完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你，還能領(lǐng)取20積分哦，立即完善>
標(biāo)簽 > 自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。
文章：13616個(gè) 瀏覽：170500次 帖子：323個(gè)
隨著傳感器技術(shù)、成像技術(shù)、雷達(dá)、LiDAR、人工智能技術(shù)的進(jìn)步，數(shù)十種先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)功能已得以實(shí)現(xiàn)。通過傳感器融合，以允許全自動(dòng)駕駛車輛或...
2018-12-25 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛 4218 0
在12月14日的2018高工LED十周年年會(huì)，由聯(lián)晶智能冠名的“汽車照明專場(chǎng)：高端照明新藍(lán)?！睂?chǎng)上，聯(lián)晶智能何貴平為現(xiàn)場(chǎng)觀眾帶來(lái)了《聯(lián)晶智能前沿LED...
2018-12-24 標(biāo)簽：LED車燈自動(dòng)駕駛 6164 0
中國(guó)自動(dòng)駕駛發(fā)展如何2018中國(guó)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)專題分析詳細(xì)資料概述
自動(dòng)駕駛市場(chǎng)是技術(shù)驅(qū)動(dòng)型市場(chǎng)，自動(dòng)駕駛落地后技術(shù)成熟與否直接關(guān)乎人類生命財(cái)產(chǎn)安全，整體市場(chǎng)需要更多的時(shí)間進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，中國(guó)城市道路復(fù)雜多變，自動(dòng)駕駛研發(fā)...
2018-12-23 標(biāo)簽：傳感器車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 4948 0
為半自動(dòng)和自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)的QuadSight視覺系統(tǒng)
Foresight是一家基于3D視頻分析、先進(jìn)的算法、圖像處理和傳感器融合技術(shù)，致力于為汽車行業(yè)設(shè)計(jì)、開發(fā)并商業(yè)化立體/四攝像頭視覺系統(tǒng)的高科技公司。
2018-12-23 標(biāo)簽：汽車智能自動(dòng)駕駛 5125 0
中國(guó)信通院發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)白皮書（2018）》,汽車電子成為新的戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)高地
C-V2X技術(shù)包含當(dāng)前的 LTE-V2X 技術(shù)以及向后演進(jìn)的5G-V2X 技術(shù)，目前大唐可對(duì)外提供 DMD31 商用模組、華為可對(duì)外提供商用 Balon...
2018-12-20 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 7727 0
解讀汽車從無(wú)自動(dòng)化到全自動(dòng)化六個(gè)級(jí)別的駕駛等級(jí)
SAE International發(fā)布了一份新的J3016 ?“駕駛自動(dòng)化等級(jí)” 標(biāo)準(zhǔn)可視化圖表，該標(biāo)準(zhǔn)定義了 汽車從無(wú)自動(dòng)化到全自動(dòng)化 六個(gè)級(jí)別的駕駛等級(jí)。
2019-01-01 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛汽車 6625 0
自動(dòng)駕駛芯片之爭(zhēng):ARM Cortex-A76AE對(duì)決MIPS I6500-F
Xavier是目前性能最強(qiáng)的自動(dòng)駕駛單芯片，擁有90億個(gè)晶體管，350平方毫米的裸晶面積，臺(tái)積電12納米FFN工藝，其512核的Volta GPU在FP...
2018-12-19 標(biāo)簽：芯片ARM自動(dòng)駕駛 1.2萬(wàn) 0
我們可以利用純監(jiān)督深度學(xué)習(xí)方法訓(xùn)練出一個(gè)熟練的自動(dòng)駕駛員嗎？
在傳統(tǒng)的規(guī)劃模塊中有許多算法，這些算法決定了車輛沿路線的確切路徑，以及相對(duì)于其他車輛的速度和距離。ChauffeurNet試圖通過觀察真實(shí)和模擬數(shù)據(jù)（包...
2018-12-31 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛無(wú)人車深度學(xué)習(xí) 2264 0
自動(dòng)駕駛測(cè)試驗(yàn)證技術(shù)有哪些
自動(dòng)駕駛在落地之前必須要經(jīng)過測(cè)試和驗(yàn)證其技術(shù)的安全性，那么自動(dòng)駕駛技術(shù)該如何測(cè)試和驗(yàn)證呢？本文就帶大家探討一下當(dāng)前自動(dòng)駕駛測(cè)試技術(shù)都有哪些？
2018-12-19 標(biāo)簽：ADAS自動(dòng)駕駛 6234 0
CAN總線目前已廣泛應(yīng)用在汽車電子領(lǐng)域，在整個(gè)自動(dòng)駕駛駕駛系統(tǒng)中也有著十分重要的作用，自動(dòng)駕駛汽車上的某些傳感器（如雷達(dá)、Mobileye）的信號(hào)傳遞也...
2018-12-17 標(biāo)簽：CAN總線自動(dòng)駕駛 7814 0
現(xiàn)在關(guān)于5G技術(shù)有哪些10個(gè)誤解你了解嗎
5G技術(shù)的商用和普及已經(jīng)進(jìn)入時(shí)間表，甚至各大手機(jī)終端廠商都將發(fā)布支持5G網(wǎng)絡(luò)的手機(jī)?？梢?，5G時(shí)代真的不遠(yuǎn)了！ 然而，針對(duì)5G技術(shù)，大家或許對(duì)它的印象...
2018-12-15 標(biāo)簽：4G5G自動(dòng)駕駛 5417 0
自動(dòng)駕駛芯片之爭(zhēng)（二）:挑戰(zhàn)英偉達(dá)主要從四個(gè)方面入手
Mobileye創(chuàng)業(yè)之路漫長(zhǎng)，1999年創(chuàng)業(yè)，2010年第一塊量產(chǎn)級(jí)芯片問世，歷時(shí)11年。軟硬一體是Mobileye成功的關(guān)鍵， Mobileye從Ey...
2018-12-12 標(biāo)簽：存儲(chǔ)器英偉達(dá)自動(dòng)駕駛 7181 0
自動(dòng)駕駛芯片之爭(zhēng)（一）:圖像識(shí)別是錦上添花而非不可或缺
雙目也可以獲得自動(dòng)駕駛車輛與目標(biāo)間的距離、方位角，目標(biāo)移動(dòng)的速度。目標(biāo)位置按時(shí)間序列的預(yù)測(cè)（用光流法的目標(biāo)追蹤），但是要獲得精確的3D Bounding...
2018-12-12 標(biāo)簽：芯片圖像識(shí)別自動(dòng)駕駛 5726 0
放手的信心 – 圖像傳感器是ADAS和自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵
隨著先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）越來(lái)越先進(jìn)，我們作為駕駛員，正面臨著挑戰(zhàn)將越來(lái)越多的控制和決策權(quán)交給汽車本身。這代表了信心的一個(gè)重大飛躍，盡管在最近的歷...
2018-12-12 標(biāo)簽：圖像傳感器安森美半導(dǎo)體adas 1.1萬(wàn) 0
自動(dòng)駕駛為基于光子學(xué)的傳感器帶來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn)
據(jù)麥姆斯咨詢介紹，自動(dòng)駕駛為基于光子學(xué)的傳感器帶來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。自動(dòng)駕駛汽車需要激光雷達(dá)（LiDAR）、攝像頭、雷達(dá)和超聲波等許多類型的傳感器，預(yù)計(jì)每年...
2018-12-11 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1092 0
機(jī)械式旋轉(zhuǎn)激光雷達(dá)（發(fā)射、接收、共軸旋轉(zhuǎn)的激光雷達(dá)），這是目前比較成熟的，在下游無(wú)人駕駛使用比較多的方案。
2018-12-11 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 5174 0
毫米波雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，是與激光雷達(dá)LiDAR和攝像頭一樣極其重要的傳感器。
2018-12-10 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 8982 0
百度、阿里、騰訊、華為四家巨頭的自動(dòng)駕駛發(fā)展戰(zhàn)略分析
本文中盤點(diǎn)了百度、阿里、騰訊、華為四家巨頭的自動(dòng)駕駛事跡，以及從車路協(xié)同、車聯(lián)網(wǎng)、高精度地圖等方面對(duì)四家公司進(jìn)行了梳理。
2018-12-08 標(biāo)簽：百度車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 9487 0
人工智能在自動(dòng)駕駛應(yīng)用中的5大關(guān)鍵技術(shù)分析
隨著技術(shù)的快速發(fā)展云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能一些新名詞進(jìn)入大眾的視野，人工智能是人類進(jìn)入信息時(shí)代后的又一技術(shù)革命正受到越來(lái)越廣泛的重視。作為人工智能技術(shù)在...
2018-12-05 標(biāo)簽：人工智能自動(dòng)駕駛 3.0萬(wàn) 0
換一批
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |
關(guān)注我們的微信
下載發(fā)燒友APP
電子發(fā)燒友觀察
版權(quán)所有 ? 湖南華秋數(shù)字科技有限公司
長(zhǎng)沙市望城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)航空路6號(hào)手機(jī)智能終端產(chǎn)業(yè)園2號(hào)廠房3層（0731-88081133）
電子發(fā)燒友 （電路圖） 湘公網(wǎng)安備43011202000918
工商網(wǎng)監(jiān)
湘ICP備2023018690號(hào)-1
