋰能、弗迪電池均帶來(lái)了其全新產(chǎn)品及技術(shù)

在電池類(lèi)獎(jiǎng)項(xiàng)中，蜂巢能源、億緯鋰能、弗迪電池均帶來(lái)了其全新產(chǎn)品及技術(shù)，如蜂巢無(wú)鈷電池在材料選擇上，去掉金屬鈷進(jìn)而降低成本，而弗迪刀片電池則在結(jié)構(gòu)上創(chuàng)新，...

2020-11-26 標(biāo)簽：電芯能量密度無(wú)鈷電池 5.2k 0

2020年前三季度中國(guó)正極材料市場(chǎng)出貨量33萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)12%

其中，在正極材料板塊，杉杉能源、天力鋰能申報(bào)了年度好產(chǎn)品獎(jiǎng)，杉杉能源、格林美申報(bào)了年度創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)，通過(guò)其高安全、高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命等優(yōu)良性能，發(fā)力下...

2020-11-26 標(biāo)簽：正極材料產(chǎn)業(yè)鏈能量密度 2.2k 0

12家電池企業(yè)申報(bào)了“年度創(chuàng)新技術(shù)”電池類(lèi)獎(jiǎng)項(xiàng)

輕型車(chē)配套電池上，華立源帶來(lái)高能量密度26550鐵鋰電芯，其材料內(nèi)部進(jìn)行鎂、鍶、鈉等金屬及金屬氧化物的摻雜及燒結(jié)，提高電池的低溫及倍率性能；而南都電源的...

2020-11-24 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電芯能量密度 2.3k 0

在汽車(chē)電動(dòng)化大提速的背景下，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈后續(xù)發(fā)展趨勢(shì)如何？

雖然2020年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)遭遇疫情，但是近幾個(gè)月產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇速度非常快。8月，中國(guó)純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量為7.7萬(wàn)輛，同比上漲127.6%，銷(xiāo)量占比88.1%...

2020-11-12 標(biāo)簽：鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈能量密度 1.8k 0

2030年乘用車(chē)平均能量密度有望達(dá)286wh/kg

此外，隨著比亞迪漢和特斯拉MODEL3裝載LFP電池，憑借價(jià)格和性能優(yōu)勢(shì)，磷酸鐵鋰將逐步進(jìn)入中端乘用車(chē)領(lǐng)域。今年雖然發(fā)生數(shù)例高鎳起火事件，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，隨...

2020-11-12 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰能量密度新能源乘用車(chē) 3.2k 0