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標簽 > 自動駕駛
自動駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀也已經有數(shù)十年的歷史,于21世紀初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢,比如,谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證,預計于2015年至2017年進入市場銷售。
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從技術角度看汽車的演變 ADAS系統(tǒng)迎接新時代的需求和挑戰(zhàn)
作者:Asif Chowdhury,UTAC集團高級副總裁 諸多證據(jù)表明,ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))可以讓車輛更加安全,而很多消費者都表示希望看到這些...
4G是集3G與WLAN于一體,并能夠快速傳輸數(shù)據(jù)、高質量、音頻、視頻和圖像等。4G能夠以100Mbps以上的速度下載,基本上能夠滿足大多數(shù)用戶對于無線服...
作者:Pierrick Boulay,Dimitrios Damianos,Milan Rosina,To 汽車行業(yè)多年來一直被CASE所驅動,即網聯(lián)化...
應用于自動駕駛的光學相控陣(OPA)的LiDAR系統(tǒng)
CEA-Leti為開發(fā)適用于廣泛商業(yè)應用的LiDAR系統(tǒng)邁出了關鍵的一步,它已經開發(fā)了用于校正高通道數(shù)光學相控陣(OPA)的遺傳算法,以及能夠進行晶圓級...
汽車電子行業(yè)痛點與技術解析 汽車是如何實現(xiàn)主動降噪的?
當我們談汽車智能化,一般指的就是智能化座艙,也就是被我們稱之為 infotainment 的系統(tǒng),它存在的意義在于使坐在座艙中的人更加舒適,更有時間去享...
相比較激光雷達以及攝像頭而言,基于測量距離遠、全天候穩(wěn)定工作以及成本低的特性,毫米波雷達毫無疑問地廣泛應用于自動駕駛車輛當中,但其在探測精度上的短板也需...
一文解析汽車雷達的碎片記錄 毫米波RADAR與LIDAR探秘
碎片記錄的目的是彌補自己因間歇性健忘癥而帶來的碎片知識的丟失。特別是那些不屬于自己研究領域,卻又想弄明白的東西。另外呢,其實這篇文章也是給老婆交的作業(yè),...
基于OMAP5技術的高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)
德州儀器(TI)基于OMAP5技術的最新應用處理器TDA2x具有最先進的視覺加速加速器(PAC),可實現(xiàn)具有動力效率,低成本,可編程性和靈活性的高級駕駛...
屏還是不同的方案,在座椅后方主要為小朋友和乘客使用的屏幕其實是符合未來自動駕駛方向的。不過這個東東,目前和手機和 IPAD 來競爭,豪車的很多的做法其實...
目前,機械旋轉激光雷達的高成本是一個限制因素,但是隨著基于 MEMS 的反射鏡、光學相控陣等新技術的出現(xiàn),價格正在下降。近期禾賽、Ouster、Inno...
自動駕駛系統(tǒng)是指列車駕駛員執(zhí)行的工作完全自動化的、高度集中控制的列車運行系統(tǒng)。自動駕駛系統(tǒng)具備列車自動喚醒啟動和休眠、自動出入停車場、自動清洗、自動行駛...
安森美半導體進入汽車半導體領域已有20多年的歷史了確切地說是半個多世紀!在這段時間里,汽車發(fā)生了不可估量的變化,而且,在大多數(shù)領域,變化的步伐正在加快,...
Apple切入智能汽車領域 淺談現(xiàn)代自動駕駛策略
Apple 切入智能汽車領域,從目前來看是一個大概率的事件,而國外媒體報道有關 Apple 和現(xiàn)代的合作,DongA Ilbo 韓國媒體報道(彭博和其他...
面向OEM的網聯(lián)車和ADAS市場開發(fā)解決方案
近年來,自動駕駛成為激起汽車行業(yè)集體熱情的少數(shù)話題。Google,Tesla和Uber等新興企業(yè)紛紛進場參與競爭,在網聯(lián)車開發(fā),深度學習和數(shù)據(jù)分析等技術...
2021-02-08 標簽:adas數(shù)據(jù)分析自動駕駛 4516 0
在當今社會的發(fā)展趨向下,生態(tài)文明建設基本建設和生態(tài)環(huán)境保護管理方法早已越來越愈來愈急切,由于生態(tài)環(huán)境立即關聯(lián)到人們的社會再生產,是子孫后代的生活工程項目...
針對物聯(lián)網的無線通信技術及三個關鍵挑戰(zhàn)
物聯(lián)網設備(傳感器模塊)通常圍繞微控制器單元設計,該微控制器單元具有模擬和數(shù)字接口,具體取決于應用程序的需求,與外界通信也需要RF收發(fā)器接口。
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