誰(shuí)將為未來(lái)自動(dòng)駕駛的核心傳感器代言？

此外，計(jì)算機(jī)視覺(jué)在自動(dòng)駕駛車(chē)輛上的使用確實(shí)出現(xiàn)了一些比較直觀(guān)的例子。例如交通標(biāo)志和信號(hào)燈的識(shí)別、高速公路車(chē)道的檢測(cè)定位。如今基于Lidar信息實(shí)現(xiàn)的部分...

2018-04-18 標(biāo)簽：傳感器攝像頭自動(dòng)駕駛 4.8k 0

TTR-Driver環(huán)視+前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)

針對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)純電動(dòng)汽車(chē)（EV）路線(xiàn)以及日系車(chē)擅長(zhǎng)的混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）市場(chǎng)，瑞薩電子提供了相應(yīng)的解決方案。與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的傳統(tǒng)汽車(chē)不同，HEV和...

2018-04-18 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)瑞薩電子自動(dòng)駕駛 6.6k 0

新能源車(chē)和自動(dòng)駕駛會(huì)產(chǎn)生怎樣的化學(xué)反應(yīng)呢？

首先從車(chē)輛成本來(lái)談，傳統(tǒng)燃油車(chē)很大一部分成本來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等動(dòng)力總成結(jié)構(gòu)，除此之外還有機(jī)械結(jié)構(gòu)，而電動(dòng)車(chē)的主要成本來(lái)自三電系統(tǒng)電控電驅(qū)電池，相比之下...

2018-04-17 標(biāo)簽：新能源車(chē)自動(dòng)駕駛 4.7k 0

基于立體成像的自適應(yīng)交通工具增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)顯示技術(shù)

除此之外，令人驚喜的是，這些3D信息可以投射到擋風(fēng)玻璃令乘客、司機(jī)得以觀(guān)看詳細(xì)路況。從而令乘客能夠擁有更開(kāi)闊的視野，乘車(chē)體驗(yàn)更舒適。蘋(píng)果除了把AR技術(shù)融...

2018-04-10 標(biāo)簽：蘋(píng)果AR自動(dòng)駕駛 8.6k 0

自動(dòng)駕駛中激光雷達(dá)和傳感器技術(shù)的應(yīng)用

激光雷達(dá)和與之競(jìng)爭(zhēng)的傳感器技術(shù)（相機(jī)、雷達(dá)和超聲波）加強(qiáng)了對(duì)傳感器融合的需要，也對(duì)認(rèn)真謹(jǐn)慎地選擇光電探測(cè)器、光源和MEMS振鏡提出了更高的要求。

2018-04-07 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.1萬(wàn) 0

電動(dòng)化的發(fā)展是整車(chē)企業(yè)的一個(gè)特征，但到底如何結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)

自動(dòng)駕駛不同等級(jí)類(lèi)似一棟棟樓，每棟樓需要很多層需要一級(jí)級(jí)爬上去，在這個(gè)過(guò)程里面，需要很多的時(shí)間。前陣子爆出來(lái)Cruise的自動(dòng)駕駛車(chē)輛卡住的故事，這事情...

2018-04-06 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)化 5.7k 0

無(wú)人駕駛、高級(jí)輔助駕駛解決方案及市場(chǎng)風(fēng)向

R-Car H3因?yàn)榫邆鋸?qiáng)大的CPU性能，是一個(gè)八核芯片，內(nèi)部有4個(gè)A57搭配4個(gè)A53，從而令它的計(jì)算性能非常強(qiáng)大，同時(shí)它也支持LPDDR4內(nèi)存，為傳...

2018-04-05 標(biāo)簽：瑞薩電子ADAS自動(dòng)駕駛 2.4萬(wàn) 0

4種與汽車(chē)有關(guān)的黑科技你知道嗎？

許多人對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)工作原理都至少有一個(gè)基本的理解。除以汽油為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)外，它們還配有零部件，使汽車(chē)能部分或全部依靠電力行駛。這一技術(shù)能大幅降低汽車(chē)耗...

2018-04-03 標(biāo)簽：混合動(dòng)力汽車(chē)自動(dòng)駕駛 6.4k 0

利用NVIDIA DRIVE AI車(chē)載計(jì)算機(jī)將AI功能融入其全電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)

C_Two所具備的“駕駛教練”功能可以在不同的場(chǎng)景中示范最佳速度和轉(zhuǎn)彎，駕駛員可以通過(guò)該功能學(xué)習(xí)到新技能。駕駛員可以在車(chē)輛自動(dòng)行駛期間看到汽車(chē)的最佳行進(jìn)...

2018-04-02 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛 6.5k 0

汽車(chē)、工業(yè)和測(cè)繪應(yīng)用的3D LiDAR解決方案

據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道，Cepton發(fā)布了新款Vista LiDAR傳感器，并同時(shí)開(kāi)始為自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)供貨。

2018-03-31 標(biāo)簽：汽車(chē)電子自動(dòng)駕駛LiDAR 8.3k 0

從光電技術(shù)角度看自動(dòng)駕駛

激光雷達(dá)和與之競(jìng)爭(zhēng)的傳感器技術(shù)（相機(jī)、雷達(dá)和超聲波）加強(qiáng)了對(duì)傳感器融合的需要，也對(duì)認(rèn)真謹(jǐn)慎地選擇光電探測(cè)器、光源和MEMS振鏡提出了更高的要求。

2018-03-26 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 6.7k 0

Uber們的自動(dòng)駕駛技術(shù)中還有哪些存在風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)節(jié)？感知系統(tǒng)一直以來(lái)都是無(wú)人駕駛最難的課題

雖然看上去Uber在這件事情上并沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，但Uber以及以Uber為代表的自動(dòng)駕駛從業(yè)者們卻經(jīng)歷了一次集體公關(guān)，公眾也在疑慮：在技術(shù)沒(méi)有做到100%完美...

2018-03-22 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛Uber 6.6k 0

公布Uber視頻還原事故真相_自動(dòng)駕駛安全嗎

優(yōu)步一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)與一名行人之間發(fā)生的致命碰撞的視頻，發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日晚間的這次事故是全球已知的首例自動(dòng)駕駛汽車(chē)引發(fā)的行人致死事故。

2018-03-22 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛優(yōu)步 4.3k 0

優(yōu)步事故初步調(diào)查_(kāi)優(yōu)步自動(dòng)駕駛事故原因竟是它

18日晚上美國(guó)優(yōu)步科技公司的一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)撞上了一名正在過(guò)馬路的女子。被撞女子在被醫(yī)后，因傷勢(shì)過(guò)重死亡。

2018-03-22 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛優(yōu)步 6.7k 0

聯(lián)網(wǎng)車(chē)有安全隱患嗎？車(chē)聯(lián)網(wǎng)離安全還有多遠(yuǎn)？

目前大部分的汽車(chē)都有電子系統(tǒng)， ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元通過(guò)車(chē)內(nèi)局域網(wǎng)連接，并同時(shí)連接到外部網(wǎng)絡(luò)（比如4G和...

2018-03-20 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 9.6k 0

自動(dòng)駕駛除了雷達(dá)和攝像頭 如何讓自動(dòng)駕駛車(chē)輛看得更多？

自動(dòng)駕駛的支持者們經(jīng)常憧憬著完全無(wú)事故道路的烏托邦未來(lái)，但卻很少提到在此之前所必須經(jīng)過(guò)的漫長(zhǎng)、漸進(jìn)式的過(guò)渡時(shí)期。在這個(gè)過(guò)渡時(shí)期，自動(dòng)駕駛車(chē)輛和保留駕駛員...

2018-03-03 標(biāo)簽：豐田雷達(dá)大眾 3.8k 0